CN102975095B - 车轮去毛刺装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车轮去毛刺装置,由机架、气缸、电机、转角缸等组成,两个下毛刷以相同的转速不同的转向自转,同时下电机 ①带动它们公转;同样两个上毛刷也以相同的转速不同的转向自转,同时上电机①带动它们公转;本发明在使用中能够使自转毛刷在各自最大线速度下,接触到车轮背腔上所能刷到的所有部位;不仅避免了传统大圆盘毛刷中心线速度低,法兰边角位置毛刺处理效果不好的问题,而且避免了传统圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向,对电机造成的不利影响。

Description

车轮去毛刺装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种机械加工装置,具体地说涉及金属去毛刺装置。
背景技术
[0002] 在铝合金车轮的生产过程中,有效、快速、理想的去除机加工之后背腔及正面各个位置的毛刺是及其重要的工序;不仅要保证满足生产节拍要求,同时去除效果也要满足涂装工序的漆膜实验标准;由于此标准相当严格,加之现有刷毛刺方式存在很多问题,因此目前所有的车轮生产企业,需要投入大量的人力进行重点部位的打磨。人工打磨效率低,且用人成本的不断上升,使得这种处理方式成为目前迫切需要解决的瓶颈问题。所以迫切需要一种新型的车轮去毛刺装置,来减轻打磨工人劳动强度,提高打磨效率和质量,使各种造型轮毂的各个窗口,各个部位,在各个方向及所有边角都可以被有效均匀的钝化,保证涂装工序盐雾实验通过率。
[0003] 现有技术中的车轮去毛刺装置,毛刷中心线速度低,法兰边角位置毛刺处理效果不好,圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向,对电机造成不利影响。
发明内容
[0004] 本发明的技术方案是:车轮去毛刺装置,由机架、抬升气缸、下电机一、连接架、下板一、轴一、轴承座一、导电滑环、下板二、伺服滑台一、转角缸、定位板、下电机二、下毛刷一、防尘罩、上毛刷一、轴二、轴承座二、上电机二、轴三、上导向柱、轴承座三、上板一、上电机一、升降气缸、上电机三、上板二、轴承座四、轴四、上毛刷二、下毛刷二、下电机三、伺服滑台二、下导向柱、下导向套、以及上进给气缸组成。
[0005] 两个抬升气缸固定在机架的底板上,抬升气缸输出杆与下板一铰接,下板一上端固定有轴承座一,下端通过连接架固定有下电机一。
[0006] 导电滑环固定在轴一上,轴一通过轴承固定在轴承座一中,其上端与下板二固定,下端与下电机一的输出轴连接。
[0007] 下板一通过固定其上的四个下导向套和固定在在机架的底板和中间板之间的四根下导向柱实现上下运动的导向。
[0008] 下电机二通过伺服滑台一固定在下板二的上端面、下电机三通过伺服滑台二固定在下板二的上端面。
[0009] 下电机二与下毛刷一连接,下电机三与下毛刷二连接。
[0010] 定位板上固定两个转角缸,实现车轮的夹紧定位功能,通过更换定位板可以适应不同尺寸车轮的定位功能。
[0011] 机架顶端固定升降气缸,两个升降气缸的输出杆与防尘罩的顶端铰接;通过固定在防尘罩顶端的四根上导向柱实现防尘罩的上下运动。
[0012] 上板二的上端固定有上电机二和上电机三,下端固定轴承座二和轴承座四。
[0013] 上电机二通过轴二与上毛刷一连接,上电机三通过轴四与上毛刷二连接;上电机二和上电机三分别通过轴二和轴四实现上毛刷一和上毛刷二的转动。
[0014] 上电机一固定在上板一的上端,轴承座三固定在上板一下端,轴三的下端固定在上板二 ;固定在上板一顶端的两个上进给气缸实现上电机一以及上毛刷一和上毛刷二的上下运动。
[0015] 电机二和下电机三分别带动下毛刷一和下毛刷二以相同的转速不同的转向自转,同时下电机一带动它们以较低的转速始终以一个方向公转;同样上电机二和上电机三分别带动上毛刷一和上毛刷二以相同的转速不同的转向自转,同时上电机一带动它们以较低的转速始终以一个方向公转。
[0016] 实际使用时,将车轮放置到定位板中间的卡槽上,并且两个转角缸将其压紧,实现车轮的固定;升降气缸使防尘罩落下,同时抬升气缸将两个下毛刷压向车轮的背腔,上进给气缸将两个上毛刷压向车轮的正面并实施一定的压力;两个下毛刷以相同的转速不同的转向自转,同时下电机一带动它们公转;通过伺服滑台一和伺服滑台二可以实现下毛刷一和下毛刷二位置的调整,从而可以适应不同尺寸的车轮。同样两个上毛刷也以相同的转速不同的转向自转,同时上电机一带动它们公转。
[0017] 本发明在使用中能够使自转毛刷在各自最大线速度下,接触到车轮上所能刷到的所有部位;不仅避免了传统大圆盘毛刷中心线速度低,法兰边角位置毛刺处理效果不好的问题,而且避免了传统圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向,对电机造成的不利影响;同时具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、去除效果好、效率高、性能安全稳定的特点。
附图说明
[0018] 图1是本发明车轮去毛刺装置的主视图。
[0019] 图2是本发明车轮去毛刺装置两个上刷的主视图。
[0020] 图3是本发明车轮去毛刺装置两个伺服滑台的俯视图。
[0021] 图中,I 一机架、2 —抬升气缸、3 —下电机一、4 一连接架、5 —下板一、6 —轴一、7 一轴承座一、8 —导电滑环、9 一下板二、10 —伺服滑台一、11 一转角缸、12 —定位板、13 —下电机二、14 一下毛刷一、15 —防尘罩、16 —上毛刷一、17 —轴二、18 —轴承座二、19 一上电机二、20 —轴二、21 —上导向柱、22 —轴承座二、23 —上板一、24 —上电机一、25 —升降气缸、26 —上电机三、27 —上板二、28 —轴承座四、29 —轴四、30 —上毛刷二、31 —下毛刷二、32 —下电机三、33 —伺服滑台二、34 —下导向柱、35 —下导向套。
具体实施方式
[0022] 下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
[0023] 本发明车轮去毛刺装置,由机架1、抬升气缸2、下电机一 3、连接架4、下板一 5、轴一 6、轴承座一 7、导电滑环8、下板二 9、伺服滑台一 10、转角缸11、定位板12、下电机二 13、下毛刷一 14、防尘罩15、上毛刷一 16、轴二 17、轴承座二 18、上电机二 19、轴三20、上导向柱21、轴承座三22、上板一 23、上电机一 24、升降气缸25、上电机三26、上板二 27、轴承座四28、轴四29、上毛刷二 30、下毛刷二 31、下电机三32、伺服滑台二 33、下导向柱34、下导向套35、以及上进给气缸36所组成。
[0024] 两个抬升气缸2固定在机架I的底板上,抬升气缸2输出杆与下板一 5铰接,下板一 5上端固定有轴承座一 7,下端通过连接架4固定有下电机一 3。
[0025] 导电滑环8固定在轴一 6上,轴一 6通过轴承固定在轴承座一 7中,其上端与下板二 9固定,下端与下电机一 3的输出轴连接。
[0026] 下板一 5通过固定其上的四个下导向套35和固定在在机架I的底板和中间板之间的四根下导向柱34实现上下运动的导向。
[0027] 下电机二 13通过伺服滑台一 10固定在下板二 9的上端面、下电机三32通过伺服滑台二 33固定在下板二 9的上端面。
[0028] 下电机二 13与下毛刷一 14连接,下电机三32与下毛刷二 31连接。
[0029] 定位板12上固定两个转角缸11,实现车轮的夹紧定位功能,通过更换定位板12可以适应不同尺寸车轮的定位功能。
[0030] 机架I顶端固定升降气缸25,两个升降气缸25的输出杆与防尘罩15的顶端铰接;通过固定在防尘罩15顶端的四根上导向柱21实现防尘罩15的上下运动。
[0031] 上板二 27的上端固定有上电机二 19和上电机三26,下端固定轴承座二 18和轴承座四28。
[0032] 上电机二 19通过轴二 17与上毛刷一 16连接,上电机三26通过轴四29与上毛刷二 30连接;上电机二 19和上电机三26分别通过轴二 17和轴四29实现上毛刷一 16和上毛刷二 30的转动。
[0033] 上电机一 24固定在上板一 23的上端,轴承座三22固定在上板一 23下端,轴三20的下端固定在上板二 27 ;固定在上板一 23顶端的两个上进给气缸实现上电机一 24以及上毛刷一 16和上毛刷二 30的上下运动。
[0034] 下电机二 13和下电机三32分别带动下毛刷一 14和下毛刷二 31以相同的转速不同的转向自转,同时下电机一 3带动它们以较低的转速始终以一个方向公转;同样上电机二 19和上电机三26分别带动上毛刷一 16和上毛刷二 30以相同的转速不同的转向自转,同时上电机一 24带动它们以较低的转速始终以一个方向公转;这样两个自转毛刷都能够在各自最大线速度下,接触到车轮背腔上所能刷到的部位;不仅完全避免了传统大圆盘毛刷,角速度一定时最外边缘线速度高,中心位置线速度低,法兰边角位置毛刺处理效果不好的问题,而且避免了传统圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向,对电机造成的不利影响。
[0035] 工作过程中,将车轮放置到定位板12中间的卡槽上,并且两个转角缸11将其压紧,实现车轮的固定;升降气缸25使防尘罩15落下,同时抬升气缸2将两个下毛刷压向车轮的背腔,上进给气缸将两个上毛刷压向车轮的正面并实施一定的压力;两个下毛刷以相同的转速不同的转向自转,同时下电机一 3带动它们公转;通过伺服滑台一 10和伺服滑台二 33可以实现下毛刷一 14和下毛刷二 31位置的调整,从而可以适应不同尺寸的车轮。同样两个上毛刷也以相同的转速不同的转向自转,同时上电机一 24带动它们公转。

Claims (1)

1.车轮去毛刺装置,由机架(I)、抬升气缸(2)、下电机一(3)、连接架(4)、下板一(5)、轴一(6)、轴承座一(7)、导电滑环(8)、下板二(9)、伺服滑台一(10)、转角缸(11)、定位板(12)、下电机二(13)、下毛刷一(14)、防尘罩(15)、上毛刷一(16)、轴二(17)、轴承座二(18)、上电机二(19)、轴三(20)、上导向柱(21)、轴承座三(22)、上板一(23)、上电机一(24)、升降气缸(25)、上电机三(26)、上板二(27)、轴承座四(28)、轴四(29)、上毛刷二(30)、下毛刷二(31)、下电机三(32)、伺服滑台二(33)、下导向柱(34)、下导向套(35)、上进给气缸组成,其特征在于: 两个抬升气缸(2)固定在机架(I)的底板上,抬升气缸(2)输出杆与下板一(5)铰接,下板一(5)上端固定有轴承座一(7),下端通过连接架(4)固定有下电机一(3); 导电滑环(8)固定在轴一(6)上,轴一(6)通过轴承固定在轴承座一(7)中,其上端与下板二(9)固定,下端与下电机一(3)的输出轴连接; 下电机二( 13 )通过伺服滑台一(10 )固定在下板二( 9 )的上端面、下电机三(32 )通过伺服滑台二(33)固定在下板二(9)的上端面; 下电机二( 13)与下毛刷一(14)连接,下电机三(32)与下毛刷二( 31)连接; 定位板(12)上固定两个转角缸(11),机架(I)顶端固定升降气缸(25),两个升降气缸(25)的输出杆与防尘罩(15)的顶端铰接; 上板二( 27 )的上端固定有上电机二( 19 )和上电机三(26 ),下端固定轴承座二( 18 )和轴承座四(28); 上电机二(19)通过轴二(17)与上毛刷一(16)连接,上电机三(26)通过轴四(29)与上毛刷二(30)连接; 上电机一(24)固定在上板一(23)的上端,轴承座三(22)固定在上板一(23)下端,轴三(20)的下端固定在上板二(27)。
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