CN102201603B - 用于机动车辆的储能器 - Google Patents

用于机动车辆的储能器 Download PDF

Info

Publication number
CN102201603B
CN102201603B CN201110078575.1A CN201110078575A CN102201603B CN 102201603 B CN102201603 B CN 102201603B CN 201110078575 A CN201110078575 A CN 201110078575A CN 102201603 B CN102201603 B CN 102201603B
Authority
CN
China
Prior art keywords
accumulator
heat
batteries
battery
interchange
Prior art date
Application number
CN201110078575.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102201603A (zh
Inventor
G·周
M·奥斯利斯洛克
H·霍杜拉
S·本德尔
Original Assignee
Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE102010013012.5 priority Critical
Priority to DE201010013012 priority patent/DE102010013012A1/de
Application filed by Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司 filed Critical Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司
Publication of CN102201603A publication Critical patent/CN102201603A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102201603B publication Critical patent/CN102201603B/zh

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625Vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/617Types of temperature control for achieving uniformity or desired distribution of temperature
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/653Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by electrically insulating or thermally conductive materials
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554Rods or plates
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052Li-accumulators
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/659Means for temperature control structurally associated with the cells by heat storage or buffering, e.g. heat capacity or liquid-solid phase changes or transition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

一种用于机动车辆根据要求储存和放出电能的储能器(10),该储能器具有多个以阵列形式彼此上下和/或彼此并排放置的电池(11),其中每个电池(11)被一种第一材料(12)包围,其中在该第一材料(12)包围、形成电池阵列的这些电池(11)之间放置有一种第二材料(13),并且其中在该电池阵列的各边缘处放置有多个热交换肋(14)。

Description

用于机动车辆的储能器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种用于机动车辆根据要求储存和放出电能的储能器。
背景技术
[0002] 具有混合动力驱动或者纯粹的电力驱动的机动车辆具有用于根据要求储存和放出电能的电力储能器。因此,当混合动力驱动或电力驱动中的电机以电动机方式运行时,电力储能器送出电能以便驱动该电机。相比之下,当混合动力驱动或者电力驱动中的电机以发电机方式运行时,该电机对电力储能器充电,这样使得电能可以储存在该电力储能器中。
[0003] 从实际使用中已知的用于混合动力驱动或者电力驱动的电力储能器通常具有多个以阵列形式彼此上下和/或彼此并排放置的电池。在储能器被充电以便储存电能并且在电力储能器被放电以便送出电能时,在储能器的这些电池中产生热量,为了避免过热以及由此造成的温度对其所引起的损伤而必须将热量排出。在某些情况下还必须避免这些电池的过冷。
[0004] 迄今为止,对用于机动车辆的混合动力驱动或电力驱动的电力储能器的有效的温度控制产生了多种困难。因此对用于机动车辆的混合动力驱动或电力驱动的储能器存在一种需要,其中可以可靠地并且简单地避免其电池过热以及在特定情况下的过冷,也就是说这样一种储能器,它具有有效的温度控制并且有可能在一个限定的、对于性能是最优并且寿命最优的温度范围内运行这些电池。
发明内容
[0005] 在这种背景下,本发明所依据的目的是提供一种用于混合动力驱动的新型储能器。
[0006] 这个目的是通过一种储能器来实现的。根据本发明,每个电池被一种第一材料包围,其中在被该第一材料包围、形成一个电池阵列的这些电池之间放置了一种第二材料,并且其中在该电池阵列的各边缘处放置多个热交换肋。
[0007] 在这种情况下本发明提出一种储能器,该储能器的多个单独的电池被一种第一材料包围。被该第一材料包围、形成一个电池阵列的这些电池被一种第二材料包围。据此,在这些被该第一材料包围的电池之间放置该第二材料。在该电池阵列的这些边缘处外部设置有多个热交换肋。
[0008] 通过用于机动车辆(确信地讲一种具有混合动力驱动或者纯粹的电力驱动的机动车辆,它在理论上使用了三种措施以便进行电池的有效的温度控制)的电力储能器的这种配置使之有可能实现一种简单、可靠以及有效的对电力储能器的温度控制,具体是冷却。
[0009] 根据本发明的一个有利的发展,该第一材料具有高的热容量、吸收这些电池中产生的热量或者给这些电池送出热量、并且于是确保了至少在这些电池的一个表面上提供均匀的温度分布。
[0010] 该第一材料优选是一种以陶瓷填充的硅材料。
[0011] 根据本发明的另一个有利的发展,该第二材料具有高的热导率并且将热量从这些电池上(确切地是从包围这些电池的第一材料上)在这些热交换肋的方向上排出,或者相反地从这些热交换肋上向这些电池(确切地是从包围这些电池的第一材料)的方向传导热量。
[0012] 该第二材料优选涉及一种石墨材料。
[0013] 根据本发明的另一个有利的改进方案,一种介质可以围绕放置在该电池阵列边缘处的这些热交换肋流动。
[0014] 这些热交换肋优选是金属的热交换肋。
附图说明
[0015] 本发明的优选的改进方案体现在从属权利要求以及下面的说明中。将参照附图进行详细说明本发明的实施方案,但这些实施方案并不局限于此。在附图中:
[0016] 图1:示出了用于机动车辆的一种根据本发明的储能器的示意图。
具体实施方式
[0017] 在这种情况下本发明涉及一种用于机动车辆的电力储能器10,确切地是用于具有混合动力驱动或者具有纯粹的电力驱动的机动车辆。
[0018] 在机动车辆运行过程中,电力储能器10被用来根据要求储存和放出电能。于是当机动车辆的混合动力驱动装置或者电力驱动装置的电机以电动机方式运行时,电力储能器10将其中储存的电能送出以便驱动对应的电机。当混合动力驱动装置或者电力驱动装置的电机以发电机方式运行时,电力储能器10被该电机充电达到一个相对较大的程度以便将电能储存在该储能器中。
[0019] 在图1中示意性地展示的电力储能器10具有多个电池11,这些电池以阵列的形式彼此上下和/或彼此并排地放置。电池11还可以被称为蓄电池或者可充电的电池。
[0020] 电池11具体是锂离子电池,它们还被称为锂离子蓄电池或锂离子可充电的电池。
[0021] 储能器10中的每个电池11被一种第一材料12包围。优选的是,这些电池11各自在所有侧面上被该第一材料12包围。
[0022] 具体而言,第一材料12具有高的热容量,以便使它可以吸收在电池11中产生的热量或者相反地给这些电池送出热量、并且可以确保至少在电池11的一个表面上存在均匀的温度分布。
[0023] 电池11的表面基本上是扁平的但不平坦的并且因此是结构化的形式。这增大了电池11的表面积,以便确保在电池11与第一材料12之间的更有效的热传递。
[0024] 特别优选的是本发明的一种优化方案,在该优化方案中优选地在所有侧面上包围这些单独电池11的第一材料12是处于一种以陶瓷填充的硅材料的形式、具体是一种以氮化硼填充的娃材料。
[0025] 因此,材料12可以是处于例如以陶瓷填充的硅板或者以陶瓷填充的硅胶的形式。
[0026] 具体地讲,第一材料12还可以是一种材料,该材料在吸收以及相反地在送出热量时其相态不是稳定的,而是其相态或者其聚集态从固态变成液态、或者从固态变成气态、或者从液态变成气态、或者反之。然后这样一种材料被一种相态稳定的外壳所包围。
[0027] 如从图1中可见,在被第一材料12所包围的这些电池11之间放置有一种第二材料13,这些电池以阵列的形式被彼此上下和/或彼此并排地放置。第二材料13优选地在所有侧面上包围这些被第一材料12所包围的电池11。
[0028] 具体地讲,该第二材料13具有高的热导率,以便将热量从这些电池(特别是从包围这些电池的第一材料12)上排出。相反地通过第二材料12还可以向电池11的方向传导热量。
[0029] 具体地讲,第二材料13是一种石墨材料或者另外是一种金属材料。
[0030] 为了确保电力储能器10的重量相对较轻,优选使用石墨材料作为第二材料13。
[0031] 在该电池阵列的各边缘处放置有多个热交换肋14,该电池阵列包括被第一材料12包围的电池11以及包围着被第一材料12包围的电池11的第二材料13。一种介质(例如一种气态或液态介质)优选围绕热交换肋14流动,并且通过第二材料13在冷却肋14的方向上将热量排出到该介质中。相反地,它们还可以从围绕这些肋流动的介质中吸收热量。
[0032] 在这种情况下,这些热交换肋14优选是由一种金属材料、具体是由铜、铝、或钢制成。
[0033] 根据本发明的电力储能器10使用了三种措施用于对其进行有效的温度控制、具体是冷却。第一种措施包括第一材料12,该第一材料优选在所有侧面上包围这些单独的电池11并且确保至少在电池11的该表面上存在一个均匀的温度分布。第二措施是通过第二材料13完成的,该第二材料具有相对高的热导率并且优选地在所有侧面上包围被第一材料12所包围并且形成该电池阵列的这些电池11。第三措施是由这些热交换肋14来提供的,这些热交换肋最终将通过该第一材料12以及第二材料13将从电池11排出的热量送出到围绕热交换肋14流动的介质中。
[0034]因为该介质仅在外部围绕该电力储能器在其各边缘的处于外部热交换肋14的区域中流动,并且在这些对应电池11之间没有引导介质穿过电力储能器10,因此电力储能器10能够在很大程度上与介质分离开,因此改进了其运行可靠性。此外,这些单独的电池11可以更紧密地放在一起,因此导致实体性空间优势。
[0035] 参考标记清单
[0036] 10储能器
[0037] 11 电池
[0038] 12第一材料
[0039] 13第二材料
[0040] 14热交换肋

Claims (9)

1.一种用于机动车辆的储能器,该储能器用于根据要求储存和放出电能,该储能器具有多个以阵列形式彼此上下和/或彼此并排放置的电池,其中,每个电池(11)被一种第一材料(12)包围,在被该第一材料(12)包围并且形成一个电池阵列的这些电池(11)之间放置有一种第二材料(13),并且,在该电池阵列的边缘处放置有多个热交换肋(14),其特征在于,这些电池(11)在所有侧面上都被该第一材料(12)包围,在这些被该第一材料(12)所包围的电池(11)之间放置的该第二材料(13)在所有侧面上都包围这些电池。
2.如权利要求1所述的储能器,其特征在于,该第一材料(12)具有高的热容量、吸收在这些电池(11)中产生的热量或者给它们发送热量、并且确保至少在这些对应电池(11)的一个表面上提供均匀的温度分布。
3.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,该第一材料(12)是一种以陶瓷填充的硅材料。
4.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,该第二材料(13)具有高的热导率、并且将热量从这些电池(11)上、即从包围这些电池的该第一材料(12)上向这些热交换肋(14)的方向排出,或者相反地从这些热交换肋(14)上向这些电池(11)的方向、即向包围这些电池的该第一材料(12)的方向传导热量。
5.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,该第二材料(13)是一种石墨材料。
6.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,该第二材料(13)是一种金属材料。
7.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,放置在该电池阵列边缘处的这些热交换肋(14)是由一种金属材料制成的。
8.如权利要求1或2所述的储能器,其特征在于,一种介质可以围绕放置在该电池阵列边缘处的这些热交换肋(14)流动。
9.如权利要求3所述的储能器,其特征在于,所述以陶瓷填充的硅材料是一种以氮化硼填充的娃材料。
CN201110078575.1A 2010-03-26 2011-03-24 用于机动车辆的储能器 CN102201603B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010013012.5 2010-03-26
DE201010013012 DE102010013012A1 (de) 2010-03-26 2010-03-26 Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102201603A CN102201603A (zh) 2011-09-28
CN102201603B true CN102201603B (zh) 2015-11-25

Family

ID=44586030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110078575.1A CN102201603B (zh) 2010-03-26 2011-03-24 用于机动车辆的储能器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8475953B2 (zh)
JP (1) JP5244206B2 (zh)
CN (1) CN102201603B (zh)
DE (1) DE102010013012A1 (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101393167B1 (ko) 2009-05-20 2014-05-08 존슨 컨트롤즈 테크놀로지, 엘엘씨 리튬 이온 배터리 모듈
US8993145B2 (en) * 2011-09-19 2015-03-31 Zee.Aero Inc. Preventing cell thermal runaway propagation within a battery
US10637022B2 (en) 2012-10-11 2020-04-28 Cadenza Innovation, Inc. Lithium ion battery
CA2887227C (en) * 2012-10-11 2020-07-21 Cloteam, Llc Lithium ion battery
US10790489B2 (en) 2012-10-11 2020-09-29 Cadenza Innovation, Inc. Lithium ion battery
ES2686676T3 (es) * 2013-03-12 2018-10-19 Neograf Solutions, Llc Thermal management system for portable electronic device
DE102014205133A1 (de) 2014-03-19 2015-09-24 Robert Bosch Gmbh Batteriepack mit einer Anzahl von Batteriemodulen
US9825343B2 (en) 2014-09-30 2017-11-21 Johnson Controls Technology Company Battery module passive thermal management features and positioning
US10658717B2 (en) 2014-09-30 2020-05-19 Cps Technology Holdings Llc Battery module active thermal management features and positioning
US10720683B2 (en) 2014-09-30 2020-07-21 Cps Technology Holdings Llc Battery module thermal management features for internal flow
JP6332009B2 (ja) * 2014-12-18 2018-05-30 株式会社デンソー 電池パック
DE102016100882A1 (de) * 2016-01-20 2017-07-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugbatterie

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1767259A (zh) * 2000-09-29 2006-05-03 株式会社东芝 电池组和便携式电子装置
JP2009176464A (ja) * 2008-01-22 2009-08-06 Toyoda Gosei Co Ltd 組電池装置
CN101635382A (zh) * 2009-08-28 2010-01-27 南京双登科技发展研究院有限公司 一种动力锂电散热方法
CN101641823A (zh) * 2007-03-30 2010-02-03 丰田自动车株式会社 用于车辆的电源装置
WO2010023063A1 (de) * 2008-08-26 2010-03-04 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4013269A1 (de) 1990-04-26 1991-10-31 Abb Patent Gmbh Hochtemperaturspeicherbatterie
JP3284855B2 (ja) 1995-10-26 2002-05-20 株式会社日立製作所 ナトリウム硫黄電池の集合電池
DE602006000126T2 (de) * 2005-03-25 2008-07-03 Samsung SDI Co., Ltd., Suwon Batteriemodul
JP2008204762A (ja) 2007-02-20 2008-09-04 Toyota Motor Corp 電源装置
JP2009140786A (ja) 2007-12-07 2009-06-25 Sekisui Chem Co Ltd 車載用組電池
DE102007063174B4 (de) * 2007-12-20 2010-02-25 Daimler Ag Batterie mit mehreren parallel und/oder seriell miteinander verschalteten Einzelzellen und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie und Verwendung der Batterie
DE102008000834A1 (de) 2008-03-26 2009-10-01 Robert Bosch Gmbh Akkupack mit wenigstens einer in einer Gehäusestruktur angeordneten elektrochemischen Zelle
DE102008034870B4 (de) * 2008-07-26 2011-06-22 Daimler AG, 70327 Batterie mit mehreren Batteriezellen und Verfahren zur Herstellung einer Batterie
TWI419391B (zh) * 2009-12-25 2013-12-11 Ind Tech Res Inst 電池系統中的散熱與熱失控擴散防護結構
KR101093959B1 (ko) * 2010-02-04 2011-12-15 에스비리모티브 주식회사 전지 모듈의 방열 장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1767259A (zh) * 2000-09-29 2006-05-03 株式会社东芝 电池组和便携式电子装置
CN101641823A (zh) * 2007-03-30 2010-02-03 丰田自动车株式会社 用于车辆的电源装置
JP2009176464A (ja) * 2008-01-22 2009-08-06 Toyoda Gosei Co Ltd 組電池装置
WO2010023063A1 (de) * 2008-08-26 2010-03-04 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul
CN101635382A (zh) * 2009-08-28 2010-01-27 南京双登科技发展研究院有限公司 一种动力锂电散热方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20110236741A1 (en) 2011-09-29
JP2011207476A (ja) 2011-10-20
US8475953B2 (en) 2013-07-02
CN102201603A (zh) 2011-09-28
DE102010013012A1 (de) 2011-09-29
JP5244206B2 (ja) 2013-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Kim et al. Review on battery thermal management system for electric vehicles
An et al. A review on lithium-ion power battery thermal management technologies and thermal safety
KR101792162B1 (ko) 배터리 팩
US10587019B2 (en) Thermal solution for prismatic lithium ion battery pack
Malik et al. Review on use of phase change materials in battery thermal management for electric and hybrid electric vehicles
Azizi et al. Thermal management of a LiFePO4 battery pack at high temperature environment using a composite of phase change materials and aluminum wire mesh plates
EP3284122B1 (en) Adhesive tape for positioning battery cells in a battery module
US9520624B2 (en) Battery module with compact structure and excellent heat radiation characteristics and middle or large-sized battery pack employed with the same
US8541126B2 (en) Thermal barrier structure for containing thermal runaway propagation within a battery pack
JP5255669B2 (ja) バッテリパック及びバッテリパック用冷却システム
Wang et al. A critical review of thermal management models and solutions of lithium-ion batteries for the development of pure electric vehicles
US9048483B2 (en) Power supply device, power-supply-device separator, and power supply-device-equipped vehicle and electric power storage
KR101428383B1 (ko) 친환경 차량의 배터리모듈 간접 냉각장치
KR100422175B1 (ko) 유체 냉각 배터리 팩 시스템
US8323819B2 (en) Battery module of improved cooling efficiency
JP4972176B2 (ja) バッテリパック寿命を延長させるためのインテリジェント温度制御システム
US10476116B2 (en) Battery module
EP2719013B1 (en) Energy storage thermal management system using multi-temperature phase change materials
JP5143909B2 (ja) 放熱特性が優れたバッテリーモジュール及び熱交換部材
CN105264688B (zh) 蓄电部件和蓄电组件
KR101340365B1 (ko) 배터리 온도 조절 장치
US7867663B2 (en) Heat exchanging system of battery pack using thermoelectric element
US10084219B2 (en) Battery pack having improved safety against leakage of liquid refrigerant
US7940028B1 (en) Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs
EP2518817B1 (en) Battery pack system for improving operating performance using internal resistance of battery

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant