CN101721860A - 一种电厂燃煤锅炉省煤器灰斗 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电厂燃煤锅炉省煤器灰斗。在燃煤锅炉省煤器灰斗转向室内沿水平方向安装1～5级“人字形”导流板或沿竖直方向安装2～7级“T形”导流板；在省煤器灰斗转向室鼻尖处加装导流板；在集灰斗底部出口安装锁气阀，锁气阀出口连接储灰斗，储灰斗出口再安装一个锁气阀。本发明大大提高省煤器灰斗的收尘效率，有效地减少进入空气预热器的烟气的含灰量。本发明可操作性强、效果明显，可实现减少或彻底治理空气预热器堵灰，进而减轻或避免空气预热器发生低温腐蚀，降低清理空气预热器堵灰的成本。本发明的工艺流程简单，设备少，易于实施。此方法既可适用于已投运设备的改造设计，也适用于新设备的系统设计。
Description
一种电厂燃煤锅炉省煤器灰斗
技术领域
[0001] 本发明涉及一种电厂燃煤锅炉省煤器灰斗，特别涉及一种在转向室内加装导流板
以提高除灰效果的省煤器灰斗。 背景技术
[0002] 燃煤电厂一般以劣质煤为燃料，灰分含量较大，通常情况下，仅有少部分大粒径的 灰颗粒会从锅炉底部排出，其余的灰颗粒将随烟气向锅炉尾部运动。到省煤器尾部烟气转 弯处，烟气中的较大颗粒会由于重力、离心力的作用而沉降下来至省煤器集灰斗中，其余颗 粒随烟气进入空气预热器，然后再到除尘器对其中的灰颗粒进行捕集，实现烟气粉尘的达 标排放。
[0003] 现行省煤器灰斗由于结构简单，烟气在转向室中流速较高，停留时间不足，对颗粒 的重力沉降和离心力分离皆不利，且现集灰斗内的飞灰颗粒由间歇输灰系统输送处理，烟 气对已经沉降到集灰斗内的颗粒还有巻吸作用，出现二次扬尘。最终，省煤器灰斗的收尘能 力有限，大量的灰颗粒随烟气进入空气预热器。而在空预器中，由于流通截面突然变大，烟 气流速急剧降低，灰颗粒将在预热器内蓄热元件空间中大量聚集，如果吹回器布置不合理 或吹灰不及时，将在空气预热器内部空间形成积灰，换热热阻、流动阻力加大，空预器冷段 出现低温腐蚀，严重影响空气预热器的换热性能。同时，预热器的一二次风将携带灰颗粒， 进而对一二次风管形成磨损，导致安全问题的出现。
[0004] 为此，有必要研究提高省煤器灰斗收尘能力的措施，让大部分颗粒通过省煤器灰 斗收集下来，减少进入空气预热器中的灰量，这样可以得到三个直接的好处：第一，空预器 堵灰的机率有可能降低，空预器的换热阻力和流动阻力减小，一二次风带灰量减小；第二， 系统总体压降几乎维持不变，不增加风机负担；第三，进入除尘器的颗粒量减小，除尘电耗 有可能降低。
[0005] 专利申请号为200520074271，公告号为CN 2820294Y，专利名称为"灰斗"的实用 新型专利，公开了一种袋式除尘器的灰斗，其特点是：在灰斗本体内设置有至少二片导流 板，导流板相互错开依次分布在进风口的进风气流方向上。该专利是在布袋除尘器灰斗中 设置导流板，作用是使烟气均匀、和顺且有序地进入到单元过滤仓室中的过滤袋中，避免灰 斗后壁的有害冲刷而过早破损，结构比较简单，对烟气无除尘作用。
[0006] 本发明为克服目前省煤器灰斗收尘作用低的不足，在省煤器灰斗的转向室内安装 导流板，导流板的布置上不仅分级，而且分层，各级相互交错布置，通过计算机模拟计算，得 到优化后的结构布置，从而大大提高现行省煤器灰斗收尘效率。
发明内容
[0007] 针对当前省煤器灰斗收尘效率不高的问题，本发明采取了一种新的灰斗结构，在 转向室内加装导流板，在集灰斗底部加锁气阀并加装储灰斗。导流板有导流、均布气流的作 用，还可以增加颗粒在该空间与导流板的碰撞机会而降低运动速度，同时增加颗粒在该空间的停留时间，进而达到提高省煤器灰斗收尘能力的效果。在集灰斗底部加锁气阀并加装
储灰斗，可以把集灰斗内的灰分及时排出，避免二次扬尘现象，提高收尘效率。
[0008] 本发明对省煤器灰斗结构改进的技术方案如下：
[0009] 在燃煤锅炉省煤器灰斗转向室中安装"人字形"导流板。
[0010] 在燃煤锅炉省煤器灰斗转向室中沿水平方向安装1〜5级导流板，奇数级导流板 与烟气流动水平方向夹角为30度〜60度，偶数级导流板与烟气流动水平方向夹角为120 度〜150度，构成一个"人字形"，每级由2至IO个导流板组成，导流板长度方向的两端与省 煤器灰斗两侧壁面相连接。烟气在通过转向室时，烟尘与导流板碰撞，落入集灰斗中，从而 达到除尘目的。
[0011] 在燃煤锅炉省煤器灰斗转向室中安装"T形"导流板。
[0012] 在燃煤锅炉省煤器灰斗转向室中沿竖直方向安装2〜7级导流板，奇数级导流板 与烟气流动水平方向夹角为135度，偶数级导流板与烟气流动水平方向夹角为45度，构成 一个"T形"，每级由1〜4个导流板组成，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗两侧壁面相 连接。这种导流板布置方式可增加烟尘颗粒与导流板碰撞几率，从而更好的提高收尘效率。 [0013] 在省煤器灰斗转向室鼻尖处加装导流板。
[0014] 在省煤器灰斗转向室鼻尖处加装导流板，沿转向室鼻尖向前延伸，导流板与竖直
向下方向的夹角为30度〜90度，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗的两侧壁面相连接。
在鼻尖处加装导流板，可以把炉后气流引到炉前，形成涡旋运动，烟尘在离心力和重力的作
用下，落入集灰斗中，从而提高收尘效率。
[0015] 在集灰斗底部出口安装锁气阀和储灰斗。
[0016] 在集灰斗底部出口安装锁气阀，锁气阀出口连接储灰斗，储灰斗出口安装锁气阀。 这样布置可将落入集灰斗中的烟尘及时排出并阻止烟气向下，避免转向室中的烟气流过 时，将已经落入集灰斗中的烟尘颗粒带走而产生"二次扬尘"现象。
[0017] 本发明的有益效果：本发明在转向室内加装导流板，在集灰斗底部加锁气阀并加 装储灰斗，大大提高了收尘效率，有效地减少进入空气预热器中的烟气的含灰量，减小飞灰 颗粒对空气预热器蓄热元件的冲刷磨损，减小烟气在空气预热器中的流动阻力和烟气与蓄 热元件间的换热热阻，提高空气预热器的换热效率；由于换热效率提高，排烟温度降低，锅 炉效率提高；减少空气预热器发生堵灰的频率，甚至避免堵灰现象发生；减小一次风、二次 风的入口阻力和含灰量进而避免或减轻一二次风管的磨损；减小空气预热器下游设备_除 尘器的除尘负荷而降低电耗。本发明可操作性强、效果明显，除尘效率高，可实现减少或彻 底治理空气预热器堵灰，进而减轻或避免空气预热器发生低温腐蚀，降低清理空气预热器 堵灰的成本。本发明的工艺流程简单，设备少，易于实施。此方法既可适用于已投运设备的 改造设计，也适用于新设备的系统设计。
附图说明
[0018] 图1为当前省煤器灰斗系统结构示意图。
[0019] 图2为转向室鼻尖处加装导流板的省煤器灰斗结构示意图。
[0020] 图3为鼻尖处向前墙延伸、加装"人字形"导流板、锁气阀和储灰斗后的省煤器灰 斗结构示意图。[0021] 图4为图3所示结构的俯视图。
[0022] 图5为鼻尖处向前墙延伸、加装"T形"导流板、锁气阀和储灰斗后的省煤器灰斗结 构示意图。
[0023] 图6为图5所示结构的俯视图。
[0024] 图中：l.烟气进口，2.转向室鼻尖，3.转向室，4.烟气出口，5.省煤器集灰斗， 6.烟气出口管道，7.空气预热器，8.除尘器，9.省煤器，IO.鼻尖处导流板，ll.前墙，15.集 灰斗锁气阀，16.储灰斗，17.储灰斗锁气阀，21.A级导流板，22.B级导流板，23.C级导流板， 31D级导流板，32. E级导流板，33. F级导流板，34. G级导流板，35. H级导流板
具体实施方式
[0025] 下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0026] 当前普遍使用的省煤器灰斗系统结构示意图如图1所示，锅炉烟气在整个系统中 的走行过程如下：烟气经过省煤器9后，从烟气进口 l进入省煤器灰斗，经过转向室3、从烟 气出口 4进入烟气出口管道6，接着烟气进入空气预热器7对空气进行加热，最后进入除尘 器8除尘后从烟闺排出，烟气在转向室3流动过程中，有部分烟尘颗粒落入集灰斗5后被清 除。
[0027] 本发明在转向室鼻尖处加装导流板的省煤器灰斗结构如图2示，在省煤器灰斗 转向室鼻尖处加装的导流板，沿转向室鼻尖向前延伸，导流板与竖直向下方向的夹角为30 度〜90度，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗的两侧壁面相连接。 [0028] 实施例一
[0029] 如图3、图4所示，本实施例给出了一种新的省煤器灰斗结构，在省煤器灰斗转向 室3中加装导流板，导流板的形状为长方形，沿水平方向安装A级导流板21 、B级导流板22、 C级导流板23，其中A级4片，B级3片，C级3片。导流板长度方向的两端与省煤器灰斗 两侧壁面相连接，导流板材料选用Q345，厚度为8mm， A、B级间距200mm， B、C级间距200mm， A级、B级板间距均为700mm， C级板间距为900mm。 A、C级（奇数级）导流板与烟气流动的 水平方向的夹角为60度，B级（偶数级）导流板与烟气流动的水平方向的夹角为120度， 在省煤器集灰斗底部出口加装锁气阀15、储灰斗16和储灰斗锁气阀17，在省煤器灰斗转向 室鼻尖2处加装导流板IO，沿鼻尖向前墙11延伸，导流板10与竖直向下方向的夹角为90 度，导流板的最前端与转向室前墙的距离等于转向室喉部出口高度，这种导流板布置方式， 延长了烟气通过转向室的路径，增加了烟尘与导流板的碰撞机会，从而达到除尘的效果。这 种新型的省煤器灰斗结构与原结构相比，除尘效率计算机模拟计算值约为70%，转向室压 差计算值增加量为954Pa。
[0030]"人字形"导流板布置方式，级数可以为1〜5级，每级导流板数可以为2〜10个， 奇数级导流板与流动水平方向夹角可为30度〜60度，偶数级导流板和流动水平方向夹角 可为120度〜150度，导流板布置在集灰斗5轴线右侧转向室3喉部出口位置，少数导流板 也可布置在集灰斗5轴线左侧。 [0031] 实施例二
[0032] 如图5、图6所示，本实施例给出了另一种新的省煤器灰斗结构，在省煤器灰斗转 向室中加装导流板，在转向室中沿竖直方向安装D级导流板31、 E级导流板32、 F级导流板
533、G级导流板34、H级导流板35共5级导流板，其中，D级2片，E级3片，F级2片，G级3 片，H级2片，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗两侧壁面相连接，导流板材料选用锰钢， 厚度为8mm，全部板间距均为1046mm。 D级、E级、F级、G级结构相同为矩形板百叶结构；G 级由于设置在为四面体结构集灰斗中，所以为梯形板百叶结构。D级、F级、H级（奇数级） 导流板与烟气流动的水平方向的夹角为135度，E级、G级（偶数级）导流板与烟气流动的 水平方向的夹角为45度，在省煤器集灰斗底部出口加装锁气阀15、储灰斗16和储灰斗锁气 阀17，在省煤器灰斗转向室鼻尖2处加装导流板10，沿鼻尖向前墙11延伸，导流板10与竖 直向下方向的夹角为45度，导流板的最前端与转向室前墙的距离等于转向室喉部出口高 度，这种导流板布置原则是气流在水平、竖直方向无直流短路通道，把颗粒与导流板的碰撞 机会增加至最大。这种新型的省煤器灰斗结构与原结构相比，除尘效率计算机模拟计算值 约为90%，转向室压差计算值增加量2374Pa。
[0033] "T形"导流板布置方式，级数可以为2〜7级，每级导流板数可以为1〜4个，奇 数级导流板与流动水平方向夹角为135度，偶数级导流板和流动水平方向夹角为45度，导 流板布置在集灰斗5轴线右侧转向室3喉部出口位置，少数导流板也可布置在集灰斗5轴 线左侧。
[0034] 通过上述两个实施例我们可以看出，采用"T形"导流板结构除尘效率要比"人字 形"导流板高一些，但转向室压差增量较大，风机选型时需要更大的裕量。因此，在实际应用 中，可根据不同的需求采用不同的导流板结构。
Claims (6)
- 一种燃煤锅炉省煤器灰斗，包括烟气进口(1)，转向室鼻尖(2)，转向室(3)，烟气出口(4)，省煤器集灰斗(5)，其特征在于，在转向室(3)内安装导流板。
- 2. 根据权利要求l所述的燃煤锅炉省煤器灰斗，其特征在于，所述的转向室（3)中沿 水平方向安装1〜5级导流板，其中奇数级导流板与烟气流动的水平方向夹角为30度〜60 度，偶数级导流板与烟气流动的水平方向夹角为120度〜150度，每级由2〜IO个导流板 组成，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗的两侧壁面相连接。
- 3. 根据权利要求l所述的燃煤锅炉省煤器灰斗，其特征在于，所述的转向室（3)中沿竖 直方向安装2〜7级导流板，奇数级导流板与烟气流动的水平方向夹角为135度，偶数级导 流板与烟气流动的水平方向夹角为45度，每级由1〜4个导流板组成，导流板长度方向的 两端与省煤器灰斗的两侧壁面相连接。
- 4. 根据权利要求l所述的燃煤锅炉省煤器灰斗，其特征在于，在转向室鼻尖（2)处加装 导流板(10)。
- 5. 根据权利要求4所述的燃煤锅炉省煤器灰斗，其特征在于，所述的在省煤器灰斗转 向室鼻尖（2)处加装的导流板（IO)，沿转向室鼻尖（2)向前延伸，导流板（10)与竖直向下 方向的夹角为30度〜90度，导流板长度方向的两端与省煤器灰斗的两侧壁面相连接。
- 6. 根据权利要求1或4所述的燃煤锅炉省煤器灰斗，其特征在于，所述的集灰斗（5)底 部出口安装锁气阀（15)，锁气阀（15)出口连接储灰斗（16)，储灰斗（16)出口安装锁气阀 (17)。
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| CN106731380A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-05-31 | 浙江美通筑路机械股份有限公司 | 一种车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器 |
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