CN102602408B - 一种铁路客车用茶桌板装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于客车技术领域，涉及一种铁路客车用茶桌板装置，上下桌板、铝蜂窝、桌腿连接块、侧墙支架连接板之间用胶粘剂固定式贴接加压后再与桌面、边框粘接，在上下桌板的周边处粘贴式嵌制胶条；桌板一端固定式制有侧墙支架，侧墙支架与客车车厢侧墙体固定结构连接，桌板另一端底侧面中心处通过桌腿连接块固定制有竖直式杆状桌腿，桌腿底端固定于车厢底板上；桌板的上下平面构成内腔式上下桌板，内腔中制有铝蜂窝结构，上下桌板的上平面构成平滑的钢性桌面，桌板的周边包套式制有能包盖上下桌板的边框，边框的中心线处周向贴制弹性胶条；其结构简单、使用安全舒适、美观大方，降低对乘客的伤害，可广泛用于各种铁路车厢，市场前景广阔。

Description

一种铁路客车用茶桌板装置

技术领域：

本发明属于客车车厢内部设备技术领域，涉及一种具有保护乘客功能和作用的茶桌设备，特别是一种铁路客车用茶桌板装置。

背景技术：

目前，铁路客车的车厢内部设备中经常安装和使用茶桌，现有的这些茶桌只具备乘客日常使用的功能，当车辆发生事故，紧急制动或撞击时，不能有效的保护乘客人身安全和财务安全，吸收撞击的能量，降低对乘客的伤害。随着铁路列车的不断提速和乘客对乘车条件与环境优美的追求水平的提高，要求在铁路客车车厢内安装有舒适方便的既可写作、看书、办公，又可饮食使用的工作台或茶桌装置，所以在铁路客车内部设计一种能够在车辆正常运行时方便作业，且在紧急状态下或发生事故，紧急制动或撞击时保护乘客的茶桌板装置。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计提供一种铁路和公路客车车厢用的既能办公作业又能保护乘客人身安全的茶桌板设备，以克服现有车用茶桌不能在火车发生事故和紧急制动或撞击时保护乘客人身安全的缺点，制备一种专用的车厢茶桌板装置。

为了实现上述目的，本发明的主体结构包括桌板、桌腿、侧墙支架、边框、胶条、上下桌板、桌面、铝蜂窝、桌腿连接块和侧墙支架连接板；桌板包括边框、胶条、上下桌板、桌面、铝蜂窝、桌腿连接块和侧墙支架连接板；其中上下桌板、铝蜂窝、桌腿连接块、侧墙支架连接板之间用胶粘剂固定式贴接加压后再与边框粘接，在上下桌板的周边处粘贴式嵌制胶条；平板状结构的桌板一端固定式制有侧墙支架，侧墙支架与客车车厢侧墙体固定结构连接，桌板另一端侧边向内延伸10-20cm处的底侧面中心处通过桌腿连接块固定制有竖直式杆状桌腿，桌腿底端固定于车厢底板上；桌板的上平面与下平面构成内腔式上下桌板，上下桌板的内腔中制有铝蜂窝结构，上下桌板的上平面构成平滑的钢性桌面，桌板的周边包套式制有能包盖上下桌板的边框，边框的中心线处周向贴制弹性胶条；桌腿的顶端固定连接在桌腿连接块上，桌腿连接块的两侧边插入式固定在桌板上，并构成上下转动结构；使桌板能够在180°范围内绕侧墙支架转动，当桌腿固定后能锁紧桌板的转动状态，使桌板稳固于水平面状态，桌板通过与桌腿、侧墙支架的固定连接后固定安装在车体侧壁上；桌板的内腔部由铝蜂窝与铝板加压粘接（间隔粘接的方式）结构构成吸能的蜂窝式结构。

本发明能够保证日常使用的强度，当发生事故时，人体与桌板相撞，先接触胶条与边框，桌板的上下桌板与铝蜂窝粘接部分不参与变形，上下桌板在力的作用下开始变形，通过变形释放掉人体与桌板撞击时的能量，同时有效的分离乘客，避免乘客之间的撞击造成二次伤害，降低对乘客的伤害，保护乘客人身不受伤害；桌板内的铝蜂窝结构采用市售板状铝蜂窝材料裁制构成。

本发明与现有技术相比，其结构简单、使用安全舒适、外观美观大方，同时，又能够在车辆发生事故，紧急制动或撞击时，有效的划分乘客；吸收撞击的能量，降低对乘客的伤害，保护乘客生命，可广泛用于各种铁路车厢，市场前景广阔。

附图说明：

图1为本发明的主体结构主视原理示意图。

图2为本发明的A-A向剖视结构原理示意图。

图3为本发明的B-B向剖视结构原理示意图。

图4为本发明的桌板内铝蜂窝与铝板粘接结构原理示意图。

具体实施方式：

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步进行说明。

实施例：

本实施例的主体结构包括桌板1、桌腿2、侧墙支架3、边框4、胶条5、上下桌板6、桌面7、铝蜂窝8、桌腿连接块9和侧墙支架连接板10；桌板1包括边框4、胶条5、上下桌板6、桌面7、铝蜂窝8、桌腿连接块9、侧墙支架连接板10；其中上下桌板6、铝蜂窝8、桌腿连接块9、侧墙支架连接板10用胶粘接加压后再与边框4粘接，在上下桌板6的周边处粘贴式嵌制胶条5；平板状结构的桌板1的一端固定式制有侧墙支架3，侧墙支架3与客车车厢侧墙体固定结构连接，桌板1的另一端侧边向内延伸10-20cm处的底侧面中心处固定制有竖直式杆状桌腿2，桌腿2的底端固定于车厢底板上；桌板1的上平面与下平面构成内腔式上下桌板6，上下桌板6的内腔中制有铝蜂窝8结构，上下桌板6的上平面构成平滑的钢性桌面7，桌板1的周边包套式制有能包盖上下桌板6的边框4，边框4的中心处周向贴制弹性质胶条5；桌腿2的顶端固定连接在桌腿连接块9上，桌腿连接块9的两侧边插入式固定在桌板上，并构成上下转动结构；使桌板1能够在180°范围内绕侧墙支架转动，当桌腿2固定后，锁紧桌板1的转动状态，使桌板1稳固于水平面上。

本实施例制备的车厢用茶桌板装置应用于铁路客车车厢、公路客车车厢和地铁车厢等场合，经过实验测得，其防碰撞性能良好，由于桌面受力弯曲可以在危急时支撑和分离乘客身体，保证乘客及其与车体之间的直接碰撞，降低伤害程度。

Claims (1)

1.一种铁路客车用茶桌板装置，其特征在于包括桌板、桌腿、侧墙支架、边框、胶条、上下桌板、桌面、铝蜂窝、桌腿连接块和侧墙支架连接板；桌板包括边框、胶条、上下桌板、桌面、铝蜂窝、桌腿连接块和侧墙支架连接板；其中上下桌板、铝蜂窝、桌腿连接块、侧墙支架连接板之间用胶粘剂固定式贴接加压后再与边框粘接，在上下桌板的周边处粘贴式嵌制胶条；平板状结构的桌板一端固定式制有侧墙支架，侧墙支架与客车车厢侧墙体固定连接，桌板另一端侧边向内延伸10-20cm处的底侧面中心处通过桌腿连接块固定制有竖直式杆状桌腿，桌腿底端固定于车厢底板上；桌板的上平面与下平面构成内腔式上下桌板，内腔中制有吸能的铝蜂窝结构，上下桌板的上平面构成平滑的钢性桌面，桌板的周边包套式制有能包盖上下桌板的边框，边框的中心线处周向贴制弹性胶条；桌腿的顶端固定连接在桌腿连接块上，桌腿连接块的两侧边插入式固定在桌板上并构成上下转动结构；桌板在180°范围内绕侧墙支架转动，桌腿固定后能锁紧桌板的转动，桌板稳固于水平面状态；桌板的内腔部由铝蜂窝与铝板的间隔加压粘接结构构成吸能的蜂窝式结构。