CN102407762B - 电池箱自动锁止系统 - Google Patents

电池箱自动锁止系统 Download PDF

Info

Publication number
CN102407762B
CN102407762B CN201110376519.6A CN201110376519A CN102407762B CN 102407762 B CN102407762 B CN 102407762B CN 201110376519 A CN201110376519 A CN 201110376519A CN 102407762 B CN102407762 B CN 102407762B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery box
sliding panel
chute
bearing
jacking block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201110376519.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102407762A (zh
Inventor
王俊
梁虎
管大功
谢勇
沈浩
张昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Jingzhi Machine Co., Ltd.
Original Assignee
王俊
张东江
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 王俊, 张东江 filed Critical 王俊
Priority to CN201110376519.6A priority Critical patent/CN102407762B/zh
Publication of CN102407762A publication Critical patent/CN102407762A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102407762B publication Critical patent/CN102407762B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

一种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件,滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;电池箱提升机构包括承重板、与所述限位孔适配的顶块和固定在所述承重板上的推拉电机;其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽,或者,所述滑动板组件设于所述车载电池仓内侧,所述电池箱侧端设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽。这种电池箱自动锁止系统通过顶块、滑动板和滑动板槽的相互配合,完成电池箱在车载电池仓内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。

Description

电池箱自动锁止系统【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电池箱自动锁止系统。
【背景技术】
[0002] 电动汽车的续航能力一直是我国发展新能源汽车所面临的主要难题。当车载电池电量用尽时,如果可以快速地进行电池的更换则可以像给传统燃油汽车加油一样,实现汽车的续航。基于这一原则,国家电网公司制定了:快换为主、慢充为辅、集中充电、统一配送的指导方针。显然,电池箱的自动锁止技术是实现快速更换电池的关键技术。电池箱锁止方式的可靠性、准确性、便捷性将直接决定了整个电池快速更换系统的效率。
[0003] 然而,传统的电池箱自动锁止系统结构较为复杂,从而导致锁止的便捷性受到影响。
【发明内容】
[0004] 基于此,有必要提供一种便捷性较高的电池箱自动锁止系统。
[0005] —种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件,
[0006] 所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定;
[0007] 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上;
[0008] 其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽;或者,所述滑动板组件设于所述车载电池仓内侧,所述电池箱侧端设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽。
[0009] 优选的,所述滑动板组件还包括弹性件;所述弹性件一端固定,另一端与所述本体相连。
[0010] 优选的,所述弹性件为弹簧。
[0011] 优选的,所述电池箱提升机构还包括:固定在所述承重板上的推拉电机;所述推拉电机驱动所述顶块沿所述顶块滑槽滑动。
[0012] 优选的,所述锁定件为锁定挂钩,所述锁定挂钩一端可滑动的连接在所述竖板上。
[0013] 优选的 ,所述滑动板槽的入口处设有导向角,所述滑动板槽的底部呈下沉式坡度状。[0014] 优选的,所述电池箱包括底板和侧板;所述基板与所述底板一体成型,所述竖板与位于所述滑动板一侧的侧板一体成型。
[0015] 优选的,所述电池箱包括底板和侧板,所述基板固定在所述底板或所述侧板上。
[0016] 优选的,所述齿的数量为三个,所述滑动板槽的数量为三个。
[0017] —种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构和车载电池仓;
[0018] 所述电池箱的两侧端分别设有滑动板组件,所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定;
[0019] 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上;
[0020] 所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的两组滑动板槽。
[0021] 这种电池箱自动锁止系统在锁止电池箱时,电池箱提升机构托起电池箱进入车载电池仓内。此时顶块穿过限位槽并插入限位孔内,并在外力的驱动下沿顶块滑槽滑动,从而带动滑动板沿滑槽滑动,从而使得齿滑入滑动板槽内并与滑动板槽紧密啮合。接着电池箱提升机构下降,顶块滑出限位孔从而与滑动板分离,同时锁定件的另一端滑入限位孔内,将滑动板固定,从而达到锁止的目的。解锁电池箱时,电池箱提升机构靠近电池箱,顶块穿过限位槽并插入限位孔内并顶起锁`定件,在外力的驱动下顶块沿顶块滑槽滑动,从而带动滑动板沿滑槽滑动,从而使得齿滑出滑动板槽,完成解锁。
[0022] 这种电池箱自动锁止系统通过顶块、顶块滑槽、滑动板、滑动板槽和滑槽间的相互配合,完成电池箱在车载电池仓内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。
【附图说明】
[0023] 图1为一实施方式的电池箱自动锁止系统的结构示意图;
[0024] 图2为图1示电池箱自动锁止系统的滑动板组件的放大结构示意图;
[0025] 图3为图1示电池箱自动锁止系统的电池箱提升机构的结构示意图;
[0026] 图4为图1示电池箱自动锁止系统的车载电池仓的结构示意图;
[0027] 图5为图4示车载电池仓的部分结构示意图;
[0028] 图6为图5示车载电池仓的部分结构放大图。
【具体实施方式】
[0029] 提供一实施方式的电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件。滑动板组件可以设于电池箱侧端,此时,车载电池仓内侧设有与滑动板组件适配的滑动板槽。滑动板组件也可以设于车载电池仓内侧,此时,电池箱侧端设有与滑动板组件配合的滑动板槽。[0030] 这两种实施方式的电池箱自动锁止系统基本相同,区别点仅在于滑动板槽和滑动板组件的固定位置不同。下面对滑动板组件设于电池箱侧端,车载电池仓内侧设有与滑动板组件适配的滑动板槽,这一实施方式的电池箱自动锁止系统进行详细的介绍。
[0031] 如图1所示的一实施方式的电池箱自动锁止系统,包括:电池箱10、电池箱提升机构20和车载电池仓30。
[0032] 结合图2,电池箱10包括底板12和固定在底板12边缘的侧板14,电池箱10的侧端设有滑动板组件100。滑动板组件100包括基板110、垂直固定在基板110上的竖板130、滑动板150、弹性件170和锁定件190。
[0033] 竖板130与基板110的连接处设有滑槽132,滑槽132的延伸方向与基板110和竖板130的连线方向平行。
[0034] 滑动板150包括放置在基板110上的本体152以及穿过滑槽132的齿154。齿154连接在本体152上,由本体152延伸形成。本体152上设有限位孔156。
[0035] 基板110靠近竖板130处设有限位槽(图中未显示),限位槽的延伸方向与滑槽132的延伸方向相同,本体152在限位槽的限制下沿限位槽滑动。这样可以固定滑动板150的行程,避免齿154滑出滑槽132。
[0036] 弹性件170 —端固定,另一端与本体152相连。锁定件190 —端与竖板130连接,另一端可滑入限位孔156内将滑动板150固定。
[0037] 本实施方式中,弹性件170为弹簧;锁定件190为锁定挂钩,锁定挂钩一端可滑动的连接在竖板130上,另一端可滑入限位孔156内将滑动板150固定。
[0038] 本实施方式中,基板110与底板12 —体成型,竖板130与位于滑动板150 —侧的侧板14 一体成型。在其他的实施方式中,还可以直接将基板110通过焊接或螺丝固定等方式固定在底板12或侧板14上。
[0039] 结合图3,电池箱提升机构20包括承重板220、与限位孔156适配的顶块240和固定在承重板220上的推拉电机260。
[0040] 承重板220上设有与限位槽对应设置的顶块滑槽222,顶块滑槽222的延伸方向与限位槽的延伸方向相同。顶块240通过顶块滑槽222可滑动的连接在承重板220上。推拉电机260驱动顶块240沿顶块滑槽222滑动。
[0041] 结合图4〜图6,车载电池仓30可以容纳电池箱10,内侧设有与齿154适配且对应设置的滑动板槽32。
[0042] 由图6可以看出,本实施方式中,为了方便齿154顺利进入滑动板槽32,在滑动板槽32的入口处设计了具有一定斜率的导向角34。为了使齿154在车辆行驶过程中不易滑出滑动板槽32,滑动板槽32的底部36采用了下沉式坡度设计,呈下沉式坡度状。
[0043] 本实施方式中,电池箱10相对的两侧均设有滑动板组件100,每个滑动板组件100均包括三个齿154。相应的,电池箱提升机构20中的顶块240和顶块滑槽222均为对应设置的两个。车载电池仓30中的滑动板槽32为对应设置的两组,每组三个并分别与齿154对应。
[0044] 在其他的实施方式中,可以仅在电池箱10 —侧设有滑动板组件100,或在电池箱10三侧或所有侧设有滑动板组件100,相应的,电池箱提升机构20和车载电池仓30中的相关结构也对应的改变。[0045] 这种电池箱自动锁止系统在锁止电池箱10时,电池箱提升机构20托起电池箱10进入车载电池仓30内。此时顶块240穿过限位槽并插入限位孔156内,并在推拉电机260的驱动下沿顶块滑槽222滑动,从而带动滑动板150沿滑槽132滑动,从而使得齿154滑入滑动板槽32内并与滑动板槽32紧密啮合。接着电池箱提升机构20下降,顶块240滑出限位孔156从而与滑动板150分离,同时锁定件190的另一端滑入限位孔156内,将滑动板150固定,从而达到锁止的目的。解锁电池箱10时,电池箱提升机构20靠近电池箱10,顶块240穿过限位槽并插入限位孔156内并顶起锁定件190,在推拉电机260的驱动下顶块240沿顶块滑槽222滑动,从而带动滑动板150沿滑槽132滑动,从而使得齿154滑出滑动板槽32,完成解锁。
[0046] 这种电池箱自动锁止系统通过顶块240、顶块滑槽222、滑动板150、滑动板槽32和滑槽112间的相互配合,完成电池箱10在车载电池仓30内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。
[0047] 以上所述实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池箱自动锁止系统,其特征在于,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件, 所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定; 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上; 其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽; 电池箱相对的两侧均设有滑动板组件,每个滑动板组件均包括三个齿。
2.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述滑动板组件还包括弹性件;所述弹性件一端固定在基板上,另一端与所述本体相连。
3.如权利要求2所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
4.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱提升机构还包括:固定在所述承重板上的推拉电机;所述推拉电机驱动所述顶块沿所述顶块滑槽滑动。
5.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述锁定件为锁定挂钩,所述锁定挂钩一端可滑动的连接在所述竖板上。
6.如权利要求1所述的·电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述滑动板槽的入口处设有导向角,所述滑动板槽的底部呈下沉式坡度状。
7.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱包括底板和侧板;所述基板与所述底板一体成型,所述竖板与位于所述滑动板一侧的侧板一体成型。
8.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱包括底板和侧板,所述基板固定在所述底板或所述侧板上。
9.如权利要求1所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述滑动板槽的数量为三个。
10.一种电池箱自动锁止系统,其特征在于,包括:电池箱、电池箱提升机构和车载电池仓; 所述电池箱的两侧端分别设有滑动板组件,所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定; 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上; 所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的两组滑动板槽; 为了使齿在车辆行驶过程中不易滑出滑动板槽,滑动板槽的底部采用了下沉式坡度设计,呈下沉式坡度状。`
CN201110376519.6A 2011-11-23 2011-11-23 电池箱自动锁止系统 Active CN102407762B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110376519.6A CN102407762B (zh) 2011-11-23 2011-11-23 电池箱自动锁止系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110376519.6A CN102407762B (zh) 2011-11-23 2011-11-23 电池箱自动锁止系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102407762A CN102407762A (zh) 2012-04-11
CN102407762B true CN102407762B (zh) 2014-06-11

Family

ID=45910221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110376519.6A Active CN102407762B (zh) 2011-11-23 2011-11-23 电池箱自动锁止系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102407762B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109795302B (zh) * 2015-08-20 2021-06-29 北京新能源汽车股份有限公司 用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3347049B2 (ja) * 1998-03-03 2002-11-20 ティー・シー・エム株式会社 バッテリ引出し装置
US7397674B2 (en) * 2003-06-09 2008-07-08 Southco, Inc. Compact PCI ejector latch
FR2880476A1 (fr) * 2005-01-04 2006-07-07 Joel Henry Marcel Enault Coffre a batterie pour vehicule electrique
CN202029685U (zh) * 2010-10-22 2011-11-09 孟庆然 一种电动汽车电池箱锁定系统
CN202413385U (zh) * 2011-11-23 2012-09-05 王俊 电池箱自动锁止系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN102407762A (zh) 2012-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9637093B2 (en) System and method for rapid battery exchange in electric vehicles
CN106143183A (zh) 电动汽车小型自动充换电站
CN203487829U (zh) 一种具有充电功能的立体车库
DE102010019888A1 (de) Vorrichtung zum automatischen Parken von Kraftfahrzeugen
CN105584346B (zh) 电池快换自锁装置以及具有该电池快换自锁装置的车辆
CN204174988U (zh) 一种立体充电车库
CN202413385U (zh) 电池箱自动锁止系统
CN203229356U (zh) 运送顶
CN202098261U (zh) 用于电动轿车的电池快换装置
CN102407762B (zh) 电池箱自动锁止系统
CN206242947U (zh) 机械车库电动车充电装置
CN205113114U (zh) 带有举升机构收纳仓的车辆维修服务车
CN205768714U (zh) 一种电动车制动电能回馈装置以及电动车
CN205023272U (zh) 垃圾车车厢装卸装置
CN201484555U (zh) 便携式自行车、电动车两用车筐
CN204947619U (zh) 电动汽车多路充电系统
CN203967806U (zh) 一种车载充电器
CN202243390U (zh) 纯电动客车车用动力电池气动快换装置
CN206195383U (zh) 用于机动车辆的移动电源系统
CN106042941B (zh) 一种电动车制动电能回馈装置以及电动车
CN103661116A (zh) 一种用于机动车内的储物盒
CN103552510A (zh) 一种用于机动车内的储物盒
CN206968415U (zh) 一种立体车库用新型电动汽车充电装置
CN104868555A (zh) 一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置
CN204368032U (zh) 一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩基座组件

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180227

Address after: 518057 Beek science and Technology Building No. 9, Nanshan District Hi-tech Zone, Shenzhen City, Guangdong Province, 1101-B

Co-patentee after: Zhang Dongjiang

Patentee after: Shenzhen Jingzhi Machine Co., Ltd.

Address before: 518057 Guangdong city of Shenzhen province science and Technology Park of Nanshan District high in the four Longtaili building room 402 No. 30

Co-patentee before: Zhang Dongjiang

Patentee before: Wang Jun

TR01 Transfer of patent right