CN102606250A - 凸轮轴穿过式相位调节器 - Google Patents

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谭建伟
阳宇
向明朗
邓洪斌
刘锐
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Abstract

本发明为凸轮轴穿过式相位调节器，涉及一种布置于发动机缸盖前端内部的相位调节器。目的是提供一种安装在发动机缸盖内部，有效减小缸盖布置空间的相位器调节器。技术方案：整体安装于发动机缸盖内，凸轮轴穿过转子中孔，通过安装于凸轮轴上的径向定位销限制转子的转动，通过前端螺套将转子与凸轮轴固定在一起，齿轮与壳体集成在一起，转子将壳体内部分隔为提前腔和延后腔，转子上设置有提前油道和延后油道，凸轮轴上设置有提前环槽和延后环槽，提前腔、提前油道和提前环槽油道连通，延后腔、延后油道和延后环槽油道连通，压力油通过传递到提前腔或是延后腔达到控制相位的目的。本发明应用于发动机可变气门正时系统的相位调节。

Description

凸轮轴穿过式相位调节器
技术领域
本发明涉及一种相位调节器，特别是涉及一种置于发动机缸盖内部的相位调节器。
技术背景
可变气门正时系统在新型汽车发动机上广范应用，它可提升发动机功率、扭矩，降低油耗和尾气排放。凸轮相位调节器是可变气门正时系统中的重要执行部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号由机油控制阀来切换通往凸轮相位器的机油通道，并控制机油流量，来实现凸轮相位器的转角控制，从而达到精确控制气门正时的目的。通常情况下凸轮相位器都安装在发动机缸盖前端外侧，用正时链或皮带传动，这种安装方式需要预留较大的相位器的安装空间。
发明内容
    本发明的目的是提供一种安装在发动机缸盖内部，能节省发动机空间尺寸的相位调节器。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：凸轮轴穿过式相位调节器，包括环状中空的壳体，壳体外圆为齿轮，两端由盖板封闭，转子置于壳体内，壳体内缘设置有多个向内突出的结构，转子外缘上设置有多个向外突出的叶片结构，转子将壳体内部分隔多个油腔，油腔分为提前腔和延后腔且提前腔和延后腔间隔分布，转子上设置有提前油道和延后油道，凸轮轴穿过盖板和转子中部的通孔且和转子固定连接，凸轮轴上设置有提前环槽油道和延后环槽油道，其中提前环槽油道通过提前油道与提前腔连通，延后环槽油道通过延后油道与延后腔连通。
从上述本发明的各项技术特征可以看出，其优点是：本结构形式的相位器可安装于发动机缸盖内部，能有效的节约发动机整体安装空间。
附图说明
本发明将通过附图比较以及结合实例的方式说明：
图1是本发明的安装结构分解示意图；
图2是本发明安装到发动机缸盖中的位置示意图；
图3是本发明剖视示意图；
图4是本发明的延后腔油道示意图；
图5是本发明的提前腔油道示意图；
其中附图标记1是壳体     2是齿轮     3是盖板   4是转子   
5是提前腔     6是延后腔    7是提前油道    8是延后油道
9是凸轮轴       10是提前环槽      11是延后环槽  
12是相位器调节器    13是发动机缸盖    14是相位器中部孔 
15是定位销  16是转子限位槽  17是限位台阶 18是前端螺套。
具体实施方式
下面结合附图通过实施例对本发明做进一步的说明：
    如图1-图5所示的凸轮轴穿过式相位调节器，包括环状中空的壳体，壳体外圆为齿轮，两端由盖板封闭，叶片式转子置于壳体内，壳体内缘设置有多个向内突出的结构，转子外缘上设置有多个向外突出的叶片结构，转子将壳体内部分隔多个油腔，油腔分为提前腔和延后腔且提前腔和延后腔间隔分布，转子上设置有提前油道和延后油道，凸轮轴穿过盖板和转子中部的通孔且和转子固定连接，凸轮轴上设置有提前环槽和延后环槽，其中提前环槽通过提前油道与提前腔连通，延后环槽通过延后油道与延后腔连通。相位需要向提前方向调整时，压力油通过凸轮轴上的提前环槽，转子上的提前油道，最终传递到相位器的提前腔，推动转子朝相位提前方向转动；反之，当相位需要向延后方向调整时，压力油通过凸轮轴上的延后环槽，转子上的延后油道，最终传递到相位器的延后腔，推动转子朝相位延后方向转动。
凸轮轴穿过式相位调节器的安装方法是：凸轮轴从相位调节器中部孔穿过，固定在凸轮轴上的径向定位销与转子上的转子限位槽配合，限制转子相对凸轮轴的旋转，凸轮轴上设有限位台阶限制相位器的轴向位置，前端螺套旋合在凸轮轴上，压紧相位调节器转子，将相位调节器固定在凸轮轴上。
本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (1)

1.凸轮轴穿过式相位调节器，其特征在于包括环状中空的壳体（1），壳体（1）外圆为齿轮（2），两端由盖板（3）封闭，转子（4）置于壳体（1）内，壳体（1）内缘设置有多个向内突出的结构，转子（4）外缘上设置有多个向外突出的叶片结构，转子（4）将壳体（1）内部分隔多个油腔，油腔分为提前腔（5）和延后腔（6）且提前腔（5）和延后腔（6）间隔分布，转子（4）上设置有提前油道（7）和延后油道（8），凸轮轴（9）穿过盖板（3）和转子（4）中部的通孔且和转子（4）固定连接，凸轮轴（9）上设置有提前环槽（10）和延后环槽（11），其中提前环槽（10）通过提前油道（7）与提前腔（5）连通，延后环槽（11）通过延后油道（8）与延后腔（6）连通。
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PB01 Publication
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