CN102183368B - 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 - Google Patents
一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102183368B CN102183368B CN 201110060371 CN201110060371A CN102183368B CN 102183368 B CN102183368 B CN 102183368B CN 201110060371 CN201110060371 CN 201110060371 CN 201110060371 A CN201110060371 A CN 201110060371A CN 102183368 B CN102183368 B CN 102183368B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- actuating mechanism
- valve actuating
- cylinder cap
- test bed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 12
- 239000010724 circulating oil Substances 0.000 claims description 6
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 5
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 5
- 238000011056 performance test Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
Abstract
本发明涉及一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台，其包括试验台支撑小车以及固定安装在试验台支撑小车上的缸盖连接板、前端轮系板和电动机，还包括有循环油路和发动机前端轮系。其利用电机模拟发动机转速，设计与发动机正时轮系一样的前端面板，用于安装正时轮系所需的各种张紧轮、惰轮，模拟发动机实际工作轮系的布置状态。利用电动机作为动力源，通过安装在电动机上的曲轴正时轮带动正时皮带或链，驱动进、排气凸轮轴工作，真实的反映出双顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，进行发动机配气机构性能测试。本发明的优点在于设备简单，能够有效、真实的模拟双顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，保证测试结果的准确性。
Description
一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台
技术领域
[0001] 本发明属于汽车测试领域，具体涉及一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台。
背景技术 [0002] 在进行顶置凸轮轴发动机配气机构试验中，由于无法有效、真实的模拟顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，因此无法有效、真实的反映顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，不能准确的开展顶置凸轮轴发动机配气机构试验。
发明内容
[0003] 本发明解决的主要问题是设计一种针对顶置凸轮轴发动机配气机构试验的试验台，以更有效、真实的反映顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，准确的开展双顶置凸轮轴发动机配气机构试验。
[0004] 本发明主要通过下述技术方案解决以上问题：
[0005] 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台，包括试验台支撑台架以及固定安装在试验台支撑台架上的缸盖连接板、前端轮系板和电动机，还包括有循环油路和发动机前端轮系O
[0006] 所述缸盖连接板水平安装在试验台支撑台架上，其上用于安装被试验配气结构的顶置凸轮轴缸盖以及进排气凸轮轴，所述缸盖连接板上开有回油孔和进油孔，另有回油管、油箱、机油泵、进油管依次连接并连接于缸盖连接板的回油孔和进油孔之间，形成循环油路。
[0007] 所述前端轮系板竖直固定于缸盖连接板下方一侧，其上安装有张紧轮、惰轮、曲轴正时皮带轮，所述电动机位于前端轮系板外侧，其输出轴安装曲轴正时皮带轮，所述张紧轮、惰轮、曲轴正时皮带轮通过正时皮带或链与被试验配气机构的进气凸轮轴和排气凸轮轴连接，形成发动机前端轮系。
[0008] 本发明既适用于双顶置凸轮轴发动机配气机构，也适用于单顶置凸轮轴发动机配气机构。
[0009] 为了方便试验台移动,支撑台架最好采用下面安装有转向轮的试验台支撑小车结构。
[0010] 本发明一方面设计了缸盖润滑循环油路，使用外接油泵对缸盖进行润滑，利用电动机模拟发动机的转动，并设计出与发动机前端正时轮系布置一样的端面板，用于安装正时轮系所需的各种张紧轮、惰轮，模拟发动机实际工作轮系的布置状态。另一方面又利用电动机作为动力源，通过安装在电动机上的曲轴正时轮带动正时皮带或链，驱动进、排气凸轮轴工作，由此真实地反映出了双顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，达到准确的开展双顶置凸轮轴发动机配气机构试验的目的。
[0011] 本发明的优点在于设备简单，能够有效、真实的模拟双顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，保证测试结果的准确性。附图说明
[0012] 图I是双顶置凸轮轴发动机的配气机构试验的示意图；
[0013] 图2是双顶置凸轮轴发动机配气机构试验台发动机模拟轮系示意图。
[0014] 图中：1.双顶置凸轮轴缸盖；2.缸盖连接板；3.回油管；4.油箱；5.机油泵；
6.进油管；7.前端轮系板；8.正时皮带或链；9.电动机；10.转向轮；11.试验台支撑小车；12.曲轴正时皮带轮；13.张紧轮；14.惰轮；15.进气凸轮轴；16.排气凸轮轴。
具体实施方式
[0015] 以下结合附图进一步说明本发明结构以及工作方式：
[0016] 按照图I所示结构搭建配气机构试验台，其组成包括：缸盖连接板2、回油管3、油 箱4、机油泵5、进油管6、前端轮系板7、正时皮带或链8、电动机9、试验台支撑小车11。将双顶置凸轮轴缸盖I固定在缸盖连接板2上，将双顶置凸轮轴缸盖I及缸盖连接板2、电动机9固定于试验台支撑小车11上，试验台支撑小车11下面安装转向轮10便于移动。根据发动机正时轮系结构制作前端轮系板7，如图2所示，前端轮系板7竖直固定于缸盖连接板2下方一侧，在前端轮系板7上安装张紧轮13及惰轮14，在电动机9上安装曲轴正时皮带轮12，将正时皮带或链8安装通常的轮系布置方式连接张紧轮13、惰轮14、曲轴正时皮带轮12、进气凸轮轴15和排气凸轮轴16。通过正时皮带或链8带动进气凸轮轴15和排气凸轮轴16，模拟发动机配气机构的实际工作状态。根据缸盖的结构设置缸盖润滑油路，缸盖连接板2水平安装在试验台支撑小车11上，缸盖连接板2上开有回油孔和进油孔，通过进油管6和回油管3连接油箱4和机油泵5，形成循环油路，整个润滑油循环要满足缸盖运行润滑的需要。另外，在试验时，在双顶置凸轮轴缸盖上布置配气机构试验所需的传感器，利用设计的配气机构试验台进行配气机构试验。
Claims (3)
1. 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台，其特征在于： 所述试验台包括试验台支撑台架以及固定安装在试验台支撑台架上的缸盖连接板(2 )、前端轮系板（7 )和电动机（9 )，还包括有循环油路和发动机前端轮系； 所述缸盖连接板（2)水平安装在试验台支撑台架上，其上用于安装被试验配气机构的顶置凸轮轴缸盖以及进排气凸轮轴，所述缸盖连接板（2)上开有回油孔和进油孔，另有回油管（3)、油箱（4)、机油泵（5)、进油管（6)依次连接并连接于缸盖连接板（2)的回油孔和进油孔之间，形成循环油路； 所述前端轮系板（7)竖直固定于缸盖连接板（2)下方一侧，其上安装有张紧轮（13)、惰轮（14 )，所述电动机（9 )位于前端轮系板（7 )外侧，其输出轴安装曲轴正时皮带轮（12 )，所述张紧轮（13)、惰轮（14)、曲轴正时皮带轮（12)通过正时皮带或链（8)与被试验配气机构的进气凸轮轴（15)和排气凸轮轴（16)连接，形成发动机前端轮系。
2.根据权利要求I所述的顶置凸轮轴发动机配气机构试验台，其特征在于：所述顶置凸轮轴缸盖为双顶置凸轮轴缸盖（I)。
3.根据权利要求I所述的顶置凸轮轴发动机配气机构试验台，其特征在于：所述试验台支撑台架为下面安装有转向轮（10)的试验台支撑小车（11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110060371 CN102183368B (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110060371 CN102183368B (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102183368A CN102183368A (zh) | 2011-09-14 |
| CN102183368B true CN102183368B (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=44569596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110060371 Active CN102183368B (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102183368B (zh) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102507162A (zh) * | 2011-10-08 | 2012-06-20 | 东风汽车零部件(集团)有限公司 | 一种单工位发动机摇臂总成可靠性实验装置 |
| CN102539161B (zh) * | 2011-12-25 | 2017-09-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机配气机构试验台架系统 |
| CN102564766B (zh) * | 2012-02-10 | 2014-06-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机配气机构动力学试验台架 |
| CN103091097B (zh) * | 2013-01-31 | 2015-07-29 | 中国科学院力学研究所 | 发动机凸轮轴准工况试验台 |
| CN103257047B (zh) * | 2013-05-29 | 2015-11-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机气门正时连续调节的试验装置 |
| CN103743569A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-04-23 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机阀系试验台 |
| CN104111174B (zh) * | 2014-08-06 | 2016-08-17 | 北京理工大学 | 基于车用发动机相位的转速模拟装置 |
| CN104198189A (zh) * | 2014-08-13 | 2014-12-10 | 华南理工大学 | 一种发动机配气机构台架试验装置 |
| CN110646207A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种真空泵和发电机集成加载系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2239028Y (zh) * | 1995-06-29 | 1996-10-30 | 王军 | 柴油机配气定时检测装置 |
| CN1252488A (zh) * | 1999-12-14 | 2000-05-10 | 吉利集团有限公司 | 齿轮啮合驱动双顶置凸轮轴配气机构 |
| US7152465B2 (en) * | 2004-07-16 | 2006-12-26 | Zauri Candeo | Dynamometric bench for headstocks with SOHC and DOHC type overhead camshaft for internal combustion engines |
-
2011
- 2011-03-14 CN CN 201110060371 patent/CN102183368B/zh active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2239028Y (zh) * | 1995-06-29 | 1996-10-30 | 王军 | 柴油机配气定时检测装置 |
| CN1252488A (zh) * | 1999-12-14 | 2000-05-10 | 吉利集团有限公司 | 齿轮啮合驱动双顶置凸轮轴配气机构 |
| US7152465B2 (en) * | 2004-07-16 | 2006-12-26 | Zauri Candeo | Dynamometric bench for headstocks with SOHC and DOHC type overhead camshaft for internal combustion engines |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 乐俊秉等.顶置凸轮轴配气机构有限元动力模型计算及试验研究.《汽车技术》.1995,(第02期),第10-14页. * |
| 裴梅香等.双顶置凸轮轴正时齿形带传动系统的设计研究.《内燃机工程》.2002,第23卷(第06期),第25-29页. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102183368A (zh) | 2011-09-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102183368B (zh) | 一种顶置凸轮轴发动机配气机构试验台 | |
| CN201051045Y (zh) | 模拟曲轴转子-轴承系统动力的试验台 | |
| CN103148927A (zh) | 一种在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统 | |
| CN107063698A (zh) | 一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法 | |
| CN102562209B (zh) | 内燃机的曲轴与凸轮轴传动比切换机构 | |
| CN2699272Y (zh) | 扭振减振器性能试验台激振器 | |
| CN102809479A (zh) | 测试发动机配气机构零件寿命的试验系统 | |
| CN204008147U (zh) | 一种油锯发动机耐久测试台架 | |
| CN105628535B (zh) | 往复运动行程可变的内燃机缸套‑活塞环摩擦性能试验机 | |
| Vino et al. | Performance Analysis of Petrol-HHO Engine | |
| CN103790666A (zh) | 一种高性能低排放柴油机 | |
| CN103743569A (zh) | 一种发动机阀系试验台 | |
| CN206470062U (zh) | 一种内燃机侧置式可变气门的测试机构及测试平台 | |
| CN201794662U (zh) | 发动机前端轮系布置结构 | |
| CN205333313U (zh) | 一种发动机正时系统数控试验台 | |
| CN111220389A (zh) | 用于测试曲轴偏心距对发动机摩擦功影响的试验台架 | |
| CN104833516A (zh) | 用于测试曲轴偏心距对发动机摩擦功影响的试验台架 | |
| CN102733874A (zh) | 带有码盘和润滑油道的凸轮轴 | |
| RU2500898C1 (ru) | Газораспределительный механизм четырехтактного двс | |
| CN202870034U (zh) | 磁粉探伤机自动化工作台 | |
| CN102944380A (zh) | 一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置 | |
| CN202946243U (zh) | 一种发动机凸轮轴信号传输装置 | |
| CN207866493U (zh) | 基于曲柄连杆的可加载交变载荷的滚动轴承性能试验装置 | |
| CN110779700A (zh) | 一种活塞外圆磨损试验装置 | |
| RU80236U1 (ru) | Испытательная станция |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |