CN102531472A - 用于排水性沥青路面修补的开级配储存式沥青混合料 - Google Patents
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Abstract
本发明属于道路工程中所用的建筑材料技术领域，具体涉及一种用于排水性沥青路面修补的开级配储存式沥青混合料。该混合料包含集料、填料、纤维稳定剂及稀释沥青，所述混合料最大公称粒径为13.2mm，其中：所述集料包括粗集料及细集料，所述粗集料是玄武岩或辉绿岩，所述细集料是石灰岩；所述集料的最大公称粒径为13.2mm；所述填料是石灰石矿粉；所述纤维稳定剂为木质素纤维或玄武岩矿物纤维或两者的混合纤维，掺量为所述混合料质量的0.1％～0.6％；所述稀释沥青为稀释聚合物改性沥青，稀释沥青中改性剂是上海浦东路桥建设股份有限公司生产的专利产品RST改性剂。该沥青混合料具有存储时间长，施工便捷等优点。
Description
用于排水性沥青路面修补的开级配储存式沥青混合料
技术领域
[0001] 本发明属于道路工程中所用的建筑材料技术领域，具体涉及ー种用于排水性浙青路面修补的开级配储存式浙青混合料。
背景技术
[0002] 排水性浙青路面是ー种典型的骨架孔隙结构，大量的连通空隙在道路内部形成发达的排水网道，雨水通过网道沿道路横坡由路体内部排出，随着世博排水性浙青路面的推广应用，其雨天路面无积水、无水雾、防眩光，抗滑性好，安全性能突出；降噪，缓解热岛效应，节约材料、低碳环保等优点也逐渐被人们所认识，排水性浙青路面作为ー种高等级路面，成为城市道路的主要路面结构类型也指日可待。
[0003] 随着经济的快速增长，道路交通额随之迅速发展，不仅交通量加大，重交通和重载现象日趋严重，经过一段时间浙青路面均会产生不同程度的破坏，维修周期縮短，其中之一就是路面坑洞的出现。如果不及时修补，则在雨水或车辆荷载的作用下，破坏逐步扩大，最终形成整体破坏。这将危及行车安全，甚至引发交通事故，因此坑洞必须及时进行修补。
[0004] 目前，排水性浙青路面作为ー种新型路面已经引入到国内，但与其配套的路面坑洞修补问题尚未得到有效解決。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提供一种能长期储存，施工方便的针对于排水性浙青路面的储存式浙青混合料。这种浙青混合料不但可以小规模手工拌合也可大规模机械拌合，在堆放冷却后即可分袋储存，使用时在现场常温摊铺压实，冬季无须加热混合料，少量的水也不会影响其强度。
[0006] 为了达到本发明目的，本发明提供一种用于排水性浙青路面修补的开级配储存式浙青混合料，包含集料、填料、纤维稳定剂及稀释浙青，所述混合料最大公称粒径为13. 2mm, 其中：
[0007] 所述集料包括粗集料及细集料，所述粗集料是玄武岩或辉绿岩，所述细集料是石灰岩；所述集料的最大公称粒径为13. 2mm ；
[0008] 所述填料是石灰石矿粉；
[0009] 所述纤维稳定剂为木质素纤维或玄武岩矿物纤维或两者的混合纤维，掺量为所述混合料质量的0. 1 %〜0. 6% ；优选木质素纤維，经大量试验证明，木质素纤维的使用效果最好，对稀释浙青吸收效果最佳，混合料存储时间更长。
[0010] 所述稀释浙青为稀释聚合物改性浙青，掺量为所述混合料质量的4. 8%〜7. 6%。
[0011] 进ー步优选地，所述的集料与填料整体级配范围如下：
[0012]
[0013] 进ー步优选地，所述稀释聚合物改性浙青包含基质浙青、改性剂、蜡、稀释剂及抗剥离剂，其中：
[0014] 所述基质浙青是70#基质浙青；
[0015] 所述改性剂是高粘度浙青改性剂，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的 8. 8%〜11. 2% ；
[0016] 所述蜡是废旧塑料再生蜡，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的2. 9%〜
O. O /o ；
[0017] 所述稀释剂是柴油或煤油，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的16. 9%〜 21. 6%。；
[0018] 所述抗剥离剂是一种增加浙青与石料粘附性的表面活性剤，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的2^-6¾^
[0019] 再进ー步优选地，所述废旧塑料再生蜡为回收聚乙烯塑料、聚丙烯塑料、聚氯乙烯塑料高温裂解得到的再生聚乙烯蜡、再生聚丙烯蜡、再生聚氯乙烯蜡中的ー种或多种，所述再生聚乙烯蜡、再生聚丙烯蜡、再生聚氯乙烯蜡的分子量均为900〜4500。
[0020] 再进ー步优选地，所述抗剥落剂为胺类化合物或磷羟基有机物的表面活性剤。
[0021] 本专利的混合料于115〜125°C拌合，稀释浙青加热温度控制在105〜115°C之间。混合料适用温度-30°C〜50°C (环境温度），可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。本混合料具备优越的可施工便捷性能，可在较恶劣的条件下进行修补施工。同时经过集料级配和浙青结合料的调整，储存式浙青混合料可以在使用过程中逐步密实，最终达到相当于热拌浙青混合料的路用性能。
具体实施方式
[0022] 实施例1 ：
[0023] 集料：粗集料是辉绿岩，细集料是石灰岩，最大公称粒径为13. 2mm。
[0024] 填料：石灰石矿粉。
[0025] 矿料级配为：
[0026]
[0027] 纤维稳定剂：玄武岩纤维，占混合料质量的0. 6%。
[0028] 稀释浙青：稀释浙青占混合料质量的5. 5%，
[0029] 稀释浙青中，基质浙青是韩国SK 70#重交浙青，掺加量为稀释浙青质量的64. 5% ； 改性剂是上海浦东路桥建设股份有限公司生产的专利产品RST改性剂，RST改性剂由苯乙烯-丁ニ烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SBS)、石油树脂、硅藻土組成，其组分按重量比为：SBS 100份，石油树脂40-100份，硅藻土 34-70份。有关RST改性剂技术已经由中国发明专利 ZL2005100232279《ー种高粘度浙青改性剂及其制备方法》授权公告，采用RST高粘度浙青改性剂改性后的浙青混合料，与一般的改性浙青混合料相比，可提高与矿料的结合能力，提高结构稳定性，可提高结构层的韧性，抵抗常温疲劳，并可改善结构层的弾性和提高低温延展性能，此改性剂有助于提高本专利产品的使用耐久性。RST改性剂掺加量为稀释浙青质量的11% ；再生聚氯乙烯蜡添加量为稀释浙青质量的3. 2% ；稀释剂为零号柴油，掺加量为稀释浙青质量的17. 3% ；抗剥离剂添加量为稀释浙青质量的4%。
[0030] 实施例2 ：
[0031] 集料：粗集料是辉绿岩，细集料是石灰岩，最大公称粒径为13. 2mm。
[0032] 填料：石灰石矿粉。
[0033] 矿料级配为：
[0034]
[0035] 纤维稳定剂：木质素纤維，占混合料质量的0. 4%。
[0036] 稀释浙青：稀释浙青占混合料质量的7. 5%。
[0037] 稀释浙青中，基质浙青采用韩国SK 70#重交浙青，掺加量为稀释浙青质量的 64. 4% ；改性剂采用RST改性剂即高粘度浙青改性剂，RST改性剂掺加量为稀释浙青质量的 9. 2% ；再生聚丙烯蜡添加量为稀释浙青质量的3. 0% ；所用稀释剂为零号柴油，掺加量为稀释浙青质量的20. 4% ；抗剥离剂添加量为稀释浙青质量的3%。
[0038] 实施例3 ：
[0039] 集料：辉绿岩，最大公称粒径为13. 2mm。
[0040] 填料：石灰石矿粉。
[0041] 矿料级配为：
[0042]
[0043] 纤维稳定剂：木质素纤維，占混合料质量的0. 25%。
[0044] 稀释浙青：稀释浙青占混合料质量的6. 5%。
[0045] 基质浙青是韩国SK 70#重交浙青，掺加量为稀释浙青质量的63. 9% ；改性剂采用上海浦东路桥建设股份有限公司生产的专利产品RST改性剂，掺加量为稀释浙青质量的 10.9% ；再生聚乙烯蜡添加量为稀释浙青质量的3.1% ；所用稀释剂为零号柴油，掺加量为稀释浙青质量的17. 1% ；抗剥离剂添加量为稀释浙青质量的5%。
[0046] 将各实施例的浙青混合料铺装Im2，厚度4cm于上海某干道上，使用4个月后回访， 未出现任何质量问题。
Claims (5)
1. 一种用于排水性浙青路面修补的开级配储存式浙青混合料，包含集料、填料、纤维稳定剂及稀释浙青，其特征在于：所述混合料最大公称粒径为13. 2mm，其中：所述集料包括粗集料及细集料，所述粗集料是玄武岩或辉绿岩，所述细集料是石灰岩； 所述集料的最大公称粒径为13. 2mm ； 所述填料是石灰石矿粉；所述纤维稳定剂为木质素纤维或玄武岩矿物纤维或两者的混合纤维，掺量为所述混合料质量的0. 〜0. 6% ；所述稀释浙青为稀释聚合物改性浙青，掺量为所述混合料质量的4. 8%〜7. 6%。
2.根据权利要求1所述浙青混合料，其特征在于：所述的集料与填料整体级配范围如下：
3.根据权利要求1所述浙青混合料，其特征在干，所述稀释聚合物改性浙青包含基质浙青、改性剂、蜡、稀释剂及抗剥离剂，其中：所述基质浙青是70#基质浙青；所述改性剂是高粘度浙青改性剂，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的8. 8%〜 11. 2% ；所述蜡是废旧塑料再生蜡，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的2. 9%〜3. 3% ；所述稀释剂是柴油或煤油，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的16. 9%〜 21. 6%。；所述抗剥离剂是一种增加浙青与石料粘附性的表面活性剤，添加量为所述稀释聚合物改性浙青质量的2^-6¾^
4.根据权利要求3所述浙青混合料，其特征在干，所述废旧塑料再生蜡为回收聚乙烯塑料、聚丙烯塑料、聚氯乙烯塑料高温裂解得到的再生聚乙烯蜡、再生聚丙烯蜡、再生聚氯乙烯蜡中的ー种或多种，所述再生聚乙烯蜡、再生聚丙烯蜡、再生聚氯乙烯蜡的分子量均为 900 〜4500。
5.根据权利要求3所述浙青混合料，其特征在干，所述抗剥落剂为胺类化合物或磷羟基有机物的表面活性剤。
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