CN102828966A - 液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵 - Google Patents
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Abstract
液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵,其目的是在火灾现场消防栓不能正常工作时,而且现场或现场附件存有足够的自然水源,可以实现远距离吸水;水泵机组被整体固定在浮筒(11)上,泵机组中液压马达(8)的高、低压油管接口分别与柴油发动机驱动的液压油泵的出口、进口相连接,用螺杆及平键将叶轮(3)、泵主轴(6)及液压马达(8)的主轴进行刚性连接,连接体(4)的一端与泵体(2)连接,连接体(4)的另一端与液压马达(8)的壳体法兰刚性连接,泵体(2)的进口与吸入滤网(1)连接,滑动轴承体(5)及轴承座被压盖固定在连接体(4)内壁上,机械密封(7)的静环和动环分别安装在连接体(4)的内壁和泵主轴(6)上。
Description
技术领域
本发明涉及一种浮动潜水式消防泵。
背景技术
在很多火灾现场没有足够的消防栓,或是消防设备老化或是由于其它原因导致消防设备不能正常工作。而且火灾现场一般没有电源,导致消防泵失去动力装置,不能及时有效地进行灭火。
发明内容
本发明的目的是在火灾现场消防栓不能正常工作时,而且现场或现场附件存有足够的自然水源,如江河海水、水渠、水库等自然水源时,可以实现远距离吸水的消防泵装置。
本发明是液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵,水泵机组被整体固定在浮筒上,泵机组中马达8的高、低压油管接口分别与柴油发动机驱动的液压油泵的出口、进口相连接,用高强度螺杆及平键将叶轮3、泵主轴6及液压马达8的主轴进行刚性连接,连接体4的一端与泵体2连接,连接体的另一端与马达8的壳体法兰刚性连接,泵体2的进口与吸入滤网1连接,滑动轴承体5及轴承座被压盖固定在连接体4内壁上,机械密封7的静环和动环分别安装在连接体4的内壁和主轴6上。
本发明的优点:采用液压马达驱动可以实现无动力电源时泵的正常工作。泵被固定在浮筒上,既可保证泵进口始终有一定的淹没深度,又可以实现较大的吸上高度并且不易吸入泥浆等杂质。采用水润滑滑动轴承取代传统的滚子轴承,使得结构非常紧凑。采用无压烧结Sic陶瓷材料做水润滑滑动轴承,大大提高滑动轴承寿命及泵的效率。
附图说明
图1液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵结构图,图2 是整个泵机组的侧视图,附图标记及名称为:吸入滤网1,泵体2,叶轮3,连接体4,滑动轴承体5,泵主轴6,机械密封7,液压马达8,滑轮9,固定钢架10,浮筒11。
具体实施方式
如图1、图2所示,液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵,水泵被整体固定在浮筒11上,泵机组中液压马达8的高、低压油管接口分别与柴油发动机驱动的液压油泵的出口、进口相连接,用高强度螺杆及平键将叶轮3、泵主轴6及液压马达8的主轴进行刚性连接,连接体4的一端与泵体2连接,连接体4的另一端与液压马达8的壳体法兰刚性连接,泵体2的进口与吸入滤网1连接,滑动轴承体5及轴承座被压盖固定在连接体4内壁上,机械密封7的静环和动环分别安装在连接体4的内壁和泵主轴6上。
如图1所示,本发明提出采用液压马达驱动消防水泵,液压马达的工作液压油由柴油发动机带动的油泵提供。可以在没有动力电源的地方正常工作。本发明为潜水式消防泵,工作时只需要将液压油管接入到放入水中的消防泵即可,可以实现很大的吸上高度。
如图2所示,消防泵固定在浮筒11所形成的浮动平台上,可以始终保证泵的进口具有一定的淹没深度,且不易吸入泥浆等固体杂质。
本发明采用水润滑滑动轴承取代传统的滚子轴承,结构非常紧凑。水泵转子与马达转子刚性连接,泵转子的大部分轴向力由平衡孔进行平衡,部分残余轴向力由液压马达内部的滚子轴承承受,泵转子的不平衡径向力主要由滑动轴承承受。
滑动轴承为水润滑轴承,由无压SiC材料制造,从泵体上引高压介质作为滑动轴承的润滑液,可以有效地提高滑动轴承寿命及泵的效率。进口滤网、主轴、轴套、口环等采用耐海水腐蚀不锈钢,该装置可用于海水场合。叶轮及泵体、连接体等采用铸铝合金材料。
Claims (2)
1.液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵,其特征在于:水泵机组被整体固定在浮筒上,泵机组中马达(8)的高、低压油管接口分别与柴油发动机驱动的液压油泵的出口、进口相连接,用高强度螺杆及平键将叶轮(3)、泵主轴(6)及液压马达(8)的主轴进行刚性连接,连接体(4)的一端与泵体(2)连接,连接体的另一端与马达(8)的壳体法兰刚性连接,泵体(2)的进口与吸入滤网(1)连接,滑动轴承体(5)及轴承座被压盖固定在连接体(4)内壁上,机械密封(7)的静环和动环分别安装在连接体(4)的内壁和主轴(6)上。
2.根据权利要求1所述的液压马达驱动的浮动潜水式消防水泵,其特征在于:所述的泵主轴(6)为空心轴,连接螺杆穿过该主轴与马达(8)的主轴连接,主轴(6)的一端的外圆柱面与叶轮轮毂间隙配合,主轴(6)另一端的内圆柱面与马达主轴的外圆柱面间隙配合,滑动轴承(5)由两个滑动轴承组成,两个滑动轴承之间由档套定位,在轴承体外圈上开润滑槽。
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