CN102679981A - 预测与飞行器相关的天气的位置的系统与方法 - Google Patents
预测与飞行器相关的天气的位置的系统与方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102679981A CN102679981A CN2011104631625A CN201110463162A CN102679981A CN 102679981 A CN102679981 A CN 102679981A CN 2011104631625 A CN2011104631625 A CN 2011104631625A CN 201110463162 A CN201110463162 A CN 201110463162A CN 102679981 A CN102679981 A CN 102679981A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aircraft
- joint
- indication
- weather
- weather anomaly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/95—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for meteorological use
- G01S13/953—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for meteorological use mounted on aircraft
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/04—Display arrangements
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A90/00—Technologies having an indirect contribution to adaptation to climate change
- Y02A90/10—Information and communication technologies [ICT] supporting adaptation to climate change, e.g. for weather forecasting or climate simulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
一种用于预测天气异常(例如对流元)与飞行器(20)将何时交汇的系统与方法。在来自雷达系统(30)的处理器(42)处接收至少一个天气异常的移动方向和速度信息。基于接收到的位置、移动方向和速度信息以及飞行器的位置和当前速度信息来确定该至少一个天气异常的交汇点。然后,在显示装置(44)上显示基于该交汇点的第一指示。
Description
背景技术
飞行器的飞行员利用与潜在危险天气的位置相关的信息来决定通往目的地的路线。这些信息可以通过多个来源获得,例如,飞行前的天气简报、基于地面的天气雷达数据或者机载天气雷达。飞行员使用这些信息判断天气是否使得有必要从计划的路线偏离。通常这些信息根据天气状况数据的延迟提供当前或早前的天气的位置。由于天气经常水平移动,当飞行器靠近得足够受天气影响时,与天气位置相关的信息可能不与其位置相符。
已有很多组织对跟踪危险天气作了大量的工作。通常是通过识别在一段时间内可识别的特征,并观察这些特征的运动来完成跟踪。这些特征通常利用雷达而被探测。对流性天气在雷达反射率上表现出显著的变化-并且它也是导致飞行员希望躲避的大部分天气有关危险的原因-所以对流更容易产生能被跟踪的可识别特征。通过观察对流元随时间的位置变化,可以估计该元的速度向量。
元跟踪经常应用于基于地面的天气雷达数据。目的是为了判断危险风暴元是否朝着商业、住宅、农场等会因此遭受损失的方向移动。将与元移动相关的信息传送至平面图显示器通常涉及从当前元位置画一条向量并将该向量朝着移动方向延伸。向量的长度示出了元在固定时间段内将会行进的预期距离。该信息的用户将显示的元移动与涉及的资产(通常位置是固定的)位置进行比较。如果对流看上去朝着兴趣位置移动,则将元与该位置间的距离除以元的速度,得到天气到达的预期时间。
对于一个飞行器的飞行员而言,使用元跟踪信息涉及判断对流元是否将要求从计划的路线偏离。由于飞行器处于移动,使这种判断复杂化。所以飞行员必须判断当飞行器处于或靠近该点时,元是否将与计划的路线交汇。这要求飞行员方面进行一些耗时的计算,通过考虑飞行器的速度和方向、对流的速度和方向以确定是否应当预测偏离。
发明内容
本发明提供了一种用于预测天气异常(例如对流元)将何时与飞行器交汇的系统与方法。在一个示例方法中,在来自雷达系统的处理器处接收至少一个天气异常的位置、移动方向和速度信息。基于接收的位置、移动方向和速度信息以及飞行器的位置和当前速度信息,确定该至少一个天气异常的交汇点。然后,在显示装置上显示基于该交汇点的第一指示。
在本发明的一个实施例中,还显示将交汇点与所关联的天气异常相关联的第二指示。该第二指示包括连接在天气异常与第一指示之间的连线。
在本发明的另一实施例中,如果确定的交汇点在飞行器的预定义飞行路线的阈值距离内,则显示第一指示。
在本发明的另一实施例中,如果确定的交汇点是与飞行器的预定义路线最接近的预定数量的交汇点之一,则显示第一指示。
附图说明
下面参考附图详细描述本发明的优选和可替换的实施例。
附图1说明了按照本发明的一个实施例构造的示例雷达系统。
附图2为示出了飞行器与天气元之间几何关系的示意图;
附图3说明了按照本发明的一个实施例构造的平面视图天气雷达显示器的屏幕截图。
具体实施方式
图1示出了一个系统30,用于预测天气异常(例如,对流元)将何时与飞行器20的交汇。该系统30包括雷达显示系统38,该雷达显示系统38包括天气雷达系统40、显示处理器42、存储器43、显示装置44和与显示处理器42耦合的用户接口48。飞行器20还包括其他飞行器系统46,例如用于与天气雷达系统40和雷达显示系统38进行信号通信的飞行数据计算机(ADC)。显示处理器42与雷达系统40、显示装置44、ADC46及存储器43电耦合。雷达系统40包括雷达控制器50、发射器52、接收器54、天线56以及天线控制器61。基于选定的雷达模式、从用户接口48接收的其他飞行员输入、从ADC46、飞行管理系统(FMS)、惯性导航系统(INS)、和/或全球定位系统(GPS)(未示出)接收的飞行器数据(例如:海拔、速度、位置、航向、滚动、偏航、倾斜等),雷达控制器50控制发射器52和接收器54以便通过天线56执行信号的发送和接收。ADC46基于从不同飞行器的飞行系统接收的信号来产生飞行数据。
雷达系统40从发射器52发送雷达信号并将天线56按照天线控制器61确定的方向指向到空间中,并且如果目标60出现而将能量散播回接收器,则用接收器54检测返回信号。优选地,雷达系统40将返回信号(例如,反射率数据或者湍流数据)数字化并将数字化的信号发送给显示处理器42。显示处理器42变换接收到的返回信号,以供在存储器43的多维缓冲器中存储。显示处理器42接着基于从用户接口48发射的任何控制信息或基于来自雷达系统40的信号(例如预测的风切变警报)产生用于在显示装置44上呈现的二维图像。
显示处理器42在显示装置44上产生对流元移动的显示,从而飞行员可以立即判断对流元是否将批准从计划路线的偏离。如果飞行器保持当前的速度并且调整航向以便在交汇时与移动的元交汇,则产生的显示呈现出与元与飞行器交汇时期望的位置。飞行员可以接着比较交汇点与当前路线来判断,是否与元之间有足够的间隙以便安全地继续,或者是否应当计划偏离。
交汇点按如下被计算。假设对流元正在被处理器42执行的跟踪函数所跟踪。跟踪函数提供了滤波后的元在地面固定的水平平面中的位置和速度。跟踪函数涉及按时间对元位置进行的噪声测量和估计实际的元位置和速度。从跟踪处理得到的元位置比只进行噪声测量相比被认为是更好的位置(滤波后)。并且,跟踪函数可以在测量之间的时间间隔期间对元位置进行外推。
图2示出了具有速度向量VCT的元位置和元的移动方向。在当前飞行器位置和元当前位置之间的距离是距离R。飞行器的速度被示出为到交汇点的向量VAT。速度向量VAT不意在成为当前的飞行器速度向量,但它是在当前飞行器位置至交汇点的方向上具有与当前飞行器速度的幅度相等的速度向量VAT。因此如果飞行员希望与元交汇,则向量VAT是飞行器需要飞行的方向。
为了找出交汇点,计算到达交汇点的时间。因此:
R=VCTcosα+VATcosβ,(1)
其中T是到达交汇点的时间。求解T,
使用元和飞行器的已知位置,可以很容易计算R的值。分母的第一项可以通过点积被计算
利用关系VAsinβ=VCsinα,上式可以写成:
在公式(2)中使用公式(3)和(5)的结果允许计算交汇的时间(T)。然后通过下式给出交汇点:
元移动的显示包括显示交汇点的指示和哪个对流元将预期移动到该点的指示。图3示出了一个例子。假设飞行器(图标100)的飞行计划/路线为飞行器前面的直线路线。在平面视图天气显示器上示出了两个对流元102、104。两个元距离飞行计划/路线(图中示出为从飞行器图标100延伸的虚线)的距离大致相等并且以基本上相同的速度朝着飞行计划移动。预测出的交汇点108、110被示出为黑色十字。黑色短划线示出了元102、104到各自的交汇点108、110的路线。
根据元的将来位置具有什么样的威胁等级,十字可被不同地呈现。例如,若交汇点108的十字以黄褐色被显示或是闪烁的,而交汇点110的十字则不是。
由于元102、104具有相同的速度,当飞行器接近时,较远的元104将会行进较长的距离。利用该附加的时间,元104将会穿过飞行器图标100前面的飞行计划/路线,并且将不会干扰飞行器操作。另一方面,飞行器图标100靠近较近的元102所需的时间较短,因此元102为到达交汇点108而将行进的距离较短。因此,可以预测交汇点108与非常接近飞行路线,并因此会批准偏离。
在一个实施例中,只在显示装置44上呈现在与飞行器的飞行路线/计划的阈值距离内的交汇点。
在另一个实施例中,如果多个活动的元处于飞行器的预定义周边地区内,则只显示阈值数量的交汇点。例如,只有距离飞行器的飞行路线/计划最近的五个交汇点被呈现在显示装置44上。
要求了排他属性或特权的本发明实施例被定义如下。
Claims (10)
1.一种在飞行器(20)上由雷达系统(30)执行的方法,所述方法包括:
接收至少一个天气异常的位置、移动方向和速度信息;
基于接收到的所述位置、移动方向和速度信息以及飞行器的位置和当前速度信息,确定所述至少一个天气异常的交汇点。
将交汇点作为第一指示显示在显示装置(44)上。
2.如权利要求1所述的方法,其进一步包括显示将交汇点与所关联的天气异常相关联的第二指示,其中第二指示包括连接在天气异常与第一指示之间的连线。
3.如权利要求1所述的方法,其中天气异常为对流元。
4.如权利要求1所述的方法,其中显示包括,如果确定的交汇点在飞行器的预定义飞行路线的阈值距离内,则显示第一指示。
5.如权利要求1所述的方法,其中显示包括,如果确定的交汇点是与飞行器的预定义路线最接近的预定数量的交汇点之一,则显示第一指示。
6.一种位于飞行器上的系统(30),该系统包括:
雷达组件(40),配置为接收反射率数据;
处理器(42),配置为基于反射率数据确定至少一个天气异常的位置、移动方向和速度信息,基于接收到的位置、移动方向和速度信息以及飞行器的位置和当前速度信息确定与该至少一个天气异常的交汇点,并且基于确定的交汇点产生第一指示;和
显示装置(44),用于显示第一指示。
7.如权利要求6所述的系统,其中处理器进一步被配置为产生将交汇点与所关联的天气异常相关联的第二指示,其中显示装置进一步被配置为显示第二指示,其中第二指示包括连接在天气异常与第一指示之间的连线。
8.如权利要求6所述的系统,其中天气异常为对流元。
9.如权利要求6所述的系统,其中如果确定的交汇点在飞行器的预定义飞行路线的阈值距离内,则处理器产生第一指示。
10.如权利要求6所述的系统,其中如果确定的交汇点是与飞行器的预定义路线最接近的预定数量的交汇点之一,则处理器产生第一指示。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/970488 | 2010-12-16 | ||
US12/970,488 US8319679B2 (en) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | Systems and methods for predicting locations of weather relative to an aircraft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102679981A true CN102679981A (zh) | 2012-09-19 |
Family
ID=45470269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011104631625A Pending CN102679981A (zh) | 2010-12-16 | 2011-12-15 | 预测与飞行器相关的天气的位置的系统与方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8319679B2 (zh) |
EP (1) | EP2466331B1 (zh) |
JP (1) | JP2012126394A (zh) |
CN (1) | CN102679981A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103680214A (zh) * | 2012-09-20 | 2014-03-26 | 波音公司 | 优化的飞行方案管理系统 |
CN107257995A (zh) * | 2015-01-14 | 2017-10-17 | 泰雷兹公司 | 用于显示飞行器相关信息的方法和系统、用于产生所述信息的装置以及相关计算机程序产品 |
CN109310056A (zh) * | 2016-01-29 | 2019-02-05 | Jg创业企业有限责任公司 | 用于天气改变的飞行器和系统 |
CN111210666A (zh) * | 2018-11-21 | 2020-05-29 | 松下航空电子公司 | 用于检测湍流的方法和非暂态机器可读存储介质 |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9000972B1 (en) * | 2011-09-27 | 2015-04-07 | Rockwell Collins, Inc. | System and method for enabling display of vertical weather information on an aircraft horizontal weather display |
US20130124089A1 (en) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Lockheed Martin Corporation | Spatiotemporal survivability data compression using objective oriented constraints |
US9613269B2 (en) | 2014-03-31 | 2017-04-04 | Honeywell International Inc. | Identifying and tracking convective weather cells |
US9719785B2 (en) | 2015-01-21 | 2017-08-01 | Honeywell International Inc. | Methods and systems for route-based display of meteorological forecast information |
US9533617B2 (en) | 2015-05-01 | 2017-01-03 | Honeywell International Inc. | Collision avoidance system for high-performance non-commercial aircraft |
US10048370B2 (en) | 2015-07-07 | 2018-08-14 | Honeywell International Inc. | Estimating weather and ground reflectivity with doppler spectral information |
US10139486B2 (en) * | 2015-09-08 | 2018-11-27 | Korea Meteorological Administration | System for predicting path of convective cell and control method thereof |
KR101862081B1 (ko) * | 2017-05-12 | 2018-05-31 | 대한민국 | 이동체의 운항 경로 상의 기상 정보를 제공하는 방법 및 이를 이용한 시스템 |
US11442164B2 (en) | 2019-06-07 | 2022-09-13 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for determining convective cell growth from weather radar reflectivity data |
CN112562419B (zh) * | 2020-11-03 | 2022-04-08 | 南京航空航天大学 | 一种基于离线多目标跟踪的天气规避区划设方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5952709A (ja) * | 1982-09-20 | 1984-03-27 | Honda Motor Co Ltd | 移動体位置確認装置 |
US6744382B1 (en) * | 2002-04-19 | 2004-06-01 | Rockwell Collins | Method and apparatus for guiding an aircraft through a cluster of hazardous areas |
US20040239550A1 (en) * | 1999-11-10 | 2004-12-02 | Honeywell International, Inc. | Weather incident prediction |
CN101405572A (zh) * | 2006-03-15 | 2009-04-08 | 微软公司 | 用于移动设备的基于位置的高速缓存 |
EP2078967A1 (en) * | 2008-01-09 | 2009-07-15 | Honeywell International Inc. | System and method for selectable weather object display |
Family Cites Families (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5717589A (en) * | 1995-04-07 | 1998-02-10 | Baron Services, Inc. | System and method providing for real-time weather tracking and storm movement prediction |
US5615118A (en) * | 1995-12-11 | 1997-03-25 | Frank; Robert K. | Onboard aircraft flight path optimization system |
DE69710717T2 (de) * | 1996-05-14 | 2002-08-29 | Alliedsignal Inc., Morristown | Radargestützte boden- und hinderniswarnung |
MY118014A (en) * | 1996-12-13 | 2004-08-30 | Nippon Telegraph & Telephone | Method and equipment for weather image prediction |
US6057786A (en) * | 1997-10-15 | 2000-05-02 | Dassault Aviation | Apparatus and method for aircraft display and control including head up display |
US6266063B1 (en) * | 1997-10-20 | 2001-07-24 | Baron Services, Inc. | Real-time three-dimensional weather display method and weathercast system |
US5959567A (en) * | 1997-12-08 | 1999-09-28 | Massachusetts Institute Of Technology | Method and apparatus for tracking of organized storms |
US6199008B1 (en) * | 1998-09-17 | 2001-03-06 | Noegenesis, Inc. | Aviation, terrain and weather display system |
US6421603B1 (en) * | 1999-08-11 | 2002-07-16 | Honeywell International Inc. | Hazard detection for a travel plan |
US6433729B1 (en) * | 1999-09-27 | 2002-08-13 | Honeywell International Inc. | System and method for displaying vertical profile of intruding traffic in two dimensions |
US6289277B1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-09-11 | Honeywell International Inc. | Interfaces for planning vehicle routes |
US6650972B1 (en) * | 2000-05-26 | 2003-11-18 | Aerotech Research (U.S.A.), Inc. | Estimation, transmission, receipt, and presentation of vehicle specific environmental conditions and hazards information |
DE60234605D1 (de) * | 2001-07-17 | 2010-01-14 | Honeywell Int Inc | Hindernis- und zielwarnung für wetterradar |
US6683562B2 (en) * | 2001-07-20 | 2004-01-27 | Aviation Communications & Surveillance Systems, Llc | Integrated surveillance display |
US6577947B1 (en) * | 2002-03-01 | 2003-06-10 | Rockwell Collins, Inc. | Method and apparatus for identification of hazards along an intended travel route |
US6865452B2 (en) * | 2002-08-30 | 2005-03-08 | Honeywell International Inc. | Quiet mode operation for cockpit weather displays |
US20040059504A1 (en) * | 2002-09-20 | 2004-03-25 | Gray Christopher R. | Method and apparatus to automatically prevent aircraft collisions |
FR2848662B1 (fr) * | 2002-12-17 | 2005-03-04 | Thales Sa | Dispositif d'affichage pour equipement anticollision terrain embarque a bord d'aeronef |
US6707415B1 (en) * | 2002-12-20 | 2004-03-16 | Honeywell International Inc. | Method and system for generating weather and ground reflectivity information |
US7081834B2 (en) * | 2003-03-21 | 2006-07-25 | Rockwell Scientific Licensing Llc | Aviation weather awareness and reporting enhancements (AWARE) system using a temporal-spatial weather database and a Bayesian network model |
US7948404B2 (en) * | 2003-05-27 | 2011-05-24 | Honeywell International Inc. | Obstacle avoidance situation display generator |
US7042387B2 (en) * | 2004-02-06 | 2006-05-09 | Aviation Communication & Surveillance Systems Llc | Systems and methods for displaying hazards |
US7109912B1 (en) * | 2004-05-04 | 2006-09-19 | Rockwell Collins, Inc. | Weather radar hazard detection system and method |
US7109913B1 (en) * | 2004-05-04 | 2006-09-19 | Rockwell Collins, Inc. | Airborne weather radar system and radar display |
FR2875004B1 (fr) * | 2004-09-07 | 2007-02-16 | Thales Sa | Dispositif de signalisation de risques |
US7307579B2 (en) * | 2004-11-03 | 2007-12-11 | Flight Safety Technologies, Inc. | Collision alerting and avoidance system |
US7132974B1 (en) * | 2005-06-17 | 2006-11-07 | Honeywell International Inc. | Methods and systems for estimating three dimensional distribution of turbulence intensity using radar measurements |
WO2007005328A2 (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-11 | Massachusetts Institute Of Technology | Weather radar echo tops forecast generation |
US7307576B1 (en) * | 2005-09-23 | 2007-12-11 | Rockwell Collins, Inc. | Hazardous and non-hazardous weather identification system and method |
US7205928B1 (en) * | 2006-05-31 | 2007-04-17 | Honeywell International Inc. | Automatic weather radar system and method |
US7307577B1 (en) * | 2006-09-28 | 2007-12-11 | Rockwell Collins, Inc. | Storm top detection |
US7486220B1 (en) * | 2006-09-28 | 2009-02-03 | Rockwell Collins, Inc. | Storm top detection and prediction |
US7411541B2 (en) * | 2007-01-10 | 2008-08-12 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for presenting vertical weather information on plan view displays |
US7656343B1 (en) * | 2007-09-10 | 2010-02-02 | Rockwell Collins, Inc. | System and method for providing enhanced weather hazard alerting for aircraft |
US7724177B2 (en) * | 2008-07-25 | 2010-05-25 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for location-based discrimination of turbulence |
US7932853B1 (en) * | 2008-09-12 | 2011-04-26 | Rockwell Collins, Inc. | System and method for identifying incursion threat levels |
US7688257B1 (en) * | 2009-03-24 | 2010-03-30 | Honeywell International Inc. | Marine radar systems and methods |
US8380367B2 (en) * | 2009-03-26 | 2013-02-19 | The University Of North Dakota | Adaptive surveillance and guidance system for vehicle collision avoidance and interception |
US7982658B2 (en) * | 2009-03-31 | 2011-07-19 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for assessing weather in proximity to an airborne aircraft |
US8223062B2 (en) * | 2009-05-27 | 2012-07-17 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for aircraft to aircraft exchange of radar information over low bandwidth communication channels |
US8022859B2 (en) * | 2009-06-02 | 2011-09-20 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for using nexrad information to verify weather radar information |
US8063817B2 (en) * | 2009-08-27 | 2011-11-22 | Honeywell International Inc. | Method for cross-range enhancement of real-beam radar imagery |
US8111186B2 (en) * | 2009-12-17 | 2012-02-07 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for infering hail and lightning using an airborne weather radar volumetric buffer |
US8068050B2 (en) * | 2009-12-17 | 2011-11-29 | Honeywell International Inc. | Methods and systems for detection of hazard to aviation due to convective weather |
US8059024B2 (en) * | 2009-12-17 | 2011-11-15 | Honeywell International Inc. | Inference of turbulence hazard from proximity to radar turbulence measurement |
-
2010
- 2010-12-16 US US12/970,488 patent/US8319679B2/en active Active
-
2011
- 2011-12-12 EP EP11193124.2A patent/EP2466331B1/en active Active
- 2011-12-15 CN CN2011104631625A patent/CN102679981A/zh active Pending
- 2011-12-15 JP JP2011274462A patent/JP2012126394A/ja not_active Ceased
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5952709A (ja) * | 1982-09-20 | 1984-03-27 | Honda Motor Co Ltd | 移動体位置確認装置 |
US20040239550A1 (en) * | 1999-11-10 | 2004-12-02 | Honeywell International, Inc. | Weather incident prediction |
US6744382B1 (en) * | 2002-04-19 | 2004-06-01 | Rockwell Collins | Method and apparatus for guiding an aircraft through a cluster of hazardous areas |
CN101405572A (zh) * | 2006-03-15 | 2009-04-08 | 微软公司 | 用于移动设备的基于位置的高速缓存 |
EP2078967A1 (en) * | 2008-01-09 | 2009-07-15 | Honeywell International Inc. | System and method for selectable weather object display |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103680214A (zh) * | 2012-09-20 | 2014-03-26 | 波音公司 | 优化的飞行方案管理系统 |
CN103680214B (zh) * | 2012-09-20 | 2018-11-13 | 波音公司 | 优化的飞行方案管理系统 |
CN107257995A (zh) * | 2015-01-14 | 2017-10-17 | 泰雷兹公司 | 用于显示飞行器相关信息的方法和系统、用于产生所述信息的装置以及相关计算机程序产品 |
CN107257995B (zh) * | 2015-01-14 | 2021-04-09 | 泰雷兹公司 | 用于显示飞行器相关信息的方法和系统、用于产生所述信息的装置以及相关计算机程序产品 |
CN109310056A (zh) * | 2016-01-29 | 2019-02-05 | Jg创业企业有限责任公司 | 用于天气改变的飞行器和系统 |
CN111210666A (zh) * | 2018-11-21 | 2020-05-29 | 松下航空电子公司 | 用于检测湍流的方法和非暂态机器可读存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8319679B2 (en) | 2012-11-27 |
US20120154209A1 (en) | 2012-06-21 |
EP2466331B1 (en) | 2016-09-07 |
JP2012126394A (ja) | 2012-07-05 |
EP2466331A1 (en) | 2012-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102679981A (zh) | 预测与飞行器相关的天气的位置的系统与方法 | |
CN101535846B (zh) | 空中湍流位置系统和方法 | |
US10175353B2 (en) | Enhancement of airborne weather radar performance using external weather data | |
US20160004795A1 (en) | Device, method, apparatus, and computer-readable medium for solar site assessment | |
CN102891453B (zh) | 一种基于毫米波雷达的无人机巡检线路走廊方法与装置 | |
EP2933663A2 (en) | Weather data dissemination | |
CN102682625B (zh) | 用于提供itp许可信息的系统和方法 | |
US20170146991A1 (en) | Spatial-temporal forecasting for predictive situational awareness | |
US8509966B2 (en) | Method of estimating atmospheric data at any point of a path of an aircraft | |
CN104316060A (zh) | 空间非合作目标的交会对接方法与装置 | |
CN103472503A (zh) | 探空仪及基于ins的高空风探测方法 | |
CN102679951A (zh) | 一种测量高度和探测障碍物的方法、无线电高度表以及飞行器 | |
CN109835490A (zh) | 用于生成包括预报轰鸣声容限阈值超过符号表示的航空电子显示的系统和方法 | |
US20150302622A1 (en) | Weather information display system, human navigation device, and method of displaying weather information | |
CN105940320A (zh) | 结构物的位移检测装置、结构物的位移的共有系统、结构物的位移检测方法、以及结构物的位移检测程序 | |
CN113156417A (zh) | 反无人机探测系统、方法和雷达设备 | |
CN103983975A (zh) | 基于两种雷达的大气运动垂直速度检测方法及系统 | |
CN112762935B (zh) | 一种基于船体姿态监测的定位方法及系统 | |
JP2017534526A (ja) | 少なくとも一隻の船舶の表面(水面)速度を計算する方法、および、前記船舶の航路(パス)の全地点における各々のドリフト(浮動)ベクトルを推定する方法 | |
Siddiqui et al. | Case study on application of wireless ultra-wideband technology for tracking equipment on a congested site | |
KR101155602B1 (ko) | 선박용 충돌회피 시스템을 위한 항해 장비 시뮬레이터 | |
WO2022230332A1 (ja) | 船舶監視システム、船舶監視方法、情報処理装置、及びプログラム | |
Tirri et al. | Advanced sensing issues for UAS collision avoidance. | |
RU2668597C1 (ru) | Способ выявления неисправностей и отказов бортовых измерителей параметров движения и спутниковых навигационных систем движущихся объектов | |
EP2946225A1 (en) | Method to control a space including a plurality of mobile or not mobile stations |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120919 |