CN101880017A - 举升式汽车检修平台 - Google Patents

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CN101880017A CN 201010202899 CN201010202899A CN101880017A CN 101880017 A CN101880017 A CN 101880017A CN 201010202899 CN201010202899 CN 201010202899 CN 201010202899 A CN201010202899 A CN 201010202899A CN 101880017 A CN101880017 A CN 101880017A
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江念敏
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江念敏
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Abstract

本发明公开了一种举升式汽车检修平台，属于汽车修理设备；旨在提供一种可随厂址变动而迁移，并能适应大中小等各种车辆的修理装置。它包括底座和液压油缸；平行排列的两个底座(6)为框架结构，各底座(6)的上方有台板(1)，各台板(1)与对应的底座(6)之间通过平行铰接在该台板和该底座两侧的多根支撑杆(2)连接，两台板(1)之间通过连接杆(7)固定连为一体；在连接杆(7)的前方位于两台板(1)之间的位置设有地坑(5)，铰接在该地坑中的液压油缸(4)通过活塞杆(3)与连接杆(7)铰接。本发明结构简单、操作方便、成本低、可适应大中小等多种车型，是修理汽车的一种理想设备。

Description

举升式汽车检修平台
[0001] 技术领域：本发明涉及一种汽车检修设备，尤其涉及一种举升汽车的检修平台。
[0002] 背景技术：目前，为了便于对汽车底部进行检修，通常采用地沟或液压升降台架两 种设施来将汽车升高。前者虽然结构简单、成本低，但由于为固定设施，因此不能随厂址的 变动而迁移；后者由于液压叉架行程和举升力的限制，因此只能适用于轿车等小型车辆维 修，对于大中型车辆则无能为力。
[0003] 发明内容：针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明旨在提供一种可随厂址变动而迁移，并能适应大中小等各种车辆修理的举升式汽车检修平台。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：它包括底座和液压油缸；平行排 列的两个底座为框架结构，各底座的上方有台板，各台板与对应的底座之间通过平行铰接 在该台板和该底座两侧的多根支撑杆连接，两台板之间通过连接杆固定连为一体；在连接 杆的前方位于两台板之间的位置设有地坑，铰接在该地坑中的液压油缸通过活塞杆与连接 杆铰接。
[0005] 连接杆设在两台板的前端。
[0006] 与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，将传统的修车地沟和液压升 降台架有机的结合起来，因此不仅能够举升各种汽车而不受汽车底盘结构的限制，而且还 能随厂址的变动而迁移；具有结构简单、成本低、操作方便、适应面广等优点。
附图说明：
[0007] 图1是本发明的结构示意图；
[0008] 图2是图1的俯视图。
[0009] 图中：台板1支撑杆2活塞杆3液压油缸4地坑5底座6连接杆7
[0010] 具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步说明：
[0011] 在图1〜2中，框架结构的两个底座6平行排列，各底座6的上方各有一块有台板 1，各台板1与对应的底座6之间通过平行铰接在该台板和该底座内外两侧的多根支撑杆2 连接，两台板1之间通过连接杆7固定连为一体；在连接杆7的前方位于两台板1之间的位 置设有地坑5，铰接在该地坑中的液压油缸4通过活塞杆3与连接杆7铰接。为了使用方 便，连接杆7设在靠近两台板1前端的位置。

Claims (2)

  1. 一种举升式汽车检修平台，包括底座和液压油缸；其特征在于：平行排列的两个底座(6)为框架结构，各底座(6)的上方有台板(1)，各台板(1)与对应的底座(6)之间通过平行铰接在该台板和该底座两侧的多根支撑杆(2)连接，两台板(1)之间通过连接杆(7)固定连为一体；在连接杆(7)的前方位于两台板(1)之间的位置设有地坑(5)，铰接在该地坑中的液压油缸(4)通过活塞杆(3)与连接杆(7)铰接。
  2. 2.根据权利要求1所述的举升式汽车检修平台，其特征在于：连接杆（7)设在两台板 ⑴的前端。
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