CN103057372A - 前减震器支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前减震器支架，其特征在于，在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设在簸箕状支架的底部，所述簸箕状支架的一端高于另一端。通过以上设置，本发明通过连接孔与车架铆接在一起，并与汽车减震器的一端连接，本发明连接方便，支撑效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车车架上的前减震器支架。
背景技术
目前，用于汽车上的前减震器支架结构复杂笨重，生产工艺困难，成本高，且与车架及减震器连接困难。
发明内容
本发明的目的便是提供一种结构简单，便于连接的前减震器支架。
为了实现上述目的，本发明在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设在簸箕状支架的底部，所述簸箕状支架的一端高于另一端。
通过以上设置，本发明通过连接孔与车架铆接在一起，并与汽车减震器的一端连接，本发明连接方便，支撑效果好。
附图说明：
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的俯视图。
图中：1、簸箕状支架，2、螺纹孔，3、连接孔。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明在簸箕状支架1的两侧分别设有螺纹孔2，多个连接孔3设在簸箕状支架1的底部，所述簸箕状支架1的一端高于另一端。通过以上设置，本发明通过多个连接孔3与车架纵梁铆接，并与汽车减震器的一端连接。通过以上设置，本发明通过连接孔与车架铆接在一起，并与汽车减震器的一端连接，本发明连接方便，支撑效果好。
Claims (1)
1.前减震器支架，其特征在于：在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设在簸箕状支架的底部，所述簸箕状支架的一端高于另一端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210593967 CN103057372A (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 前减震器支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210593967 CN103057372A (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 前减震器支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103057372A true CN103057372A (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48100377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201210593967 Pending CN103057372A (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 前减震器支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103057372A (zh) |
-
2012
- 2012-12-29 CN CN 201210593967 patent/CN103057372A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130424 |