CN101758078A - 汽车轮毂异形环锻件工装 - Google Patents

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吴君三
王雷刚
戴玉同
胡振奇
张毅峰
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ZHANGJIAGANG HAILU ANNULAR FORGINGS CO Ltd
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Abstract

本发明公开了汽车轮毂异形环锻件工装，包括主模、镦粗罩模和冲头，所述的主模为从上至下依次由上圆柱体段、小圆锥体段、大圆锥体段和下圆柱体段同轴设置构成一个整体，所述上圆柱体段的直径与小圆锥体段的小直径相同，所述大圆锥体段的小直径与小圆锥体段的大直径相同，所述下圆柱体段的直径与大圆锥体段的大直径相同；所述的镦粗罩模的外缘设置有一个凹槽，镦粗罩模的内孔为一个倒圆锥孔；所述的冲头由截头圆锥体段和圆柱体段组成，所述的截头圆锥体段的大直径与圆柱体段的直径相同。本发明适用于汽车轮毂的锻造。

Description

汽车轮毂异形环锻件工装
技术领域
[0001] 本发明涉及到汽车轮毂的生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂异形环锻件工
装。主要用于汽车轮毂的锻造。属于汽车轮毂锻造模具技术领域。 背景技术
[0002] 轮毂是汽车的重要承载件，其需要在载重、循环应力很大的条件下，满足承重与传 动的要求。轮毂结构如图6所示，其截面形状复杂，呈现出一端料多，一端料少的现象，加之 外径有一个锥面，毛坯料在轧制过程中会出现上下跳动、充型不完整等问题。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种利于锻件的平稳轧制和充型完整的汽车 轮毂异形环锻件工装。
[0004] 为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：汽车轮毂异形环锻件工装，包括主 模、镦粗罩模和冲头，所述的主模为从上至下依次由上圆柱体段、小圆锥体段、大圆锥体段 和下圆柱体段同轴设置构成一个整体，所述上圆柱体段的直径与小圆锥体段的小直径相 同，所述大圆锥体段的小直径与小圆锥体段的大直径相同，所述下圆柱体段的直径与大圆 锥体段的大直径相同；所述的镦粗罩模的外缘设置有一个凹槽，镦粗罩模的内孔为一个倒 圆锥孔；所述的冲头由截头圆锥体段和圆柱体段组成，所述的截头圆锥体段的大直径与圆 柱体段的直径相同。
[0005] 本发明的有益效果是：使用本发明锻造汽车轮毂，有利于锻件的平稳轧制和充型完整。
附图说明
[0006] 图1是本发明工装中主模的结构示意图；
[0007] 图2是本发明工装中镦粗罩模的结构示意图；
[0008] 图3是本发明工装中冲头的结构示意图；
[0009] 图4是经过镦粗罩模镦粗后制成的毛坯料示意图；
[0010] 图5是经过冲头冲孔后制成的毛坯料示意图；
[0011] 图6是本发明工装制成的锻件示意图；
[0012] 图1、图2、图3中：1、主模，2、镦粗罩模，3、冲头，11、上圆柱体段，12、小圆锥体段， 13、大圆锥体段，14、下圆柱体段，21、凹槽，22、内孔，31、截头圆锥体段，32、圆柱体段。
具体实施方式
[0013] 下面结合附图，对本发明汽车轮毂异形环锻件工装作进一步的描述。
[0014] 如图1 、图2、图3所示，本实施例中，汽车轮毂异形环锻件工装，包括主模1 、镦粗罩
模2和冲头3，所述的主模1为从上至下依次由上圆柱体段11、小圆锥体段12、大圆锥体段13和下圆柱体段14同轴设置构成一个整体，所述上圆柱体段11的直径与小圆锥体段12的 小直径相同，所述大圆锥体段13的小直径与小圆锥体段12的大直径相同，所述下圆柱体段 14的直径与大圆锥体段13的大直径相同；所述的镦粗罩模2的外缘设置有一个凹槽21，便 于机器手搬运，镦粗罩模l的内孔22为一个倒圆锥孔；所述的冲头3由截头圆锥体段31和 圆柱体段32组成，所述的截头圆锥体段31的大直径与圆柱体段32的直径相同。 [0015] 本发明的工作原理是：使用本发明所需加工的轮毂结构如图6所示，其外缘面上 有一个圆柱面和两个圆锥面，因此在主模1外缘加工出相对应的上圆柱体段11，小圆锥体 段12和大圆锥体段13，设计主模1的下圆柱体段14是为了保证轧制平稳、不发生毛坯料上 下跳动的现象。为了保证锻件的充型完整、不出现拉料现象，设计了镦粗罩模2，镦粗时将钢 坯置入该镦粗罩模2的内孔22中，按照规定的镦粗比镦粗，镦粗完成后的毛坯料如图4所 示；再将毛坯料在镦粗罩模内部用冲头3进行冲孔，冲孔完成后的毛坯料如图5所示；最后 将毛坯料的外围贴合主模1的外围进行扎制，最终锻件如图6所示。

Claims (1)

  1. 汽车轮毂异形环锻件工装，其特征在于：包括主模、镦粗罩模和冲头，所述的主模为从上至下依次由上圆柱体段、小圆锥体段、大圆锥体段和下圆柱体段同轴设置构成一个整体，所述上圆柱体段的直径与小圆锥体段的小直径相同，所述大圆锥体段的小直径与小圆锥体段的大直径相同，所述下圆柱体段的直径与大圆锥体段的大直径相同；所述的镦粗罩模的外缘设置有一个凹槽，镦粗罩模的内孔为一个倒圆锥孔；所述的冲头由截头圆锥体段和圆柱体段组成，所述的截头圆锥体段的大直径与圆柱体段的直径相同。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20100630