CN101768979B - 具有超短地下墙的围护结构 - Google Patents

具有超短地下墙的围护结构 Download PDF

Info

Publication number
CN101768979B
CN101768979B CN 200910312886 CN200910312886A CN101768979B CN 101768979 B CN101768979 B CN 101768979B CN 200910312886 CN200910312886 CN 200910312886 CN 200910312886 A CN200910312886 A CN 200910312886A CN 101768979 B CN101768979 B CN 101768979B
Authority
CN
China
Prior art keywords
short
ultra
shield
subterranean
underground
Prior art date
Application number
CN 200910312886
Other languages
English (en)
Other versions
CN101768979A (zh
Inventor
陈鸿
解蕾
唐冬梅
冯云
叶蓉
季应伟
奚程磊
Original Assignee
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 filed Critical 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Priority to CN 200910312886 priority Critical patent/CN101768979B/zh
Publication of CN101768979A publication Critical patent/CN101768979A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101768979B publication Critical patent/CN101768979B/zh

Links

Abstract

本发明涉及土木交通建筑行业基坑工程,具体涉及一种用于其下方进行盾构区间隧道穿越施工的基坑的围护结构:具有超短地下墙的围护结构,所述围护结构包括地下墙及其之间的钢支撑、钢筋砼支撑和钢筋砼围檩,其特征在于:所述基坑在盾构穿越段范围内的地下墙为墙趾位于盾构顶上方不小于0.5m处的超短地下墙,基坑两侧每对超短地下墙之间横向设置有埋设于基坑底部以下的地下墙短墙支撑,所述地下墙短墙支撑墙趾与所述超短地下墙墙趾齐平,本发明的优点是:可确保后期盾构的顺利穿越,与传统的盾构穿越玻璃纤维筋地下墙相比,盾构无需穿越地下墙,减少了工程风险与造价。

Description

具有超短地下墙的围护结构
技术领域
[0001 ] 本发明涉及土木交通建筑行业基坑工程,具体涉及一种用于其下方进行盾构区间 隧道穿越施工的基坑的围护结构:具有超短地下墙的围护结构。
背景技术
[0002] 在城市交通建设中,往往会出现地面挖掘基坑结构建成后,其下方进行盾构区间 隧道穿越施工的情况。基坑的建造一般涉及到其四周的围护结构:现场浇筑的钢筋混凝土 地下连续墙,而通常为了确保开挖期间基坑的整体稳定等要求,地下墙的插入比一般大于 0.7。换而言之,其下方进行隧道穿越施工时隧道掘进机将需要钻透地下墙。虽然盾构机可 以切割低标号混凝土类的脆性材质,但是对于钢筋混凝土结构则很难钻透。
[0003] 以往预留地铁区间穿越段的深基坑如复兴东路隧道工程等,设计中均考虑采用特 殊幅地下墙:即将穿越段地下墙设计成与预留线路正交,并在坑底下盾构穿越区地下墙采 用玻璃纤维筋(GFRP)等强度替代普通钢筋,用ClO混凝土替代原设计的C30混凝土,盾构 机可直接切割纤维筋和低标号混凝土,在坑底下的加固体中正常穿越。由于地铁12号线 盾构隧道与本工程斜交角度大、范围长,若采用上述方案,需保证盾构机与待穿越地下墙正 交,由此引起基坑平面范围加大,增加动拆迁量,工程投资增加。即便如此,从既有工程实施 经验来看,后期盾构切割穿越地下墙仍存在较大施工风险。
[0004] 因此穿越段的围护结构设计必须考虑盾构机的切削能力,采取措施减小地铁12 号线下穿外滩通道的工程风险,确保地铁12号线的顺利实施。
[0005] 针对必须确保盾构穿越的建设条件以及穿越段的具体特点,经过对穿越段方案广 泛深入地讨论,提出了穿越段围护结构选型按以下原则进行设计:缩短穿越段围护结构插 入深度,通过技术措施确保基坑施工安全,以减少地铁12号线的建设风险。
发明内容
[0006] 本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种具有超短地下墙的围护 结构,该围护结构通过将地下墙的墙趾设于盾构顶上方不小于0. 5m处以使盾构机可以从 其下方穿过,并在基坑两侧每对地下墙之间设置横向的地下墙短墙支撑,以约束基坑开挖 期间地下墙向坑内方向的水平位移,确保后期盾构的顺利穿越。
[0007] 本发明目的实现由以下技术方案完成:
[0008] 一种具有超短地下墙的围护结构,用于下方进行盾构区间隧道穿越施工的基坑围 护,所述围护结构包括地下墙及其之间的钢支撑、钢筋砼支撑和钢筋砼围檩,其特征在于: 所述基坑在盾构穿越段范围内的地下墙为墙趾位于盾构顶上方不小于0. 5m处的超短地下 墙,基坑两侧每对超短地下墙之间横向设置有埋设于基坑底部以下的地下墙短墙支撑,所 述地下墙短墙支撑墙趾与所述超短地下墙墙趾齐平。
[0009] 所述基坑的盾构穿越段的外侧设有连续排列的型钢水泥土搅拌桩。
[0010] 所述基坑两侧每对超短地下墙之间横向设置一堵地下墙短墙支撑。[0011] 所述横向地下墙短墙支撑的两端分别位于两个超短地下墙长度方向的中心线处。
[0012] 所述基坑盾构穿越段的坑底具有采用全断面旋喷加固构成的加固体。
[0013] 所述加固体底部与地下墙短墙的墙趾齐平。
[0014] 本发明的优点是:可确保后期盾构的顺利穿越,与传统的盾构穿越玻璃纤维筋地 下墙相比,盾构无需穿越地下墙,减少了工程风险与造价。
附图说明
[0015] 图1为本发明实施例穿越段围护结构平面图;
[0016] 图2为本发明实施例围护结构横断面图。
具体实施方式
[0017] 以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便 于同行业技术人员的理解:
[0018] 如图1-2所示,标号1-10分别表示:基坑1、盾构区间段2、普通地下墙3、超短地 下墙4、地下墙短墙5、型钢水泥土搅拌桩6、加固体7、钢支撑8、钢筋砼支撑9、钢筋砼围檩 10。
[0019] 如图1-2所示,基坑1沿地表道路建设规划挖掘而成,而盾构区间段2穿越其下 方,根据基坑1的长宽,在基坑1两侧分布有若干地下墙,由于基坑1其他部位(如两端部) 对本发明实施例的描述不产生影响,故图1中略去,而只保留基坑1两侧的部分地下墙结 构。其中基坑1左右两侧地下墙平行并对称分布,即基坑1左右两侧相对的地下墙可近似 构成一个长方体的两侧面。为描述方便,本文中将具有上述位置关系的地下墙称为一对地 下墙。
[0020] 由于隧道穿越施工的因素,基坑1两侧的地下墙分为两种:
[0021] 在非盾构区间穿越段的地下墙为普通地下墙3,此处地下墙可采用正常基坑围护 结构,此为本领域技术人员常见技术,在此不在赘述。
[0022] 在盾构区间穿越段,该处基坑1两侧的地下墙为厚度Im的超短地下墙4,此处超 短指的是插入比超短,目的是减少基坑1底部以下超短地下墙4的深度,而使隧道掘进机顺 利通过,为达到此目的,超短地下墙4的墙趾应位于后期盾构顶上方不小于0. 5m的位置处。 在满足此条件的基础上,本实施例中预设其他工况如下:超短地下墙4在坑底以下墙体长 度为細,此时基坑深度为16m,此时超短地下墙4的插入比为0. 25。由于超短地下墙4的坑 底以下长度不足,为保证围护结构受力体系的可靠性,每对超短地下墙4中间横向设置有 地下墙短墙5,以约束地下墙向坑内方向的水平位移。该地下墙短墙5位于基坑1底部以下 位置处,以避免干扰以后基坑1内的施工;而其两端应尽可能位于超短地下墙4的中心处, 此时超短地下墙4在地下墙短墙5端部的两侧长度相同,更易保持其结构的稳定,而以上描 述的每对地下墙可近似构成一个长方体的两侧面,同样是为了达到此目的。当每对地下墙 构成一个长方体的两侧面,而地下墙短墙5两端分别位于两个超短地下墙4长度方向的中 心线处时,为最优选的情况。在实际施工中,随着基坑1形状的变化,可能无法满足上述要 求,则应尽可能的符合上述的要求。
[0023] 除此之外,在地下墙之间还设置有钢支撑8、钢筋砼支撑9及钢筋砼围檩10,此为业内常见技术,在此不在赘述。
[0024] 在基坑1盾构区间穿越段超短地下墙的外侧,还连续设置有若干长型Φ 1000型钢 水泥土搅拌桩6,以确保开挖期间基坑的整体稳定及满足基坑抗管涌等要求。在完成基坑1 的主体结构施工后,可拔除型钢水泥土搅拌桩6内的型钢,为盾构穿越提供条件。
[0025] 为降低工程实施风险,基坑1盾构穿越段坑底还采用全断面旋喷加固以构成加固 体7,以减小坑底土体隆起位移量,确保周边环境的安全,加固体7底部与地下墙短墙5的墙 趾齐平。
[0026] 以上结合附图及实施例对本发明目的做了详细说明,但不应仅仅限于以上所描述 的工况。对于坑底将来有盾构穿越施工的深基坑,均可采用本发明的技术方案。

Claims (6)

1. 一种具有超短地下墙的围护结构,用于下方进行盾构区间隧道穿越施工的基坑围 护,所述围护结构包括地下墙及其之间的钢支撑、钢筋砼支撑和钢筋砼围檩,其特征在于: 所述基坑在盾构穿越段范围内的地下墙为墙趾位于盾构顶上方不小于0. 5m处的超短地下 墙,基坑两侧每对超短地下墙之间横向设置有埋设于基坑底部以下的地下墙短墙支撑,所 述地下墙短墙支撑墙趾与所述超短地下墙墙趾齐平。
2.根据权利要求1所述的一种具有超短地下墙的围护结构,其特征在于所述基坑的盾 构穿越段的外侧设有连续排列的型钢水泥土搅拌桩。
3.根据权利要求1所述的一种具有超短地下墙的围护结构,其特征在于所述基坑两侧 每对超短地下墙之间横向设置一堵地下墙短墙支撑。
4.根据权利要求3所述的一种具有超短地下墙的围护结构,其特征在于所述横向地下 墙短墙支撑的两端分别位于两个超短地下墙长度方向的中心线处。
5.根据权利要求1所述的一种具有超短地下墙的围护结构,其特征在于所述基坑盾构 穿越段的坑底具有采用全断面旋喷加固构成的加固体。
6.根据权利要求5所述的一种具有超短地下墙的围护结构,其特征在于所述加固体底 部与地下墙短墙的墙趾齐平。
CN 200910312886 2009-12-31 2009-12-31 具有超短地下墙的围护结构 CN101768979B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200910312886 CN101768979B (zh) 2009-12-31 2009-12-31 具有超短地下墙的围护结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200910312886 CN101768979B (zh) 2009-12-31 2009-12-31 具有超短地下墙的围护结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101768979A CN101768979A (zh) 2010-07-07
CN101768979B true CN101768979B (zh) 2011-06-08

Family

ID=42502065

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200910312886 CN101768979B (zh) 2009-12-31 2009-12-31 具有超短地下墙的围护结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101768979B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104846829B (zh) * 2014-02-18 2017-05-10 宏润建设集团股份有限公司 预留盾构穿越复合式基坑围护墙及其施工方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB496581A (en) * 1937-06-03 1938-12-02 Gottfried Hallinger An improved method of driving tunnels under water or in water-bearing strata
CN1837506A (zh) * 2006-04-12 2006-09-27 上海市政工程设计研究总院 一种在运营中的隧道上方开挖箱形结构的施工方法
CN101550698A (zh) * 2009-05-05 2009-10-07 上海隧道工程股份有限公司 盾构隧道上方基坑施工方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB496581A (en) * 1937-06-03 1938-12-02 Gottfried Hallinger An improved method of driving tunnels under water or in water-bearing strata
CN1837506A (zh) * 2006-04-12 2006-09-27 上海市政工程设计研究总院 一种在运营中的隧道上方开挖箱形结构的施工方法
CN101550698A (zh) * 2009-05-05 2009-10-07 上海隧道工程股份有限公司 盾构隧道上方基坑施工方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101768979A (zh) 2010-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104533446B (zh) 一种大断面软弱围岩隧道双层初期支护预防地质灾害发生的施工方法及其结构
CN104564128B (zh) 一种浅埋暗挖隧道施工用变形监测方法
CN201125354Y (zh) 陡坡路基支挡加固结构
CN102606167B (zh) 浅埋暗挖隧道横向注浆导管沉降控制施工方法
CN105089669B (zh) 一种采用预制构件建造的地下车站及其施工方法
CN107675628B (zh) 城市道路框架桥上穿运营地铁下穿运营铁路顶进施工方法
CN103775092B (zh) 隧道浅埋暗挖预留核心土改良crd施工工法
CN101338678B (zh) 一次扣拱暗挖逆作施工方法
CN103362073B (zh) 一种框架桥顶进方法
CN203834739U (zh) 端部钢板连接定位装配式剪力墙结构
CN101509263A (zh) 钢盖板盖挖法基坑结构及其施工方法
CN104405399A (zh) 一种穿越流沙地层隧道开挖支护体工法
CN105350973A (zh) 一种大跨断面黄土隧道下穿高速公路的施工方法
CN1837506B (zh) 一种在运营中的隧道上方开挖箱形结构的施工方法
CN105888703B (zh) 微导洞内施做横向棚盖下超浅埋暗挖地铁车站修建方法
CN102691302B (zh) 一种用于深基坑支护的混凝土结构
CN101280568A (zh) 对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法
CN101761068A (zh) 隧道穿越河流上方桥梁桩基的箱-筏承压式基础托换及施工加固方法
CN103628885A (zh) 一种超浅埋隧道出洞盖挖施工方法
CN102134998B (zh) 一种风积沙隧道的施工方法
CN102021911A (zh) 边坡加固方法及加固结构
CN104631475A (zh) 一种下穿河流浅埋暗挖隧道的安全快速施工方法
CN101858222B (zh) 一种新建隧道零距离下穿既有地铁结构控制变形的方法
CN103362513A (zh) 暗挖区间既有洞体改造施工工法
CN203080430U (zh) 一种装配现浇组合式钢筋混凝土管型涵洞

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant