CN102756080A - 柴油机轴承座的铸造工艺 - Google Patents

柴油机轴承座的铸造工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种柴油机轴承座的铸造工艺,包括以下步骤:制作柴油机轴承座的模具;准备制造工装;在模具上设置浇口、冒口、排气口;将树脂砂放入模具中,进行树脂砂造型;对造型后的树脂砂模具进行修型,并在其表面刷涂料;对树脂砂模具进行配模、合箱;对树脂砂模具进行吊箱;在模具的浇口上放上浇口杯,在冒口上放上冒口杯;用吊包将铁水浇入树脂砂模具的型腔内进行浇铸;浇注后通水冷却,通过控制冷却水流量控制水温不超过80℃。本发明具有提高铸件质量、生产周期短、生产成本低的优点。

Description

柴油机轴承座的铸造工艺
技术领域:
本发明涉及一种柴油机轴承座的铸造工艺。
背景技术:
目前,柴油机轴承座在铸造时,浇注时的孔处于水平状态,为了防止砂芯不能抵抗高温铁水的高温和浮力放入双重作用,导致芯骨软化,砂芯弯曲,不得不采用芯撑,铸件的整体性受到破坏,降低铸件质量。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种提高铸件质量、生产周期短、生产成本低的柴油机轴承座的铸造工艺。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种柴油机轴承座的铸造工艺,包括以下步骤:
A、制作柴油机轴承座的模具;
B、准备制造工装;
C、在模具上设置浇口、冒口、排气口;
D、将树脂砂放入模具中,进行树脂砂造型;
E、对造型后的树脂砂模具进行修型,并在其表面刷涂料;
F、对树脂砂模具进行配模、合箱;
G、对树脂砂模具进行吊箱;
H、在模具的浇口上放上浇口杯,在冒口上放上冒口杯;
I、用吊包将铁水浇入树脂砂模具的型腔内进行浇铸;
J、浇注后通水冷却,通过控制冷却水流量控制水温不超过80℃。
本发明与现有技术相比具有以下优点:铸造时可取消芯撑,保持铸件的整体性,提高了铸件的质量;可避免砂芯烧结和夹砂,容易清理,生产周期短、成本低。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明柴油机轴承座的铸造工艺的一种具体实施方式,包括以下步骤:
A、制作柴油机轴承座的模具;
B、准备制造工装;
C、在模具上设置浇口、冒口、排气口;
D、将树脂砂放入模具中,进行树脂砂造型;
E、对造型后的树脂砂模具进行修型,并在其表面刷涂料;
F、对树脂砂模具进行配模、合箱;
G、对树脂砂模具进行吊箱;
H、在模具的浇口上放上浇口杯,在冒口上放上冒口杯;
I、用吊包将铁水浇入树脂砂模具的型腔内进行浇铸;
J、浇注后通水冷却,通过控制冷却水流量控制水温不超过80℃。
铸造时可取消芯撑,保持铸件的整体性,提高了铸件的质量;可避免砂芯烧结和夹砂,容易清理,生产周期短、成本低。

Claims (1)

1.一种柴油机轴承座的铸造工艺,其特征在于:包括以下步骤:
A、制作柴油机轴承座的模具;
B、准备制造工装;
C、在模具上设置浇口、冒口、排气口;
D、将树脂砂放入模具中,进行树脂砂造型;
E、对造型后的树脂砂模具进行修型,并在其表面刷涂料;
F、对树脂砂模具进行配模、合箱;
G、对树脂砂模具进行吊箱;
H、在模具的浇口上放上浇口杯,在冒口上放上冒口杯;
I、用吊包将铁水浇入树脂砂模具的型腔内进行浇铸;
J、浇注后通水冷却,通过控制冷却水流量控制水温不超过80℃。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104384446A (zh) * 2014-11-27 2015-03-04 王俐帧 轴承座的铸造工艺
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CN105397036A (zh) * 2015-12-25 2016-03-16 淄博柴油机总公司 多缸柴油机缸体铸造模具

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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20121031