CN102331123B - 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法 - Google Patents

螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102331123B
CN102331123B CN 201110142548 CN201110142548A CN102331123B CN 102331123 B CN102331123 B CN 102331123B CN 201110142548 CN201110142548 CN 201110142548 CN 201110142548 A CN201110142548 A CN 201110142548A CN 102331123 B CN102331123 B CN 102331123B
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
helical
lobe compressor
behind
load
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN 201110142548
Other languages
English (en)
Other versions
CN102331123A (zh
Inventor
郑坚江
程德威
姜灿华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Aux Electric Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Aux Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Aux Electric Co Ltd filed Critical Ningbo Aux Electric Co Ltd
Priority to CN 201110142548 priority Critical patent/CN102331123B/zh
Publication of CN102331123A publication Critical patent/CN102331123A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102331123B publication Critical patent/CN102331123B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:1)空调机组上电;2)油池油温达到一定值时,启动螺杆压缩机;3)如果螺杆压缩机油池内的油位低于安全油位,回油电磁阀开启补油;4)在螺杆压缩机启动时,分梯度加载直到满载;5)运行中油池的油位低于安全油位时,回油电磁阀开启补油;如果螺杆压缩机在负载低于20%~55%,气分回油电磁阀开启回油;6)螺杆压缩机达到停机条件时,分梯度卸载直至停机;本发明与现有方法相比,具有可保证在启动过程、自动调节过程、停机过程以及保护性调节过程中,螺杆压缩机油池内润滑油油位处于安全油位之上,或者油位在安全油位以下持续的时间不超过3min时间的特点。

Description

螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法技术领域[0001] 本发明涉及空调控制领域,特别是涉及一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法。背景技术[0002]目前,螺杆式压缩机应用在风冷冷水机组或者水冷冷水机组等常规螺杆式压缩空调上时,由于室外机内所有制冷循环的部件,如螺杆式压缩机、油气分离器、换热器(壳管式蒸发器、壳管式冷凝器或风冷冷凝器)、节流组件以及连接管路件等,组装在室外机组内,形成一个整体,因此,螺杆式压缩机在启动或者自动控制运行过程中,润滑油能够顺利地回到压缩机,不需要其它特别的考量,就可以保证螺杆式压缩机润滑油的安全。[0003] 对于螺杆压缩机多联空调而言,为了保证多联空调安全、可靠运行,就需要解决核心问题之一的是在空调机组运行的任何过程,包括启动过程、自动调节过程、停机过程以及保护性调节过程,必须保证螺杆压缩机油池内润滑油油位处于安全油位之上,或者油位在安全油位以下持续的时间不超过3min时间。但是当螺杆式压缩机应用于螺杆压缩机多联空调装置时,由于一台室外机要拖多台甚至100多台室内机,而且,室内机和室外机之间距离会达到100多米,这时,在室内蒸发器内以及系统管路内就会滞留大量的润滑油,故现有技术的多联空调润滑油安全控制方法无法解决在启动过程、自动调节过程、停机过程以及保护性调节过程中,必须 保证螺杆压缩机油池内润滑油油位处于安全油位之上,或者油位在安全油位以下持续的时间不超过3min时间的问题。发明内容[0004] 本发明针对以上问题提供一种可保证在启动过程、自动调节过程、停机过程以及保护性调节过程中,螺杆压缩机油池内润滑油油位处于安全油位之上,或者油位在安全油位以下持续的时间不超过3min时间的螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法。[0005] 本发明解决以上问题所用的技术方案是:提供一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:[0006] I)、空调机组上电后,螺杆压缩机的油加热器即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机油池内的润滑油;当室内机组中的室内机接到开机信号后,室内机控制装置将开机信号发至螺杆压缩机的电控装置;[0007] 2)、螺杆压缩机油池内润滑油的温度彡20°C时,卸载电磁阀开启,并在高压则压强HP和低压则压强LP的压差满足I HP-LP I P后,启动螺杆压缩机;[0008] 3)、螺杆压缩机启动后,如果螺杆压缩机油池内的油位低于安全油位,延时6(T90s后,该螺杆压缩机的回油电磁阀开启补油,补油时间为l(T30s ;[0009] 4)、在螺杆压缩机启动过程中,螺杆压缩机首先以25%负载启动,运行2(T30s后,上载到50%负载运行,运行3〜5min后,上载到75%负载运行,运行3〜5min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机根据室内机能力需求自动调节负载;[0010] 5)、在螺杆压缩机自动运行过程中,当螺杆压缩机油池中的油位低于安全油位时,延时6(T90s后,回油管上的回油电磁阀的开启,当螺杆压缩机油池中的油位达到满油油位时,延时6(T90s后,回油管上的回油电磁阀关闭;如果螺杆压缩机在负载低于55%,并持续运行时间超过3(T60min时,气液分离器底部气液分离回油管上的气分回油电磁阀开启,回油时间10〜50s后,关闭气分回油电磁阀;[0011] 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机的停机过程也采用以下方式:[0012] 当螺杆压缩机当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行3(T70s后,再降至50%负载运行,运行3(T70s后,再降至25%负载运行,运行2(T30s后直接停机;[0013] 当螺杆压缩机当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行3(T70s后,再降至25%负载运行,运行2(T30s后直接停机;[0014] 当螺杆压缩机当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行2(T30s后直接停机;[0015] 当螺杆压缩机当前负载为25%时,延时2(T30s后直接停机。[0016] 采用以上方法后,与现有技术相比,本发明由于在螺杆式压缩机启动阶段对油池进行补油,并对润滑油进行加热,使得压缩机润滑油油池中的润滑油维持在安全油位以上,保证润滑油分配均匀,且加热使得润滑油中溶入的制冷剂完全挥发出来,防止压缩腔内发生制冷剂沸腾现象而造成液压缩而损坏压缩机转子的情况发生;在螺杆式压缩机自动控制过程中,随时根据油池中的油位情况,对压缩机润滑油油池进行补油,同时还根据压缩机的运行情况采用不同的补油方式,充分保证各压缩机油池中的润滑油分配较均匀;在螺杆压缩机上载和卸载过程中,螺杆压缩机采用分段式上载和卸载,可有效地防止螺杆压缩机因突然快速上载而导致大量奔油而发生缺油的情况,及可有效地防止螺杆压缩机突然从高负载快速停机而导致的大量润滑油滞留在系统管路中而发生的缺油情况。因此本发明无论是在螺杆式压缩机启动过程、自动调节过程、停机过程以及保护性调节过程中润滑油分配较均匀,螺杆压缩机油池内润滑油油位处于安全油位之上,或者油位在安全油位以下持续的时间不超过3min时间,不会出现缺少润滑油而发生螺杆压缩机烧坏的现象,保证螺杆压缩机安全可靠地运行。[0017] 作为改进所述的步骤2)中的温度为22°C ;Λ P为0.13MPa,则可保证将润滑油中溶入的制冷剂完全蒸发出来,防止制冷剂在压缩腔内沸腾现象造成液压缩而损坏压缩机转子的情况发生,保证压缩机运行的稳定性和安全性更好。[0018] 所述的步骤3)中延时70s ;补油时间为20s。[0019] 所述的步骤5)中延时70s ;所述的负载低于50%,持续运行时间超过40min。[0020] 所述的步骤5)中的回油时间为30s。附图说明[0021] 附图为本发明螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法的系统原理图。[0022] 如图所示:1、螺杆压缩机,1.1、油视镜,2、油加热器,3、回油管,3.1、回油电磁阀,4、油气分离器,5、风冷冷凝器,6、高压储液器,7、室内机,8、气液分离器,9、气液分离回油管,9.1、电磁阀,10、卸载电磁阀。具体实施方式[0023] 以下结合具体实施方式,对本发明做进一详细描述。[0024] 实施例1[0025] 如附图所示,螺杆压缩机多联空调包括室外机和多联室内机7,所述的室外机包括三个螺杆压缩机1、油气分离器4、风冷冷凝器5、高压储液罐6和气液分离器8,所述的螺杆压缩机I的油池相互之间只有油平衡管连接;油气分离器4底部与螺杆压缩机I的回气管之间安装有分别到各自回气管的回油管3及回油电磁阀3.1,用于将油气分离器4底部的润滑油送到螺杆压缩机I的回气管;气液分离器8的底部与螺杆压缩机I的回气管之间安装有回到螺杆压缩机I总回气管的气液分离回油管9及电磁阀9.1。[0026] 一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:[0027] I)、空调机组上电后,螺杆压缩机I的油加热器2即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机I油池内的润滑油;当室内机组中的室内机7接到开机信号后,室内机7控制装置将开机信号发至螺杆压缩机I的电控装置;[0028] 2)、螺杆压缩机I油池内润滑油的温度≥20°C时,卸载电磁阀10开启,并在高压则压强HP和低压则压强LP的压差满足I HP-LP 1≤ΛΡ后,ΛΡ*0.13MPa,启动螺杆压缩机I ;如果润滑油的温度未达到设定值时,螺杆压缩机I 一直处于待机状态,油加热器2 —直处于上电状态即加热状态,直至润滑油的温度达到要求的设定温度;[0029] 3)、螺杆压缩机I启动后,如果螺杆压缩机I油池内的油位低于安全油位,延时60s后,该螺杆压缩机I的回油电磁阀3.1开启补油,补油时间为IOs ;[0030] 4)、在螺杆压缩机I启动过程中,螺杆压缩机I首先以25%负载启动,运行20s后,上载到50%负载运行,运行3min后,上载到75%负载运行,运行3min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机I根据室内机7能力需求自动调节负载;[0031] 5)、在螺杆压缩机I自动运行过程中,当螺杆压缩机I油池中的油位低于安全油位时,延时60s后,回油管3上的回油电磁阀3.1的开启,当螺杆压缩机I油池中的油位达到满油油位时,延时60s后,回油管3上的回油电磁阀3.1关闭;安全油位是根据油池内油面与油视镜1.1的相对高度来判断的,当油池内油面低于油视镜1.1的下边缘时,属于低于安全油位;当油池内油面高于油视镜1.1的上边缘时,属于满油油位;油位的高低均是通过油池内设置的油位传感器来反馈给控制装置的,油位传感器是通过浮球感应原理设置的;如果螺杆压缩机I在负载低于20%,并持续运行时间超过30min时,气液分离器8底部气液分离回油管8上的电磁阀9.1开启,回油时间IOs后,关闭电磁阀9.1结束回油;[0032] 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机I的停机过程也采用以下方式:[0033] 当螺杆压缩机I当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行30s后,再降至50%负载运行,运行30s后,再降至25%负载运行,运行20s后直接停机;[0034] 当螺杆压缩机1当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行30s后,再降至25%负载运行,运行20s后直接停机;[0035] 当螺杆压缩机1当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行20s后直接停机;[0036] 当螺杆压缩机1当前负载为25%时,延时20s后直接停机。[0037] 实施例2[0038] 一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:[0039] I)、空调机组上电后,螺杆压缩机I的油加热器2即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机I油池内的润滑油;当室内机组中的室内机7接到开机信号后,室内机7控制装置将开机信号发至螺杆压缩机I的电控装置;[0040] 2)、螺杆压缩机I油池内润滑油的温度彡22°C时,卸载电磁阀10开启,并在高压则压强HP和低压则压强LP的压差满足I HP-LP I彡ΛΡ后,ΛΡ*0.13MPa,启动螺杆压缩机I ;如果润滑油的温度未达到设定值时,螺杆压缩机I 一直处于待机状态,油加热器2 —直处于上电状态即加热状态,直至润滑油的温度达到要求的设定温度;[0041] 3)、螺杆压缩机I启动后,如果螺杆压缩机I油池内的油位低于安全油位,延时75s后,该螺杆压缩机I的回油电磁阀3.1开启补油,补油时间为20s ;[0042] 4)、在螺杆压缩机I启动过程中,螺杆压缩机I首先以25%负载启动,运行25s后,上载到50%负载运行,运行4min后,上载到75%负载运行,运行4min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机I根据室内机7能力需求自动调节负载;[0043] 5)、在螺杆压缩机I自动运行过程中,当螺杆压缩机I油池中的油位低于安全油位时,延时75s后,回油管3上的回油电磁阀3.1的开启,当螺杆压缩机I油池中的油位达到满油油位时,延时75s后,回油管3上的回油电磁阀3.1关闭;安全油位是根据油池内油面与油视镜1.1的相对高度来判断的,当油池内油面低于油视镜1.1的下边缘时,属于低于安全油位;当油池内油面高于油视镜1.1的上边缘时,属于满油油位;油位的高低均是通过油池内设置的油位传感器来反馈给控制装置的,油位传感器是通过浮球感应原理设置的;如果螺杆压缩机I在负载低于40%,并持续运行时间超过40min时,气液分离器8底部气液分离回油管8上的电磁阀9.1开启,回油时间30s后,关闭电磁阀9.1结束回油;[0044] 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机I的停机过程也采用以下方式:[0045] 当螺杆 压缩机I当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行50s后,再降至50%负载运行,运行50s后,再降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0046] 当螺杆压缩机I当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行50s后,再降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0047] 当螺杆压缩机I当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0048] 当螺杆压缩机I当前负载为25%时,延时25s后直接停机。[0049] 实施例3[0050] 一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:[0051] I)、空调机组上电后,螺杆压缩机I的油加热器2即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机I油池内的润滑油;当室内机组中的室内机7接到开机信号后,室内机7控制装置将开机信号发至螺杆压缩机I的电控装置;[0052] 2)、螺杆压缩机I油池内润滑油的温度彡22°C时,卸载电磁阀10开启,并在高压则压强HP和低压则压强LP的压差满足I HP-LP I彡ΛΡ后,ΛΡ*0.13MPa,启动螺杆压缩机I ;如果润滑油的温度未达到设定值时,螺杆压缩机I 一直处于待机状态,油加热器2 —直处于上电状态即加热状态,直至润滑油的温度达到要求的设定温度;[0053] 3)、螺杆压缩机I启动后,如果螺杆压缩机I油池内的油位低于安全油位,延时75s后,该螺杆压缩机I的回油电磁阀3.1开启补油,补油时间为20s ;[0054] 4)、在螺杆压缩机I启动过程中,螺杆压缩机I首先以25%负载启动,运行25s后,上载到50%负载运行,运行4min后,上载到75%负载运行,运行4min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机I根据室内机7能力需求自动调节负载;[0055] 5)、在螺杆压缩机I自动运行过程中,当螺杆压缩机I油池中的油位低于安全油位时,延时75s后,回油管3上的回油电磁阀3.1的开启,当螺杆压缩机I油池中的油位达到满油油位时,延时75s后,回油管3上的回油电磁阀3.1关闭;安全油位是根据油池内油面与油视镜1.1的相对高度来判断的,当油池内油面低于油视镜1.1的下边缘时,属于低于安全油位;当油池内油面高于油视镜1.1的上边缘时,属于满油油位;油位的高低均是通过油池内设置的油位传感器来反馈给控制装置的,油位传感器是通过浮球感应原理设置的;如果螺杆压缩机I在负载低于50%,并持续运行时间超过40min时,气液分离器8底部气液分离回油管8上的电磁阀9.1开启,回油时间30s后,关闭电磁阀9.1结束回油;[0056] 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机I的停机过程也采用以下方式:[0057] 当螺杆压缩机I当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行50s后,再降至50%负载运行,运行50s后,再降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0058] 当螺杆压缩机I当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行50s后,再降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0059] 当螺杆压缩机I当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行25s后直接停机;[0060] 当螺杆压缩机I当前负载为25%时,延时25s后直接停机。[0061] 实施例4[0062] 一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,它包括以下步骤:[0063] I)、空调机组上电后,螺杆压缩机I的油加热器2即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机I油池内的润滑油;当室内机组中的室内机7接到开机信号后,室内机7控制装置将开机信号发至螺杆压缩机I的电控装置;[0064] 2)、螺杆压缩机I油池内润滑油的温度彡25°C时,卸载电磁阀10开启,并在高压则压强HP和低压则压强LP的压差满足I HP-LP I彡ΛΡ后,ΛΡ*0.13MPa,启动螺杆压缩机I ;如果润滑油的温度未达到设定值时,螺杆压缩机I 一直处于待机状态,油加热器2 —直处于上电状态即加热状 态,直至润滑油的温度达到要求的设定温度;[0065] 3)、螺杆压缩机I启动后,如果螺杆压缩机I油池内的油位低于安全油位,延时90s后,该螺杆压缩机I的回油电磁阀3.1开启补油,补油时间为30s ;[0066] 4)、在螺杆压缩机I启动过程中,螺杆压缩机I首先以25%负载启动,运行30s后,上载到50%负载运行,运行5min后,上载到75%负载运行,运行5min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机I根据室内机7能力需求自动调节负载;[0067] 5)、在螺杆压缩机I自动运行过程中,当螺杆压缩机I油池中的油位低于安全油位时,延时90s后,回油管3上的回油电磁阀3.1的开启,当螺杆压缩机I油池中的油位达到满油油位时,延时90s后,回油管3上的回油电磁阀3.1关闭;安全油位是根据油池内油面与油视镜1.1的相对高度来判断的,当油池内油面低于油视镜1.1的下边缘时,属于低于安全油位;当油池内油面高于油视镜1.1的上边缘时,属于满油油位;油位的高低均是通过油池内设置的油位传感器来反馈给控制装置的,油位传感器是通过浮球感应原理设置的;如果螺杆压缩机I在负载低于55%,并持续运行时间超过60min时,气液分离器8底部气液分离回油管8上的电磁阀9.1开启,回油时间50s后,关闭电磁阀9.1结束回油;[0068] 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机I的停机过程也采用以下方式:[0069] 当螺杆压缩机I当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行70s后,再降至50%负载运行,运行70s后,再降至25%负载运行,运行30s后直接停机;[0070] 当螺杆压缩机I当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行70s后,再降至25%负载运行,运行30s后直接停机;[0071] 当螺杆压缩机I当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行30s后直接停机;[0072] 当螺杆压缩机I当前负载为25%时,延时30s后直接停机。[0073] 以上实施例仅为本发明的较佳实施例,本发明不仅限于以上实施例还允许有其它变化,凡在本发明独立权要求范围内变化的,均属本发明保护范围。

Claims (5)

1.一种螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,其特征在于:它包括以下步骤: 1)、空调机组上电后,螺杆压缩机的油加热器即处于上电工作状态,加热螺杆压缩机油池内的润滑油;当室内机组中的室内机接到开机信号后,室内机控制装置将开机信号发至螺杆压缩机的电控装置; 2)、螺杆压缩机油池内润滑油的温度> 20°C时,卸载电磁阀开启,并在高压侧压强HP和低压侧压强LP的压差满足I HP-LP I P后,启动螺杆压缩机; 3)、螺杆压缩机启动后,如果螺杆压缩机油池内的油位低于安全油位,延时60〜90s后,该螺杆压缩机的回油电磁阀开启补油,补油时间为10〜30s ; 4)、在螺杆压缩机启动过程中,螺杆压缩机首先以25%负载启动,运行20〜30s后,上载到50%负载运行,运行3〜5min后,上载到75%负载运行,运行3〜5min后,上载到100%负载运行,随后螺杆压缩机根据室内机能力需求自动调节负载; 5)、在螺杆压缩机自动运行过程中,当螺杆压缩机油池中的油位低于安全油位时,延时60〜90s后,回油管上的回油电磁阀的开启,当螺杆压缩机油池中的油位达到满油油位时,延时60〜90s后,回油管上的回油电磁阀关闭;如果螺杆压缩机在负载低于55%,并持续运行时间超过30min时,气液分离器底部气液分离回油管上的气分回油电磁阀开启,回油时间10〜50s后,关闭气分回油电磁阀; 6)、当室内环境温度到达设定温度需要停机时,螺杆压缩机的停机过程也采用以下方式: 当螺杆压缩机当前负载为100%时,先降至75%负载运行,运行30〜70s后,再降至50%负载运行,运行30〜70s后,再降至25%负载运行,运行20〜30s后直接停机; 当螺杆压缩机当前负载为75%时,先降至50%负载运行,运行30〜70s后,再降至25%负载运行,运行20〜30s后直接停机; 当螺杆压缩机当前负载为50%时,降至25%负载运行,运行20〜30s后直接停机; 当螺杆压缩机当前负载为25%时,延时20〜30s后直接停机。
2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,其特征在于:所述的步骤2)中的温度为22°C ;Λ P为0.13MPa。
3.根据权利要求1所述的螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,其特征在于:所述的步骤3)中延时70s ;补油时间为20s。
4.根据权利要求1所述的螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,其特征在于:所述的步骤5)中延时70s后,回油管上的回油电磁阀开启;延时70s后,回油管上的回油电磁阀关闭;所述的负载低于50%,持续运行时间超过40min。
5.根据权利要求1所述的螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法,其特征在于:所述的步骤5)中的回油时间为30s。
CN 201110142548 2011-05-30 2011-05-30 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法 Active CN102331123B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110142548 CN102331123B (zh) 2011-05-30 2011-05-30 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110142548 CN102331123B (zh) 2011-05-30 2011-05-30 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102331123A CN102331123A (zh) 2012-01-25
CN102331123B true CN102331123B (zh) 2013-07-10

Family

ID=45483004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201110142548 Active CN102331123B (zh) 2011-05-30 2011-05-30 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102331123B (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103233893B (zh) * 2013-04-26 2015-09-02 青岛奥利凯中央空调有限公司 多机头螺杆压缩机容量调节控制方法
KR200471061Y1 (ko) * 2013-10-01 2014-02-11 고지연 냉각시스템
CN105180533B (zh) * 2015-09-11 2018-02-16 珠海格力电器股份有限公司 螺杆机组回油控制方法、系统及螺杆机组
CN106595155A (zh) * 2016-11-28 2017-04-26 青岛海尔股份有限公司 制冷系统的保压系统及保压方法、能够保压的制冷家电
CN106642771A (zh) * 2016-11-29 2017-05-10 珠海格力电器股份有限公司 冷库多联机组的回油控制方法、装置及冷库多联机组
CN107606836B (zh) * 2017-10-13 2020-02-21 苏州利森空调制冷有限公司 单螺杆制冷压缩机启动控制方法
CN111426010A (zh) * 2020-04-13 2020-07-17 广东美的暖通设备有限公司 空调系统的控制方法、空调系统和计算机存储介质

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004162549A (ja) * 2002-11-11 2004-06-10 Kobe Steel Ltd 冷凍機の運転方法
KR100908022B1 (ko) * 2008-12-18 2009-07-15 주식회사 건영기계 스크류 컴프레서 제어방법 및 그 장치
CN101806298B (zh) * 2009-02-16 2013-02-20 财团法人工业技术研究院 压缩机的回油监控系统及其方法
CN201740315U (zh) * 2010-07-12 2011-02-09 宁波奥克斯电气有限公司 用于并联式压缩机空调器的油平衡装置
CN101968248B (zh) * 2010-08-26 2012-10-17 宁波奥克斯电气有限公司 直流变频压缩机回油的控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102331123A (zh) 2012-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102331123B (zh) 螺杆压缩机多联空调润滑油安全控制方法
KR101708108B1 (ko) 폐열 회수 시스템 및 폐열 회수 방법
CN102364258B (zh) 多联式空调机组制热时防止过热的保护方法
CN203657295U (zh) 一种多源调控超低温热泵
CN102042724B (zh) 冷媒控制部件、空调制冷系统及冷媒循环控制方法
US20140260380A1 (en) Compressor control for heat transfer system
EP2592368A2 (en) High-pressure control mechanism for air-cooled heat pump
CN102331124B (zh) 防止多联空调螺杆式压缩机发生液击的控制方法
CN106352445A (zh) 多联机系统及其控制方法
US20190128580A1 (en) Turbo freezing machine and start-up control method therefor
CN107719151B (zh) 储热系统、储热系统的控制方法和车辆
CA2816527C (en) Method and unit for controlling operation of heat pump unit
CN103913005B (zh) 制冷系统及其控制方法和具该制冷系统的空调
CN108240238B (zh) 抽汽背压给水泵汽轮机的控制系统及控制方法、汽轮机
CN104457048A (zh) 一种空调制冷系统和控制方法
JP5640815B2 (ja) 蒸気システム
JP6076583B2 (ja) ヒートポンプ
CN201096428Y (zh) 复叠式制冷机组辅助装置
JP2014214974A (ja) 加熱システム
FR2937409A1 (fr) Pompe a chaleur
CN105386803A (zh) 一种气液混合回收的低品质余热发电系统及控制方法
CN102506480A (zh) 一种多联机空调热泵系统
CN107917531B (zh) 一种分体式低温热泵热水器机组及其控制方法
CN102914107A (zh) 制冷系统的热能回收控制方法
KR101423101B1 (ko) 증발온도 보상형 냉난방 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 315191 Zhejiang city of Ningbo province Jiangshan town Yinzhou District Mingguang Road No. 1166

Patentee after: NINGBO AUX ELECTRIC CO., LTD.

Address before: 315191 Zhejiang city of Ningbo province Jiangshan town Yinzhou District Mingguang Road No. 1166

Patentee before: Ningbo AUX Electric Co., Ltd.