CN101549749A - 轮船和机动船用自动划水推进机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轮船和机动船用自动划水推进机构，其桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘的顶圆上，且桨片平面与轮盘直径平行；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架通过调向轴与船体连接在一起。本发明的工作原理：TiNi记忆合金桨片在水中就会朝一个方向弯曲，向水施加一个作用力，同时水对桨片和通过桨片向船体施加一个反作用力，从而使桨轮转动，并推动船只前行；当水中的桨片露出水面后，桨片在空气中就会朝与在水中完全相反的方向弯曲，亦即在完成第一个划水动作之后回到了初始状态，又为第二次进入水中的划水动作做好了准备。本发明结构简单，安装方便，而且造价低。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动划水推进机构，尤其是一种轮船和机动船用自动划水推进机构。
背景技术
目前，海上的轮船以及长江黄河和内河流域中的一切机械动力船只均需内燃机驱动，内燃机所使用的燃料属不可再生能源，而不可再生能源目前已经非常短缺，且内燃机的制备工艺复杂，成本高。在不可再生能源日益短缺的情况下，急需开发一种不再使用不可再生能源而仅使用水与空气的温差就可使船只前进的自动划水推进机构，以缓解不可再生能源的减少和消耗，以推动船用动力技术的进步。申请号为200710015672.X的中国专利公开了一种深海水下运载器/机，其包括机身、水平轴、垂直轴、电刷支撑架、前进动力轮、上潜动力轮和下潜动力轮，垂直轴和若干个水平轴通过轴承座固定安装在机身上，电刷支撑架安装于机身下面，上潜动力轮和下潜动力轮安装在垂直轴上，在机身上下面至少一面上设有带上潜动力轮和下潜动力轮的垂直轴，前进动力轮安装在水平轴两端。同时按下前进动力轮两侧电钮时，弹簧产生拉力，大、小动力轮之间形成旋转力矩，驱动动力轮绕轴旋转对水产生作用力，推动运载机快速前进。仅按下控制左侧前进动力轮按钮，运载机向右转向；反之，向左转向。上升和下潜动力轮的工作过程与此相似。但是其动力来源是通过通电加热弹簧使其产生相变和拉力，产生的拉力在大、小动力轮之间形成旋转力矩，这个旋转力矩才能带动动力轮上的叶片转动。该动力轮上的叶片其自身并不能自动产生动作和动力输出，其功能只是一种靠其它元件驱动而自身不能自动划水的普通叶片而已。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，安装方便，造价低，减少能源消耗、仅利用水与空气的温差就可推动船只前进的轮船和机动船用自动划水推进机构。
为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘的顶圆上，且桨片平面与轮盘直径平行；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架通过调向轴与船体连接在一起。
一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘的顶圆上，且桨片平面与轮盘直径平行；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架与船体连接在一起。
一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘顶圆的两侧或一侧，且桨片平面垂直于轮盘平面，同时并平行于轮盘直径；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架通过调向轴与船体连接在一起。
一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘顶圆的两侧或一侧，且桨片平面垂直于轮盘平面，同时并平行于轮盘直径；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架与船体连接在一起。
所述桨轮轴的轴线与船体吃水线的高度一致。
本发明的工作原理：TiNi记忆合金桨片在水中就会朝一个方向弯曲，向水施加一个作用力，同时水对桨片和通过桨片向船体施加一个反作用力，从而使桨轮转动，并推动船只前行；当水中的桨片露出水面后，桨片在空气中就会朝与在水中完全相反的方向弯曲，亦即在完成第一个划水动作之后回到了初始状态，又为第二次进入水中的划水动作做好了准备。
本发明结构简单，安装方便，而且造价低。本发明不但可用于在海上行驶的轮船，而且还可用于在长江黄河和内河流域中行驶的一切机动船只，在不可再生能源日益短缺的情况下，本发明也为充分利用免费再生资源做出了重大贡献。因此，本发明从各个角度来讲均具有较高的开发应用价值。
附图说明
图1是本发明桨轮的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
其中1、轮盘，2、桨片，3、船体，4、支架，5、桨轮轴，6、桨轮，7、调向轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例1：如图1、图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1外侧的顶圆上，且桨片2平面与轮盘1的直径平行，由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4通过调向轴7与船体3连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
实施例2：如图1、图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1顶圆的两侧，桨片2的平面垂直于轮盘1的平面，且平行于轮盘1的直径；由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4直接与船体3连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
实施例3：如图1和图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1的顶圆上，桨片2的平面与轮盘1的直径平行；由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4直接与船体连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
实施例4：如图1和图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1顶圆的两侧，桨片2平面与轮盘1的平面垂直，且平行于轮盘1的直径；由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4通过调向轴7与船体3连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
实施例5：如图1和图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1顶圆的一侧，桨片2平面与轮盘1的平面垂直，且平行于轮盘1的直径；由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4通过调向轴7与船体3连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
实施例6：如图1和图2所示，一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括轮盘1和桨片2，桨片2均布在轮盘1顶圆的一侧，桨片2平面与轮盘1的平面垂直，且平行于轮盘1的直径；由轮盘1和桨片2组成的桨轮6安装在支架4的桨轮轴5上，装有桨轮6的支架4直接与船体3连接在一起。安装时，桨轮轴5的轴线要与船体3吃水线的高度一致。
Claims (5)
1.一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，其特征在于：所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘的顶圆上，且桨片平面与轮盘直径平行；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架通过调向轴与船体连接在一起。
2.一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，其特征在于：所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘的顶圆上，且桨片平面与轮盘直径平行；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架与船体连接在一起。
3.一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，其特征在于：所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘顶圆的两侧或一侧，且桨片平面垂直于轮盘平面，同时并平行于轮盘直径；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架通过调向轴与船体连接在一起。
4.一种轮船和机动船用自动划水推进机构，包括桨轮，其特征在于：所述桨轮由轮盘和桨片组成，所述桨片由TiNi记忆合金制成，桨片均布在轮盘顶圆的两侧或一侧，且桨片平面垂直于轮盘平面，同时并平行于轮盘直径；桨轮安装在支架的桨轮轴上，装有桨轮的支架与船体连接在一起。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的轮船和机动船用自动划水推进机构，其特征在于：所述桨轮轴的轴线与船体吃水线的高度一致。
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