CN102338150B - 一种平衡轴 - Google Patents

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CN102338150B CN201110312061.8A CN201110312061A CN102338150B CN 102338150 B CN102338150 B CN 102338150B CN 201110312061 A CN201110312061 A CN 201110312061A CN 102338150 B CN102338150 B CN 102338150B
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张忠伟
张自明
陈泽忠
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Abstract

本发明涉及一种动力机械,具体涉及一种平衡轴,该轴是由前后端接口(1)、基圆(2)、前偏心轴(3)和后偏心轴(4)组成的整体构件,前偏心轴(3)和后偏心轴(4)相反设置,前偏心轴(3)中(L1)与(L2)的和等于后偏心轴(4)中(L3)与(L4)的和。本发明结构简单、加工工艺性好,小巧易用,成本低廉,采用错拐形式的6缸V型机一二阶往复惯性力矩的平衡,可以平衡6缸V型发动机。

Description

一种平衡轴

技术领域

[0001] 本发明涉及一种动力机械,具体涉及一种平衡轴,该平衡轴可以平衡6缸V型发动机。

背景技术

[0002] 由于振动对动力机械的正常运行具有很大的危害,能够引发零部件的振动疲劳,降低寿命,甚至发生严重的事故,所以动力机械的减振设计就尤为重要。在大多数常用机型的发动机中,6缸V型发动机的振动问题最为突出。引起6缸V型发动机整机振动的主要因素有一二阶往复惯性力矩,旋转惯性力矩和发火不均匀性。要改善发火不均匀性对整机振动的影响,就必须采用错拐曲轴。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种平衡轴,结构简单、加工工艺性好,小巧易用,成本低廉,用于错拐形式的6缸V型发动机一二阶往复惯性力矩的平衡。

[0004] 本发明的技术方案是:一种平衡轴,是由前后端接口 1、基圆2、前偏心轴3和后偏心轴4组成的整体构件,前偏心轴3和后偏心轴4相反布置,前偏心轴3中LI与L2的和等于后偏心轴4中L3与L4的和。

[0005] 本发明与现有技术相比具有以下有益效果:结构简单、加工工艺性好,小巧易用,成本低廉,采用错拐形式的6缸V型机一二阶往复惯性力矩的平衡,可以平衡6缸V型发动机。

附图说明

[0006] 图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

[0007] 如图1所示,一种平衡轴,是由前后端接口 1、基圆2、前偏心轴3和后偏心轴4组成的整体构件,整轴长度L和基圆直径B和D可以根据发动机的整体尺寸设计,前偏心轴3和后偏心轴4相反设置,前偏心轴3中LI与L2的和等于后偏心轴4中L3与L4的和。偏心圆半径A和偏心圆中心距离回转中心的距离C根据一二阶往复惯性力矩的大小设计,平衡一二阶往复惯性力矩所需偏心力矩不一样,根据具体情况计算得到。

[0008] 工作过程:可用于平衡一阶往复惯性力矩,选择合适的偏心量,使平衡轴和曲轴相同转速,相向旋转的一大一小两根平衡轴来平衡。

[0009] 可用于平衡二阶往复惯性力矩,选择合适的偏心量,使平衡轴和曲轴2倍转速,相向旋转的一大一小两根平衡轴来平衡。

Claims (1)

1.一种平衡轴,由前后端接口(I)、基圆(2)、前偏心轴(3)和后偏心轴(4)组成,其特征是:整轴长度L和基圆直径B和D根据发动机的整体尺寸设计,前偏心轴(3)和后偏心轴(4)相反设置,前偏心轴(3)中LI与L2的和等于后偏心轴(4)中L3与L4的和,偏心圆半径A和偏心圆中心距离回转中心的距离C根据一二阶往复惯性力矩的大小设计,平衡一二阶往复惯性力矩所需偏心力矩不一样。
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