CN101787792A - 建筑保护屏系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑保护屏系统，包括竖向设置的导轨，导轨的外侧设有保护屏，导轨的内侧设有多个挂座，导轨通过承重装置支撑在挂座上，挂座支撑在楼板上并与楼板之间通过预埋件连接；多个挂座中，至少一个挂座与导轨之间设有油缸组件，油缸组件与挂座之间和导轨之间分别为拆装式连接。还包括卸料平台、操作平台等。可以通过液压系统可自动提升导轨架体，实现爬架的爬升功能，具有结构简单、安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点，可广泛应用于现代建筑施工工程。

Description

建筑保护屏系统

技术领域

本发明涉及一种建筑架体，尤其涉及一种建筑保护屏系统。

背景技术

建筑保护屏系统为高楼建筑施工中常用的架体，现有技术中的建筑保护屏系统，都是随着建筑过程中在建楼层的提高，拆除下层的保护屏，然后在上层楼层上重新搭建保护屏。

上述现有技术至少存在以下缺点：

结构复杂、安装困难、操作麻烦、安全程度低、施工速度慢。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快的建筑保护屏系统。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的建筑保护屏系统，包括竖向设置的导轨，所述导轨的外侧设有保护屏，所述导轨的内侧设有多个挂座，所述导轨通过承重装置支撑在所述挂座上，所述挂座支撑在楼板上并与楼板之间通过预埋件连接；

所述多个挂座中，至少一个挂座与所述导轨之间设有油缸组件，所述油缸组件与所述挂座之间和所述导轨之间分别为拆装式连接。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明所述的建筑保护屏系统，由于导轨的外侧设有保护屏，导轨通过承重装置支撑在挂座上，挂座支撑在楼板上并与楼板之间通过预埋件连接；多个挂座中，至少一个挂座与导轨之间设有油缸组件，油缸组件与挂座之间和导轨之间分别为拆装式连接。可以通过液压系统可自动提升导轨架体，实现爬架的爬升功能，具有结构简单、安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点。

附图说明

图1为本发明建筑保护屏系统的总体结构示意图；

图2a、2b为本发明的具体实施例中挂座及其安装状态示意图；

图3a、3b为本发明的具体实施例中油缸组件及其安装状态示意图；

图4a、4b为本发明的具体实施例中导轨的结构示意图；

图5a、5b为本发明的具体实施例中承重销和承重舌的结构示意图。

具体实施方式

本发明的建筑保护屏系统，其较佳的具体实施方式如图1所示，包括竖向设置的导轨04，导轨04的外侧设有保护屏07，导轨04的内侧设有多个挂座06，导轨04通过承重装置支撑在挂座06上，挂座06支撑在楼板上并与楼板之间通过预埋件连接；

多个挂座06中，至少一个挂座06与导轨04之间设有油缸组件05，油缸组件05与挂座06之间和导轨04之间分别为拆装式连接。

建筑保护屏系统还可以包括卸料平台09，卸料平台09包括主梁，主梁的一端与导轨04连接，另一端通过至少一根钢索08与导轨04连接；

还可以包括操作平台03，操作平台03包括平台支架，平台支架的一端与导轨04连接，另一端设有平台立杆01，平台立杆01与导轨04之间连接有斜撑02。

导轨04的内侧可以横向设有多个梯挡，油缸组件05包括油缸，油缸的上端设有撑钩，梯挡压在撑钩上；

油缸的下端铰接有第一承重舌，第一承重舌的活动范围为向上的竖直方向和朝向导轨的水平方向之间，当第一承重舌处于水平位置时，梯挡压在第一承重舌上。

油缸的上端活动设有限位销，限位销设有复位弹簧，限位销卡在导轨两侧的槽中后，复位弹簧处于复位的位置；

撑钩与油缸之间铰接，撑钩与油缸之间设有拉紧弹簧，拉紧弹簧将撑钩拉紧到梯挡上。

油缸的下端设有铰轴，挂座上设有开口的铰孔，并设有限位板，铰轴自开口处推入到开口的铰孔中后，通过限位板挡住。

承重装置的一种结构形式是：包括承重销，导轨04上开有承重口，承重销插入承重口中，承重销压在挂座06上。

挂座06上可以设有平行导向板和垂直导向板，平行导向板与导轨的内侧面平行且相靠，垂直导向板卡在导轨04两侧的槽中；

垂直导向板的上端设有凹槽，承重销压在所述凹槽中。

承重装置的另一种结构形式是：包括第二承重舌，第二承重舌与导轨04铰接，其活动范围为向下的竖直方向和朝向挂座06的水平方向之间，当第二承重舌处于水平位置时，第二承重舌压在挂座06上。

上述的保护屏可以包括彩钢板，导轨04上固定有木梁支撑座，木梁支撑座上固定有木梁，彩钢板固定在所述木梁上。

本发明的建筑保护屏系统为附楼板自爬升架体，具有结构简单、安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点。它的动力来源是本身自带的液压顶升系统，通过液压系统可自动提升导轨架体，实现爬架的爬升功能，在爬升施工过程中无需其它起重设备。避免了反复吊装的麻烦，使保护屏随楼层升高这一过程更为简单快速。系统标准化程度高、可重复使用，降低建筑成本。可实现多元化组合功能，能够解决复杂的施工工程方案。建筑保护屏系统适应现代建筑施工安全生产、文明生产的要求，是先进的现代化建筑施工设备，可广泛应用于现代建筑施工工程。

下面通过具体实施例并结合附图对本发明中各部分进行详细的介绍：

如图2a、图2b所示，挂座06的固定是在槽钢上打孔1与楼板上的埋件板用螺栓连接，钢板2与限位板5用铆钉连接组合使用，当油缸组件05中的轴7卡到钢板2的U型槽中时，将限位板5向下压紧限位。导轨04穿过垂直导向板4和平行导向板6之间的导向槽，将承重销插进导轨04的承重口中。

如图3a、图3b所示，油缸组件的功能通过操作液压系统完成，控制油缸15伸缩，通过撑钩带动导轨上升。两个承重舌9中间用轴套焊接成组合件，轴7穿过承重舌9的连接孔和油缸15的支座8的连接孔，然后插上销子固定。轴7卡到挂座钢板2的U型槽，将限位板5向下压紧限位，即可完成油缸组合件与挂座的连接。

油缸15的一端与撑钩的孔用轴连接，将拉紧弹簧14的一端钩到撑钩的钢板13上的孔中，另一端钩到油缸的孔上，即可实现油缸和撑钩的组合。撑钩的顶板12上的两边各焊接两个圆钢，将限位销16的一端插入长的圆钢，把复位弹簧17穿进销子里，在销子的端部焊接垫圈18，以防复位弹簧掉出来。钢板11的凹槽是为了支撑梯档20，从而支撑导轨04向上爬行，折弯板10起到导向的作用。当油缸组合件要和导轨04连接的时候，将两个限位销16往两边拉，顶板12的一边靠紧导轨04的翼缘，再将限位销16的一端插进短圆钢，由于复位弹簧17的作用，使得限位销16紧紧的抱住导轨的翼缘，此时，油缸组件和导轨16完成连接。当导轨爬升到指定位置时，需要拆除油缸组合件时，可将限位板5向上敲起，移出轴7，再将两个限位销16同时向两边拉出短圆钢，旋转一个角度。即可实现油缸拆除，非常方便。

导轨：

如图4a、图4b所示，导轨04的内侧可以横向设有多个梯挡20、导轨04上开有承重口19，当导轨要爬升时，先取出承重销，油缸工作，钢板11的凹槽支撑梯档20，限位销16和折弯板10导向，承重舌9在梯档上滑过顶住梯档，使得导轨顺利向上提升，当爬行到位置时，要将承重销插上。由于承重舌顶住梯档使得导轨只能向上爬，而不能向下滑动。导轨应成对使用，承重销应插入两导轨的同一水平位置以保证两导轨始终位于同一平面内。

承重装置：

如图5a、图5b所示，承重销21和承重舌22的作用是一样的，可根据浇注的情况选择两者之一。承重销21在使用时，可以实现在导轨04爬升过程中选择多个位置的静止，但是要拔出承重销11，待爬升至一定位置后，插进承重销21，比较麻烦。承重销由圆钢弯成椭圆形后与钢板焊接而成；

而承重舌22装在导轨04上之后就不能移动，所以爬行的行程是一定的，装承重舌22时，当导轨爬升时，承重舌22伸出的部分滑过挂座的钢板3下的槽钢，最后搭到挂座06的钢板3上。

卸料平台：

卸料平台是配合浇注楼板时，将台模推到卸料平台后，用塔吊往上吊装，卸料平台由主梁和横梁以及木工字梁等搭设而成，主梁与横梁的连接靠横梁两端的螺栓与主梁连接起来。木梁与横梁的连接是木工字梁通过螺栓连接到横梁的钢板上，从而固定木梁。卸料平台与导轨的连接是导轨与主梁的一端通过销子连接，而主梁的另一端用防风绳固定，钢丝绳的数量可根据现场环境确定。

木梁支撑座：

木梁支撑座的一端与导轨连接，另一端用于连接和固定木梁，将彩钢板固定在木梁上。

操作平台的搭设：

首先将操作平台支架固定于导轨上，将木梁固定于支架上，将木板固定在木梁上。斜撑用于稳固整个结构和保护操作人的安全，它的一端与导轨连接，另一端与操作平台立杆连接，斜撑上下可调节300mm，操作平台立杆上的一边与操作平台支架的一端连接，另一边四个伸出的部分上放置并连接木梁，将彩钢板钉在木梁上。

本发明的建筑保护屏系统的爬升流程是：

一、保护屏安装到位后，通过操作液压系统，控制油缸组件完成保护屏的提升。

二、保护屏爬升到达预定位置后，插上承重销。

三、拆卸油缸：拆除油缸所连接的油管，拨开限位板，将油缸组件整体卸下。

四、将卸下的油缸组件提升至上一层平台，并安装于挂座上，连接液压管路，准备下一次提升。

五、卸下最下层挂座以备循环使用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种建筑保护屏系统，其特征在于，包括竖向设置的导轨，所述导轨的外侧设有保护屏，所述导轨的内侧设有多个挂座，所述导轨通过承重装置支撑在所述挂座上，所述挂座支撑在楼板上并与楼板之间通过预埋件连接；

所述多个挂座中，至少一个挂座与所述导轨之间设有油缸组件，所述油缸组件与所述挂座之间和所述导轨之间分别为拆装式连接。

2.根据权利要求1所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述导轨的内侧横向设有多个梯挡，所述的油缸组件包括油缸，所述油缸的上端设有撑钩，所述梯挡压在所述撑钩上；

所述油缸的下端铰接有第一承重舌，所述第一承重舌的活动范围为向上的竖直方向和朝向所述导轨的水平方向之间，当所述第一承重舌处于水平位置时，所述梯挡压在所述第一承重舌上。

3.根据权利要求2所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述油缸的上端活动设有限位销，所述限位销设有复位弹簧，所述限位销卡在所述导轨两侧的槽中后，所述复位弹簧处于复位的位置；

所述撑钩与所述油缸之间铰接，所述撑钩与所述油缸之间设有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧将所述撑钩拉紧到所述梯挡上。

4.根据权利要求3所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述油缸的下端设有铰轴，所述挂座上设有开口的铰孔，并设有限位板，所述铰轴自开口处推入到所述开口的铰孔中后，通过限位板挡住。

5.根据权利要求2所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述承重装置包括承重销，所述导轨上开有承重口，所述承重销插入所述承重口中，所述承重销压在所述挂座上。

6.根据权利要求5所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述挂座上设有平行导向板和垂直导向板，所述平行导向板与所述导轨的内侧面平行且相靠，所述垂直导向板卡在所述导轨两侧的槽中；

所述垂直导向板的上端设有凹槽，所述承重销压在所述凹槽中。

7.根据权利要求2所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述承重装置包括第二承重舌，所述第二承重舌与所述导轨铰接，其活动范围为向下的竖直方向和朝向所述挂座的水平方向之间，当所述第二承重舌处于水平位置时，第二承重舌压在所述挂座上。

8.根据权利要求1至7任一项所述的建筑保护屏系统，其特征在于，还包括卸料平台，所述的卸料平台包括主梁，所述主梁的一端与所述导轨连接，另一端通过至少一根钢索与所述导轨连接。

9.根据权利要求1至7任一项所述的建筑保护屏系统，其特征在于，还包括操作平台，所述操作平台包括平台支架，所述平台支架的一端与所述导轨连接，另一端设有平台立杆，所述平台立杆与所述导轨之间连接有斜撑。

10.根据权利要求1至7任一项所述的建筑保护屏系统，其特征在于，所述保护屏包括彩钢板，所述导轨上固定有木梁支撑座，所述木梁支撑座上固定有术梁，所述彩钢板固定在所述木梁上。

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