CN101598246A - 海底输油管道法兰水下对接的方法 - Google Patents

海底输油管道法兰水下对接的方法 Download PDF

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Abstract

一种海底输油管道法兰水下对接的方法,采用以下对接步骤:在需要对接的管道起吊、入水之前,预先在管道法兰上的数个螺孔处设置数个手扳葫芦,数个手扳葫芦上的导链分别从管道法兰上的数个螺孔中穿过,并固定;管道法兰在水下就位后,将导链从另一侧管道的法兰上螺孔中一一对应穿过,将数个锁板分别与导链连接固定,用导链将两边错位的法兰拉到一起;并用螺栓将两边的管道法兰连接固定在一起。本发明适合于水下能见度低、海况差及深水的海底输油管道法兰的对接,提高了潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性,可以有效地保护海底输油管道法兰,节省大量的人力物力,提高工作效率。

Description

海底输油管道法兰水下对接的方法
技术领域
本发明涉及管道的对接方法,尤其涉及一种海底输油管道法兰水下对接 的方法。 背景技术
在海上石油开发工程中,需要在海底铺设海库输油管道。海底输油管道 包括:平管、立管及膨胀弯管,海底输油管道的端部安装连接有法兰,法兰 上设有数个螺孔。海底输油管道中平管、立管及膨胀弯管法兰在水下进行法 兰与法兰之间的对接时,通常,采用通过支持船上起重吊机将海底输油管道 法兰吊装的方式进行法兰之间的水下对接。受海况影响,支持船上下颠簸时, 海底输油管道亦上下浮动,潜水员在水下进行法兰对接作业时难度较大,延 长了潜水员在水下进行对接作业的时间。由于水下能见度很低,从而给水下 潜水员的安全造成极大隐患。同时,也容易造成海底输油管道法兰之间的碰 撞。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有方法存在的上述缺点,而提供一种改进 的海底输油管道法兰水下对接的方法,其适合于水下能见度低、海况差及深 水中的海底输油管道法兰的对接;可以有效地保护海底输油管道法兰,可节 省大量的人力和物力,提高工作效率。同时縮短潜水员水下工作时间,提高 潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性。
本发明的目的是由以下技术方案实现的。
本发明一种海底输油管道法兰水下对接的方法,包括需要对接的海底输 油管道,海底输油管道的端部安装连接有法兰,法兰上设有数个螺孔,采用 以下对接步骤:
①在需要对接的海底输油管道起吊、入水之前,预先在海底输油管道法 兰上的数个螺孔处均匀地设置了数个手扳葫芦,数个手扳葫声上的导 链分别从海底输油管道法兰上的数个螺孔中穿过,并用捆梆物将导链捆梆固定在海底输油管道法兰上;
② 用缆绳穿过海底输油管道,并将缆绳拴挂在起重吊机的吊钩上,开动 起重吊机起吊、入水;
③ 海底输油管道法兰在水下就位后,松开海底输油管道上的缆绳,解开 捆梆在导链上的捆梆物,由潜水员将手扳葫芦上的导链从铺设在海底 输油管道一侧的法兰上的数个螺孔中一一对应穿过,将数个锁板分别 放置在每个导链上并锁紧,使锁板与导链连接固定,潜水员摇动手扳 葫芦摇把收紧导链,将两边错位的法兰拉到一起;
④ 将数个螺栓旋入两边已对接的海底输油管道法兰上的数个螺孔内,使 两边的海底输油管道法兰连接固定在一起。
所述锁板采用钢板制成n型,n型锁板的两侧板上分别连接有与两侧板
垂直的连接板,连接板上设有通孔, 一连接杆穿过连接板上的通孔后两端弯 曲固定,将导链与锁板锁紧并连接固定在一起。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述方案,避免了因支持船上下颠 簸时,海底输油管道亦上下浮动给潜水员在水下作业带来的操作困难,縮短 潜水员水下工作时间,提高潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性。 尤其适合于水下能见度低、海况差及深水的海底输油管道法兰的对接;可以 有效地保护海底输油管道法兰,可节省大量的人力物力,提高工作效率。 附图说明:
图1为本发明法兰对接安装立体示意图。 图2为本发明锁板结构立体示意图。
图中主要标号说明:l海底输油管道、ll海底输油管道、2法兰、22法
兰、3螺孔、33螺孔、4导链、5手扳葫芦、6锁板、7连接板、8连接杆。 具体实施方式
如图1及图2所示,本发明包括:需要对接的海底输油管道l和ll,海
底输油管道1和11的端部分别安装连接有法兰2和22,法兰2和22上设有 数个螺孔3和33。
本实施例以海底输油管道1 (平管或立管)与海底输油管道11 (膨胀弯
管)对接为例说明其对接步骤如下:
(1)在需要对接的海底输油管道11 (膨胀弯管)起吊、入水之前,预先在海底输油管道ll (膨胀弯管)法兰22上的数个螺孔33处均匀地设置
数个手扳葫芦5;本实施例为:分别设置了三个手扳葫卢5,三个手扳葫
芦5上的导链4分别从海底输油管道11 (膨胀弯管)法兰22上设置的数 个螺孔33中等间距穿过。导链4穿过螺孔33后,为了防止在起吊、入 水时导链4从螺孔33中滑脱,将导链4用细绳或铁丝等捆梆物捆梆固定 在膨胀弯管法兰22上。
(2) 用缆绳穿过海底输油管道11 (膨胀弯管),将缆绳拴挂在起重吊机 的吊钩上,开动起重吊机起吊、入水。
(3) 海底输油管道11 (膨胀弯管)法兰22在水下就位后,松开海底输油 管道ll (膨胀弯管)上的缆绳,解开捆梆在导链4上的细绳或铁丝,潜 水员将手扳葫芦5上的导链4从铺设在海底输油管道1 (平管或立管)一 侧的法兰2上的数个螺孔3中一一对应穿过。采用钢板制作的数个n型 锁板6从开口处分别放置在每个导链4上,使导链4置于锁板6的凹槽 内,n型锁板6的两侧板上分别焊接有与两侧板垂直的连接板7,连接板 7上设有通孔, 一连接杆8穿过连接板7上的通孔后两端弯曲固定,将导 链4与锁板6锁紧并连接在一起,防止导链4滑脱。
本实施例为:采用在n型锁板6的两侧板上分别焊接大小合适的、 垂直站立的螺母,将导链4放入锁板6的凹槽内,用螺杆或粗铁丝插入 两个螺母中的螺孔内并弯曲固定,将导链4与锁板6锁紧并连接在一起, 防止导链4滑脱。
锁板6锁住后,潜水员摇动手扳葫芦5的摇把并收紧导链4将两边 错位的法兰拉到一起。
(4)将数个螺栓旋入两边已对接的海底输油管道法兰上的数个螺孔 内,使两边的海底输油管道法兰连接固定在一起。 本发明的优点:
(1) 避免了因支持船上下颠簸时,海底输油管道亦上下浮动给潜水员在水 下作业带来的操作困难,縮短潜水员水下工作时间,保证潜水员操作安全, 提高潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性。
(2) 尤其适合于水下能见度低、海况差及深海时的海底输油管道法兰的对接。
(3) 可以有效地保护海底输油管道法兰。
(4) 省去了大型工机具的使用,节省安装费用;提高工作效率达35%以上。 以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上
的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等 同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (2)

1、一种海底输油管道法兰水下对接的方法,包括需要对接的海底输油管道,海底输油管道的端部安装连接有法兰,法兰上设有数个螺孔,其特征在于:采用以下对接步骤: ①在需要对接的海底输油管道起吊、入水之前,预先在海底输油管道法兰上的数个螺孔处均匀地设置数个手扳葫芦,数个手扳葫芦上的导链分别从海底输油管道法兰上的数个螺孔中穿过,并用捆挷物将导链捆挷固定在海底输油管道法兰上; ②用缆绳穿过海底输油管道,并将缆绳拴挂在起重吊机的吊钩上,开动起重吊机起吊、入水; ③海底输油管道法兰在水下就位后,松开海底输油管道上的缆绳,解开捆挷在导链上的捆挷物,由潜水员将手扳葫芦上的导链从铺设在海底输油管道一侧的法兰上的数个螺孔中一一对应穿过,将数个锁板分别放置在每个导链上并锁紧,使锁板与导链连接固定,潜水员摇动手扳葫芦摇把收紧导链,将两边错位的法兰拉到一起; ④将数个螺栓旋入两边已对接的海底输油管道法兰上的数个螺孔内,使两边的海底输油管道法兰连接固定在一起。
2、根据权利要求1所述的海底输油管道法兰水下对接的方法,其特征在于:所述锁板采用钢板制成n型,n型锁板的两侧板上分别连接有与两侧板垂直的连接板,连接板上设有通孔, 一连接杆穿过连接板上的通孔后两端弯曲固定,将导链与锁板锁紧并连接固定在一起。
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