CN102528414A - 主减速器总成装配台 - Google Patents
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Abstract
一种主减速器总成装配台，包括台架，转动板通过转动座安装在台架上，转动板上设有中空的孔，转动板的一面安装有多个定位板，定位板内通过定位螺钉安装有可调底板，转动板的另一面通过螺栓安装有多个压板。本发明提供的一种主减速器总成装配台，通过采用可调的定位板来定位工件，即主减速器总成，从而提高了装配效率，减轻了工人劳动强度。本发明还具有结构简单、操作方便的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种装配台，特别是一种用来装配主减速器总成的装配台。
背景技术
现有装配台靠固定底板安装主减速器总成来进行装配，由于主减速器总成的型号很多，更换用于定位主减速器总成工件的固定底板时费时费力，降低了生产效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种主减速器总成装配台，可以提高装配效率，减轻工人劳动强度。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种主减速器总成装配台，包括台架，转动板通过转动座安装在台架上，转动板上设有中空的孔，转动板的一面安装有多个定位板，定位板内通过定位螺钉安装有可调底板，转动板的另一面通过螺栓安装有多个压板。
所述的定位板为两个，对称安装在转动板上中空的孔周围。
所述的压板为两个，与转动板的位置相对应。
至少一个转动座上设有定位销。
所述的压板上设有槽形孔。
本发明提供的一种主减速器总成装配台，通过采用可调的定位板来定位工件，即主减速器总成，从而提高了装配效率，减轻了工人劳动强度。本发明还具有结构简单、操作方便的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1是本发明的立体图。
图2是本发明的仰视图。
图3是本发明的主视图。
具体实施方式
如图1中，一种主减速器总成装配台，包括台架1，转动板2通过转动座8安装在台架1上，转动板2上设有中空的孔，转动板2的一面安装有多个定位板7，定位板7内通过定位螺钉6安装有可调底板5，转动板2的另一面通过螺栓安装有多个压板10。
如图2中，所述的定位板7为两个，对称安装在转动板2上中空的孔周围。
所述的压板10为两个，与转动板2的位置相对应。
至少一个转动座8上设有定位销9。
所述的压板10上设有槽形孔，以便于调节压板10的位置。
操作时，先将可调底板5，调到与工件4的安装位置相对应的位置，拧紧定位螺钉6固定可调底板5，翻转转动板2，插上安装于转动座8上的定位销9，将如图3中，通过卡盘3紧固好的主减速器总成，即工件4放置于转动板2上中空的孔的适当位置，通过定位板7卡住工件4大端面及止口，紧固压板10，即可开始装配。装配另一面时，翻转转动板2，插上安装于转动座8上的定位销9即可。
转配不同产品时，调整定位板7上的可调底板5即可。从而不用更换不同的定位板7，降低了生产成本。
Claims (5)
1.一种主减速器总成装配台，包括台架（1），其特征在于：转动板（2）通过转动座（8）安装在台架（1）上，转动板（2）上设有中空的孔，转动板（2）的一面安装有多个定位板（7），定位板（7）内通过定位螺钉（6）安装有可调底板（5），转动板（2）的另一面通过螺栓安装有多个压板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种主减速器总成装配台装置，其特征在于：所述的定位板（7）为两个，对称安装在转动板（2）上中空的孔周围。
3.根据权利要求1所述的一种主减速器总成装配台装置，其特征在于：所述的压板（10）为两个，与转动板（2）的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种主减速器总成装配台装置，其特征在于：至少一个转动座（8）上设有定位销（9）。
5.根据权利要求1所述的一种主减速器总成装配台装置，其特征在于：所述的压板（10）上设有槽形孔。
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Country Status (1)
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2010
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120704 |