CN102587252B - 波状高精度曲面水泥混凝土路面施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了波状高精度曲面水泥混凝土路面施工方法，按如下步骤操作a、按常规方法完成道路路基、基层的施工；b、侧壁曲面模板安装，根据设计的平面位置及高程进行安装，高程采用精密水准仪进行控制；c、混凝土摊铺、振捣,振捣完成后，先使用刮尺沿纵向侧壁曲面模板将波状路面纵向刮平，再使用滚杠纵向沿侧壁曲面模板初步整平并提浆，使得表面有3－5mm的水泥浆，并使得路面高程比设计高程略高约5mm；然后在波状路面横向两侧分别架置平衡梁，并将模具架放置在两侧的平衡梁上，模具架的整平面形状与波状路面（3）设计高程相匹配，依次对波状路面每一个波形进行精平，然后使用模具架（2）横向精平并收光成型，覆盖洒水养生。本发明操作简单、工效高；成本低，可重复使用，可以满足各种曲面路面的要求。

Description

波状高精度曲面水泥混凝土路面施工方法

技术领域

本发明涉及一种路面施工方法，更具体地说是波状路路面的施工方法。

背景技术

波状路面是一特种汽车测试路面，其作用是汽车以50km/h行驶时，高强度的振动（共振），对车身及各零部件的影响。东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心为提高研发能力需要建造的波状路试验跑道，长100m，宽3m。

 波状路在国内很多汽车试验场内都有类似案例，但要达到上面所述的精度，迄今为止，尚未有过公开报导。国内目前还没有该类道路的施工和验收标准，高速公路、民航机场路道的纵坡高程允许误差为±5mm，且该类路面均为平面型，容易实施，而波状路为曲面路面，精度要求如此之高，施工难度非常大。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种高精度波状路面施工方法，操作简单、工效高；成本低，可重复使用，可以满足各种曲面路面的要求。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

波状高精度曲面水泥混凝土路面施工方法，其特征是，按如下步骤操作：

a、按常规方法完成道路路基、基层的施工；

b、侧壁曲面模板安装，根据设计的平面位置及高程进行安装，高程采用精密水准仪进行控制；

c、混凝土摊铺、振捣,振捣完成后，先使用刮尺沿纵向侧壁曲面模板将波状路面纵向刮平，再使用滚杠纵向沿侧壁曲面模板初步整平并提浆，使得表面有3－5mm的水泥浆，并使得路面高程比设计高程略高约5mm；然后在波状路面横向两侧分别架置平衡梁，并将模具架放置在两侧的平衡梁上，所述的模具架的整平面形状与波状路面设计高程相匹配，依次对波状路面每一个波形进行精平，然后使用模具横向精平并收光成型，覆盖洒水养生。

所述的侧壁曲面模板为经过加工的曲面钢板，且固定在槽钢上作为路面侧壁的模板。

本发明波状路路面施工方法的特点也在于：

1、模具及侧壁曲面钢模板加工制作，使用精密数控机床加工，确保精度。

2、所述步骤b中的模板是数控机床加工的钢板固定在槽钢上作为路面侧壁的模板。

3、所述步骤d中，先使用刮尺、滚杠纵向依靠侧壁曲面模板初步整平并提浆，使得表面有3－5mm的水泥浆，并使得路面高程比设计高程略高约5mm；然后横向架平衡梁，模具架在平衡梁上，对每一个波形进行精平。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、以本发明方法施工完成的波状路曲面路面，其曲面精度可达到表1的要求。

2、本发明中使用的模具和模板，将其用于曲面混凝土路面施工，在提高路面曲线线形精度上效果显著，有效改善了常规混凝土路面施工方法中的不足。

3、本发明方法具体可以在各种曲面混凝土路面、高精度混凝土路面上进行实施。

附图说明

    图1为本发明的模具架布置示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式，结合附图对本发明作进一步说明

波状高精度曲面水泥混凝土路面施工方法，按如下步骤操作：

a、按常规方法完成道路路基、基层的施工；

b、侧壁曲面模板安装，根据设计的平面位置及高程进行安装，高程采用精密水准仪进行控制；

c、混凝土摊铺、振捣,振捣完成后，先使用刮尺沿纵向侧壁曲面模板将波状路面纵向刮平，再使用滚杠纵向沿侧壁曲面模板初步整平并提浆，使得表面有3－5mm的水泥浆，并使得路面高程比设计高程略高约5mm；然后在波状路面横向两侧分别架置平衡梁1，并将模具架2放置在两侧的平衡梁1上，模具架2的整平面形状与波状路面3设计高程相匹配，依次对波状路面3每一个波形进行精平，然后使用模具架2横向精平并收光成型，覆盖洒水养生，侧壁曲面模板是放在槽钢上作为路面侧壁的模板。

具体的施工过程如下：

1、模具及模板的加工：

a、模具上半部分采用40mm厚钢板根据设计曲面线型加工而成，两侧留槽口，槽口尺寸为40mm*30mm，卡在下半部分的平衡梁上；下半部分平衡梁为两根断面为40mm*30mm的实心钢柱，四个侧面均加工而成，确保为一标准的长方体，平衡梁使用锁扣固定在侧壁钢板板上。

  b、模板采用5mm厚钢板加工而成，上面打孔，使用螺栓固定在槽钢上，作为浇注混凝土时的侧壁钢模板。

2、模板安装：

立模的平面位置、高程、平整度应符合设计要求，并应支立准确、稳固。模板安装完成后，要由专人进行检查，检查平面位置、高程、平整度、垂直度等指标，模板纵横向的直顺度也要进行检查，各项指标均符合要求后方能进行混凝土的施工。

3、混凝土摊铺振捣：

摊铺振捣与普通混凝土路面施工类似。

4、模板调整：

为了防止在混凝土摊铺与振捣过程中模板有移动，振捣完成后立即对模板进行检验校正，检验模板的高程、平整度、线型等指标，不合格处及时进行调整。

5、纵向整平：

纵向整平与普通混凝土类似，人工采用滚杠、刮尺进行整平，滚杠采用Φ50钢管加工而成，壁厚10mm。纵向整平完成后，使得路面表面有3－5mm的水泥浆，路面高程比设计高程略高约5mm。

6、横向精平、成型：

纵向整平完成后即进行横向精平，先将两侧平衡梁安装好，使用模具反复拖拉进行精平并收面，一次性成型，不得使用人工进行收光，完成后，可人工进行局部的修整。

7、覆盖洒水养生。

Claims (1)

1.波状曲面水泥混凝土路面施工方法，其特征是，按如下步骤操作：

a、按常规方法完成道路路基、基层的施工；

b、侧壁曲面模板安装，根据设计的平面位置及高程进行安装，高程采用精密水准仪进行控制；

c、混凝土摊铺、振捣，振捣完成后，先使用刮尺沿纵向侧壁曲面模板将波状路面纵向刮平，再使用滚杠纵向沿侧壁曲面模板初步整平并提浆，使得表面有3-5mm厚的水泥浆，并使得路面高程比设计高程略高约5mm；然后在波状路面横向两侧分别架置平衡梁，并将模具架放置在两侧的平衡梁上，所述的模具架的整平面形状与波状路面设计高程相匹配，依次对波状路面每一个波形进行精平，然后使用模具横向精平并收光成型，覆盖洒水养生；

所述的侧壁曲面模板为经过加工的曲面钢板，且固定在槽钢上作为路面侧壁的模板。