CN101670401A - 减振器贮油筒液压胀形模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减振器贮油筒液压胀形模具，涉及工件加工辅助工具领域，包括贮油筒，该模具是由定位装置、模座、模套、可塑性压头、模腔、上下芯轴所组成的，模座固定在定位座上方，模套通过螺纹套装在模座上，模腔位于模套内部，下芯轴贯穿模套与模座并固定在定位装置上，上芯轴置于下芯轴上方，可塑性压头置于上下芯轴之间。利用聚氨酯加工制成的可塑性压头的挤压变形特性，通过液压力机向下压上芯轴，可塑性压头受压力后向侧面扩张，在模套内表面成型凹槽配合下，可按需求对贮油筒进行胀形鼓包加工，且胀形部位均匀、美观。
Description
技术领域
本发明涉及工件加工辅助工具，具体的说是一种减振器贮油筒液压胀形模具。
背景技术
当今汽车减振器的种类多种多样，不少减振器因其功能所需，需要对其贮油筒进行胀形鼓包加工，而现有的胀形鼓包技术主要以挤压金属类模具胀形与机加工相结合的方式生产，但是此加工方法操作时间长，工序较为复杂，产品成型尺寸也不稳定，而且加工出的贮油筒胀形部位不规则，影响产品美观，其加工不稳定性也造成报废率过高，增加成本，还不易满足减速器的需求。
发明内容
本发明的目的在于解决上述不足，提供一种可使贮油筒规则均匀胀形的减振器贮油筒液压胀形模具。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
本发明的减振器贮油筒液压胀形模具，包括贮油筒，该模具是由定位装置、模座、模套、可塑性压头、模腔、上下芯轴所组成的，模座固定在定位座上方，模套通过螺纹套装在模座上，模腔位于模套内部，下芯轴贯穿模套与模座并固定在定位装置上，上芯轴置于下芯轴上方，可塑性压头置于上下芯轴之间。
上述的减振器贮油筒液压胀形模具，所述定位装置是由定位座与退料板所组成的，下芯轴通过螺栓固定在退料板上。
上述的减振器贮油筒液压胀形模具，所述退料板上方有退料缓冲垫环绕下芯轴，以缓解取出成型后的贮油筒时所产生的压力。
上述的减振器贮油筒液压胀形模具，所述模套内部的模腔为三瓣式结构，其内表面上有成型凹槽，通过模套向下运动，可逐步向内收拢。
上述的减振器贮油筒液压胀形模具，所述的模套外表面上有操纵手柄，通过旋转操纵手柄可使模套进行上下运动。
上述的减振器贮油筒液压胀形模具，所述可塑性压头是用聚氨酯加工制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用聚氨酯加工制成的可塑性压头的挤压变形特性，通过液压力机向下压上芯轴挤压可塑性压头，可塑性压头受来自上方的压力后向侧面扩张，在模腔内表面成型凹槽配合下，使胀形部位均匀、美观，且可根据减振器的需求更换合适的模腔对贮油筒进行胀形鼓包加工。同时本发明的减振器贮油筒液压胀形模具结构简单，体积较小，适于工业化生产，易于推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A向示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述。
如图1、图2所示，本发明的减振器贮油筒液压胀形模具，包括贮油筒1，该模具是由定位座2、退料板11、模座3、模套4、可塑性压头5、模腔6、上芯轴9、下芯轴10所组成的，模座3使用螺栓固定在定位座2上方，模套4通过其内表面的螺纹套装在模座3上，其外表面上设置有操纵手柄8；下芯轴10贯穿模套4与模座3，并通过螺栓固定在退料板11上，退料板11上方有退料缓冲垫7并环绕下芯轴10，模套4内部设置有模腔6，模腔6为三瓣式结构，其表面上设置有成型凹槽；可塑性压头5设置在上芯轴9与下芯轴10之间，可塑性压头5是用聚氨酯加工制成。将贮油筒1套装进下芯轴10外部，转动操纵手柄8带动模套4旋转向下运动直到拧紧，使其内部的模腔6向内收拢直至将贮油筒1包覆，依次放入可塑性压头5和上芯轴9置贮油筒1内部，使用液压力机压下上芯轴9挤压可塑性压头5，可塑性压头5受挤压后向侧面扩张，在模腔6内表面上的成型凹槽的配合下，将套装在上芯轴9、下芯轴10外部的贮油筒1胀形鼓包加工成减振器所需形状后，旋转操纵手柄8带动模套4旋转向上运动直至模腔6松开，取出成型的贮油筒1，重复上述动作。
Claims (6)
1、一种减振器贮油筒液压胀形模具，包括贮油筒(1)，其特征在于：该模具是由定位装置、模座(3)、模套(4)、可塑性压头(5)、上下芯轴(9、10)所组成的，模座(3)固定在定位座(2)上方，模套(4)通过螺纹套装在模座(3)上，上芯轴(9)、下芯轴(10)同时贯穿模套(4)与模座(3)并固定在定位装置上，且与模套(4)之间有模腔(6)，可塑性压头(5)置于上芯轴(9)与下芯轴(10)之间。
2、如权利要求1所述的减振器贮油筒液压胀形模具，其特征在于：所述定位装置是由定位座(2)与退料板(11)所组成的，下芯轴(10)通过螺栓固定在退料板(11)上。
3、如权利要求2所述的减振器贮油筒液压胀形模具，其特征在于：所述退料板(11)上方有退料缓冲垫(7)环绕下芯轴(10)。
4、如权利要求1所述的减振器贮油筒液压胀形模具，其特征在于：所述模套(4)内部的模腔(6)为三瓣式结构，其内表面上有成型凹槽。
5、如权利要求1所述的减振器贮油筒液压胀形模具，其特征在于：所述的模套(4)外表面上有操纵手柄(8)。
6、如权利要求1所述的减振器贮油筒液压胀形模具，其特征在于：所述可塑性压头(5)是用聚氨酯加工制成。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109848315A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-07 | 西格迈股份有限公司 | 异型贮液筒的分体式成型压模及成型方法 |
| CN109985965A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 南阳淅减汽车减振器有限公司 | 一种汽车减振器工作缸涨包工装 |
| CN110238307A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-17 | 成都联创精密机械有限公司 | 一种贮油筒胀形装置 |
| CN118577714A (zh) * | 2024-08-06 | 2024-09-03 | 江苏昌力科技发展有限公司 | 一种内孔涨形用工装 |
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2009
- 2009-09-24 CN CN200910167743A patent/CN101670401A/zh active Pending
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