CN102989953A - 一种汽车偏心轴的锻造方法 - Google Patents

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杨奎琦
陈正义
张斌
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Abstract

本发明公开了一种汽车偏心轴的锻造方法，包括以下步骤：a、浇注圆柱形坯料步骤，圆柱形坯料中化学成分重量百分比为：C0.23-0.40%，Mn1.5-2.0%，Si0.6-0.9%，锆0.07-0.15%，Cr0.8-2.0%，W0.42-0.8%，Zr0.4-1.0%,Cu0.4～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%；浇注成型的坯体温度降至300℃，再加热至650-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b、锻造步骤1、选用直径为30圆钢，利用剪切机进行下料，剪切后毛坯件长度70.3mm；2、将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热，加热温度1120-1180℃，保持加热时间3.6min；本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

Description

一种汽车偏心轴的锻造方法
技术领域
    本发明涉及一种汽车偏心轴的锻造方法。
背景技术
偏心轴作为汽车悬架部件中的重要部件，可以提高悬架的侧倾角刚度，调整前后悬架倾角刚度比值，以保证汽车具有良好的行驶稳性，从而保证汽车安全性和舒适性、平顺性。行业内一般厂家在表面处理时只是喷丸或不喷丸直接涂防锈漆，待防漆干后再刷黑漆，这种涂层耐腐蚀性差，使用寿命短，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车偏心轴的锻造方法，使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。
本发明的技术方案如下：
一种汽车偏心轴的锻造方法，包括以下步骤：
a、浇注圆柱形坯料步骤
圆柱形坯料中化学成分重量百分比为：C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.3%，Si 0.6-0.9%，锆 0.07-0.15%， Cr 0.8-2.0%，  W 0.42-0.8%，Cd  0.4-1.2%, Cu 0.4～0.52%，P≤0.043%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质；浇注成型的坯体温度降至350℃，再加热至670-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以45℃/小时冷却至400℃，再以25℃/小时，冷却至140℃；
b、锻造步骤
1、选用直径为30圆钢，利用剪切机进行下料，剪切后毛坯件长度120.3mm；
2、将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热，始锻、终锻温度分别为850℃、1150℃，冷却至600℃后，再加热至900℃，油冷到100℃，再加热至700-710℃，保温3小时，再水冷；
3、把经过热锻后的偏心转轴的将形成偏心转子的部位局部加热后，加压成型为偏心转子，使其偏心转子所需的形状；
c、热处理
（1）偏心轴的头部加热到320-380℃，保温4-5小时，然后喷雾冷却处理，偏心轴的尾部在920-1020℃，保温6-8小时，然后空冷，最后偏心轴中部再加温至温度为160～180℃，保温2-3小时，放入铁箱中堆冷；
（2）、正火处理，在865-875℃下保温1小时左右；
（3）、淬火处理，升温至675-685℃下保温30分钟左右，继续升温至905-915℃保温2小时左右；
（4）回火处理，570-620℃下保温5小时左右；
d、将热处理后的工件抛丸处理；
e、将抛丸处理的零件包装。
所述的偏心轴的头部加热到350℃，保温4.5小时，然后喷雾冷却处理，偏心轴的尾部在990℃，保温7小时，然后空冷，最后偏心轴中部再加温至温度为170℃，保温2.5小时，放入铁箱中堆冷。
本发明通过上述技术方案，整体结构科学合理，使用时，只需将不同型号的轴杆，根据长短，在轴杆行腔内放入相应的垫杆，使上端位于模腔内就一次锻造成型，由于具有可调节不同型号的适应性，生产时，只需一次将轴头加热到工艺所需温度，就可一次成型，由此，减少了多次加热和多次锻造的传统工艺麻烦，相应降低了能耗，减少了材料消耗和成本投入，加工精度大大提高，与现有技术相比材料利用率由现在的65%提高到90%以上，电能消耗降低70%左右，用工减少四分之三，一台机床二人操作单班可锻工件550件以上，提高工效4倍左右，产生的积极效果非常显著。
本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。
本发明的力学性能检测数据如下：
　  抗拉强度 σb (MPa)：≥1180(110) 
　　屈服强度 σs (MPa)：≥950(95) 
　　伸长率 δ5 (%)：≥15 
断面收缩率 ψ (%)：≥35 
附图说明
图1为本发明金相组织图。
具体实施方式
一种汽车偏心轴的锻造方法，包括以下步骤：
a、浇注圆柱形坯料步骤
圆柱形坯料中化学成分重量百分比为：C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.3%，Si 0.6-0.9%，锆 0.07-0.15%， Cr 0.8-2.0%，  W 0.42-0.8%，Cd  0.4-1.2%, Cu 0.4～0.52%，P≤0.043%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质；浇注成型的坯体温度降至350℃，再加热至670-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以45℃/小时冷却至400℃，再以25℃/小时，冷却至140℃；
b、锻造步骤
1、选用直径为30圆钢，利用剪切机进行下料，剪切后毛坯件长度120.3mm；
2、将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热，始锻、终锻温度分别为850℃、1150℃，冷却至600℃后，再加热至900℃，油冷到100℃，再加热至700-710℃，保温3小时，再水冷；
3、把经过热锻后的偏心转轴的将形成偏心转子的部位局部加热后，加压成型为偏心转子，使其偏心转子所需的形状；
c、热处理
（1）偏心轴的头部加热到350℃，保温4.5小时，然后喷雾冷却处理，偏心轴的尾部在990℃，保温7小时，然后空冷，最后偏心轴中部再加温至温度为170℃，保温2.5小时，放入铁箱中堆冷；
（2）、正火处理，在865-875℃下保温1小时左右；
（3）、淬火处理，升温至675-685℃下保温30分钟左右，继续升温至905-915℃保温2小时左右；
（4）回火处理，570-620℃下保温5小时左右；
d、将热处理后的工件抛丸处理；
e、将抛丸处理的零件包装。
本发明金相显微组织图1，产品的检测合格。

Claims (2)

1.一种汽车偏心轴的锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、浇注圆柱形坯料步骤
圆柱形坯料中化学成分重量百分比为：C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.3%，Si 0.6-0.9%，锆 0.07-0.15%， Cr 0.8-2.0%， W 0.42-0.8%，Cd  0.4-1.2%, Cu 0.4～0.52%，P≤0.043%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质；浇注成型的坯体温度降至350℃，再加热至670-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以45℃/小时冷却至400℃，再以25℃/小时，冷却至140℃；
b、锻造步骤
选用直径为30圆钢，利用剪切机进行下料，剪切后毛坯件长度120.3mm；
将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热，始锻、终锻温度分别为850℃、1150℃，冷却至600℃后，再加热至900℃，油冷到100℃，再加热至700-710℃，保温3小时，再水冷；
3、把经过热锻后的偏心转轴的将形成偏心转子的部位局部加热后，加压成型为偏心转子，使其偏心转子所需的形状；
c、热处理
（1）偏心轴的头部加热到320-380℃，保温4-5小时，然后喷雾冷却处理，偏心轴的尾部在920-1020℃，保温6-8小时，然后空冷，最后偏心轴中部再加温至温度为160～180℃，保温2-3小时，放入铁箱中堆冷；
（2）、正火处理，在865-875℃下保温1小时左右；
（3）、淬火处理，升温至675-685℃下保温30分钟左右，继续升温至905-915℃保温2小时左右；
（4）回火处理，570-620℃下保温5小时左右；
d、将热处理后的工件抛丸处理；
e、将抛丸处理的零件包装。
2.根据权利要求1所述汽车偏心轴的锻造方法，其特征在于，所述的偏心轴的头部加热到350℃，保温4.5小时，然后喷雾冷却处理，偏心轴的尾部在990℃，保温7小时，然后空冷，最后偏心轴中部再加温至温度为170℃，保温2.5小时，放入铁箱中堆冷。
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