CN102261074A - 拔桩控制系统 - Google Patents
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Abstract
拔桩控制系统，涉及建筑机械领域，包括油路阀块，油路阀块的第一进油口连接第一三位四通手动换向阀的进油P口，第一三位四通手动换向阀的工作A口连接第一拔桩油缸的有杆腔，第一三位四通手动换向阀的工作B口连接第一拔桩油缸的无杆腔；油路阀块的第二进油口连接第二三位四通手动换向阀的进油P口，第二三位四通手动换向阀的工作A口连接第二拔桩油缸的有杆腔，第二三位四通手动换向阀的工作B口连接第二拔桩油缸的无杆腔；第一三位四通手动换向阀的进油P口连接第三三位四通手动换向阀的进油P口，第三三位四通手动换向阀的工作A口连接夹紧油缸的无杆腔，第三三位四通手动换向阀的工作B口连接夹紧油缸的有杆腔。本发明拔桩效率高。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械的技术领域，尤其涉及将深埋地下的工字钢拔除的拔桩装置的控制系统。
背景技术
将深埋地下的工字钢拔除时，常需要用到拔桩装置，拔桩装置由控制系统控制，由于现有的拔桩控制系统的不合理，使得操作不方便和拔桩效率低。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种拔桩效率高的拔桩控制系统。
本发明的目的是这样实现的：拔桩控制系统，包括油箱，油箱通过第一油管连接第一柱塞泵，第一柱塞泵通过第一联轴器连接第一电机，第一柱塞泵的输出端连接第一单向阀，第一单向阀的出液端连接油路阀块的第一进油口，油路阀块的第一进油口连接第一三位四通手动换向阀的进油P口，第一三位四通手动换向阀的工作A口通过第三油管连接第一拔桩油缸的有杆腔，第一三位四通手动换向阀的工作B口通过第四油管连接第一拔桩油缸的无杆腔，第一三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口，油路阀块的总回油口连接所述油箱；所述油箱通过第二油管连接第二柱塞泵，第二柱塞泵通过第二联轴器连接第二电机，第二柱塞泵的输出端连接第二单向阀，第二单向阀的出液端连接所述油路阀块的第二进油口，油路阀块的第二进油口连接第二三位四通手动换向阀的进油P口，第二三位四通手动换向阀的工作A口通过第五油管连接第二拔桩油缸的有杆腔，第二三位四通手动换向阀的工作B口通过第六油管连接第二拔桩油缸的无杆腔，第二三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的回油口；所述第一三位四通手动换向阀的进油P口连接第三三位四通手动换向阀的进油P口，第三三位四通手动换向阀的工作A口通过第七油管连接夹紧油缸的无杆腔，第三三位四通手动换向阀的工作B口通过第八油管连接夹紧油缸的有杆腔，第三三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口。
所述第一三位四通手动换向阀的进油P口和第二三位四通手动换向阀的进油P口连接同一二位四通手动换向阀的进油P口，二位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口。
所述第七油管上连接液控单向阀，液控单向阀的进油口连接所述第三三位四通手动换向阀的工作A口，液控单向阀的出油口连接夹紧油缸的无杆腔，液控单向阀的控制口连接第八油管。
本发明的有益效果是：采用手动换向阀，操作简单快捷，两台30KW电机使液压系统动力强大，系统流量达到180L/min。两台拔桩油缸，单独控制互不干扰，在使用中可以使桩本身产生晃动，易于拔出，单独设有卸压换向阀（二位四通手动换向阀），夹紧装置配有液控单向阀，工字钢夹紧后不需要再继续供油，保压状态即可，缓解油箱油温的上升，使系统温度不会太高，增加系统使用的寿命。
附图说明
图1为本发明的原理图。
图中，1油箱，2第一油管，3空气滤清器，4液位计，5第二油管，6油路阀块，7第一柱塞泵，8第一联轴器，9第一电机，10第一单向阀，11第二电机，12第二联轴器，13第二柱塞泵，14第三三位四通手动换向阀，15第一三位四通手动换向阀，16二位四通手动换向阀，17液控单向阀，18第一拔桩油缸，19第二拔桩油缸，20第二单向阀，21夹紧油缸，22第七油管，23第八油管，24第三油管，25第四油管，26第五油管，27第六油管，28第二三位四通手动换向阀。
具体实施方式
如图1所示，为拔桩控制系统，包括油箱1，油箱1内设置空气滤清器3和液位计4，油箱1通过第一油管2连接第一柱塞泵7，第一柱塞泵7通过第一联轴器8连接第一电机9，第一柱塞泵7的输出端连接第一单向阀10，第一单向阀10的出液端连接油路阀块6的第一进油口，油路阀块6的第一进油口连接第一三位四通手动换向阀15的进油P口，第一三位四通手动换向阀15的工作A口通过第三油管24连接第一拔桩油缸18的有杆腔，第一三位四通手动换向阀15的工作B口通过第四油管25连接第一拔桩油缸18的无杆腔，第一三位四通手动换向阀15的回油T口连接油路阀块6的总回油口，油路阀块6的总回油口连接油箱1。
油箱1通过第二油管5连接第二柱塞泵13，第二柱塞泵13通过第二联轴器12连接第二电机11，第二柱塞泵13的输出端连接第二单向阀20，第二单向阀20的出液端连接油路阀块6的第二进油口，油路阀块6的第二进油口连接第二三位四通手动换向阀28的进油P口，第二三位四通手动换向阀28的工作A口通过第五油管26连接第二拔桩油缸19的有杆腔，第二三位四通手动换向阀28的工作B口通过第六油管27连接第二拔桩油缸19的无杆腔，第二三位四通手动换向阀28的回油T口连接油路阀块6的回油口。
第一三位四通手动换向阀15的进油P口和第二三位四通手动换向阀28的进油P口连接同一二位四通手动换向阀16的进油P口，二位四通手动换向阀16的回油T口连接油路阀块6的总回油口。
第一三位四通手动换向阀15的进油P口连接第三三位四通手动换向阀14的进油P口，第三三位四通手动换向阀14的工作A口通过第七油管22连接夹紧油缸21的无杆腔，第三三位四通手动换向阀14的工作B口通过第八油管23连接夹紧油缸21的有杆腔，第三三位四通手动换向阀14的回油T口连接油路阀块6的总回油口。第七油管22上连接液控单向阀17，液控单向阀17的进油口连接第三三位四通手动换向阀14的工作A口，液控单向阀17的出油口连接夹紧油缸21的无杆腔，液控单向阀17的控制口连接第八油管23。
Claims (3)
1.拔桩控制系统，其特征在于：包括油箱，油箱通过第一油管连接第一柱塞泵，第一柱塞泵通过第一联轴器连接第一电机，第一柱塞泵的输出端连接第一单向阀，第一单向阀的出液端连接油路阀块的第一进油口，油路阀块的第一进油口连接第一三位四通手动换向阀的进油P口，第一三位四通手动换向阀的工作A口通过第三油管连接第一拔桩油缸的有杆腔，第一三位四通手动换向阀的工作B口通过第四油管连接第一拔桩油缸的无杆腔，第一三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口，油路阀块的总回油口连接所述油箱；所述油箱通过第二油管连接第二柱塞泵，第二柱塞泵通过第二联轴器连接第二电机，第二柱塞泵的输出端连接第二单向阀，第二单向阀的出液端连接所述油路阀块的第二进油口，油路阀块的第二进油口连接第二三位四通手动换向阀的进油P口，第二三位四通手动换向阀的工作A口通过第五油管连接第二拔桩油缸的有杆腔，第二三位四通手动换向阀的工作B口通过第六油管连接第二拔桩油缸的无杆腔，第二三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的回油口；所述第一三位四通手动换向阀的进油P口连接第三三位四通手动换向阀的进油P口，第三三位四通手动换向阀的工作A口通过第七油管连接夹紧油缸的无杆腔，第三三位四通手动换向阀的工作B口通过第八油管连接夹紧油缸的有杆腔，第三三位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口。
2.根据权利要求1所述的拔桩控制系统，其特征在于：所述第一三位四通手动换向阀的进油P口和第二三位四通手动换向阀的进油P口连接同一二位四通手动换向阀的进油P口，二位四通手动换向阀的回油T口连接油路阀块的总回油口。
3.根据权利要求1所述的拔桩控制系统，其特征在于：所述第七油管上连接液控单向阀，液控单向阀的进油口连接所述第三三位四通手动换向阀的工作A口，液控单向阀的出油口连接夹紧油缸的无杆腔，液控单向阀的控制口连接第八油管。
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|---|---|---|---|---|
| CN104373408A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-02-25 | 珠海市英格尔特种钻探设备有限公司 | 分流集流多功能油路块 |
| CN106313605A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-01-11 | 丁玎 | 液压压榨成型机 |
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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