CN102927008B - 压缩机及具有该压缩机的空调系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种压缩机及具有该压缩机的空调系统。该压缩机用于设置在空调系统中的分液器(1)和闪蒸器(12)之间,并分别与分液器(1)和闪蒸器(12)相连通,包括:第一气缸(10),用于连接分液器(1)的第一吸气管(3);增焓弯管(9),第一端与第一气缸(10)相连通,第二端用于与闪蒸器(12)相连通;以及第二气缸(11),第一端经由下法兰(8)与所述第一气缸(10)相连通,第二端用于连接分液器(1)的第二吸气管(2),其中,第一气缸(10)的容积大于第二气缸(11)的容积。通过本发明,空调系统在制热时采用大容积的气缸,并同时采用带增焓的两级压缩,提高空调系统的制热效果。
Description
技术领域
本发明涉及空调系统领域,具体而言,涉及一种压缩机及具有该压缩机的空调系统。
背景技术
我国的能源资源极为有限,随着生态环境的污染和破坏,节能和生态环保已经成为发展经济同时的必要条件,因此,近年来,国家出台了一系列的政策,加快了节能减排环保的产品开发工作,在这种大的环境背景下,空调系统中的变容量技术应运而生,变容量技术是介于定速机和变频机之间的容量调节技术,可根据房间负荷的变化进行一定容量的调节,具有明显的节能优势,同时由于没有复杂的变频控制器,在成本上较普通变频机更有优势。
为了达到高能效制冷的目的,空调系统普遍所采用的是小排量高能效的压缩机,但普通的压缩机在进行制热时,由于排量较小导致制热量较少,该情况在低温下,由于冷媒的特性导致压缩机的吸气量较少,进一步加剧制热量不足的现象,同时在低温条件下压缩机的吸气压力较小,排气压力较大,压缩机的压力比较大,较大的压力比会使得压缩机排气温度过高,进而导致压缩机内部泄露严重,极大的降低压缩机的性能和可靠性。
针对相关技术中空调系统在低温环境中制热性能差的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有该压缩机的空调系统,以解决空调系统在超低温环境中制热性能差的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机。
根据本发明的压缩机,用于设置在空调系统中的分液器和闪蒸器之间,并分别与分液器和闪蒸器相连通,包括:第一气缸,用于连接分液器的第一吸气管;增焓弯管,第一端与下法兰相连通,第二端用于与闪蒸器相连通;以及第二气缸,第一端经由下法兰与第一气缸相连通,第二端用于连接分液器的第二吸气管,其中,第一气缸的容积大于第二气缸的容积。
进一步地,在下法兰上设置有消声腔,增焓弯管与消声腔相连通。
进一步地,第二气缸与第一气缸经由隔板相连通。
进一步地,第一气缸的容积与第二气缸的容积比为5∶4。
进一步地,压缩机经由接线柱与电源相连接。
进一步地,第一气缸为低压气缸,第二气缸为高压气缸。
为了实现上述目的,根据本发明的另一方面,提供了一种空调系统。
根据本发明的空调系统包括分液器和闪蒸器,还包括本发明提供的任一种压缩机。
进一步地,在分液器内设置有:第一吸气管,与压缩机的第一气缸相连通,其中,在第一吸气管上设置有第一电磁阀;以及第二吸气管,与压缩机的第二气缸相连通,其中,在第二吸气管上设置有第二电磁阀。
进一步地,闪蒸器与压缩机的增焓弯管相连通。
通过本发明,采用包括以下部分的压缩机:该压缩机设置在空调系统中分液器和闪蒸器之间,并分别与分液器和闪蒸器相连通,包括:第一气缸,用于连接分液器的第一吸气管;增焓弯管,第一端经由下法兰与第一气缸相连通,第二端用于与闪蒸器相连通;以及第二气缸,第一端与第一气缸相连通,第二端用于连接分液器的第二吸气管,其中,第一气缸的容积大于第二气缸的容积,使得空调系统在制热时,采用大容积的第一气缸,并同时采用带增焓的两级压缩,解决了空调系统在超低温环境中制热性能差的问题,提高空调系统的制热效果;同时,使得空调系统在制冷时,采用小容积的第二气缸,高效节能。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是根据本发明实施例的空调系统的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
首先介绍压缩机的具体实施方式。
图1是根据本发明实施例的空调系统的结构示意图,如图1所示,空调系统中压缩机14,设置在分液器1和闪蒸器12之间,并分别与分液器1和闪蒸器12相连通,包括:第一气缸10,用于连接分液器1的第一吸气管3;增焓弯管9,第一端与第一气缸10相连通,第二端用于与闪蒸器12相连通;以及第二气缸11,第一端与第一气缸10相连通,第二端用于连接分液器1的第二吸气管2,其中,第一气缸10的容积大于第二气缸11的容积。在空调系统静止时,冷冻油7的液面在第二气缸11的上平面,在空调系统运行时,冷冻油7的液面在隔板6的下平面。
在该实施例中提供了一种可变容量的双级增焓压缩机,第一气缸10的容积大于第二气缸11的容积,且第二气缸11位于第一气缸10的上游。当压缩机14在空调系统中进行制冷时,冷媒通过第二吸气管2进入第二气缸11,进行高效制冷,当压缩机14在空调系统需要进行制热时,低温低压的冷媒从第一吸气管3吸入到第一气缸10,另外一部分冷媒从冷凝器(液态冷媒)进入到闪蒸器12,在闪蒸器12中将液态冷媒气化成气态冷媒后通过增焓弯管9进入下法兰8,与下法兰8中已存的冷媒混合,混合后的冷媒随后进入第二气缸11,进行第二次压缩到排气压力,将冷媒排出,该过程为两级带增焓压缩。
采用该实施例的压缩机,在高效制冷时,空调系统采用小排量的上气缸11,在高效制热时,采用大排量的下气缸10,并同时采用带增焓的两级压缩,灵活的通过气缸的切换,同时提高了压缩机的制热和制冷能力,拓展了压缩机的应用范围。
优选地,在下法兰8上设置有消声腔,增焓弯管9与消声腔相连通;第二气缸11与第一气缸10经由隔板6相连通。
采用该优选方式,压缩机在进行高效制热,低温低压的冷媒一部分从分液器1吸入到第一气缸10,压缩到一定压比后排入到下法兰8的消声腔中,另外一部分冷媒从冷凝器(液态冷媒)进入到闪蒸器1,在闪蒸器中将液态冷媒气化成气态冷媒后通过增焓弯管9也进入下法兰8的消声腔中,和与第一气缸10压出的冷媒混合,进入第一气缸10,随后通过隔板6进入第二气缸11,进行第二次压缩到排气压力,将冷媒排出。
优选地,第一气缸10的容积与第二气缸11的容积比为5∶4,第一气缸10为低压气缸,第二气缸11为高压气缸。两级压缩机中存在两个气缸,因为冷媒在低压缸压缩后,密度变小,所以高压缸容积小于低压缸的容积。
优选地,压缩机14经由接线柱15与电源相连接。
其次介绍空调系统的具体实施方式。
如图1所示,该空调系统包括分液器1和闪蒸器12,还包括以上任意一种实施方式的压缩机。
优选地,在分液器1内设置有:第一吸气管3,与压缩机14的第一气缸10相连通,其中,在第一吸气管3上设置有第一电磁阀5;以及第二吸气管2,与压缩机14的第二气缸11相连通,其中,在第二吸气管2上设置有第二电磁阀4。
优选地,闪蒸器12与压缩机14的增焓弯管9相连通。
采用该实施方式的空调系统,如图1所示,压缩机14通过接线柱15与系统电源相连接,通电后压缩机14的电机13开始启动,低温低压冷媒从分液器1开始被吸入,分液器1采用双吸气管的结构,在第二吸气管2上焊接第二电磁阀4,在第一吸气管3上焊接第一电磁阀5,压缩机14在空调系统中进行高能效制冷时,控制系统将第一电磁阀5关闭,冷媒只能通过第二吸气管2被吸入第二气缸11进行压缩,双级增焓压缩机14中的第二气缸11与第一气缸10的容积是不相同的,优选地,第二气缸11的容积约是第一气缸10的容积0.8倍,所以,此时的排量较小,压缩机14的功耗较低,在系统中的能效较高。
其中,冷媒的单级压缩流动依次经过:分液器1的第二吸气管2和第二气缸11后,高温高压冷媒排出压缩机14。
如图1所示,压缩机14在空调系统中进行超低温高能效制热时,控制系统将第二电磁阀4关闭,冷媒只能通过第一吸气管3被吸入第一气缸10进行压缩,在压缩到一定压力比时,安装在下法兰8上的排气阀片打开,冷媒进入到下法兰8的消声腔中,与从闪蒸器12中闪蒸气化通过增焓弯管9进入下法兰8的消声腔中的冷媒混合,混合后进入第一气缸10,通过隔板6进入第二气缸11,再进行第二次压缩后排出到,双级增焓压缩机14中的第二气缸11与第一气缸10的容积是不相同的,优选地,第二气缸11的容积约是第一气缸10的容积0.8倍,所以,此时的排量较大,压缩机的功耗较高,同时由于采用了双级增焓的结构,分解了压力比和提高了冷媒流量,两种方式结合在一起,较大的提高了压缩机的制热性能和可靠性。
其中,一部分冷媒的两级增焓压缩流动依次经过:分液器1的第一吸气管3、第一气缸10和下法兰8的消声腔;另一部分冷媒的两级增焓压缩流动依次经过:闪蒸器12、增焓弯管9和下法兰8的消声腔,两部分在消声腔混合后,依次经过:第一气缸10、隔板6和第二气缸11,然后高温高压的冷媒排出压缩机14。
通过两个电磁阀的关闭,达到变容量的目的,在高效制冷时,采用小排量的气缸,在高效制热时,采用大排量的气缸,并同时采用带增焓的两级压缩,灵活的通过气缸的切换,改变冷媒的流通过程,提高了空调系统的制热和制冷效果,而且有效的节约能源,结构简单,经济环保。
从以上的描述中,可以看出,本发明实现了如下技术效果:通过两个电磁阀的关闭,达到变容量的目的,在高效制冷时,采用小排量的上气缸,在高效制热时,采用大排量的下气缸,并同时采用带增焓的两级压缩,灵活的通过以上切换,将较大的提高压缩机的制热,制冷能力,拓展了压缩机的应用范围。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种压缩机,用于设置在空调系统中的分液器(1)和闪蒸器(12)之间,并分别与所述分液器(1)和所述闪蒸器(12)相连通,其特征在于包括:
第一气缸(10),用于连接所述分液器(1)的第一吸气管(3);
增焓弯管(9),第一端经由下法兰(8)与所述第一气缸(10)相连通,第二端用于与所述闪蒸器(12)相连通;以及
第二气缸(11),第一端与所述第一气缸(10)相连通,第二端用于连接所述分液器(1)的第二吸气管(2),
其中,所述第一气缸(10)的容积大于所述第二气缸(11)的容积。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,在所述下法兰(8)上设置有消声腔,所述增焓弯管(9)与所述消声腔相连通。
3.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第二气缸(11)与所述第一气缸(10)经由隔板(6)相连通。
4.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第一气缸(10)的容积与所述第二气缸(11)的容积比为5∶4。
5.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机经由接线柱(15)与电源相连接。
6.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第一气缸(10)为低压气缸,所述第二气缸(11)为高压气缸。
7.一种空调系统,包括分液器(1)和闪蒸器(12),其特征在于还包括权利要求1至6中任一项所述的压缩机。
8.根据权利要求7所述的空调系统,其特征在于,在所述分液器(1)内设置有:
第一吸气管(3),与所述压缩机的第一气缸(10)相连通,其中,在所述第一吸气管(3)上设置有第一电磁阀(5);以及
第二吸气管(2),与所述压缩机的第二气缸(11)相连通,其中,在所述第二吸气管(2)上设置有第二电磁阀(4)。
9.根据权利要求7所述的空调系统,其特征在于,所述闪蒸器(12)与所述压缩机的增焓弯管(9)相连通。
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