CN101735850A - 一种柴油脱色精制剂 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种柴油脱色精制剂,由0.5~10%的配合剂、10~50%的酸性剂、10~30%的助剂和10~79.5%的溶剂混合得到,上述含量为重量百分比。作为本发明的优选方案,所述的配合剂为铜或锌的氧化物、卤盐或硫酸盐,更优选的是,所述的配合剂为CuO、ZnO、CuCl2、ZnCl2、CuSO4或ZnSO4。本发明主要用于变色或非标柴油的脱色,加入量为被处理柴油质量的0.1~0.5%,在被处理的变色柴油或非标柴油中,加入该脱色精制剂,在室温至80℃下充分混合,时间为10分钟以上。本发明处理工艺简单,脱色效果好,设备要求低,成本少,还提高了柴油储存时间,增加了柴油的安定性。

Description

一种柴油脱色精制剂
技术领域
[0001] 本发明涉及一种柴油脱色精制剂,用于变色或非标柴油,属于石油馏分柴油精制
加工领域。 背景技术
[0002] 由于原油日益重质化及重油催化裂化技术发展,柴油的安定性变差。在储存过程 中,颜色容易变深,不溶性胶质和沉渣增加,从而影响其使用性能。导致柴油变色和不安定 的根本原因在于含有不安定的化学组分,如烯烃、稠环芳烃和杂环烷烃化合物,主要是含 硫、氧、氮的化合物,特别是吡咯、吲哚、咔唑、a-萘酚、硫酚、硫醇、羧酸类化合物,对柴油安 定性有很大的影响。
[0003] 改善柴油色泽和安定性通常采用加氢精制和非加氢精制两种办法。加氢精制的柴 油色度好,安定性高,收率大,但加氢工艺投资费用大,装置操作费用高;而非加氢精制投资 小,工艺简单,操作费用低,见效快。因此,国内外学者研究了许多非加氢精制工艺,成为当 前石油产品精制研究中的一个热门领域。
[0004] 目前处理变色和非标柴油的方法在很多专利中都有体现,CN1353167采用一种改 性白土与酸性剂络合剂吸附在白土上,主要用于润滑油脱色;CN1827745采用复合剂对劣 质柴油的精制方法,在劣质柴油中加入700〜1000ppm的复合剂,该复合剂为糠醛、己二胺、 次氯酸盐,通过沉降后,排出黑色沉渣。该方法效果一般,萃取率低,不能用于比色较大的柴 油;CN1176289和CN1782025也提到了采用酸性剂来脱除其中的碱性氮化物,但实际对于色 度的改善不明显,也无法改善其储存安定性,对于变色和非标柴油不易实施。
发明内容
[0005] 本发明提供了一种柴油脱色精制剂,用于变色或非标柴油,能有效的改善柴油的 色泽和氧化安定性。
[0006] 所述的柴油脱色精制剂由0. 5〜10%的配合剂、10〜50%的酸性剂、10〜30%的 助剂和10〜79. 5%的溶剂混合得到,上述含量为重量百分比。
[0007] 作为本发明的优选方案,所述的配合剂为铜或锌的氧化物、卤盐或硫酸盐,更优选 的是,所述的配合剂为Cu0、 Zn0、 CuCl2、 ZnCl2、 CuS04或ZnS04。
[0008] 作为本发明的优选方案,所述的酸性剂为磷酸、多聚磷酸、偏磷酸、&05、次氯酸、高 氯酸、苯磺酸、乙酸酐、顺酐中的一种或两种以上的任意比例的混合物,更优选的,所述酸性 剂为其中的一种或2-3种的混合物,当所述酸性剂为混合物时,其中任意两种酸性剂的质
量比为i : 4〜4 : i。
[0009] 作为本发明的优选方案,所述的助剂为糠醛、甲醛或乙醛。
[0010] 作为本发明的优选方案,所述的溶剂为水、乙二醇、丙二醇、二乙二醇或二丙二醇。 [0011] 本发明主要用于变色或非标柴油的脱色,加入量为被处理柴油质量的O. 1〜 0. 5 % ,在被处理的变色柴油或非标柴油中,加入该脱色精制剂,在室温至8(TC下充分混合,
3时间为IO分钟以上。柴油中的胶质和杂环烷烃与脱色精制剂反应,经静置、电场沉降或离 心分离后,排出底部黑褐色的沉渣,获得清澈透明的柴油,脱色效果好。本发明处理工艺简 单,设备要求低,成本少,还提高了柴油储存时间,增加了柴油的安定性。
具体实施方式
[0012] 下面结合实施例进一步说明本发明的内容。
[0013] 实施例l :lg Zn0,12g多聚磷酸,12g糠醛,75g水,搅拌混合均匀,得到脱色精制剂 A。
[0014] 实施例2 :5g ZnCl2,20g磷酸,5gP205,20g乙醛,50g丙二醇,搅拌混合均匀,得到脱 色精制剂B。
[0015] 实施例3:10g CuS04,16g偏磷酸,16g高氯酸,15g乙酸酐,30g甲醛,13g二乙二醇, 搅拌混合均匀,得到脱色精制剂C。
[0016] 实施例4:3g CuO,5g磷酸,5g次氯酸,13g顺酐,10g糠醛,64g二丙二醇,搅拌均 匀,得到脱色精制剂D。
[0017] 实施例5:6g ZnS04,5g多聚磷酸,15g高氯酸,5g苯磺酸,20g乙醛,49g乙二醇,搅 拌均匀,得到脱色精制剂E。
[0018] 测试脱色精制剂A、 B、 C、 D、 E分别按0. 1 % 、0. 25% 、0. 5%的加入量加入变色柴油 中的脱色效果,并与市场上通用的脱色精制剂I、II进行对照,实验结果见表l,其中色度采 用GB/T 6540检测,不溶物采用SH/T 0175检测。 [0019] 表1脱色精制剂的实验结果 [0020]<table>table see original document page 5</column></row> <table>

Claims (7)

  1. 一种柴油脱色精制剂,其特征在于,由0.5~10%的配合剂、10~50%的酸性剂、10~30%的助剂和10~79.5%的溶剂混合得到,上述含量为重量百分比。
  2. 2. 如权利要求1所述的柴油的脱色精制剂,其特征在于,所述的配合剂为铜或锌的氧 化物、卣盐或硫酸盐。
  3. 3. 如权利要求2所述的柴油脱色精制剂,其特征在于,所述的配合剂为Cu0、 ZnO、 CuCl2、 ZnCl2、 CuS04或ZnS04。
  4. 4. 如权利要求1所述的柴油脱色精制剂,其特征在于,所述的酸性剂为磷酸、多聚磷 酸、偏磷酸、?205、次氯酸、高氯酸、苯磺酸、乙酸酐、顺酐中的一种或两种以上住意比例的混 合物。
  5. 5.
  6. 6. 如权利要求1所述的柴油脱色精制剂,其特征在于,所述的助剂为糠醛、甲醛或乙醛。
  7. 7. 如权利要求1所述的柴油脱色精制剂,其特征在于,所述的溶剂为水、乙二醇、丙二醇、二乙二醇或二丙二醇。
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