CN102748258A

CN102748258A - 飞轮储能式智能发电平台

Info

Publication number: CN102748258A
Application number: CN2012102452945A
Authority: CN
Inventors: 赵明生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-16
Filing date: 2012-07-16
Publication date: 2012-10-24

Abstract

本发明公开了一种飞轮储能式智能发电平台，包括智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统，所述智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统依次连接。本发明具有以下有益效果：只需移动物体在平台上踩踏，就可以发电，结构简单，安全性高，并使发电成本降低；所述智能侦测感知系统可感知汽车重量和汽车地盘高度，并做出相应的反应，具有高度的智能化，这样可以有效的利用车重来发电，又不会刮到汽车地盘；可以与红绿灯互动，红灯时系统有效，采集能量并发电；绿灯时系统不发电；飞轮储能式发电平台实现了收集不平稳的动能，用于平稳地发电。

Description

飞轮储能式智能发电平台

技术领域

本发明涉及发电领域，尤其涉及基于移动物体余动力的储能式发电平台。

背景技术

发电是指利用发电动力装置将水能、石化燃料如煤、油、天然气的热能、核能以及太阳能、风能、地热能、海洋能等转换为电能的生产过程称为发电，用以供应国民经济各部门与人民生活之需。发电方式按能源的种类分为火力发电、水力发电、核能发电、风能发电、太阳能发电及其他能源发电。

其中火力发电需要耗费大量不可再生资源，而当今的不可再生资源是有限的，对于一些资源匮乏的国家和地区，给发电带来困难；水力发电和风能发电建设成本较高；核能发电中的核燃料比较危险，若发生核泄漏，容易造成无法挽回的灾难；其他能源发电因不太稳定，而使其应用受到限制。

中国是人口大国，城市农村都聚集有密集的人群，尤其在一线城市，更是人口聚集的区域，也是耗电量比较高的区域，拥挤的城市中，不仅人口拥挤，交通车辆也拥挤，对于这些移动的车辆和人群，如果利用其所具有的动能和势能，进行发电，将带来深远的意义。而人群或移动车辆的动能和势能并不会平稳的输出。这给利用这些能量带来阻碍。

飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

发明内容

本发明所要解决的问题在于：提供一种基于移动物体余动力的新型智能发电平台，使得发电平台结构简单、安全性高、并使发电成本降低，可平稳发电。

为解决以上问题，本发明采用以下技术方案：

飞轮储能式智能发电平台，包括智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统，所述智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统依次连接。其中，发电系统用于将动能转化为电能；能量存储系统用于收集和储存电能；电力输出系统用于将能量存储系统中的电能输出给用电装置。

所述智能侦测感知系统包括物体重量探测器、距离探测器、红绿灯探测器，所述物体重量探测器、距离探测器、红绿灯探测器分别连接飞轮式能量收集与传动系统。所述物体重量探测器、距离探测器可分别感知汽车重量和汽车底盘高度，并做出相应的反应，这样可以有效的利用车重来发电，又不会刮到汽车底盘。而红绿灯探测器可以与红绿灯互动地智能发电，红灯时，红绿灯探测器将红灯信号发送给飞轮式能量收集与传动系统，此时大量车停，可对车重进行采集能量并发电，相对应的，当绿灯时，红绿灯探测器将绿灯信号发送给飞轮式能量收集与传动系统，此时，车辆行驶，飞轮式能量收集与传动系统停止发电。

所述飞轮式能量收集与传动系统包括踏板、支撑装置、传动连接板、传动杆、齿轮组、飞轮，所述踏板架在支撑装置上，所述支撑装置上装有传动连接板、传动杆和齿轮组，传动杆分别与齿轮组、飞轮连接，所述飞轮与发电系统连接。

进一步地，所述支撑装置包括端板和设置于端板之间的传动连接板，所述传动连接板的边缘具有凹槽；所述踏板边缘连接有横轴，横轴架于传动连接板边缘的凹槽上，所述踏板下方设置回弹装置；所述端板上具有孔，传动杆横穿于两个端板上的孔而架于两个端板上，并与飞轮连接；所述传动连接板的板面上还镶嵌有单向斜齿轮；所述传动杆上镶嵌有单向斜齿轮，并通过传动连接板与传动连接板的板面上的单向斜齿轮连接。

所述飞轮式能量收集与传动系统的作用是：移动物体踩踏在踏板上后，拨动单向斜齿轮，单向斜齿轮带动传动杆将动力传递给飞轮；飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，飞轮在传动杆的带动下旋转，并将动能传递给发电系统；单向齿轮是一种只向一个方向发挥作用的齿轮，因此，只在下压踏板时起传递动力的作用，踏板回弹时不发挥作用。

所述传动杆通过离合器与飞轮连接。此时，传动杆被设定一个动力的上限值，当传动杆的动力小于动力上限值时，此时离合器只带动一个飞轮转动，将动能传输给发电系统；当传动杆的动力加大超过动力上限时，离合器操控带动所有飞轮转动，将动能用于发电。

所述齿轮组为设置于传动连接板和传动杆上的单向斜齿轮。

所述支撑装置是两个，每个支撑装置具有两个端板，每两个端板之间具有一个传动连接板。

所述回弹装置包括弹簧、压片，所述弹簧连接压片，所述压片贴于踏板上，所述弹簧套接于踏板边缘的横轴上。当重物下压踏板时，踏板给予下方的回弹装置压力，压片带动弹簧压缩和转动；当踏板上的压力消失时，弹簧的回弹力，将踏板弹回到原来的位置。

本发明具有以下有益效果：其一、只需移动物体在平台上踩踏，就可以发电，结构简单，安全性高，并使发电成本降低；其二、所述智能侦测感知系统可感知汽车重量和汽车地盘高度，并做出相应的反应，具有高度的智能化，这样可以有效的利用车重来发电，又不会刮到汽车地盘；可以与红绿灯互动，红灯时系统有效，采集能量并发电；绿灯时系统不发电；第三、飞轮储能式发电平台，采用飞轮储能，实现了收集不平稳的动能，用于平稳地发电。

附图说明

图1是本发明实施例的踏板结构示意图；

图2是本发明实施例的支撑板结构示意图；

图3是本发明实施例的飞轮式能量收集与传动系统结构示意图；

图4是本发明实施例的传动连接板结构示意图；

图5是本发明实施例的结构框图；

图6是本发明实施例的智能侦测感知系统结构图。

图中：1、踏板；2、横轴；4、传动连接板；5、端板；6、传动杆；7、单向斜齿轮；8、回弹装置；9、发电系统；10、智能侦测感知系统；11、飞轮式能量收集与传动系统；12、能量存储系统；13、电力输出系统；14、飞轮；15、离合器；101、红绿灯探测器；102、重量探测器；103、距离探测器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1-6所示：飞轮储能式智能发电平台，包括智能侦测感知系统10、飞轮式能量收集与传动系统11、发电系统9、能量存储系统12、电力输出系统13，所述智能侦测感知系统10、飞轮式能量收集与传动系统11、发电系统9、能量存储系统12、电力输出系统13依次连接。

所述智能侦测感知系统10包括重量探测器102、距离探测器103、红绿灯探测器101，所述重量探测器102、距离探测器103、红绿灯探测器101分别连接飞轮式能量收集与传动系统11。

所述飞轮式能量收集与传动系统11包括踏板1、支撑装置、传动连接板4、传动杆6、齿轮组、飞轮14，所述踏板1架在支撑装置上，所述支撑装置上装有传动连接板4、传动杆6和齿轮组，传动杆6分别与齿轮组、飞轮连接。

进一步地，所述支撑装置包括端板5和设置于端板5之间的传动连接板4，所述支撑装置是两个，每个支撑装置具有两个端板5，每两个端板5之间具有一个传动连接板4；所述传动连接板4的边缘具有凹槽，所述踏板1边缘连接有横轴2，横轴2架于传动连接板4边缘的凹槽上，所述踏板1下方设置回弹装置8；所述端板5上具有孔，传动杆6横穿于两个端板5上的孔而架于两个端板5上，并与飞轮连接；所述传动连接板4的板面上还镶嵌有单向斜齿轮7；所述传动杆6上镶嵌有单向斜齿轮7，并通过传动连接板4与传动连接板4的板面上的单向斜齿轮7连接。

所述飞轮14的个数是三个。

所述传动杆6通过离合器15与飞轮14连接。当传动杆6的动力小于动力上限值时，此时离合器15只带动一个飞轮14转动，将动能传输给发电系统9。当传动杆6的动力加大超过动力上限时，离合器15操控带动三个飞轮14转动，将动能用于发电。

所述齿轮组为设置于传动连接板4和传动杆6上的单向斜齿轮7。

所述回弹装置8包括弹簧、压片，所述弹簧连接压片，所述压片贴于踏板1上，所述弹簧套接于踏板1边缘的横轴2上。

本发明并不局限于上述具体实施方式，根据上述说明书的揭示和指导，本发明所属领域的技术人员还可对上述实施方式进行适当的变更和修改，其变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims

1.飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：包括智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统，所述智能侦测感知系统、飞轮式能量收集与传动系统、发电系统、能量存储系统、电力输出系统依次连接；所述飞轮式能量收集与传动系统包括踏板、支撑装置、传动连接板、传动杆、齿轮组、飞轮，所述踏板架在支撑装置上，所述支撑装置上装有传动连接板、传动杆和齿轮组，传动杆分别与齿轮组、飞轮连接，所述飞轮与发电系统连接。

2.根据权利要求1所述飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：所述智能侦测感知系统包括物体重量探测器、距离探测器、红绿灯探测器，所述物体重量探测器、距离探测器、红绿灯探测器分别连接飞轮式能量收集与传动系统。

3.根据权利要求1所述飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：所述支撑装置包括端板和设置于端板之间的传动连接板，所述传动连接板的边缘具有凹槽；所述踏板边缘连接有横轴，横轴架于传动连接板边缘的凹槽上，所述踏板下方设置回弹装置；所述端板上具有孔，传动杆横穿于两个端板上的孔而架于两个端板上，并与飞轮连接；所述传动连接板的板面上还镶嵌有单向斜齿轮；所述传动杆上镶嵌有单向斜齿轮，并通过传动连接板与传动连接板的板面上的单向斜齿轮连接。

4.根据权利要求1所述飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：所述传动杆通过离合器与飞轮连接。

5.根据权利要求1所述飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：所述齿轮组为设置于传动连接板和传动杆上的单向斜齿轮。

6.根据权利要求1所述飞轮储能式智能发电平台，其特征在于：所述支撑装置是两个，每个支撑装置具有两个端板，每两个端板之间具有一个传动连接板。

7.根据权利要求3所述基于移动物体余动力的新型智能发电平台，其特征在于：所述回弹装置包括弹簧、压片，所述弹簧连接压片，所述压片贴于踏板上，所述弹簧套接于踏板边缘的横轴上。