CN102464103A - 一种可使船只迅速停航的装置 - Google Patents

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Abstract

一种可使船只迅速停航的装置。它是在船体的两侧设置两个阻水板。阻水板的后端与船尾处用铰链连接在一起；前端通过钩子钩在船体上，并在阻水板前端设置一个链锁，链锁的另一端连接在船体上。紧急情况时，解开钩子，撑开阻水板，通过链锁的作用，阻水板与船体间呈60度角，利用水流作用减缓船速，保障船只安全。

Description

一种可使船只迅速停航的装置
技术领域
本发明涉及一种能让船只迅速停航的装置。
背景技术
目前，虽然我们一直强调行驶安全第一，但在各种报道中，还是会看到船只在雾天或者其它情况下，没有看见对面的船只，没有及时停航而导致撞船事故的发生。不能及时停航为船只行驶带来了极大的安全隐患。
发明内容
为了解决现有船只无法迅速停船而导致事故发生的问题，本发明提供一种可使船只迅速停航的装置。该装置能在紧急时刻辅助船只迅速停船，而且不会影响船只的正常行驶。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：在船只的两侧水线处设置两块阻水板。阻水板的后端与船尾处用铰链连接在一起。阻水板的前端，通过钩子钩在船体上。并在阻水板前端设置一个链锁，链锁的另一端连接在船体上。链锁的长度可以使阻水板和船体之间呈60度角。正常行驶时，阻水板与船体连接在一起，不会影响船速。遇到紧急情况时，解开钩子，撑开阻水板，由于链锁的存在，阻水板与船体成60度角，从而利用水流阻力，达到减缓船速的目的。
本发明的有益效果是，紧急情况时，可迅速减缓船速，减少事故发生的可能，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图是本发明一种可使船只迅速停航的装置的结构示意图。
图中，1.阻水板，2.钩子，3.铰链，4.水线，5.链锁。
具体实施方式
参照附图，在船只的两侧水线（4）处设置两块阻水板（1）。阻水板（1）的后端与船尾处用铰链（3）连接在一起。阻水板（1）的前端，通过钩子（2）钩在船体上。并在阻水板（1）前端设置一个链锁（5），链锁（5）的另一端连接在船体上。连锁（5）的长度可以使阻水板（1）和船体之间呈60度角。紧急情况时，解开钩子（2），撑开阻水板（1），阻水板（1）与船体呈60度角，利用水流减缓船速。

Claims (4)

1.一种可使船只迅速停航的装置，其特征是：在船只的两侧水线处设置两块阻水板。
2.根据权利要求1所述的可使船只迅速停航的装置，其特征是：阻水板的后端与船尾处用铰链连接在一起。
3.根据权利要求1所述的可使船只迅速停航的装置，其特征是：阻水板的前端，通过钩子钩在船体上；并在阻水板前端设置一个链锁，链锁的另一端连接在船体上。
4.根据权利要求3所述的可使船只迅速停航的装置，其特征是：连锁的长度可以使阻水板和船体之间呈60度角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102320347A (zh) * 2011-07-05 2012-01-18 赵凤银 带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇
CN104443342A (zh) * 2014-11-04 2015-03-25 武汉包尼喜科技有限公司 船舶紧急制动装置

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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120523