CN101836322A - 燃料电池组 - Google Patents

燃料电池组 Download PDF

Info

Publication number
CN101836322A
CN101836322A CN200880112777A CN200880112777A CN101836322A CN 101836322 A CN101836322 A CN 101836322A CN 200880112777 A CN200880112777 A CN 200880112777A CN 200880112777 A CN200880112777 A CN 200880112777A CN 101836322 A CN101836322 A CN 101836322A
Authority
CN
China
Prior art keywords
end plate
fuel
fuel battery
cell
duplexer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200880112777A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101836322B (zh
Inventor
武山诚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN101836322A publication Critical patent/CN101836322A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101836322B publication Critical patent/CN101836322B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/248—Means for compression of the fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2484—Details of groupings of fuel cells characterised by external manifolds
    • H01M8/2485—Arrangements for sealing external manifolds; Arrangements for mounting external manifolds around a stack
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2483—Details of groupings of fuel cells characterised by internal manifolds
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2484—Details of groupings of fuel cells characterised by external manifolds
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/249—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明涉及一种燃料电池组，在倾斜设置燃料电池组了的情况下也可维持安装在端板的系统产品的性能。燃料电池组(10)具有层叠多个燃料电池单电池(30)而成的单电池层叠体(38)、从层叠方向两侧夹持单电池层叠体(38)的一对端板(36a、36b)、安装于一方的端板36a的系统部件(48～54)。一方的端板(36a)具有与单电池层叠体(38)相对的层叠体对向面(37a)、和其相反侧的系统部件安装面(37b)，系统部件安装面(37b)相对层叠体对向面(37a)具有倾斜角(θ)，使得在以歧管(42b、44b)朝向一方的端板形成下坡的方式设置了燃料电池组(10)时、系统部件安装面(37b)沿垂直方向。

Description

燃料电池组
技术领域
本发明涉及燃料电池组，特别是涉及在倾斜设置了燃料电池组的情况下也可维持安装在端板的系统部件的性能的燃料电池组。
背景技术
燃料电池组以层叠串联连接多个具有阳极侧电极、电解质膜和阴极侧电极的基本结构(燃料电池单电池)的方式构成。该基本结构即燃料电池单电池以如下方式构成：在含有高分子离子交换膜的电解质膜的一方的面配置阳极侧电极，在另一方的面配置阴极侧电极，而且由隔板夹持它们。接着，层叠串联连接多个这样构成的燃料电池单电池，再分别用一对集电板、绝缘板和端板从层叠方向两侧夹持该多个燃料电池单电池的层叠体，由此，作为产生高电压的燃料电池组使用。
此时，在各燃料电池单电池中，在电解质膜和隔板形成有歧管孔，用隔板夹持阳极侧电极、电解质膜和阴极侧电极，由此，制作电解质膜和两隔板的歧管孔连接并形成了后述的歧管的一部分的状态的燃料电池单电池。而且，若层叠串联连接多个这样的燃料电池单电池，制作燃料电池组，则变为在各燃料电池单电池之间歧管孔也连接了的状态。即，成为在各燃料电池单电池中形成的后述的歧管的一部分彼此连接了的状态。这样做，在通过燃料电池单电池的层叠而制作的燃料电池组中，用于在燃料电池组外部和各燃料电池单电池之间进行燃料气体或氧化剂气体等的供给和/或排出的歧管，和/或以抑制因各燃料电池单电池的发热所导致的温度上升为目的、用于在燃料电池组的外部和各燃料电池单电池之间进行冷媒(例如冷却水)的供给和/或排出的歧管，贯通燃料电池单电池的层叠方向地形成。
而且，在燃料电池组中，采用如以上的构成，使得：燃料气体和氧化剂气体从燃料电池组的一方的端板侧通过气体供给用的歧管被供给到各燃料电池单电池，在供给后从各燃料电池单电池被排出到气体排出用的歧管，排出的气体通过气体排出用的歧管从一方的端板侧排出到外部。
然而，在如上述的构成的燃料电池单电池中，由供给到阳极侧的作为燃料气体的氢气和供给到阴极侧的作为氧化剂气体的氧气的通过电解质膜的电化学反应生成水。该生成水通过贯通含有多个燃料电池单电池的层叠体延伸的气体排出用歧管与排出气体一起从燃料电池组被排出。
为了使从这样的燃料电池组的排水性良好，在例如专利文献1～3中公开了：相对于水平面倾斜配置燃料电池组，使燃料电池组内部的歧管向下倾斜。
专利文献1：日本特开2004-207106号公报
专利文献2：日本特开平5-174862号公报
专利文献3：日本特开2004-146303号公报
发明内容
但是，在使如上述的由端板夹持了单电池层叠体的两端的燃料电池组倾斜的情况下，使得安装在端板的例如泵等系统部件也被倾斜设置，由于倾斜设置，有可能不能充分发挥系统部件的性能。
因此，本发明的目的在于，即使在倾斜设置了燃料电池组的情况下也可维持安装在端板的系统部件的性能。
本发明是一种燃料电池组，具有单电池层叠体、歧管、一对端板和系统部件；该单电池层叠体是层叠多个燃料电池单电池而成的，该歧管在单电池层叠体内部沿层叠方向贯通并延伸、用于对各燃料电池单电池供给、排出燃料气体或氧化剂气体，该一对端板从层叠方向两侧夹持单电池层叠体，该系统部件安装在一方的端板；其特征在于，上述一方的端板具有与单电池层叠体相对向的层叠体对向面、和与层叠体对向面相反一侧的系统部件安装面，上述系统部件安装面相对于上述层叠体对向面具有倾斜角，使得在以上述歧管朝向上述一方的端板向下倾斜的方式设置了燃料电池组时、上述系统部件安装面沿垂直方向。
在此，上述“系统部件”包含：泵、配管、燃料气体喷射器、排水阀、压力传感器等。
在本发明所涉及的燃料电池组中，上述一方的端板也可以形成为具有梯形状的侧面或截面。
另外，在本发明所涉及的燃料电池组中，上述一方的端板构成为在一定厚度的平板的表面突出设置有安装系统部件的系统部件安装部，上述系统部件安装部也可以具有梯形状的侧面或截面。
另外，在本发明所涉及的燃料电池组中，也可切除上述一对端板中的另一方的端板的下侧角部。
另外，在本发明所涉及的燃料电池组中，也可切除上述一对端板中的另一方的端板的上侧角部。
若使用本发明所涉及的燃料电池组，则系统部件安装面相对于层叠体对向面具有倾斜角，使得在以贯通多个燃料电池单电池的层叠体内部的歧管朝向一方的端板向下倾斜的方式设置了燃料电池组时、关于上述一方的端板系统部件安装面沿垂直方向，由此，虽然燃料电池组倾斜设置但也能以通常姿势使用安装于上述一方的端板的系统部件，可以维持系统部件的性能。
附图说明
图1是表示含有作为本发明的一个实施方式的燃料电池组的燃料电池系统的概略构成的框图。
图2是图1的燃料电池组的立体图。
图3是表示图2中一方的端板的侧面形状的燃料电池组的局部侧视图。
图4是表示图3的端板的变形例的燃料电池组的局部侧视图和端板的A-A剖视图。
图5是表示图2中的另一方的端板的侧面形状的燃料电池组的局部侧视图。
附图标记说明：
1：燃料电池系统；10：燃料电池组；12：电压转换器；14：逆变器；16：马达；18：滤波电容器(平滑电容器)；20：加湿器；22：稀释器；24：燃料气体供给部；26：氧化剂气体供给部；28：冷媒循环部；30：燃料电池单电池；32a、32b：集电板；34a、34b：绝缘板；36a、36b：端板；36c：平板部；37a：层叠体对向面；37b：系统部件安装面；38：单电池层叠体；39a：下侧角部；39b：上侧角部；40：带状部件；42a：燃料气体供给歧管；42b：燃料气体排出歧管；44a：氧化剂气体供给歧管；44b：氧化剂气体排出歧管；46a：冷媒供给歧管；46b：冷媒排出歧管；48：泵；50、52、54：配管；56、58、60：安装部；62：泵安装部；70：燃料电池组壳体；θ：倾斜角。
具体实施方式
以下参照附图对本发明所涉及的燃料电池组的实施方式进行详细说明。在该说明中，具体的形状、材料、数值、方向等是用于使本发明容易理解的例示，可以根据用途、目的、规格等适当变更。
图1是表示包含作为本发明的一个实施方式的燃料电池组10的燃料电池系统1的概略构成的框图。燃料电池系统1构成为含有：燃料电池组10、电压转换器12、逆变器14、马达16、滤波电容器18、加湿器20、稀释器22、燃料气体供给部24、氧化剂气体供给部26和冷媒循环部28。
燃料电池组10，通过作为燃料气体的例如氢气和作为氧化剂气体的例如氧气的通过电解质膜的电化学反应而发电，将直流电压输出到电压转换器12。电压转换器12根据需要对从燃料电池组10供给的直流电压进行升压，将升压后的高压直流电压通过滤波电容器18供给到逆变器14。逆变器14将从电压转换器12供给的高压直流电压转换到三相交流电压，施加于例如三相同步交流马达16。由于施加了来自逆变器14的电压而旋转的马达16的驱动力，用于驱动例如机动车等车辆的车轮。
从燃料气体供给部24向燃料电池组10供给作为燃料气体的氢气。燃料气体供给部24可以由例如高压氢气罐构成，另一方面，含有作为氧化气体的氧气的空气由氧化剂气体供给部26从大气中吸入，通过加湿器20供给到燃料电池组10。为了促进在燃料电池组10内的电化学反应，空气在通过加湿器20时被充分加湿。
在燃料电池组10内供与氧气的电化学反应之后的废氢气从燃料电池组10被送到稀释器22。另一方面，在燃料电池组10内供与氢气的电化学反应之后的废空气与由上述电化学反应所生成的水一起从燃料电池组10排出，通过加湿器20被送到稀释器22。在加湿器20由内置的多孔质体回收包含在废空气中的生成水、并将其再利用于供给用空气的加湿。在稀释器22，废氢气被用废空气充分混合稀释，其后，排出到系统外。
冷媒循环部28是如下设备：为了冷却因电化学反应而升温的燃料电池组10，使作为冷媒的冷却水在燃料电池组10内循环。
图2是表示燃料电池组10的概略构成的立体图。燃料电池组10收容于未图示的板金制的燃料电池组壳体内，可搭载或设置于机动车等。
燃料电池组10包含单电池层叠体38，该单电池层叠体38是以层叠串联连接多个用隔板夹持阳极侧电极、电解质膜和阴极侧电极而成的燃料电池单电池30的方式构成的。单电池层叠体38在箭头B所示的层叠方向的两端分别由一对的集电板32a、32b、绝缘板34a、34b(图2中仅图示了一方，参照图3)和端板36a、36b夹持着。由构成单电池层叠体38的多个燃料电池单电池30发电所得的电力从上述一对集电板32a、32b输出。
由例如不锈钢板形成的各端板36a、36b在上部和下部分别由2根带状部件40连接，由这些带状部件40对端板36a、36b施加用于夹持单电池层叠体38的拉伸力。各带状部件的端部通过螺纹紧固件等适当的固定手段固定于端板36a、36b。
在燃料电池组10中，为了从燃料电池组10的外部通过配管将燃料气体和氧化剂气体供给到各燃料电池单电池30的阳极侧电极和阴极侧电极，而设置有沿层叠方向贯通燃料电池组10而形成的燃料气体供给歧管42a(图中的右侧上段)和氧化剂气体供给歧管44a(图中的左侧上段)。另外，为了将供给的燃料气体和氧化剂气体从各燃料电池单电池30的阳极侧电极和阴极侧电极排出到燃料电池组10的外部，而设置有沿层叠方向贯通燃料电池组10而形成的燃料气体排出歧管42b(图中的左侧下段)和氧化剂气体排出歧管44b(图中的右侧下段)。而且，为了抑制因随着燃料电池单电池30的电化学反应的发热所导致的温度上升，使冷媒(例如冷却水)从燃料电池组10的外部流到各燃料电池30内，而用于进行该冷媒的供给和排出的冷媒供给歧管46a(图中的左侧中段)和冷媒排出歧管46b(图中的右侧中段)也沿层叠方向贯通燃料电池组10地形成。
端板36a、36b中的一方的端板36a具有与单电池层叠体38相对向的层叠体对向面37a和其相反侧的系统部件安装面37b，上述的歧管42a、42b、44a、44b、46a、46b的端部在上述一方的端板36a的系统部件安装面37b开口。图2中的黑粗箭头表示燃料气体的流动方向，白粗箭头表示氧化剂气体的流动方向，斜线的粗箭头表示冷媒的流动方向。另外，在端板36a的系统部件安装面的大致中央部可安装泵48和配管50～54(参照图3)等系统部件。
另外，如图2所示，在本实施方式中，在端板36a的左右两侧各纵向排列形成有各歧管42a、42b、44a、44b、46a、46b的开口部中的3个，各歧管开口部的配置排列不限于此，可根据在燃料电池组10内部的燃料气体、氧化剂气体和冷媒的各歧管的设计适当变更，例如也可在端板36a的上下各形成1个冷媒用歧管46a、46b。另外，也可：各歧管只要沿各燃料电池单电池30的层叠方向贯通单电池层叠体38即可，不是必须形成为直线状，或者，也可相对于层叠方向(箭头B方向)倾斜设置。
在图2中，从端板36a侧供给到燃料气体供给歧管42a的作为燃料气体的氢气，在层叠的各燃料电池单电池30内沿阳极侧电极的表面(发电面)向侧方(图2中的从右侧向左侧)流动。阳极侧电极构成为含有催化剂，在沿阳极侧电极的表面流动的期间，氢气的一部分在催化剂的作用下活性化而放出电子变成氢离子，透过电解质膜向阴极侧电极移动。由该氢气的离子化而释放出的电子成为在燃料电池单电池中发电所得的电力。在燃料电池单电池30中没有用于发电(即没有被离子化)的氢气，经由燃料气体排出歧管42b从端板36a排出到燃料电池组10外。
另外，从端板36a侧供给到氧化剂气体供给歧管44a的含有作为氧化剂气体的氧气的空气，在层叠的各燃料电池单电池30内沿阴极侧电极的表面(发电面)向侧方(图2中的从左侧向右侧)流动。阴极侧电极构成为含有催化剂，在沿阴极侧电极的表面流动的期间，空气中的氧气的一部分在催化剂的作用下活性化而变成氧离子，与透过电解质膜从阴极侧电极移动来的氢离子发生化学反应而生成水。在燃料电池单电池30内的沿阴极侧电极流动的空气与反应生成水一起经由氧化剂气体排出歧管44b从端板36a排出到燃料电池组10外。
而且，从端板36b供给到冷媒供给歧管46a的冷却水，在形成于层叠的各燃料电池单电池之间的流路中向侧方流动(图2中的从左侧向右侧)，冷却因由内部的电化学反应所产生的发热而升温的燃料电池单电池30。其后，冷却水经由冷媒排出歧管46b从端板36a排出到燃料电池组10外。
图3是表示燃料电池组10中的一方的端板36a的侧面形状的图。在图3(对图4和图5来说也是同样的)省略了带状部件40的图示。端板36a如上述具有层叠体对向面37a和系统部件安装面37b。在此，端板36a以系统部件安装面37a相对于层叠体对向面37b成倾斜角θ地形成，其侧面或纵向截面成梯形状。由此，特别是在为了使氧化剂气体排出歧管44b和燃料气体排出歧管42b的排水性良好、而以单电池层叠体38内的各歧管42a～46b朝向一方的端板36a变为向下倾斜的方式设置了燃料电池组10时，使得端板36a的系统部件安装面37b沿垂直方向(箭头Y方向)。
通过这样形成端板36b，虽然燃料电池组10倾斜设置也能以通常姿势使用安装于一方的端板36b的泵48和配管50、52、54等系统部件，可以维持系统部件的泵性能和排水性能。在此，“通常姿势”对于泵而言是指安装于垂直面的状态，对于配管50、52、54而言是指沿水平方向(箭头X方向)延伸的状态。
另外，在倾斜设置了由一定厚度的平板构成端板的燃料电池组的情况下，安装于端板的泵、配管、燃料气体喷射器、排水阀、压力传感器等系统部件的安装姿势也变为倾斜，因此，产生重新进行还包含其周边的关连部件(例如燃料电池组壳体等)的设计变更和/或性能再评价的必要，但若采用本实施方式的燃料电池组10，则可以省去这样的设计变更和/或性能再评价。
另外，端板36a的上表面和下表面以沿水平方向的方式形成，也可如用单点划线所示沿燃料电池单电池30的层叠方向(箭头B方向)的方式形成。另外，在图3所示的例子中，对于成板状的端板36a的整体而言以具有梯形状截面的方式形成，也可：如图4所示，在一定厚度的平板部36c上以侧面或截面成梯形状的大致圆柱状(或大致棱柱状)突出设置各配管50、52、54的前端凸缘部的安装部56、58、60和泵安装部62，使这些安装部56、58、60、62的前端面具有倾斜角θ而作为系统部件安装面。这些安装部56、58、60、62构成系统部件安装部，在它们的前端面贯穿设置形成系统部件安装用的阴螺纹。若这样做，可谋求端板36a乃至燃料电池组10的轻量化。
图5是表示另一方的端板36b的侧面形状的图。端板36b是以通过切削而进行倒角的方式除去例如一定厚度的不锈钢板的下侧角部39a和上侧角部39b而形成的。另外，在端板36b的中央部组装入用于调节层叠的各燃料电池组的压接载荷的螺钉64，螺钉64的前端与绝缘板34b抵接着。
通过这样切除端板36b的下侧角部39a，可以抑制倾斜设置的燃料电池组10的水平方向(X方向)尺寸的增大，可以原样使用以水平设置状态收容燃料电池组的方式设计的燃料电池组壳体70。另外，通过还切除上侧角部39b，使端板36b的平衡性变好，并且可谋求端板36b乃至燃料电池组10的轻量化。
另外，在上述的燃料电池组10中，设置成从同一端板进行燃料气体、氧化气体和冷媒的出入，但本发明也可适用于从一方(或上方侧)的端板供给燃料气体并从另一方(或下方侧)的端板排出型的燃料电池组。

Claims (5)

1.一种燃料电池组，具有单电池层叠体、歧管、一对端板和系统部件；该单电池层叠体是层叠多个燃料电池单电池而成的，该歧管沿层叠方向在单电池层叠体内部贯通并延伸、用于对各燃料电池单电池供给、排出燃料气体或氧化剂气体，该一对端板从层叠方向两侧夹持单电池层叠体，该系统部件安装在一方的端板；其特征在于，
上述一方的端板具有与单电池层叠体相对向的层叠体对向面和与层叠体对向面相反一侧的系统部件安装面，上述系统部件安装面相对于上述层叠体对向面具有倾斜角，使得在以上述歧管朝向上述一方的端板向下倾斜的方式设置燃料电池组时，上述系统部件安装面沿垂直方向。
2.根据权利要求1所述的燃料电池组，其特征在于，
上述一方的端板形成为具有梯形的侧面或截面。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池组，其特征在于，
上述一方的端板构成为在一定厚度的平板的表面突出设置有安装系统部件的系统部件安装部，上述系统部件安装部具有梯形的侧面或截面。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的燃料电池组，其特征在于，
切除了上述一对端板中的另一方的端板的下侧角部。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的燃料电池组，其特征在于，
切除了上述一对端板中的另一方的端板的上侧角部。
CN200880112777.XA 2007-12-11 2008-11-21 燃料电池组 Active CN101836322B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007319355A JP4548478B2 (ja) 2007-12-11 2007-12-11 燃料電池スタック
JP319355/2007 2007-12-11
PCT/JP2008/071211 WO2009075178A1 (ja) 2007-12-11 2008-11-21 燃料電池スタック

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101836322A true CN101836322A (zh) 2010-09-15
CN101836322B CN101836322B (zh) 2014-03-12

Family

ID=40755421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200880112777.XA Active CN101836322B (zh) 2007-12-11 2008-11-21 燃料电池组

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8470490B2 (zh)
JP (1) JP4548478B2 (zh)
CN (1) CN101836322B (zh)
DE (1) DE112008003147B4 (zh)
WO (1) WO2009075178A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102856574A (zh) * 2011-06-28 2013-01-02 本田技研工业株式会社 燃料电池组
CN105529487A (zh) * 2014-10-14 2016-04-27 丰田自动车株式会社 燃料电池

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5286780B2 (ja) * 2007-12-27 2013-09-11 トヨタ自動車株式会社 燃料電池スタック
JP5292904B2 (ja) * 2008-04-21 2013-09-18 トヨタ自動車株式会社 連結構造
JP5372668B2 (ja) * 2009-09-02 2013-12-18 本田技研工業株式会社 燃料電池スタック
JP5593937B2 (ja) * 2010-08-05 2014-09-24 トヨタ自動車株式会社 燃料電池装置
KR20130066460A (ko) * 2011-12-12 2013-06-20 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지 모듈
KR101416402B1 (ko) * 2012-12-18 2014-07-08 현대자동차 주식회사 연료 전지 스택
JP6210049B2 (ja) * 2014-11-04 2017-10-11 トヨタ自動車株式会社 車両
KR101734622B1 (ko) * 2014-11-21 2017-05-11 현대자동차주식회사 연료전지 스택 체결 구조
JP6565865B2 (ja) * 2016-10-27 2019-08-28 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムおよび車両
HUE062409T2 (hu) * 2020-11-16 2023-10-28 Grob Gmbh & Co Kg Eszköz és eljárás cellakomponensek felhalmozására, és berendezés és eljárás üzemanyagcellás rétegszerkezet elõállítására

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004146303A (ja) * 2002-10-28 2004-05-20 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池
CN101009379A (zh) * 2006-01-27 2007-08-01 三星Sdi株式会社 直接供液燃料电池系统

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3454837B2 (ja) 1991-12-25 2003-10-06 本田技研工業株式会社 燃料電池の設置方法
JP2000012050A (ja) * 1998-06-18 2000-01-14 Toyota Motor Corp ガスセパレータ装置及びそれを用いた燃料電池
JP2003092130A (ja) * 2001-09-14 2003-03-28 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 燃料電池
JP2004207106A (ja) * 2002-12-26 2004-07-22 Sanyo Electric Co Ltd 固体高分子形燃料電池積層体
JP2004335307A (ja) * 2003-05-08 2004-11-25 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池スタック及び燃料電池自動車
JP4265367B2 (ja) 2003-10-21 2009-05-20 スズキ株式会社 車両用燃料電池システム
JP2006185868A (ja) * 2004-12-28 2006-07-13 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
KR100709212B1 (ko) * 2005-04-20 2007-04-19 삼성에스디아이 주식회사 연료 전지 시스템 및 스택
JP4670544B2 (ja) 2005-08-16 2011-04-13 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
KR100696638B1 (ko) 2005-09-05 2007-03-19 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지 모듈
JP5095936B2 (ja) * 2005-11-18 2012-12-12 株式会社日本自動車部品総合研究所 燃料電池スタック

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004146303A (ja) * 2002-10-28 2004-05-20 Matsushita Electric Ind Co Ltd 燃料電池
CN101009379A (zh) * 2006-01-27 2007-08-01 三星Sdi株式会社 直接供液燃料电池系统

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102856574A (zh) * 2011-06-28 2013-01-02 本田技研工业株式会社 燃料电池组
CN102856574B (zh) * 2011-06-28 2015-07-01 本田技研工业株式会社 燃料电池组
US9634336B2 (en) 2011-06-28 2017-04-25 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell stack having end plate with external coolant manifold
CN105529487A (zh) * 2014-10-14 2016-04-27 丰田自动车株式会社 燃料电池
CN105529487B (zh) * 2014-10-14 2018-12-07 丰田自动车株式会社 燃料电池

Also Published As

Publication number Publication date
US20100291458A1 (en) 2010-11-18
DE112008003147T5 (de) 2010-11-04
DE112008003147B4 (de) 2017-05-04
US8470490B2 (en) 2013-06-25
JP2009146575A (ja) 2009-07-02
JP4548478B2 (ja) 2010-09-22
CN101836322B (zh) 2014-03-12
WO2009075178A1 (ja) 2009-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101836322B (zh) 燃料电池组
US9079508B2 (en) Fuel cell vehicle
US7258329B2 (en) Reactant gas humidification apparatus and reactant gas humidification method
US7569301B2 (en) Fuel cell
US9701192B2 (en) Fuel cell vehicle
US20150244006A1 (en) Fuel cell vehicle
JP4630529B2 (ja) 燃料電池システム
US20170149071A1 (en) Bipolar plate for a fuel cell and fuel cell stack including a fuel cell
US8053125B2 (en) Fuel cell having buffer and seal for coolant
US7399548B2 (en) Fuel cell stack
US8293427B2 (en) Separator unit and fuel cell stack
JP2009004124A (ja) 燃料電池スタック
JP5214289B2 (ja) 燃料電池スタック
JPH01281682A (ja) 燃料電池
US6815109B2 (en) Fuel cell system
US20040038103A1 (en) Solid polymer electrolyte fuel cell assembly
JP5351003B2 (ja) 燃料電池スタック及びその始動方法
JP2008059874A (ja) 燃料電池スタック
JP3963716B2 (ja) 燃料電池スタック
JP2007317510A (ja) 燃料電池システム
JP2004134130A (ja) 燃料電池スタック
JP4886128B2 (ja) 燃料電池スタック
KR101282619B1 (ko) 연료전지용 분리판
JP5474606B2 (ja) 車載用燃料電池スタック
CN118318330A (zh) 用于燃料电池单元的双极板

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant