CN102800020A

CN102800020A - 车况管理系统

Info

Publication number: CN102800020A
Application number: CN2011101386119A
Authority: CN
Inventors: 张瑞金
Original assignee: Shanghai Pateo Electronic Equipment Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Shanghai Pateo Electronic Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2011-05-26
Filing date: 2011-05-26
Publication date: 2012-11-28

Abstract

一种车况管理系统，包括：信息采集单元，采集车辆的车况信息；信息输入单元，接收车辆的保养信息；存储单元，与所述信息采集单元和信息输入单元连接，存储车辆的车况信息和保养信息；信息处理单元，与所述存储单元连接，根据所获取的车况信息和保养信息计算车辆的实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值；显示单元，与所述信息处理单元连接，显示车辆的实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图本发明所提供的车况管理系统能够根据所记录的车况信息和保养记录即时提供车辆的实际车况，以便驾驶者在车况不佳时及时进行车辆保养或维修，保障驾驶者的行车安全。

Description

车况管理系统

技术领域

本发明涉及一种车用系统，具体的，本发明涉及一种车用的车况管理系统。

背景技术

在日常生活中，汽车算是一种非常普遍的交通工具。随着科技的进步，汽车的外观及性能已今非昔比，汽车内的装备配备也愈来愈先进、愈来愈人性化。常见的车用设备有全球定位系统(GPS)、倒车雷达、防盗系统及行车电脑等，这些设备可以提供驾驶者所需的行车资讯，或是避免车辆失窃，保护人车安全。

基本上来说，车用设备都是为满足车辆驾驶者的需求而设计的，但是却没有一个设备来管理和显示车辆的车况信息，或是根据车况信息进行对车辆车况的监控。

除此之外，虽然这些车用设备可以提供行车资讯，保护人车安全，但是总有不足之处。当车辆的车况不太好时，无法及时提醒驾驶者维修或保养车辆，造成不必要的人身或财产的损失，也无法向驾驶者提供最及时、最实惠的汽车保养服务和完整的保养记录。

因此，若车用设备能在平常时整合管理车辆，适时记录和显示车辆的保养信息，辅助驾驶者监控车辆车况，方便驾驶者在发生事故时能够迅速送出求救信息，帮助驾驶者避免陷入困境或及早脱困，将能使行车更安全，抢救更迅速。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种能够即时显示车辆车况的车况管理系统。

为解决上述问题，本发明提供了一种车况管理系统，包括信息采集单元，采集车辆的车况信息；信息输入单元，接收车辆的保养信息；存储单元，与所述信息采集单元和信息输入单元连接，存储车辆的车况信息和保养信息；信息处理单元，与所述存储单元连接，根据所获取的车况信息和保养信息计算车辆的实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值；显示单元，与所述信息处理单元连接，显示车辆的实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图。

可选的，所述车况管理系统与车辆内部的控制器局域网相连，所述信息采集单元通过所述控制器局域网采集车辆的车况信息。

可选的，所述车辆的车况信息包括车辆的机油、刹车油、刹车片、三滤和胎压信息。

可选的，所述车辆的保养信息包括车辆保养时间、内容、过程、费用，以及提供车辆保养的经销商、保养时车辆行程公里数和使用小时。

可选的，所述显示单元与存储单元连接，显示车辆的保养信息。

可选的，所述信息处理单元包括：检索单元，与所述存储单元连接，检索存储单元中用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息；计算单元，与所述检索单元连接，根据所获取的用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息计算实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值。

可选的，所述车况管理系统还包括：服务请求单元，接收用户指令，并将用户指令转化为服务请求；请求处理单元，与所述服务请求单元和显示单元连接，获取并处理与所述服务请求相关的经销商信息，将处理后的经销商信息发送到显示单元显示。

可选的，所述服务请求包括保养预约请求、救援请求。

可选的，所述请求处理单元包括：通讯单元，与所述服务请求单元连接，基于所述服务请求建立网络连接；搜索单元，与所述通讯单元连接，搜索网络资源中与所述服务请求相关的经销商信息；处理单元，与所述搜索单元和显示单元连接，对所获取的经销商信息进行处理，并将处理后的经销商信息发送到显示单元显示。

可选的，所述网络资源为互联网网络资源或位于网络中的服务器资源。

可选的，所述经销商信息包括经销商的位置、名称、档期、打折信息。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)本发明中的车况管理系统能够即时显示车辆的实际车况，方便驾驶者掌控车辆的实际车况，保障驾驶者的行车安全。

(2)所述车况管理系统能够在车况不佳或车辆出现故障时，搜集提供车辆保养或维修服务的经销商信息，并根据驾驶者的需求对所获取的经销商信息进行处理，方便驾驶者选择合适的经销商进行保养预约和车辆维修。

附图说明

图1是本发明车况管理系统第一实施例的示意图；

图2为本发明车况管理系统第二实施例的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

正如背景技术部分所述，现有的车用设备无法根据车辆的车况信息和保养信息即时显示车辆的车况，驾驶者无法在车辆车况不佳的情况下进行车辆的保养或维修预约，进而无法保障驾驶者的行车安全。

下面将结合具体的实施例对本发明的技术方案进行详细的说明。

第一实施例

请参考图1，为本发明车况管理系统第一实施例的示意图，包括：

信息采集单元10，采集车辆的车况信息；

信息输入单元20，接收车辆的保养信息；

存储单元30，与所述信息采集单元10和信息输入单元20连接，存储车辆的车况信息和保养信息；

信息处理单元40，与所述存储单元30连接，根据所获取的车况信息和保养信息计算车辆的实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值；

显示单元50，与所述信息处理单元40连接，显示车辆的实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图。

所述信息处理单元40进一步包括：检索单元401与计算单元402，其中，

检索单元401，与所述存储单元30连接，检索存储单元30中用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息；

计算单元402，与所述检索单元401连接，根据所获取的用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息计算实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值。

本发明第一实施例的车况管理系统，于使用时，执行下列步骤：

首先，在启动车况管理系统之后，由车辆内部与车况管理系统中信息采集单元10连接的控制器局域网(CAN BUS)搜集车辆的初始车况信息，所述信息采集单元10采集控制器局域网搜集的初始车况信息建立以该车况管理系统所在车辆为单位的车主档案。所述初始车况信息包括车况管理系统开启时车辆中机油、刹车油、三滤(机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器)、刹车片和胎压信息。所述初始车况信息存储在与信息采集单元10连接的存储单元30中。

在具体的实施例中，所述初始车况信息可以通过控制器局域网中的传感器直接获取。以胎压为例，可以通过控制器局域网中轮胎胎压传感器或者动平衡传感器直接或间接获取胎压信息。

所述信息输入单元20接收车况管理系统开启之后输入车辆的保养信息，所述保养信息由提供车辆保养的经销商或车辆驾驶者提供，所述车辆保养信息包括车辆保养时间、内容、过程、费用，以及提供车辆保养的经销商、保养时车辆行程公里数和使用小时。所述车辆保养信息由与信息输入单元20连接的存储单元30保存。与所述存储单元30连接的显示单元50显示存储单元30中存储的车况信息和保养信息。

所述存储单元30还与信息处理单元40中的检索单元401连接，以检索存储单元30中用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息。所述检索单元401与计算单元402连接，用以根据所获取的与计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息计算实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值。

在具体的实施例中，所述推荐车况参数和实际车况参数为车况信息(机油、刹车油、三滤、刹车片、胎压)的综合工况参数，由为提供车辆保养的经销商对汽车进行保养的时间、保养后新的物料(如机油、刹车油、三滤、刹车片、轮胎)的物料标号、物料的厂家性能参数和推荐使用期限确定。利用所述实际车况参数与推荐车况参数的百分比值来综合评价汽车实际车况。

在其它的实施例中，所述实际车况参数和推荐车况参数还可以将如机油、刹车油、三滤、刹车片、胎压等车况信息换算成行程公里数和工况持续时间来计算获得，所述行程公里数和汽车使用小时通过与信息采集单元10连接的控制器局域网获取，所述工况持续时间通过存储单元30中车况信息、保养信息以及汽车使用小时计算获得。

所述计算单元402与显示单元50连接，所述计算单元402计算得到的实际车况参数与推荐车况参数的百分比值，以实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图在显示单元50显示，车辆的驾驶者能够在驾驶车辆过程中随时查看车辆的实际车况，保障车辆的安全行驶。

第二实施例

请参考图2，为本发明车况管理系统100第二实施例的示意图，除包括第一实施例中由信息采集单元10、信息输入单元20、存储单元30、信息处理单元40和显示单元50构成的车况管理系统外，还包括服务请求单元60和请求处理单元70。其中：

服务请求单元60，接收用户指令，并将用户指令转化为服务请求；

请求处理单元70，与所述服务请求单元60和显示单元50连接，获取并处理与所述服务请求相关的经销商信息，将处理后的经销商信息发送到显示单元50显示。

所述请求处理单元70包括通讯单元701、搜索单元702和处理单元703，其中：

通讯单元701，与所述服务请求单元60连接，基于所述服务请求建立网络连接；

搜索单元702，与所述通讯单元701连接，搜索网络资源80中与所述服务请求相关的经销商信息；

处理单元703，与所述搜索单元702和显示单元50连接，对所获取的经销商信息进行处理，并将处理后的经销商信息发送到显示单元50显示。

所述服务请求单元60接收的用户指令包括保养预约请求和救援请求。本实施例以驾驶者通过车况管理系统发送保养预约请求为例进行详细说明。

以所述实际车况参数与推荐车况参数的百分比值来综合评价汽车实际车况，所述实际车况参数与推荐车况参数的百分比值在0到100％范围之内，所述汽车实际车况以实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图在显示单元50显示。其中，实际车况参数与推荐车况参数的百分比值越接近0，汽车的实际车况越好，汽车距离需要保养的期限越远；实际车况参数与推荐车况参数的百分比值越接近100％，汽车的实际车况越差，汽车距离需要保养的期限越近。

在具体的实施例中，将如机油、刹车油、三滤、刹车片、胎压等车况信息统一换算为行程公里数，并将汽车的实际车况参数和推荐车况参数也换算为行程公里数，以实际车况参数与推荐车况参数的百分比值综合评价汽车实际车况。具体的，如车辆进行保养之后的推荐车况参数换算为行程公里数为5000公里，而车辆在上述保养完成之后某一时间的实际车况参数换算为行程公里数为4800公里，那么此时车辆实际车况参数与推荐车况参数的百分比值为96％，接近100％，车辆的实际车况差，需要对车辆进行保养。

需要说明的是，此处对应5000公里的推荐车况参数为车辆进行保养之后需要再次进行保养的行程公里数上限；对应4800公里的实际车况参数为进行保养之后车辆已经行驶的行程公里数。

当驾驶者通过显示单元50得知车辆的实际车况不佳时，即实际车况参数与推荐车况参数的百分比值接近100％时，驾驶者通过服务请求单元60发送进行保养预约的指令，所述服务请求单元60将保养预约指令转化为保养预约请求。接着，与服务请求单元60连接的通讯单元701基于所述“保养预约请求”的服务请求与互联网网络资源或网络中的服务器资源连接。与所述通讯单元701连接，搜索单元702搜索网络资源或网络中服务器资源中提供车辆保养的经销商信息，并将搜索得到的提供车辆保养的经销商信息发送给处理单元703。

在具体的实施例中，所述经销商信息包括经销商的位置、名称、档期、打折信息。所述处理单元703能够根据驾驶者的实际需要对所获取的经销商信息进行排序处理。如驾驶者希望尽快进行车辆保养，所述处理单元703则根据提供车辆保养经销商的档期对经销商进行排序，并将按照经销商档期先后顺序的处理后的经销商信息发送到显示单元50显示，驾驶者可以在显示单元50上查看最近有空的经销商信息。驾驶者在确定进行保养预约的经销商之后，通过服务请求单元60发送进行“保养预约请求”的指令，驾驶者通过与服务请求单元60连接的通讯单元701向网络资源中驾驶者确定的提供车辆保养的经销商发送保养预约请求。

与现有技术相比，本发明的车况管理系统能够即时显示车辆的实际车况，保障驾驶者的行车安全。另外，本发明提供的车况管理系统能够在车况不佳或车辆出现故障时，即时搜集提供车辆保养或维修服务的经销商信息，并根据驾驶者的需求对所获取的经销商信息进行处理，方便驾驶者选择合适的经销商进行保养预约和车辆维修。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims

1.一种车况管理系统，其特征在于，包括：

信息采集单元，采集车辆的车况信息；

信息输入单元，接收车辆的保养信息；

存储单元，与所述信息采集单元和信息输入单元连接，存储车辆的车况信息和保养信息；

信息处理单元，与所述存储单元连接，根据所获取的车况信息和保养信息计算车辆的实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值；

显示单元，与所述信息处理单元连接，显示车辆的实际车况参数与推荐车况参数的百分比值柱形图。

2.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述车况管理系统与车辆内部的控制器局域网相连，所述信息采集单元通过所述控制器局域网采集车辆的车况信息。

3.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述车辆的车况信息包括车辆的机油、刹车油、刹车片、三滤和胎压信息。

4.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述车辆的保养信息包括车辆保养时间、内容、过程、费用，以及提供车辆保养的经销商、保养时车辆行程公里数和使用小时。

5.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述显示单元与存储单元连接，显示车辆的保养信息。

6.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述信息处理单元包括：

检索单元，与所述存储单元连接，检索存储单元中用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息；

计算单元，与所述检索单元连接，根据所获取的用于计算实际车况参数和推荐车况参数的车况信息和保养信息计算实际车况参数、推荐车况参数、实际车况参数与推荐车况参数的百分比值。

7.如权利要求1所述的车况管理系统，其特征在于，所述车况管理系统还包括：

服务请求单元，接收用户指令，并将用户指令转化为服务请求；

请求处理单元，与所述服务请求单元和显示单元连接，获取并处理与所述服务请求相关的经销商信息，将处理后的经销商信息发送到显示单元显示。

8.如权利要求7述的车况管理系统，其特征在于，所述服务请求包括保养预约请求、救援请求。

9.如权利要求7所述的车况管理系统，其特征在于，所述请求处理单元包括：

通讯单元，与所述服务请求单元连接，基于所述服务请求建立网络连接；

搜索单元，与所述通讯单元连接，搜索网络资源中与所述服务请求相关的经销商信息；

处理单元，与所述搜索单元和显示单元连接，对所获取的经销商信息进行处理，并将处理后的经销商信息发送到显示单元显示。

10.如权利要求9所述的车况管理系统，其特征在于，所述网络资源为互联网网络资源或位于网络中的服务器资源。

11.如权利要求7所述的车况管理系统，其特征在于，所述经销商信息包括经销商的位置、名称、档期、打折信息。