CN102616634B - 一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件 - Google Patents
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Abstract
一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件，其特征在于：由一装饰条/块和至少一对按压卡扣组成，每对按压卡扣由一公卡扣和一母卡扣组成，装饰条/块的背面设有凸起的支撑条或支撑块，在安装状态下，每对按压卡扣的公卡扣和母卡扣两者中有一者固定于装饰条/块背面，另一者固定于电梯轿厢的轿壁上，装饰条/块针对轿壁按压使各公卡扣与各母卡扣一一对应进行插接配合，装饰条/块背面的支撑条或支撑块凸起的高度迫使公卡扣与母卡扣插接配合所构成的按压卡扣在垂直于轿壁的方向上处于受拉状态，使装饰条/块紧贴固定于电梯轿厢的轿壁上，该装饰组件在工厂内完成制造，在施工现场快速安装，解决了因装修装饰轿厢电梯停运时间较长给人们带来的不便。
Description
技术领域
本发明涉及垂直电梯轿厢的内装修和装饰领域，尤其涉及一种用于垂直电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件。
背景技术
垂直电梯是建筑中的一种垂直运输工具，而轿厢是电梯用以承载和运送人员及物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等部分组成。在目前的电梯轿厢结构中，轿壁通常由立柱和不锈钢板或烤漆钢板组成，其中，立柱作为支撑结构与轿顶和轿底连接，而不锈钢板或烤漆钢板位于轿厢内侧作为装饰面。从现有电梯轿厢来看，采用不锈钢板或烤漆钢板作为轿壁装饰面存在的不足是装饰性效果单一，而且不可更换。随着人们生活水平的提高，人们对轿厢内装饰的要求也越来越高，特别是在高档宾馆、饭店、写字楼、公寓以及娱乐场所，为了迎合客户对电梯轿厢的装饰性要求更高。另一方面，对电梯轿厢内壁进行装修和装饰，需要将电梯停运10天以上时间，给人们乘用带来了不便，于是如何设计一种可以在工厂内完成制造，并且可以在施工现场快速安装的装饰组件是本发明研究的问题。
发明内容
本发明提供一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件，旨在设计一种可以在工厂内完成制造，并且可以在施工现场快速安装的按压式装饰组件，以解决因装修装饰轿厢电梯停运时间较长给人们乘用带来不便的问题。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件，其特征在于：由一装饰条/块和至少一对按压卡扣组成，其中，每对按压卡扣由一公卡扣和一母卡扣组成；
所述公卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第一基片、一个第一弹性片和一个第二弹性片组成，第一基片的一端与第一弹性片的根部相连，第一基片的另一端与第二弹性片的根部相连，第一弹性片和第二弹性片的上部均设有一个向凹槽外侧凸起的外折弯点，使第一弹性片和第二弹性片的上部在外折弯点处均形成有外折弯部，两个外折弯部的折弯口面对面布置，第一基片对应凹槽的槽底，第一弹性片和第二弹性片对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
所述母卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第二基片、一个第三弹性片和一个第四弹性片组成，第二基片的一端与第三弹性片的根部相连，第二基片的另一端与第四弹性片的根部相连，第三弹性片和第四弹性片的上部均设有一个向凹槽内侧凸起的内折弯点，使第三弹性片和第四弹性片的上部在内折弯点处均形成有内折弯部，两个内折弯部的折弯口背对背布置，第二基片对应凹槽的槽底，第三弹性片和第四弹性片对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
公卡扣中的两个外折弯点之间的距离大于母卡扣中的两个内折弯点之间的距离，同时小于母卡扣中的第三弹性片和第四弹性片下部之间的最大距离；母卡扣中的内折弯点到第二基片的垂直距离大于公卡扣中的第一弹性片末端或第二弹性片末端到两个外折弯点连线的垂直距离；
装饰条/块具有正面和背面，装饰条/块的背面设有凸起的支撑条或支撑块，该支撑条或支撑块在装饰条/块背面的平面区域内形成至少三点平面支撑；
在安装状态下，每对按压卡扣的公卡扣和母卡扣两者中有一者固定于装饰条/块背面，另一者固定于电梯轿厢的轿壁安装位置上，装饰条/块针对轿壁安装位置按压使各公卡扣与各母卡扣一一对应进行插接配合，其中，装饰条/块背面的支撑条或支撑块凸起的高度迫使公卡扣与母卡扣插接配合所构成的按压卡扣在垂直于轿壁的方向上处于受拉状态，使装饰条/块紧贴固定于电梯轿厢的轿壁上。
上述技术方案中的有关内容解释如下：
1. 上述方案中，所述“装饰条/块背面的支撑条或支撑块凸起的高度迫使公卡扣与母卡扣插接配合所构成的按压卡扣在垂直于轿壁的方向上处于受拉状态”中的“受拉状态”指的是：当公卡扣与装饰条/块固定连接，母卡扣与轿壁固定连接时，在支撑条或支撑块凸起高度的作用下，公卡扣受到母卡扣内折弯部朝向轿壁的拉力，母卡扣受到公卡扣外折弯部朝向装饰条/块的拉力；反之，当母卡扣与装饰条/块固定连接，公卡扣与轿壁固定连接时，在支撑条或支撑块凸起高度的作用下，公卡扣受到母卡扣内折弯部朝向装饰条/块的拉力，母卡扣受到公卡扣外折弯部朝向轿壁的拉力；从而将装饰条/块紧紧地固定在电梯轿厢的轿壁上。
本发明工作原理是：安装时，施力于装饰条/块表面，公卡扣的外折弯部沿着母卡扣内折弯部的内壁向凹槽内推，外折弯部作用在内折弯部的内壁上，第三弹性片和第四弹性片在外折弯部的作用下向外张开，同时，第一弹性片和第二弹性片受到内折弯部的作用向内合拢，当第三弹性片和第四弹性片张开到一定程度，且第一弹性片和第二弹性片合拢到一定程度时，两个外折弯点之间的距离等于内折弯点之间的距离，公卡扣的外折弯部探入母卡扣的内折弯部与第二基片之间的空腔内，由于支撑条/块凸起的高度使得公卡扣和母卡扣之间产生了拉力，使装饰板紧贴固定于电梯轿厢的轿壁上，
即完成了装饰组件的安装；拆卸时，只需将公卡扣从母卡扣中拉出，外折弯部作用在内折弯的内壁上，第三弹性片和第四弹性片在外折弯部的作用下向外张开，同时，第一弹性片和第二弹性片受到内折弯部的作用向内合拢，当第三弹性片和第四弹性片张开到一定程度，且第一弹性片和第二弹性片合拢到一定程度时，两个外折弯点之间的距离等于内折弯点之间的距离，公卡扣与母卡扣脱离，即完成了装饰组件的拆卸。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：
1、本发明方可以在工厂内完成制造，并且可以在施工现场快速安装的按压式装饰组件，以解决因装修装饰轿厢电梯停运时间较长给人们乘用带来不便的问题。
2、本发明在安装时不需要其他辅助工具，使用安全可靠。
3、本发明结构简单，便于维护。
4、本发明结构简单，便于制造，且成本低廉。
附图说明
附图1为本发明公卡扣立体图；
附图2为本发明公卡扣截面图；
附图3为本发明母卡扣立体图；
附图4为本发明母卡扣截面图；
附图5本本发明公卡扣与母卡扣配合截面图；
附图6为本发明尺寸标示图；
附图7为本发明安装状态示意图；
附图8为本发明变化一结构示意图；
附图9为本发明变化二结构示意图；
附图10为本发明变化三结构示意图；
附图11为本发明变化四结构示意图；
附图12为本发明变化五结构示意图；
附图13为本发明变化六结构示意图；
附图14为本发明整体安装效果图。
以上附图中：1、第一基片；2、第一弹性片；3、第二弹性片4、外折弯点；5、第二基片；6、第三弹性片；7、第四弹性片；8、内折弯点；9、限位块；10、螺丝；11、铆钉；12、装饰条；13、轿厢壁；14、按压卡扣；15、插挂卡件；16、装饰板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例：一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件
参见附图1~附图5以及附图14所示，由一木制装饰条12和一对按压卡扣14组成，其中，每对按压卡扣14由一公卡扣和一母卡扣组成；
所述公卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第一基片1、一个第一弹性片2和一个第二弹性片3组成，第一基片1的一端与第一弹性片2的根部相连，第一基片1的另一端与第二弹性片3的根部相连，第一弹性片2和第二弹性片3的上部均设有一个向凹槽外侧凸起的外折弯点4，使第一弹性片2和第二弹性片3的上部在外折弯点4处均形成有外折弯部，两个外折弯部的折弯口面对面布置，第一基片1对应凹槽的槽底，第一弹性片2和第二弹性片3对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
所述母卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第二基片5、一个第三弹性片6和一个第四弹性片7组成，第二基片5的一端与第三弹性片6的根部相连，第二基片5的另一端与第四弹性片7的根部相连，第三弹性片6和第四弹性片7的上部均设有一个向凹槽内侧凸起的内折弯点8，使第三弹性片6和第四弹性片7的上部在内折弯点8处均形成有内折弯部，两个内折弯部的折弯口背对背布置，第二基片5对应凹槽的槽底，第三弹性片6和第四弹性片7对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
公卡扣中的两个外折弯点4之间的距离a大于母卡扣中的两个内折弯点8之间的距离b，同时小于母卡扣中的第三弹性片6和第四弹性片7下部之间的最大距离c；母卡扣中的内折弯点8到第二基片5的垂直距离e大于公卡扣中的第一弹性片2末端或第二弹性片3末端到两个外折弯点4连线的垂直距离d；
装饰条12具有正面和背面，装饰条12的背面设有凸起的支撑条9或支撑块，该支撑条9在装饰条12背面的平面区域内形成至少三点平面支撑；
在安装状态下，每对按压卡扣14的公卡扣和母卡扣两者中有一者固定于装饰条12背面，另一者固定于电梯轿厢的轿壁13安装位置上，装饰条12针对轿壁13安装位置按压使各公卡扣与各母卡扣一一对应进行插接配合，其中，装饰条 12背面的支撑条9或支撑块凸起的高度迫使公卡扣与母卡扣插接配合所构成的按压卡扣14在垂直于轿壁13的方向上处于受拉状态，使装饰条12紧贴固定于电梯轿厢的轿壁13上。
安装时，施力于装饰条12，公卡扣的外折弯部沿着母卡扣内折弯部的内壁向母卡扣的凹槽内推，外折弯部作用在内折弯部的内壁上，第三弹性片6和第四弹性片7在外折弯部的作用下向外张开，同时，第一弹性片2和第二弹性片3受到内折弯部的作用向内合拢，当第三弹性片6和第四弹性片7张开到一定程度，且第一弹性片2和第二弹性片3合拢到一定程度时，两个外折弯点4之间的距离等于内折弯点8之间的距离，公卡扣的外折弯部探入母卡扣的内折弯部与第二基片5之间的空腔内，由于支撑条9凸起的高度使得公卡扣和母卡扣之间产生了拉力，使装饰条12紧贴固定于电梯轿厢的轿壁13上，即完成了装饰组件的安装。
拆卸时，只需将公卡扣从母卡扣中拉出，外折弯部作用在内折弯的内壁上，第三弹性片6和第四弹性片7在外折弯部的作用下向外张开，同时，第一弹性片2和第二弹性片3受到内折弯部的作用向内合拢，当第三弹性片6和第四弹性片7张开到一定程度，且第一弹性片2和第二弹性片3合拢到一定程度时，两个外折弯点4之间的距离等于两个内折弯点8之间的距离，公卡扣与母卡扣脱离，即完成了装饰组件的拆卸。
附图14为本发明的整体安装效果图，图示为电梯轿厢的一个轿壁13，其中，装饰条12通过所述按压卡扣14安装在电梯轿厢的轿壁13上，装饰板16通过插挂卡件15安装在电梯轿厢的轿壁13上。
以上实施例中，装饰条12为木板，但在本发明中装饰条12的概念不局限于此，比如装饰条12还可以是金属板、玻璃板、塑料板等等，而且装饰条12可以是单层或多层复合结构。
上述实施例为本发明的优选方案，所述装饰组件还可以有如下变化：
上述实施例中，装饰条12与公卡扣固定连接，母卡扣固定连接在电梯轿厢的轿壁13上，若将装饰条12与母卡扣固定连接，公卡扣固定连接在电梯轿厢的轿壁13上，也可达到相同效果；
上述实施例中，使用了一对按压卡扣14，在实际应用中，可根据需要调整按压卡扣14的数量，如使用两对、三对平行布置的按压卡扣14，或三对、四对按压卡扣14垂直布置，成夹角布置，或所有按压卡扣14位于同一直线上等等，也可达到相同效果；
另外，上述实施例中的按压卡扣14可做如下变化：
参见附图8所示，母卡扣的第三弹性片6和第四弹性片7的下部与第二基片5夹角为锐角，且第三弹性片6和第四弹性片7由根部直接延伸至内折弯点处，公卡扣也可以做相同变化（未给出图示）；
参见附图9所示，母卡扣的内折弯部为弧形，内折弯点8即为弧形的最高点，公卡扣亦然；
参见附图10所示，母卡扣中第三弹性片6和第四弹性片7的下部为弧形，公卡扣亦然；
参见附图11所示，母卡扣的第三弹性片6和第四弹性片7的下部与第二基片5夹角为锐角，公卡扣也可做相同变化（未给出图示）；
参见附图12所示，母卡扣的第三弹性片6和第四弹性片7的下部为曲折状，公卡扣也可做相同变化（未给出图示）；
参见附图13所示，母卡扣的内折弯点8为一梯形，公卡扣亦然；
采用按压卡扣14的以上变化结构，或使用不同公卡扣和母卡扣的结合，或者，在按压卡扣14的长度方向上，若干个截面不同的公卡扣和母卡扣间隔设置，或若干个公卡扣间隔设置、若干个母卡扣间隔设置，也可达到相同效果，上述实施例仅为优选方案。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于电梯轿厢内装饰的按压式装饰组件，其特征在于：由一装饰条/块（12）和至少一对按压卡扣（14）组成，其中，每对按压卡扣（14）由一公卡扣和一母卡扣组成；
所述公卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第一基片（1）、一个第一弹性片（2）和一个第二弹性片（3）组成，第一基片（1）的一端与第一弹性片（2）的根部相连，第一基片（1）的另一端与第二弹性片（3）的根部相连，第一弹性片（2）和第二弹性片（3）的上部均设有一个向凹槽外侧凸起的外折弯点（4），使第一弹性片（2）和第二弹性片（3）的上部在外折弯点（4）处均形成有外折弯部，两个外折弯部的折弯口面对面布置，第一基片（1）对应凹槽的槽底，第一弹性片（2）和第二弹性片（3）对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
所述母卡扣的主体为一个凹槽形构件，该构件在凹槽长度方向上为等截面结构；在所述截面上，该构件由一个第二基片（5）、一个第三弹性片（6）和一个第四弹性片（7）组成，第二基片（5）的一端与第三弹性片（6）的根部相连，第二基片（5）的另一端与第四弹性片（7）的根部相连，第三弹性片（6）和第四弹性片（7）的上部均设有一个向凹槽内侧凸起的内折弯点（8），使第三弹性片（6）和第四弹性片（7）的上部在内折弯点（8）处均形成有内折弯部，两个内折弯部的折弯口背对背布置，第二基片（5）对应凹槽的槽底，第三弹性片（6）和第四弹性片（7）对应凹槽的两个侧壁并且以凹槽的竖直中心线为基准左右对称；
公卡扣中的两个外折弯点（4）之间的距离（a）大于母卡扣中的两个内折弯点（8）之间的距离（b），同时小于母卡扣中的第三弹性片（6）和第四弹性片（7）下部之间的最大距离（c）；母卡扣中的内折弯点（8）到第二基片（5）的垂直距离（e）大于公卡扣中的第一弹性片（2）末端或第二弹性片（3）末端到两个外折弯点（4）连线的垂直距离（d）；
装饰条/块（12）具有正面和背面，装饰条/块（12）的背面设有凸起的支撑条（9）或支撑块，该支撑条（9）或支撑块在装饰条/块（12）背面的平面区域内形成至少三点平面支撑；
在安装状态下，每对按压卡扣（14）的公卡扣和母卡扣两者中有一者固定于装饰条/块（12）背面，另一者固定于电梯轿厢的轿壁（13）安装位置上，装饰条/块（12）针对轿壁（13）安装位置按压使各公卡扣与各母卡扣一一对应进行插接配合，其中，装饰条/块（12）背面的支撑条（9）或支撑块凸起的高度迫使公卡扣与母卡扣插接配合所构成的按压卡扣（14）在垂直于轿壁（13）的方向上处于受拉状态，使装饰条/块（12）紧贴固定于电梯轿厢的轿壁（13）上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |