CN102777754B - 潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置 - Google Patents

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本发明属于润滑领域，具体涉及一种潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置。本发明在活塞缸的送风管路上设置有中间小、两端大的变径管，变径管的进口端与润滑油箱之间有第一管路连通，变径管的出口端与润滑油箱上设置有油管的上端连通，油管的下端延伸至润滑油的界面下方；从而可在潜孔钻机的工作压力气体的输送过程中，顺带把润滑油箱的润滑油打入冲击器，确保冲击器活塞正常供气工作的同时实施润滑，进而确保钻头的润滑。

Description

潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置
技术领域
本发明属于润滑领域，具体涉及一种潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置。
背景技术
潜孔钻机是矿山采掘工程中常用的设备，其冲击器的内部装有一活塞，潜孔钻机在工作中，高压风供给冲击器动力，带动钻头进行凿孔动作。
现有技术中，潜孔钻机进行凿孔工作时，不断释放的风能带动冲压器进行往复冲击运动，初期工作时，冲压器内部的活塞磨损还不明显，经过一段时间的使用，由于冲压器大量的往复冲击运动，活塞磨损出现，且潜孔钻机缺少润滑装置，活塞得不到润滑，继而磨损加剧，从而导致其经常损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置，确保冲击器活塞的润滑，保证凿孔的稳定进行。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：在活塞缸的送风管路上设置有中间小、两端大的变径管，变径管的进口端与润滑油箱之间有第一管路连通，变径管的出口端与润滑油箱上设置有油管的上端连通，油管的下端延伸至润滑油的界面下方。
由上述方案可知，在潜孔钻机的工作压力气体的输送过程中，顺带把润滑油箱的润滑油打入冲击器，确保冲击器活塞正常供气工作的同时实施润滑，进而确保钻头的润滑。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置，在活塞缸的送风管路10上设置有中间小、两端大的变径管20，变径管20的进口端与润滑油箱30之间有第一管路40连通，变径管20的出口端与润滑油箱30上设置有油管50的上端连通，油管50的下端延伸至润滑油的界面下方，如图1所示。
作为本发明的进一步优选方案：如图1所示，所述油管50的上端与变径管20的出口端之间设置第二管路60，第二管路60上设置单向阀70，单向阀70的单向导通方向为油管50指向变径管20。设置单向阀70可确保润滑油不会通过第二管路60回流到润滑油箱30，起到背压或保压的作用。
进一步的，现场风压的不同，润滑油箱30的输送润滑油量也不同，一定的风压匹配相应的润滑油量，为控制润滑油的输出量，所述单向阀70旁连接节流阀71，由节流阀71调节并控制单向阀70的开度，以提供润滑所需的润滑油量。
进一步的，如图1所示，为确保实时观察风压，所述变径管20的小孔径中段连接压力表90，压力表90与变径管20的小孔径中段通过胶管91相连。
更进一步的，如图1所示，为便于观察润滑油箱30的油位，在润滑油箱30内设置油标80，油标80上端固接在润滑油箱30上，下端延伸至润滑油的界面下方。
本发明在实际使用过程中，在潜孔钻机进行凿孔工作时，高压风进入送风管路10，在通过变径管20时，由于变径管20中间位置通流截面突然减少，使得变径管20的小孔径中段进口端前后产生压差。按进风方向，进口端的风压高于的出口端的风压。进口端通过第一管路40和润滑油箱30连通，出口端通过第二管路和润滑油箱30连通，通过第一管路40，从变径管20的进口端进入润滑油箱30的高压气体增大了润滑油箱30的密封腔体的空气压力，挤压润滑油箱30的润滑油，使得润滑油通过油管50的下端进入，向上输送至第二管路60，继而进入变径管20的出口端，从而被高压风一起带入凿孔冲击器中润滑活塞。

Claims (5)

1.一种潜孔钻机冲击器活塞自润滑装置，其特征在于：在活塞缸的送风管路(10)上设置有中间小、两端大的变径管(20)，变径管(20)的进口端与润滑油箱(30)之间有第一管路(40)连通，变径管(20)的出口端与润滑油箱(30)上设置有油管(50)的上端连通，油管(50)的下端延伸至润滑油的界面下方。
2.根据权利要求1所述的自润滑装置，其特征在于：所述油管(50)的上端与变径管(20)的出口端之间设置第二管路(60)，第二管路(60)上设置单向阀(70)，单向阀(70)的单向导通方向为油管(50)指向变径管(20)。
3.根据权利要求2所述的自润滑装置，其特征在于：所述单向阀(70)旁连接节流阀(71)。
4.根据权利要求1所述的自润滑装置，其特征在于：所述变径管(20)的小孔径中段连接压力表(90)，压力表(90)与变径管(20)的小孔径中段通过胶管(91)相连。
5.根据权利要求1所述的自润滑装置，其特征在于：在润滑油箱(30)内设置油标(80)，油标(80)上端固接在润滑油箱(30)上，下端延伸至润滑油的界面下方。
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