CN102264612A - 一种框架式集装箱 - Google Patents

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孔小明
陈海平
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明实施例提供了一种框架式集装箱，涉及运输领域。该框架式集装箱包括包括上梁组件、下梁组件、第一端墙组件和第二端墙组件，所述上梁组件与所述下梁组件间隔设置，以在所述上梁组件与下梁组件之间形成一第一容置空间，所述上梁组件和下梁组件一端连接第一端墙组件，另一端连接第二端墙组件，以在所述上梁组件上方、第一端墙组件及第二端墙组件之间形成一第二容置空间，所述第一容置空间与所述第二容置空间通过所述上梁组件相隔离。本发明实施例的结构主体采用框架双层结构，可双层独立承载，提高箱体高度方向利用率。

Description

一种框架式集装箱
技术领域
本发明涉及运输领域，特别涉及一种框架式集装箱。
背景技术
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按集装箱用途分为干集装箱、冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架式集装箱、罐式集装箱等。
现有技术的框架式集装箱有以下几种：(1)40英尺单层框架半高结构，适合装运玻璃等特殊物品；(2)20英尺单层框架半高结构，适合装钢卷等；(3)40英尺单层纯钢结构框架结构，适合装中型机械设备；(4)40英尺单层框架加装木地板结构，适合装普通非干货箱适用的货物。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：现有技术适合单层货物运输，单层结构需要占用集装箱至少400mm～600mm高的底部支撑结构空间，底部支撑结构空间对于箱体高度方向的可用空间影响比较大。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本发明实施例提供了一种提高箱体高度方向利用率的框架式集装箱。
所述技术方案如下：
一种框架式集装箱，包括上梁组件、下梁组件、第一端墙组件和第二端墙组件，所述上梁组件与所述下梁组件间隔设置，以在所述上梁组件与下梁组件之间形成一第一容置空间，所述上梁组件和下梁组件一端连接第一端墙组件，另一端连接第二端墙组件，以在所述上梁组件上方、第一端墙组件及第二端墙组件之间形成一第二容置空间，所述第一容置空间与所述第二容置空间通过所述上梁组件相隔离。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：本发明实施例的上梁组件与下梁组件之间设有间隙，使结构主体为框架双层结构，可双层独立承载，提高箱体高度方向利用率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的框架式集装箱结构示意图；
图2是本发明实施例提供的第一端墙组件结构示意图。
元件说明
1上梁组件，11第一上长横梁，12第二上长横梁；
2下梁组件，20第一容置空间，21第一下长横梁，22第二下长横梁；
3第一端墙组件，30第二容置空间，31立柱，32第一横梁，33第二横梁，34第三横梁，35斜梁；
4第二端墙组件；
5立梁，51第一立梁，52第二立梁；
61第一斜拉梁，62第二斜拉梁；
7上横梁；
8下横梁；
9加强梁。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
参见图1，一种框架式集装箱，包括上梁组件1、下梁组件2、第一端墙组件3和第二端墙组件4，上梁组件1与下梁组件2之间间隔设置，以在上梁组件1与下梁组件2之间形成一第一容置空间20，上梁组件1和下梁组件2一端连接第一端墙组件3，另一端连接第二端墙组件4，以在上梁组件1上方、第一端墙组件3及第二端墙组件4之间形成一第二容置空间30，第一容置空间20与第二容置空间30通过所述上梁组件相隔离。
本发明实施例的上梁组件与下梁组件之间设有第一容置空间，使本发明的框架主体成为一个双层结构，能够双层独立承载，可以在上梁组件和下梁组件之间的第一容置空间20放置货物，也可以在上梁组件上的第二容置空间30放置货物，提高集装箱的高度利用率，并且提高了承载能力。
参见图1，为了使上、下梁组件之间得到更好的支撑，上梁组件1和下梁组件2之间设有立梁5，立梁5一端连接上梁组件1，另一端连接下梁组件2。
作为优选，立梁包括两个以上的第一立梁51和第二立梁52，第一立梁51设置在上梁组件1与下梁组件2一侧的外侧，第二立梁52设置在上梁组件1与下梁组件2另一侧的外侧。
参见图1，为了巩固立梁的承载能力，相邻的第一立梁51之间设有第一斜拉梁61，相邻的第二立梁52之间设有第二斜拉梁62，相邻的第一斜拉梁61呈“V”字型设置，相邻的第二斜拉梁62呈“V”字型设置。
参见图1，一种框架式集装箱，包括上梁组件1和下梁组件2，上梁组件1和下梁组件2之间设有第一容置空间20，上梁组件1上方设置第二容置空间30，上梁组件1包括相对设置的第一上长横梁11和第二上长横梁12，下梁组件2包括相对设置的第一下长横梁21和第二下长横梁22，第一上长横梁11和第二上长横梁12一端连接第一端墙组件3，另一端连接第二端墙组件4，第一下长横梁21和第二下长横梁22一端连接第一端墙组件3，另一端连接第二端墙组件4。
本发明实施例的上梁组件与下梁组件之间设有第一容置空间20，上梁组件上方设置第二容置空间30，能够实现双层独立承载，提高集装箱的高度利用率和承载能力。
参见图1，为了进一步提高集装箱的承载能力，第一上长横梁11的正下方平行设有第一下长横梁21，第一上长横梁11也可以与第一下长横梁21有小于90°的夹角，将第一上长横梁11与第一下长横梁21之间间隔一定距离，设置多个第一立梁51，第一立梁51一端连接第一上长横梁11，另一端连接第一下长横梁21，第一立梁51垂直于第一下长横梁21设置。在第二上长横梁12的正下方平行设有第二下长横梁22，第二上长横梁12也可以与第二下长横梁22有小于90°的夹角，第二上长横梁12和第二下长横梁22之间设置第二立梁52，第二立梁52一端连接第二上长横梁12，另一端连接第二下长横梁22，第二立梁52垂直于第二下长横梁22设置。
参见图1，为了加强进一步加强集装箱整体的承载力，平行设置的第一上长横梁11和第二上长横梁12之间设有至少一个上横梁7，上横梁7的一端连接第一上长横梁11，另一端连接第二上长横梁12，相邻的上横梁7可以平行设置，另外，上横梁7与第一上长横梁11垂直设置。同样的，也可以在平行设置的第一下长横梁21和第二下长横梁22之间设有至少一个下横梁8，下横梁8的一端连接第一下长横梁21，另一端连接第二下长横梁22，相邻的下横梁8可以平行设置，另外，下横梁8与第一下长横梁21垂直设置。
参见图1，为了增加上梁组件的承载力，在相邻的上横梁7之间设有加强梁9，加强梁9平行于第一上长横梁11设置，相邻的加强梁9也可以间隔设置。
参见图2，第一端墙组件3和第二端墙组件4均包括横梁和相对设置的两个立柱，相对设置的两个立柱通过横梁相连；横梁为依次设置在两个立柱31之间的第一横梁32、第二横梁33和第三横梁34，第一横梁32连接在相对设置的两个立柱31顶部，第三横梁34连接在相对设置的两个立柱31底部，第二横梁33设置在第一横梁32与第三横梁34之间，两端连接在立柱31上，第一横梁32与第二横梁33之间还设有交叉的斜梁35。
参见图1，可以将第二横梁32与上梁组件1设置在同一个平面，即平行于上横梁7设置，第三横梁33平行于下横梁8设置。
参见图1，作为一种优选，第一端墙组件4与第二端墙组件3的结构相同。
本发明所有的连接均为通过焊接连接。
本发明实施例主体采用型钢焊接而成，其外形尺寸按标准40英尺结构，40’x 8’x 9’6″ISO1AAA，8个角部采用标准集装箱角件。双层结构的集装箱，上层负荷12吨，下层负荷8吨，
本发明实施例上、下梁组件之间设有第一容置空间，上梁组件上方设置第二容置空间，使本发明的结构主体为框架双层结构，可双层独立承载。本发明标准模块式结构，便于工厂化制作，开放式结构便于设备散热，安装维护，运输。标准集装箱接口，可以按照普通集装箱进行公路，海路运输。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种框架式集装箱，其特征在于，包括上梁组件、下梁组件、第一端墙组件和第二端墙组件，所述上梁组件与所述下梁组件间隔设置，以在所述上梁组件与下梁组件之间形成一第一容置空间，所述上梁组件和下梁组件一端连接第一端墙组件，另一端连接第二端墙组件，以在所述上梁组件上方、第一端墙组件及第二端墙组件之间形成一第二容置空间，所述第一容置空间与所述第二容置空间通过所述上梁组件相隔离。
2.根据权利要求1所述的框架式集装箱，其特征在于，所述上梁组件和下梁组件之间设有立梁，所述立梁一端连接所述上梁组件，另一端连接所述下梁组件。
3.根据权利要求2所述的框架式集装箱，其特征在于，所述立梁包括两个以上的第一立梁和第二立梁，所述第一立梁设置在所述上梁组件与所述下梁组件一侧的外侧，所述第二立梁设置在所述上梁组件与所述下梁组件另一侧的外侧。
4.根据权利要求3所述的框架式集装箱，其特征在于，相邻的所述第一立梁之间设有第一斜拉梁，相邻的所述第二立梁之间设有第二斜拉梁，相邻的第一斜拉梁呈“V”字型设置，相邻的第二斜拉梁呈“V”字型设置。
5.根据权利要求1所述的框架式集装箱，其特征在于，所述上梁组件包括相对设置的第一上长横梁和第二上长横梁，所述下梁组件包括相对设置的第一下长横梁和第二下长横梁，所述第一上长横梁和第二上长横梁一端分别连接所述第一端墙组件，另一端分别连接所述第二端墙组件。
6.根据权利要求5所述的框架式集装箱，其特征在于，所述第一上长横梁与所述第一下长横梁位于同一侧，两者之间设有两个以上的第一立梁，所述第二上长横梁与所述第二下长横梁位于另一侧，两者之间设有两个以上的第二立梁。
7.根据权利要求5或6所述的框架式集装箱，其特征在于，所述第一上长横梁和第二上长横梁之间设有两个以上的上横梁，所述上横梁的一端连接第一上长横梁，另一端连接第二上长横梁。
8.根据权利要求7所述的框架式集装箱，其特征在于，相邻的所述上横梁之间设有加强梁，所述加强梁平行于所述第一上长横梁设置。
9.根据权利要求5或6所述的框架式集装箱，其特征在于，所述第一下长横梁和第二下长横梁之间设有至少一个下横梁，所述下横梁的一端连接第一下长横梁，另一端连接第二下长横梁。
10.根据权利要求9所述的框架式集装箱，其特征在于，所述的连接均为通过焊接连接。
11.根据权利要求1所述的框架式集装箱，其特征在于，所述第一端墙组件和第二端墙组件均包括横梁和相对设置的两个立柱，相对设置的两个立柱通过横梁相连。
12.根据权利要求11所述的框架式集装箱，其特征在于，所述横梁包括依次设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁连接在相对设置的两个立柱顶部，所述第三横梁连接在相对设置的两个立柱底部，第一横梁与第二横梁之间设有交叉的斜梁。
13.根据权利要求12所述的框架式集装箱，其特征在于，所述第二横梁与所述上梁组件设置在同一个平面。
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