CN102285495A - 一种蓄冷型运输保温箱 - Google Patents

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刘升
张建一
庄友明
陈海洋
方玲玲
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北京市农林科学院
集美大学
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Abstract

本发明公开了一种蓄冷型运输保温箱,包括箱体和与箱体相配合的箱盖,所述箱体和箱盖的内壁设有聚氨脂泡沫塑料层,所述聚氨脂泡沫塑料层内具有一层真空绝热板,聚氨脂泡沫塑料层和真空绝热板形成复合隔热结构。所述聚氨脂泡沫塑料层的厚度为6-30毫米,所述真空绝热板的厚度为5-10毫米。所述聚氨脂泡沫塑料层或真空绝热板位于保温箱内壁的面上覆有保护层。采用了本发明的蓄冷型运输保温箱,由于在聚氨脂泡沫塑料层内设有了隔热效果极佳的真空绝热板,可以大大降低聚氨脂泡沫塑料层的厚度,使同样外形的保温箱的有效容积大大提高,保温箱的重量也有一定的减轻,并且保温效果也更好。

Description

一种蓄冷型运输保温箱
[0001] 技术领域
本发明涉及一种运输保温箱,具体的说是涉及一种具有较长的蓄冷时间,同时具有较大的有效容积的蓄冷型运输保温箱。
背景技术
[0002] 蓄冷型运输保温箱是20世纪80年代初期,从发达国家发展起来的一种非常高效的物流技术装备。其灵活的尺寸,优良的保温性以及灵活的配载形式成为小批量、高品质货物运输的一个优质运输装备。现有的蓄冷型运输保温箱主要由保温箱和蓄冷板组成,现在的蓄冷箱箱体隔热保温材料大多采用聚氨酯泡沫塑料。虽然聚氨酯泡沫的保温性能是较好的,但是市场上蓄冷箱箱体中聚氨酯泡沫的厚度一般也在50mm左右,造成蓄冷箱较为厚重。为了保持箱体内部的有效容积,箱体外形尺寸需做得较大,由于箱体占去了相当一部分体积,运送效率就会有所下降。
[0003] 真空绝热板具有优良的绝热性能,在板内平均温度为25°C时,导热系数实测值仅为0.0044 ff/m - K0但是其受到外力时易于损坏,单独使用时对固定和防护要求较高。
发明内容
[0004] 为克服上述缺陷,本发明旨在提供一种既具有较好的蓄冷效果,同时能极大的提高箱体的有效容积的蓄冷型运输保温箱。
[0005] 为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种蓄冷型运输保温箱,包括箱体和与箱体相配合的箱盖,所述箱体和箱盖的内壁设有聚氨脂泡沫塑料层,所述聚氨脂泡沫塑料层内具有一层真空绝热板。
[0006] 所述聚氨脂泡沫塑料层的厚度为6-30毫米,所述真空绝热板的厚度为5-10毫米。
[0007] 所述聚氨脂泡沫塑料层或真空绝热板位于保温箱内壁的面上覆有保护层。
[0008] 所述保护层的材料为聚丙烯。
[0009] 所述箱体和箱盖的材料为聚丙烯或硬质聚乙烯。
[0010] 采用了本发明的蓄冷型运输保温箱,由于在聚氨脂泡沫塑料层内设有了隔热效果极佳的真空绝热板,形成复合隔热结构,可以大大降低聚氨脂泡沫塑料层的厚度,使同样外形的保温箱的有效容积大大提高,保温箱的重量也有一定的减轻,并且保温效果也更好。
附图说明
[0011] 图1是本发明的剖面结构示意图;
图2是本发明的一种实施例剖面结构示意图。
[0012] 图中:1-箱体,2-箱盖,3-聚氨脂泡沫塑料层,4-真空绝热板,5-保护层。
具体实施方式
[0013] 如图1所示,本发明公开了一种蓄冷型运输保温箱,包括箱体1和与箱体1相配合的箱盖2,所述箱体1和箱盖2的内壁设有聚氨脂泡沫塑料层3,箱体1和箱盖2通常由聚丙烯或硬质聚乙烯材料制作,聚氨脂泡沫塑料层3的主为作用为隔热保温,在运输时,先把冷藏品和蓄冷剂按一定的比例及堆放方式置于箱体1内,盖上箱盖2,使箱体1内的环境与箱体1外的环境相隔离,通过蓄冷剂发散的冷量使保温箱内的冷藏品保证一定的低温状态,保证了冷藏品在运输过程中不会因高温而变质。综上所述,与现有的蓄冷型运输保温箱的结构形式基本一致。
[0014] 本发明的蓄冷型运输保温箱的创新点主要在于所述聚氨脂泡沫塑料层3内具有一层真空绝热板4,聚氨脂泡沫塑料层3和真空绝热板4形成复合隔热结构。由于真空绝热板4具有优良的绝热性能,使本发明的蓄冷型运输保温箱比普通的蓄冷型运输保温箱具有更好的保温性能。聚氨脂泡沫塑料层3的制作可为现场发泡方式,具体制作时,先将真空绝热板4固定在设定的位置,再将聚氨脂泡沫塑料注入保温箱箱体1和箱盖2的内壁,经发泡加工成型。
[0015] 如图2所示,真空绝热板4也可以设置在聚氨脂泡沫塑料层3的内壁一侧,具体的制作方式与前述相同。当然,真空绝热板4也可以设置在聚氨脂泡沫塑料层3与箱体1或箱盖2之间,这里不再作详细介绍。
[0016] 通常保温箱的聚氨脂泡沫塑料层3的厚度需在50毫米左右,限止了保温箱的有效容积,采用了本发明的蓄冷型运输保温箱,在保证保温箱的保温性能的前提下,所述聚氨脂泡沫塑料层3的厚度可减少到6-30毫米,与其相配合的真空绝热板4的厚度可为5-10毫米。
[0017] 表1是通常在实际应用中聚氨脂泡沫塑料层3与真空绝热板4的厚度配合表。
[0018] 表1 (以保温箱外形尺寸为700毫米*500毫米*400毫米为例)
聚氨脂泡沫塑料层(毫米) 30 25 21 16 12 6真空绝热板(毫米) 5 6 7 8 9 10隔热层总厚度(毫米) 35 31 28 24 21 16增加的有效容积(%) 24% 31% 37% 44% 50% 60%重量(%) -0. 74% -3. 81% -4. 61% -7. 95% —9.04% -12. 61%
从表1可以看出,当真空绝热板4的厚度采用越大,聚氨脂泡沫塑料层3的厚度就可以做得越小,与普通蓄冷型运输保温箱相比,保温箱增加的有效容积越大,其重量也越轻,但是相对来说,因为真空绝热板4的价格相对较高,与普通蓄冷型运输保温箱相比其材料成本会有所上升,如真空绝热板4的厚度采用16毫米时,在保证保温箱保温效果的前提下,聚氨脂泡沫塑料层3的厚度可减小到10毫米,保温箱增加的有效容积可达60%。反之, 当真空绝热板4的厚度采用越小,聚氨脂泡沫塑料层3的厚度就须做得较大,保温箱增加的有效容积相对较小,其重量也相对越重,但因为真空绝热板4的厚度较小,保温箱的成本上升较小,如真空绝热板4的厚度采用5毫米时,在保证保温箱保温效果的前提下,聚氨脂泡沫塑料层3的厚度须达到35毫米,保温箱增加的有效容积只有对%。在实际应用中,综合成本与性能,通常真空绝热板4的厚度采用7毫米左右,聚氨脂泡沫塑料层3的厚度采用21 毫米,与普通蓄冷型运输保温箱相比,其有效容积可增加37%,重量减少4. 61%。 [0019] 因为氨脂泡沫塑料层3或真空绝热板4容易在外力碰撞下变形破损,本发明的蓄冷型运输保温箱的所述聚氨脂泡沫塑料层3或真空绝热板4位于保温箱内壁的面上覆有保护层5。通常所述保护层5的材料可采用对食品安全无污染的聚丙烯材料。当如图1所示,真空绝热板4置于聚氨脂泡沫塑料层3内时,所述保护层5覆在聚氨脂泡沫塑料层3的内壁,当如图2所示,真空绝热板4置于聚氨脂泡沫塑料层3内壁一侧时,所述保护层5覆在真空绝热板4的内壁,在实际应用中,所述箱体1和箱盖2的材料为聚丙烯或硬质聚乙烯。 以保证箱体1和箱盖2不易在外力碰撞下变形受损。

Claims (5)

1. 一种蓄冷型运输保温箱,包括箱体(1)和与箱体(1)相配合的箱盖(2),所述箱体(1) 和箱盖(2 )的内壁设有聚氨脂泡沫塑料层(3 ),其特征在于所述聚氨脂泡沫塑料层(3 )内具有一层真空绝热板(4)。
2.根据权利要求1所述的蓄冷型运输保温箱,其特征在于所述聚氨脂泡沫塑料层(3) 的厚度为6-30毫米,所述真空绝热板(4)的厚度为5-10毫米。
3.根据权利要求1所述的蓄冷型运输保温箱,其特征在于所述聚氨脂泡沫塑料层(3) 或真空绝热板(4)位于保温箱内壁的面上覆有保护层(5)。
4.根据权利要求3所述的蓄冷型运输保温箱,其特征在于所述保护层(5)的材料为聚丙烯。
5.根据权利要求1所述的蓄冷型运输保温箱,其特征在于所述箱体(1)和箱盖(2)的材料为聚丙烯或硬质聚乙烯。
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