CN101696648A - 柴油机选择性催化转化系统用喷嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种柴油机选择性催化转化系统用喷嘴。按照本发明提供的技术方案,在喷头上开设有喷孔,在输液管中段外套接有隔热体,在隔热体外套接有隔热管,在隔热管外套接有安装座,在安装座外壁面具有外螺纹,在安装座外还设有紧固螺母,所述紧固螺母具有内螺纹,安装座螺接在紧固螺母内,在隔热体的顶端部设有定位盘,所述定位盘套接在输液管外,定位盘上安装有定位销,定位销沿着定位盘的径向设置,且定位销的外端部从定位盘外壁上凸起,在紧固螺母的顶端部设有与其一体连接的限位盘,所述限位盘搭接在定位盘的顶端面。本发明具有很好的雾化效果,隔热体的设计可以使尿素免于结晶堵塞管路,安装十分简单,维修方面,体积小,非常使得在排气管上进行安装使用。

Description

柴油机选择性催化转化系统用喷嘴

技术领域

[0001] 本发明涉及一种喷嘴,尤其是一种柴油机选择性催化转化系统(SCR)用于喷射尿 素和压縮空气混合气液的喷嘴。

背景技术

[0002] 目前,机动车的迅猛发展伴随产生了严重的大气污染,呈现出区域复合型特点。许 多大城市的大气污染已经由煤烟型污染转向煤烟和机动车复合型污染,少数特大城市已经 明显表现出光化学烟雾型(即机动车尾气型)大气污染。因此,柴油车尾气排放污染控制 技术的研究及其重要并且迫在眉睫。

[0003] 从商用车的发展来看,柴油机是其主要动力。 一般采用增压技术柴油车可满足第 I阶段的排放要求,第II阶段采用了增压中冷,第III阶段引入了电控燃油喷射技术,第IV 阶段需要在上述技术基础上对排气进行后处理。

[0004] 在第IV阶段排放控制的排气后处理系统主要有两个技术路线:(1)通过优化发动 机(机内净化技术、优化喷油与优化燃烧等)降低PM排放+SCR选择催化还原反应降低NOx 排放。(2)采用EGR废气在循环技术降低NOx排放+采用微粒捕捉器降低PM排放。

发明内容

[0005] 本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种柴油机选择性催化转化系 统用喷嘴,以便用于喷射尿素和压縮空气混合气液。

[0006] 按照本发明提供的技术方案,所述柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,包括插接

在输液管一端部的喷头,喷头上开设有喷孔,在输液管中段外套接有隔热体,在隔热体外套

接有隔热管,在隔热管外套接有安装座,在安装座外壁面具有外螺纹,在安装座外还设有紧

固螺母,所述紧固螺母具有内螺纹,安装座螺接在紧固螺母内,在隔热体的顶端部设有定位

盘,所述定位盘套接在输液管外,定位盘上安装有定位销,定位销沿着定位盘的径向设置,

且定位销的外端部从定位盘外壁上凸起,在紧固螺母的顶端部设有与其一体连接的限位

盘,所述限位盘搭接在定位盘的顶端面。

[0007] 所述喷孔的轴线与喷头的轴线呈垂直设置。

[0008] 在输液管另一端部插接有连接尾管,连接尾管的底端部具有输液管插座,所述输 液管插座的外径大于输液管的外径,输液管插座的内径小于输液管的外径,输液管插座的 内径大于输液管的内径。在连接尾管的中段外壁设有尾管凸环。所述限位盘中部具有通孔, 输液管从该通孔内向上伸出。

[0009] 在定位盘的顶端部一体连接有向上凸起的定位盘顶凸环,所述定位盘顶凸环从通 孔内向上伸出。所述安装座外壁面中段开设有安装座退刀槽,在安装座内壁面顶端设有安 装座内凸环。所述隔热管的上段呈直管状,隔热管的下段呈锥管状,在隔热管的顶端外壁具 有环状的凹陷体,在隔热管顶端部设有连接套,所述连接套套接在隔热管顶端外壁的凹陷 体上。隔热体的上段呈直管状,隔热管的下段呈锥管状。

3[0010] 本发明具有很好的雾化效果,隔热体的设计可以使尿素免于结晶堵塞管路,安装

十分简单,维修方面,体积小,非常使得在排气管上进行安装使用。 附图说明

[0011] 图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

[0012] 如图所示:该SCR喷嘴,包括插接在输液管3 —端部的喷头2,喷头2上开设有喷孔 2a,在输液管3中段外套接有隔热体9,在隔热体9外套接有隔热管4,在隔热管4外套接有 安装座7,在安装座7外壁面具有外螺纹,在安装座7外还设有紧固螺母8,所述紧固螺母8 具有内螺纹,安装座7螺接在紧固螺母8内,在隔热体9的顶端部设有定位盘5,所述定位盘 5套接在输液管3夕卜,定位盘5上安装有定位销6,定位销6沿着定位盘5的径向设置,且定 位销6的外端部从定位盘5外壁上凸起,在紧固螺母8的顶端部设有与其一体连接的限位 盘8a,所述限位盘8a搭接在定位盘5的顶端面。 [0013] 所述喷孔2a的轴线与喷头2的轴线呈垂直设置。

[0014] 在输液管3另一端部插接有连接尾管l,连接尾管1的底端部具有输液管插座la, 所述输液管插座la的外径大于输液管3的外径,输液管插座la的内径小于输液管3的外 径,输液管插座la的内径大于输液管3的内径。在连接尾管1的中段外壁设有尾管凸环 lb,尾管凸环lb用于连接其它外设管道。

[0015] 所述限位盘8a中部具有通孔8b,输液管3从该通孔8b内向上伸出。 [0016] 在定位盘5的顶端部一体连接有向上凸起的定位盘顶凸环5a,所述定位盘顶凸环 5a从通孔8b内向上伸出。所述安装座7外壁面中段开设有安装座退刀槽7a,在安装座7 内壁面顶端设有安装座内凸环7b。

[0017] 所述隔热管4的上段呈直管状,隔热管4的下段呈锥管状,在隔热管4的顶端外壁 具有环状的凹陷体,在隔热管4顶端部设有连接套IO,所述连接套10套接在隔热管4顶端 外壁的凹陷体上。隔热体9的上段呈直管状,隔热管4的下段呈锥管状。 [0018] 所述的连接尾管1与输液管3连接后焊接,喷头2与输液管3另一段连接后焊接。 所述的隔热椎体4与定位盘5连接后与输液管焊接定位,隔热椎体4、输液管3和定位盘5 形成的中间空隙放置隔热体9。所述的定位销6过盈配合压进定位盘5中。所述的安装座7 用于与排气管焊接,紧固螺母8将喷嘴固定在安装座7上。所述的喷头2上开有4个0. 5mm 的喷孔2a,喷孔2a沿着喷头2的轴向均匀分布。

[0019] 本发明工作原理:压縮空气和尿素的混合气液由连接尾管l进入输液管3,燃油在 喷头2处雾化喷到排气管道中,喷头2应置于排气管中心,所以隔热椎体4会深入到排气管 中,隔热体9可以阻止高温排气使尿素在管道中结晶。

Claims (9)

  1. 一种柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,包括插接在输液管(3)一端部的喷头(2),其特征是:喷头(2)上开设有喷孔(2a),在输液管(3)中段外套接有隔热体(9),在隔热体(9)外套接有隔热管(4),在隔热管(4)外套接有安装座(7),在安装座(7)外壁面具有外螺纹,在安装座(7)外还设有紧固螺母(8),所述紧固螺母(8)具有内螺纹,安装座(7)螺接在紧固螺母(8)内,在隔热体(9)的顶端部设有定位盘(5),所述定位盘(5)套接在输液管(3)外,定位盘(5)上安装有定位销(6),定位销(6)沿着定位盘(5)的径向设置,且定位销(6)的外端部从定位盘(5)外壁上凸起,在紧固螺母(8)的顶端部设有与其一体连接的限位盘(8a),所述限位盘(8a)搭接在定位盘(5)的顶端面。
  2. 2. 如权利要求1所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:所述喷孔(2a) 的轴线与喷头(2)的轴线呈垂直设置。
  3. 3. 如权利要求l所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:在输液管(3) 另一端部插接有连接尾管(l),连接尾管(1)的底端部具有输液管插座(la),所述输液管插 座(la)的外径大于输液管(3)的外径,输液管插座(la)的内径小于输液管(3)的外径,输 液管插座(la)的内径大于输液管(3)的内径。
  4. 4. 如权利要求3所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:在连接尾管(1) 的中段外壁设有尾管凸环(lb)。
  5. 5. 如权利要求1所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:所述限位盘 (8a)中部具有通孔(8b),输液管(3)从该通孔(8b)内向上伸出。
  6. 6. 如权利要求l所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:在定位盘(5) 的顶端部一体连接有向上凸起的定位盘顶凸环(5a),所述定位盘顶凸环(5a)从通孔(8b) 内向上伸出。
  7. 7. 如权利要求l所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:所述安装座(7) 外壁面中段开设有安装座退刀槽(7a),在安装座(7)内壁面顶端设有安装座内凸环(7b)。
  8. 8. 如权利要求l所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:所述隔热管(4) 的上段呈直管状,隔热管(4)的下段呈锥管状,在隔热管(4)的顶端外壁具有环状的凹陷 体,在隔热管(4)顶端部设有连接套(IO),所述连接套(10)套接在隔热管(4)顶端外壁的 凹陷体上。
  9. 9. 如权利要求l所述的柴油机选择性催化转化系统用喷嘴,其特征是:隔热体(9)的 上段呈直管状,隔热管(4)的下段呈锥管状。
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