CN102887264A - 托 盘 - Google Patents
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Abstract
一种托盘,属于堆垛及包装物技术领域。包括吹制获得的并且由结构相同的第一、第二盘瓣彼此结合为一体而构成的长方体或正方体的托盘本体,在该托盘本体的侧部构成有自托盘本体的一侧贯通至另一侧的并且彼此间隔的一对铲臂插入腔,特征在于:所述的铲臂插入腔的腔口的腔口表面是与所述托盘本体的侧表面平齐的,并且在托盘本体上围绕所述腔口的四周构成有用于增强腔口部位的强度的增强壁。优点:显著提高腔口部位的强度,延长托盘本体的使用寿命;在堆垛时不会出现与相邻的托盘本体之间产生干涉影响,并且保障堆垛货物的齐整效果;由于增强壁的设置,从而使托盘本体的整体强度得到可靠保障。
Description
技术领域
本发明属于堆垛及包装物技术领域,具体涉及一种托盘。
背景技术
托盘也称栈板,在仓储和物流行业的应用十分广泛,关于托盘的概念和用途可参见发明专利授权公告号CN102009774B(该专利由本申请人提出)的说明书第0002栏。相对于中国专利号ZL02219820.3(改良结构的人造垫木)、ZL02219821.0(结构改进的人造垫木)、ZL02219822.9(结构改良的人造垫木)、ZL200420109212.5(包装栈板)和授权公告号CN2887765Y(包装栈板)而言,CN102009774B客观上具有其说明书的技术效果栏中所述的技术效果(具体参见说明书第0017栏)。
然而,鉴于前述CN102009774B存在有缺憾,因此由授权公告号CN202320994U推荐的“托盘”(由本申请人提出的专利申请)作了弥补,具体可参见该CN202320994U的说明书第1至第3页第3段。
然而,CN202320994U虽然具有能够满足铲车的铲臂插入第一铲臂插槽或第二铲臂插槽的灵活选择要求,并且具有减轻工人装卸的劳动强度和提高货物的转移效率的技术效果,但是依然存在以下欠缺:一是由于第一、第二铲臂插槽的横截面形状均表现为n形(在处于由铲车的铲臂插入第一铲臂插槽或第二铲臂插槽的状态下),也就是说第一、第二铲臂插槽是敞口的,因此在堆垛状态下,当铲车的铲臂从位于上部的托盘的铲臂插槽插入时,存在对堆垛于下部的托盘上的货物产生影响之虞,例如当铲车的铲臂触及堆垛于下部的托盘上的货物时及有可能损及货物;二是由于在铲臂托起载有货物的托盘时稳定性难以保障,因此只能靠放缓铲车的行进速度予以弥补,然而如此处置方式会影响作业效率;三是由于托盘的结构相对复杂,因此导致模具加工难度大。
图4所示是本申请人所见到的即在本申请提出之前的物流行业应用的一种托盘,包括托盘本体1,在该托盘本体1彼此对应的两侧各构成有相互贯通的一对用于供铲车的铲臂插入的铲臂插入腔1a。这种结构的托盘由于铲臂插入腔1a的横截面形状呈“口”字形,因此在对处于堆垛状态下的上部的托盘本体1连同货物铲起时,铲车的铲臂不会与下部的托盘本体1上的货物接触,从而可以避免对下部的托盘本体1上的货物构成影响。又,由于铲臂插入腔1a的横截面形状呈“口”字形,因此在铲臂将托盘本体1连同堆垛在托盘本体1上的货物处于悬空状态移动时,稳定性有所改善,铲车的行进速度可以相应加快,从而提高对货物的转运效率。及,整体结构相对简单而有助于简化对模具的设计。
但是,图4所示结构的托盘存在以下技术问题:其一,由于铲臂插入腔1a的腔口部位的强度相对脆弱,并且在使用过程中频繁与铲车的铲臂冲撞和/或摩擦,因此成为了托盘本体1提前损坏乃至提前报废的突破口。或许是出于增强铲臂插入腔1a的腔口部位的强度考虑而藉以保护托盘本体1,因此在铲臂插入腔1a的腔口部位并且围绕腔口的四周构成有一突出于托盘本体1的侧表面的台阶状栈边1b。但是实际证明该台阶状栈边1b对强度的增加聊胜于无,反而在使用过程中遭到铲臂的袭击而产生变形乃至龟裂;其二,由于台阶状栈边1b显著突起于或称探出于托盘本体1的侧表面,因而在堆垛时容易与相邻托盘本体1产生刮擦并且对堆垛产生影响,例如使堆垛的货物之间产生通常不希望出现的分界空隙;其三,由于托盘本体1的结构有失合理,因此整体强度难以保障,影响使用寿命。
鉴于上述已有技术,本申请人作了积极而有益的探索,终于形成了下面将要介绍的技术方案,并且经本申请人在采取了保密措施下在本申请人厂区进行了模拟试验,结果证明具有显著优于图3所示结构的意想不到的技术效果。
发明内容
本发明的任务在于提供一种有助于显著增强铲臂插入腔的腔口部位的强度、有利于避免在堆垛时出现与相邻托盘之间产生干涉影响和有益于提高托盘本体的整体强度的托盘。
本发明的任务是这样来完成的,一种托盘,包括吹制获得的并且由结构相同的第一、第二盘瓣彼此结合为一体而构成的长方体或正方体的托盘本体,在该托盘本体的侧部构成有自托盘本体的一侧贯通至另一侧的并且彼此间隔的一对铲臂插入腔,特征在于:所述的铲臂插入腔的腔口的腔口表面是与所述托盘本体的侧表面平齐的,并且在托盘本体上围绕所述腔口的四周构成有用于增强腔口部位的强度的增强壁。
在本发明的一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣的表面并且在对应于所述腔口的一侧长度方向的位置以间隔状态构成有一组第一齿状增强凸缘,而在所述第二盘瓣的表面并且在对应于腔口的另一侧长度方向的部位以间隔状态构成有一组第二齿状增强凸缘,第一、第二齿状增强凸缘彼此对应。
在本发明的另一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣的四周侧面以间隔状态构成有突起于第一盘瓣的侧表面的第一纵向增强凸缘,而在所述第二盘瓣的四周侧面并且在对应于第一纵向增强凸缘的位置构成有数量与第一纵向增强凸缘相等的突起于第二盘瓣的侧表面的第二纵向增强凸缘,第一、第二纵向增强凸缘彼此结合为一体。
在本发明的又一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣上并且在对应于所述一对铲臂插入腔的两端的位置各构成一对第一大承重凹台,每一对第一大承重凹台之间由第一大承重凹台加强筋连接;在第一盘瓣的两侧并且在彼此对应的位置各以成对配置的方式以间隔状态构成有第一小承重凹台,每一对第一小承重凹台之间由第一小承重凹台加强筋连接;在第一盘瓣上并且位于第一盘瓣的中部以间隔状态构成有一组第二小承重凹台,各第二小承重凹台的两侧延伸有第二小承重凹台加强筋,其中,第一、第二小承重凹台加强筋彼此形成一隔一的位置关系;在第一盘瓣上并且位于第一盘瓣的中部以间隔状态构成有一组第一辅助加强筋,第一辅助加强筋与所述的第二小承重凹台相对应,并且与第二小承重凹台之间形成一隔一的分布关系。
在本发明的再一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣的四个角部并且在对应于所述第一齿状增强凸缘的位置各构成有一第一腔口辅助加强筋。
在本发明的还有一个具体的实施例中,在所述的第二盘瓣上并且在对应于所述一对铲臂插入腔的两端的位置各构成一对第二大承重凹台,每一对第二大承重凹台之间由第二大承重凹台加强筋连接;在第二盘瓣的两侧并且在彼此对应的位置各以成对配置的方式以间隔状态构成有第三小承重凹台,每一对第三小承重凹台之间由第三小承重凹台加强筋连接;在第二盘瓣上并且位于第二盘瓣的中部以间隔状态构成有一组第四小承重凹台,各第四小承重凹台的两侧延伸有第四小承重凹台加强筋,其中,第三、第四小承重凹台加强筋彼此形成一隔一的位置关系;在第二盘瓣上并且位于第二盘瓣的中部以间隔状态构成有一组第二辅助加强筋,第二辅助加强筋与所述的第四小承重凹台相对应,并且与第四小承重凹台之间形成一隔一的分布关系。
在本发明的更而一个具体的实施例中,在所述的第二盘瓣的四个角部并且在对应于所述第二齿状增强凸缘的位置各构成有一第二腔口辅助加强筋。
在本发明的进而一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣上构成有一个或复数个第一标签设置凹腔;而在所述的第二盘瓣上构成有一个或复数个第二标签设置凹腔。
在本发明的又更而一个具体的实施例中,在所述的第一盘瓣的表面构成有第一防滑突缘;而在所述的第二盘瓣的表面构成有第二防滑突缘。
在本发明的又进而一个具体的实施例中,所述的第一防滑突缘和第二防滑突缘为条状、浮点状或者条状与浮点状相结合的防滑突缘。
本发明提供的技术方案由于在铲臂插入腔的腔口的位置并且围绕腔口的四周构成有增强壁,因而可以显著提高腔口部位的强度,延长托盘本体的使用寿命;由于将铲臂插入腔的腔口的腔口表面与托盘本体的侧表面形成平齐,因而在堆垛时不会出现与相邻的托盘本体之间产生干涉影响,并且保障堆垛货物的齐整效果;由于增强壁的设置,从而使托盘本体的整体强度得到可靠保障。
附图说明
图1为本发明的实施例结构图。
图2为图1所示的构成托盘本体的第一盘瓣的整体结构图。
图3图1所示的构成托盘本体的第二盘瓣整体结构图。
图4为已有技术中的托盘本体的结构图。
具体实施方式
为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果,申请人将在下面以实施例的方式作详细说明,但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制,任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。
敬请参见图1和图2,给出了由第一盘瓣11和第二盘瓣12彼此结合在一体而构成为矩形体的一托盘本体1,具体是利用中空塑料制品成型机并且利用吹胀成型(也称吹制成型)工艺而获得的,托盘本体1的材料优选而非限于地使用高分子量高密度聚乙烯(英文缩写为:HMWHDPE)。申请人需要说明的是:虽然在本实施例中示意的托盘本体1的形状为正方体,但并不排斥长方体,也就是说托盘本体1的几何形状可根据使用要求在长方体与正方体之间合理选择。
由图所示,在托盘本体1的侧部(即对应两侧的侧部)构成有自托盘本体1的一侧贯通至另一侧的并且彼此间隔的一对铲臂插入腔13(具体可由图2示意),这里所称的铲臂的概念是指铲车的铲臂(也称铲齿)。
作为本发明提供的技术方案的技术要点,前述的铲臂插入腔13的腔口131的腔口表面1311与托盘本体1的侧表面保持平齐,即与第一、第二盘瓣11、12的侧壁表面处于同一平面上,如此结构在堆垛货物的过程中不会出现与相邻托盘本体1之间的干涉情形。为了使腔口131的部位体现极致的强度,本发明方案在围绕腔口131的四周(上下左右)构成有增强壁14,由图所示,增强壁14位于铲臂插入腔13内。
在前述的第一盘瓣11的表面并且在对应于腔口131的长度方向的一侧(图示的上侧)的部位以间隔状态构成有一组第一齿状凸缘111,当铲车的铲臂插入铲臂插入腔13并且使托盘本体1连同堆垛在托盘本体1上的货物托起时,藉由该一组第一齿状凸缘111保障腔口131部位的承重强度,避免出现变形乃至撕裂现象。在前述的第二盘瓣12的表面并且在对应于腔口131的长度方向的另一侧(图示的下侧)的部位同样以间隔状态构成有一组第二齿状凸缘121,第二齿状凸缘121的作用如同中对第一齿状凸缘111的描述,并且第一、第二齿状凸缘111、121彼此对应。
在第一盘瓣11的四周侧面以间隔状态构成有突起于第一盘瓣11的侧表面的第一纵向增强凸缘112,而在第二盘瓣12的的四周侧面并且在对应于第一纵向增强凸缘112的位置构成有数量与第一纵向增强凸缘112相等、形状相同的突起于第二盘瓣12的侧表面的第二纵向增强凸缘122,第一、第二纵向增强凸缘112、122被结合为一体,具体是由吹制成型工艺保障。
在前述的第一盘瓣11上并且在对应于前述的一对铲臂插入腔13(图2示的)长度方向的两端的位置各构成有一对第一大承重凹台113,每一对第一大承重凹台113之间通过第一大承重凹台加强筋1131连接;在第一盘瓣11的两侧即图2所示位置状态的左侧和右侧并且在彼此对应的位置各以配成对(一对为两个)以间隔状态构成有一组第一小承重凹台114,每一对第一小承重凹台114之间由第一小承重凹台加强筋1141连接;在第一盘瓣11上并且位于第一盘瓣11的中部以间隔状态构成有一组第二小承重凹台115,各第二小承重凹台115的两侧以对称方式并且朝着第一盘瓣11的边缘方向延伸有一第二小承重凹台加强筋1151,其中,第一、第二小承重凹台加强筋1141、1151彼此形成一隔一的位置关系;又,在第一盘瓣11上并且位于第一盘瓣11的中部以间隔状态构成有一组第一辅助加强筋116,第一辅助加强筋116与前述的第二小承重凹台115相对应,并且与第二小承重凹台115之间形成一隔一的分布关系。此外,在第一盘瓣11的四个角部并且在对应于前述的一组第一齿状增强凸缘111的位置各构成有一第一腔口辅助加强筋117,由图2所示,第一腔口辅助加强筋117位于第一齿状增强凸缘111与第一大承重凹台加强筋1131之间。
敬请参见图3,在前述的第二盘瓣12上并且在对应于前述的一对铲臂插入腔13长度方向的两端的位置各构成有一对第二大承重凹台123,每一对第二大承重凹台123之间通过第二大承重凹台加强筋1231连接;在第二盘瓣12的两侧即图3所示位置状态的左侧和右侧并且在彼此对应的位置各以配成对(一对为两个)以间隔状态构成有一组第三小承重凹台124,每一对第三小承重凹台124之间由第三小承重凹台加强筋1241连接;在第二盘瓣12上并且位于第二盘瓣12的中部以间隔状态构成有一组第四小承重凹台125,各第四小承重凹台125的两侧以对称方式并且朝着第二盘瓣12的边缘方向延伸有一第四小承重凹台加强筋1251,其中,第三、第四小承重凹台加强筋1241、1251彼此形成一隔一的位置关系;又,在第二盘瓣12上并且位于第二盘瓣12的中部以间隔状态构成有一组第二辅助加强筋126,第二辅助加强筋126与前述的第四小承重凹台125相对应,并且与第四小承重凹台125之间形成一隔一的分布关系。此外,在第二盘瓣12的四个角部并且在对应于前述的一组第二齿状增强凸缘121的位置各构成有一第二腔口辅助加强筋127,由图3所示,第二腔口辅助加强筋127位于第二齿状增强凸缘121与第二大承重凹台加强筋1231之间。
构成于第一盘瓣11上的第一纵向增强凸缘112、第一大承重凹台113、第一大承重凹台加强筋1131、第一、第二小承重凹台114、115、第一、第二小承重凹台加强筋1141、1151、第一辅助加强筋16和第一腔口辅助加强筋117是与构成于第二盘瓣12上的第二纵向增强凸缘122、第二大承重凹台123、第二大承重凹台加强筋1231、第三、第四小承重凹台124、125、第三、第四小承重凹台加强筋1241、1251、第二辅助加强筋126和第二腔口辅助加强筋127一一对应的。并且第一、第二大承重凹台113、123彼此结合为一体;第一、第三小承重凹台114、124彼此结合为一体;第二、第四小承重凹台115、125彼此结合为一体。
请见图2和图3,在图2中示出了位于第一盘瓣11的四个角部的第一标签设置凹腔118,并且在第一盘瓣11的表面构成有第一防滑突缘119。在图3中示出了位于第二盘瓣12的四个角部的第二标签设置凹腔128,并且在第二盘瓣12的表面构成有第二防滑突缘129。第一、第二防滑突缘128、129均既可以是条状,也可以是浮点状,还可以是条状与浮点状的组合,再可以是其它类似的形状。由于铲车的铲车臂对托盘本体1搬运属于公知技术,因此申请人不再赘述。
综上所述,本发明提供的技术方案巧妙地克服了已有技术中的不足,完成了发明任务并且印证了申请人在上面的技术效果栏中所述的技术效果,因此不失为是一个极致的技术方案。
Claims (10)
1.一种托盘,包括吹制获得的并且由结构相同的第一、第二盘瓣(11、12)彼此结合为一体而构成的长方体或正方体的托盘本体(1),在该托盘本体(1)的侧部构成有自托盘本体(1)的一侧贯通至另一侧的并且彼此间隔的一对铲臂插入腔(13),其特征在于:所述的铲臂插入腔(13)的腔口(131)的腔口表面(1311)是与所述托盘本体(1)的侧表面平齐的,并且在托盘本体(1)上围绕所述腔口(131)的四周构成有用于增强腔口(131)部位的强度的增强壁(14)。
2.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)的表面并且在对应于所述腔口(131)的一侧长度方向的位置以间隔状态构成有一组第一齿状增强凸缘(111),而在所述第二盘瓣(12)的表面并且在对应于腔口(131)的另一侧长度方向的部位以间隔状态构成有一组第二齿状增强凸缘(121),第一、第二齿状增强凸缘(111、121)彼此对应。
3.根据权利要求1或2所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)的四周侧面以间隔状态构成有突起于第一盘瓣(11)的侧表面的第一纵向增强凸缘(112),而在所述第二盘瓣(12)的四周侧面并且在对应于第一纵向增强凸缘(112)的位置构成有数量与第一纵向增强凸缘(112)相等的突起于第二盘瓣(12)的侧表面的第二纵向增强凸缘(122),第一、第二纵向增强凸缘(112、122)彼此结合为一体。
4.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)上并且在对应于所述一对铲臂插入腔(13)的两端的位置各构成一对第一大承重凹台(113),每一对第一大承重凹台(113)之间由第一大承重凹台加强筋(1131)连接;在第一盘瓣(11)的两侧并且在彼此对应的位置各以成对配置的方式以间隔状态构成有第一小承重凹台(114),每一对第一小承重凹台(114)之间由第一小承重凹台加强筋(1141)连接;在第一盘瓣(11)上并且位于第一盘瓣(11)的中部以间隔状态构成有一组第二小承重凹台(115),各第二小承重凹台(115)的两侧延伸有第二小承重凹台加强筋(1151),其中,第一、第二小承重凹台加强筋(1141、1151)彼此形成一隔一的位置关系;在第一盘瓣(11)上并且位于第一盘瓣(11)的中部以间隔状态构成有一组第一辅助加强筋(116),第一辅助加强筋(116)与所述的第二小承重凹台(115)相对应,并且与第二小承重凹台(115)之间形成一隔一的分布关系。
5.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)的四个角部并且在对应于所述第一齿状增强凸缘(111)的位置各构成有一第一腔口辅助加强筋(117)。
6.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第二盘瓣(12)上并且在对应于所述一对铲臂插入腔(13)的两端的位置各构成一对第二大承重凹台(123),每一对第二大承重凹台(123)之间由第二大承重凹台加强筋(1231)连接;在第二盘瓣(12)的两侧并且在彼此对应的位置各以成对配置的方式以间隔状态构成有第三小承重凹台(124),每一对第三小承重凹台(124)之间由第三小承重凹台加强筋(1241)连接;在第二盘瓣(12)上并且位于第二盘瓣(12)的中部以间隔状态构成有一组第四小承重凹台(125),各第四小承重凹台(125)的两侧延伸有第四小承重凹台加强筋(1251),其中,第三、第四小承重凹台加强筋(1241、1251)彼此形成一隔一的位置关系;在第二盘瓣(12)上并且位于第二盘瓣(12)的中部以间隔状态构成有一组第二辅助加强筋(126),第二辅助加强筋(126)与所述的第四小承重凹台(125)相对应,并且与第四小承重凹台(125)之间形成一隔一的分布关系。
7.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第二盘瓣(12)的四个角部并且在对应于所述第二齿状增强凸缘(121)的位置各构成有一第二腔口辅助加强筋(127)。
8.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)上构成有一个或复数个第一标签设置凹腔(118);而在所述的第二盘瓣(12)上构成有一个或复数个第二标签设置凹腔(128)。
9.根据权利要求1所述的托盘,其特征在于在所述的第一盘瓣(11)的表面构成有第一防滑突缘(119);而在所述的第二盘瓣(12)的表面构成有第二防滑突缘(129)。
10.根据权利要求9所述的托盘,其特征在于所述的第一防滑突缘(119)和第二防滑突缘(129)为条状、浮点状或者条状与浮点状相结合的防滑突缘。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130123 |