CN102817976A - 一种基于行星机构的6速自动变速器 - Google Patents

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于忠贵
赵非
张志伟
马静
严丽丽
李现尧
赵彦辉
姚书涛
关葳
周章遐
杨春涛
张海侠
艾涛
赵玲
马全超
王悦
崔欣洁
刘云艳
宋文福
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Abstract

本发明涉及一种基于行星机构的6速自动变速器,包括液力变矩器、输入轴、行星机构组件、离合器、制动器、单向离合器、第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮,行星机构组件包括3组行星轮系,第一行星轮系,第二行星轮系和第三行星轮系依次布置于输入轴上,且均位于液力变矩器和离合器之间,液力变矩器与输入轴的一端相连,且液力变矩器的导轮固定在变速器外壳上,第一离合器、第二离合器和第一太阳轮与输入轴的另一端相连,且所述第一离合器同时与第二太阳轮和第三太阳轮连接,第二离合器与第二行星架相连。本发明结构简单、设计合理,制动器和离合器组装简单,零件成本和加工难度低,装配简单,成本低廉,便于使用和推广。

Description

—种基于行星机构的6速自动变速器技术领域
[0001] 本发明涉及一种自动变速器,特别是一种基于行星机构的6速自动变速器。
背景技术
[0002]目前,随着汽车行业的快速发展与技术革新,自动变速器在变速器领域的应用越来越广,其驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱,当前国内的自动变速器主要以4速自动变速器为主,而6速自动变速器是新开发车型的主要研究方向,由于4速自动变速器相对于6速自动变速器而言,每档换挡区域大,不能使发动机更多工作在经济区域,从而导致燃油经济性差。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构简单、设计合理,便于维修维护的基于行星机构6速自动变速器。为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:包括液力变矩器、输入轴、行星机构组件、离合器、制动器、单向离合器、第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮,所述行星机构组件包括组行星轮系,第一行星轮系,第二行星轮系和第三行星轮系依次布置于输入轴上,且均位于液力变矩器和离合器之间,所述第一行星轮系包括第一太阳轮,第一行星架,第一行星轮和第一外齿圈,第二行星轮系包括第二太阳轮,第二行星架,第二行星轮和第二外齿圈,第三行星轮系包括第三太阳轮,第三行星架,第三行星轮和第三外齿圈,所述液力变矩器与输入轴的一端相连,且液力变矩器的导轮与变速器壳体相连,第一离合器、第二离合器和第一太阳轮与输入轴的另一端相连,且所述第一离合器同时与第二太阳轮和第三太阳轮连接,第二离合器与第二行星架相连,在各个外齿圈与变速器壳体之间设置有第一制动器,第二制动器和第三制动器。本发明的优点是:结构简单、设计合理,采用零件少,制动器和离合器组装简单,零件成本和加工难度低,装配简单,成本低廉的特点。
附图说明
图I是本发明结构示意图;图2是I挡动力传递示意图;图3是2挡动力传递示意图;图4是3挡动力传递示意图;图5是4挡动力传递示意图;图6是5挡动力传递示意图;图7是6挡动力传递示意图;图8是倒挡动力传递示意图。
具体实施方式下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。由图I-图8可知,本发明包括液力变矩器I、输入轴2、行星机构组件、离合器、制动器、单向离合器3、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23和第三传动齿轮24,所述行星机构组件包括3组行星轮系,第一行星轮系,第二行星轮系和第三行星轮系依次布置于输入轴2上,且均位于液力变矩器I和离合器之间,所述第一行星轮系包括第一太阳轮5,第一行星架6,第一行星轮7和第一外齿圈8,第二行星轮系包括第二太阳轮9,第二行星架10,第二行星轮11和第二外齿圈12,第三行星轮系包括第三太阳轮13,第三行星架14,第三行星轮15和第三外齿圈16,所述液力变矩器I与输入轴2的一端相连,且液力变矩器I的导轮与变速器壳体17相连,第一离合器18、第二离合器19和第一太阳轮5与输入轴2的另一端相连,且所述第一离合器18同时与第二太阳轮9和第三太阳轮13连接,第二离合器19与第二行星架10相连,在各个外齿圈与变速器壳体之间设置有第一制动器20,第二制动器21和第三制动器22。所述第一外齿圈8与第一制动器20相连,第二外齿圈12与第二制动器21相连,第三外齿圈16与第三制动器22相连,且所述第一制动器20,第二制动器21和第三制动器22均固定在变速器壳体17上。所述第一行星架6与第二外齿圈12相连,第二行星架10与第三外齿圈16相连,第三行星架14与传动齿轮4相连。所述单向离合器3 —端与第二行星10相连,另一端固定在变速器壳体17上。所述传动齿轮4与第一传动齿轮23啮合,第一传动齿轮23与第二传动齿轮24相连。本发明在通过离合器和制动器的不同组合,可以实现行星机构不同速比的选择:1挡:第一离合器18闭合,第三制动器22闭合如图2所示,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一离合器18、第三太阳轮13、第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;2挡:第一离合器18闭合,第二制动器21闭合如图3所不,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一离合器18、第二太阳轮9、第三太阳轮13 ;第二制动器21闭合,第二外齿圈12固定不动,动力由第二太阳轮9传递给第二行星轮11、第二行星架10、第三外齿圈16 ;动力由第三外齿圈16和第三太阳轮13 —起传递给第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;3挡:第一离合器18闭合,第一制动器20闭合如图4所不,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一太阳轮5和第一离合器18 ;第一离合器18传递给第二太阳轮9、第三太阳轮13 ;第一制动器20闭合,第一外齿圈8固定不动,动力由第一太阳轮5传递给第一行星轮7、第一行星架6、第二外齿圈12 ;动力由第二太阳轮9和第二外齿圈12共同转递给第二行星轮11、第二行星架10、第三外齿圈16 ;由第三外齿圈16和第三太阳轮13 —起传递给第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;4挡:第一离合器18闭合,第二离合器19闭合如图5所不,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一离合器18、第二离合器19 ;此时第一行星机构、第二行星机构、第三行星机构一体运转,将动力传递给第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;5挡:第二离合器19闭合,第一制动器20闭合如图6所不,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一太阳轮5和第二离合器19 ;由于第一制动器20闭合,第一外齿圈8固定不动,动力由第一太阳轮5传递给第一行星轮7、第一行星架6、第二外齿圈12 ;动力由第二离合器19传递给第二行星架10 ;由第二行星架10和第二外齿圈12 —起将动力传递给第三太阳轮13和第三外齿圈16、传递给第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;6挡:第二离合 器19闭合,第二制动器21闭合如图7所示,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一太阳轮5和第二离合器19 ;由于第二制动器21闭合,第二外齿圈12固定不动,动力由第二离合器19传递给第二行星架10、第二行星轮11、第二太阳轮9、第三太阳轮13和第三外齿圈16 ;由第三太阳轮13和第三外齿圈16 —起将动力传递给第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮;倒挡:第一制动器20闭合,第三制动器22闭合如图8所示,其动力传递方式为:由液力变矩器I传递给输入轴2、第一太阳轮5 ;第一制动器20闭合,第一外齿圈8固定不动;动力由第一太阳轮5传递给第一行星轮7、第一行星架6、第二外齿圈12 ; 由于第三制动器22闭合,第三外齿圈16和第二行星架10固定不动,动力由第二外齿圈12传递给第二行星轮11、第二太阳轮9、第三太阳轮13、第三行星轮15、第三行星架14、第一传动齿轮4、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24。由第三传动齿轮24传递给半轴及车轮。

Claims (5)

1. 一种基于行星机构的6速自动变速器,包括液力变矩器(I )、输入轴(2)、行星机构组件、离合器、制动器、单向离合器(3)、第一传动齿轮(4)、第二传动齿轮(23)和第三传动齿轮(24),其特征在于:所述行星机构组件包括3组行星轮系,第一行星轮系,第二行星轮系和第三行星轮系依次布置于输入轴(2)上,且均位于液力变矩器(I)和离合器之间,所述第一行星轮系包括第一太阳轮(5),第一行星架(6),第一行星轮(7)和第一外齿圈(8),第二行星轮系包括第二太阳轮(9),第二行星架(10),第二行星轮(11)和第二外齿圈(12),第三行星轮系包括第三太阳轮(13),第三行星架(14),第三行星轮(15)和第三外齿圈(16),所述液力变矩器(I)与输入轴(2)的一端相连,且液力变矩器(I)的导轮与变速器壳体(17)相连,第一离合器(18)、第二离合器(19)和第一太阳轮(5)与输入轴(2)的另一端相连,且所述第一离合器(18)同时与第二太阳轮(9)和第三太阳轮(13)连接,第二离合器(19)与第二行星架(10)相连,在各个外齿圈与变速器壳体之间设置有第一制动器(20),第二制动器(21)和第三制动器(22)。
2.根据权利要求I所述的一种基于行星结构的6速自动变速器,其特征在于:所述第一外齿圈(8)与第一制动器(20)相连,第二外齿圈(12)与第二制动器(21)相连,第三外齿圈(16)与第三制动器(22)相连,且所述第一制动器(20),第二制动器(21)和第三制动器(22 )均固定在变速器壳体(17 )上。
3.根据权利要求I所述的一种基于行星结构的6速自动变速器,其特征在于:所述第一行星架(6)与第二外齿圈(12)相连,第二行星架(10)与第三外齿圈(16)相连,第三行星架(14)与传动齿轮(4)相连。
4.根据权利要求I所述的一种基于行星结构的6速自动变速器,其特征在于:所述单向离合器(3) —端与第二行星架(10)相连,另一端固定在变速器壳体(17)上。
5.根据权利要求I所述的一种基于行星结构的6速自动变速器,其特征在于:所述传动齿轮(4)与第一传动齿轮(23)啮合,第一传动齿轮(23)与第二传动齿轮(24)相连。
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