CN101547854B - 吊车的翻转装置 - Google Patents

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Abstract

公开了一种吊车的翻转装置,其中,宽度窄的重物能够通过稳定的支撑而被稳定地翻转。绳端单元或上滑轮单元可以容易地被安装在吊车架上。绳端单元或上滑轮单元被安装在吊车架上,并能够在相反方向上自由移动。

Description

吊车的翻转装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种吊车的翻转装置,更具体地,涉及一种能够对某一宽度较窄的重 物进行稳定地支撑和翻转的吊车的翻转装置。绳端单元或上滑轮单元可以容易地安装在吊 车架上。
背景技术
[0002] 通常,在提升某一重物时使用吊车。吊车设置有位于提升钢丝绳端部的钩子,以便 在驱动单元、齿轮减速装置、制动器或其他部件的帮助下提升重物。吊车分为用手驱动的 手动吊车和使用电机的电动吊车,并且所述电动吊车安装在起重机的轨道上并沿该轨道移 动。
[0003] 由于吊车用于上下提升重物,因此在翻转所提升的物体时需要某种翻转装置。
[0004] 图1是说明吊车的翻转装置(韩国实用新型第20-341231号)的透视图,该翻转装 置与吊车连接,用于翻转某一提升的物品。翻转装置1包括电机2、与电机2连接的减速器 3、与减速器3连接的制动器4、与减速器3连接的摩擦轮5以及皮带(未显示),该皮带的 一端卷绕在摩擦轮5上,另一端卷绕在重物上,从而随着摩擦轮5的旋转而使得重物翻转。
[0005] 在上述翻转装置中,当摩擦轮5旋转时,与摩擦轮5接触的皮带被驱动,并使得所 连接的重物翻转。传统的翻转装置1的特征在于,长时间使用之后,摩擦轮5与皮带之间的 摩擦力降低,从而在使提升的重物翻转时,摩擦轮5与皮带之间可能会出现一定程度的打 滑。所以无法获得所需的可靠的翻转作业。由于电机2不必要地工作,电机2可能会老化, 并且增加了电力消耗。
[0006] 传统吊车的翻转装置在使用时需要将翻转装置1的固定装置6悬挂在吊车的钩子 上。所以,在翻转装置1上悬挂较重的重物时,施加在吊车上的重量会超重,从而可能会损 坏吊车,并且可能会发生安全事故。
[0007] 传统的翻转装置的另一个问题是,在翻转作业过程中,翻转装置1安装在吊车的 钩子上。在完成翻转作业后需要使用吊车时,必须将翻转装置1分开,因此作业过程复杂, 并且耽搁作业时间。
[0008] 图2、图3和图4是显示本发明的申请人为了克服图1的问题而发明的吊车的翻转 装置(韩国实用新型第20-415071号)的视图。图2和图3是说明吊车的翻转装置的侧视 图和俯视图。图4是说明使用状态的侧视图。翻转装置10包括第一吊车单元11、第二吊车 单元21以及用于连接该第一吊车单元11和第二吊车单元21的连接部件31。
[0009] 第一吊车单元11和第二吊车单元21分别设置有第一吊车架12和第二吊车架22。 第一吊车架12和第二吊车架22包括一对第一安装支架13和一对第二安装支架23,以及第 一支撑支架14和第二支撑支架24,该第一支撑支架14和第二支撑支架M分别安装在第一 安装支架13之间和第二安装支架23之间,以对第一安装支架13和第二安装支架23进行 支撑。第一安装支架13和第二安装支架23的内侧分别安装有第一钢丝卷筒15和第二钢 丝卷筒25,该第一钢丝卷筒15和第二钢丝卷筒25分别卷绕有第一钢丝绳16和第二钢丝绳26。
[0010] 第一支撑支架14和第二支撑支架M的下侧分别固定有第一上滑轮17和第二上 滑轮27,卷绕在第一钢丝卷筒15和第二钢丝卷筒25上的第一钢丝绳16和第二钢丝绳沈 通过第一上滑轮17和第二上滑轮27与第一钩单元18和第二钩单元28连接。
[0011] 第一钩单元18和第二钩单元28包括:分别与第一钢丝绳16和第二钢丝绳沈连 接的第一下滑轮20和第二下滑轮30 ;以及分别安装在第一下滑轮20和第二下滑轮30上 的第一钩19和第二钩四。第一钩19和第二钩四连接有钢丝35,以便使得重物36翻转。
[0012] 连接部件31包括:分别安装在第一安装支架13和第二安装支架23上的第一辅助 轮32和第二辅助轮33 ;以及用于连接该第一辅助轮32和第二辅助轮33的连接支架34。
[0013] 在该传统吊车的翻转装置中,由于不使用图1中的摩擦轮5,因此即使在长期使用 后部件之间也不会打滑,并且部件之间的驱动传递工作可靠。此外,重物36分别通过第一 吊车单元11的第一钩19和第二吊车单元21的第二钩四来支撑,从而使得整个重量分到 两个吊车单元11和21上,因此降低了翻转装置的整体载荷。
[0014] 如图4所示,在该传统吊车的翻转装置中,当翻转某些宽度较窄的重物36时,可能 会发生较严重的问题。即,在该传统吊车的翻转装置中,由于第一钩单元18和第二钩单元 28之间的间隔相对较宽,因此在通过将较窄的重物悬挂到钢丝35上来提升该重物时,钢丝 35与该重物36的两侧都不紧密接触。
[0015] 由于以下原因,第一钩单元18和第二钩单元观通常安装为具有相对较宽的间隔。
[0016] 连接部件31设置在第一安装支架13和第二安装支架23之间,以连接第一吊车单 元11和第二吊车单元21。由于第一吊车单元11和第二吊车单元21之间的间隔因连接部 件31而变宽,因此第一上滑轮17和第二上滑轮27之间的间隔也变宽。
[0017] 具有第一上滑轮17和第二上滑轮27的第一支撑支架14和第二支撑支架M分别 安装在第一钢丝卷筒15和第二钢丝卷筒25的外侧。所以,安装在第一支撑支架14和第二 支撑支架M上的第一上滑轮17和第二上滑轮27之间的间隔也变宽了。
[0018] 在该传统吊车的翻转装置中,第一上滑轮17和第二上滑轮27之间的间隔相对较 宽。所以,当提升宽度较窄的重物36时,钢丝35与重物36的两侧都不紧密接触,如图4所
7J\ ο
[0019] 当在钢丝35与重物36两侧的间隔较大的状态下钢丝35与重物36的两侧均不紧 密接触时,无法保持重物36的平衡,并且在某些外力的作用下,重物36可能会较大幅度地 摆动。
[0020] 在上述状态下,当进行翻转作业时,重物36可能会朝一个方向倾覆,并且重心会 移动。从而,包括钢丝35在内的翻转装置10的部件可能会受到严重损坏。当部件受到损 坏时,重物36可能会掉落从而导致安全事故。
发明内容
[0021] 因此,本发明的目的是提供一种吊车的翻转装置,其中,可以通过稳定的支撑而对 宽度窄的重物进行稳定的翻转。
[0022] 本发明的另一个目的是提供一种吊车的翻转装置,其中,在吊车架上可以容易地 安装有绳端单元或上滑轮单元。[0023] 本发明的又一个目的是提供一种吊车的翻转装置,其中,在吊车架上可以容易地 安装有绳端单元或上滑轮单元,并且该绳端单元或上滑轮单元能够在相反的位置上自由移 动。
[0024] 为了达到上述目的,提供了一种吊车的翻转装置,该翻转装置包括:吊车架,该吊 车架包括一对安装支架、一对支撑支架、以及第一辅助支架和第二辅助支架,其中,所述安 装支架具有缠绕有第一钢丝绳的第一钢丝卷筒和缠绕有第二钢丝绳的第二钢丝卷筒,所述 支撑支架设置在所述第一钢丝卷筒和第二钢丝卷筒之间,并由两个所述安装支架支撑,所 述第一辅助支架和第二辅助支架分别固定在所述支撑支架上;第一卷筒驱动单元,该第一 卷筒驱动单元包括安装在所述安装支架一侧的第一卷绕电机、分别与所述第一卷绕电机和 所述第一钢丝卷筒连接的第一减速器、以及与所述第一减速器连接的第一制动器;第二卷 筒驱动单元,该第二卷筒驱动单元包括安装在所述安装支架另一侧的第二卷绕电机、分别 与所述第二卷绕电机和所述第二钢丝卷筒连接的第二减速器、以及与所述第二减速器连 接的第二制动器;第一水平驱动单元,该第一水平驱动单元包括第一水平轮和第一水平电 机,所述第一水平轮安装在所述一对安装支架中的一个上,所述第一水平电机与所述第一 水平轮连接,以便使得所述第一水平轮旋转;第二水平驱动单元,该第二水平驱动单元包括 第二水平轮和第二水平电机,所述第二水平轮安装在所述一对安装支架中的一个上,所述 第二水平电机与所述第二水平轮连接,以便使得所述第二水平轮旋转;第一钢丝绳引导装 置,该第一钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架之间,并且可旋转地安装在所述第一 辅助支架和第二辅助支架中的每个的一侧上,并且所述第一钢丝绳经过所述第一钢丝绳引 导装置;第二钢丝绳引导装置,该第二钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架之间,并且 可旋转地安装在所述第一辅助支架和第二辅助支架中的每个的另一侧上,并且所述第二钢 丝绳经过所述第二钢丝绳引导装置;第一钩单元,该第一钩单元位于所述第一钢丝绳引导 装置的下侧,并且所述第一钢丝绳经过所述第一钩单元;第二钩单元,该第二钩单元位于 所述第二钢丝绳引导装置的下侧,并且所述第二钢丝绳经过所述第二钩单元;以及翻转盘 车(turnover jigger),其中,每个盘车的上端分别与所述第一钩单元和所述第二钩单元连 接,每个盘车的下端通过重物H进行支撑。
[0025] 所述第一辅助支架和第二辅助支架设置有第一销槽和第二销槽,所述第一销槽和 第二销槽具有上开口部和下凹陷部。
[0026] 所述第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置为第一绳端单元和第二绳端单 元,该第一绳端单元和第二绳端单元包括第一固定件和第二固定件、第一接合件和第二接 合件、以及第一铰接销和第二铰接销,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳中的每个的一端各自 固定在所述第一固定件和第二固定件上,所述第一接合件和第二接合件的下端通过第一接 合销和第二接合销接合到所述第一固定件和第二固定件上,所述第一铰接销和第二铰接销 设置在所述第一接合件和第二接合件的上端的两侧,并且所述第一铰接销和第二铰接销形 成为安装在所述第一销槽和第二销槽内。
[0027] 所述第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置为第一上滑轮单元和第二上滑 轮单元,该第一上滑轮单元和第二上滑轮单元包括第一上滑轮和第二上滑轮、第一上滑轮 支架和第二上滑轮支架、以及第一铰接销和第二铰接销,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳经 过所述第一上滑轮和第二上滑轮,所述第一上滑轮支架和第二上滑轮支架安装在所述第一上滑轮和第二上滑轮的两侧,第一铰接销和第二铰接销设置在所述第一上滑轮支架和第二 上滑轮支架的两侧,并且安装在所述第一销槽和第二销槽内。
[0028] 所述第一钩单元和第二钩单元包括第一下滑轮和第二下滑轮、第一下滑轮支架和 第二下滑轮支架、以及第一接合件和第二接合件,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳经过所述 第一下滑轮和第二下滑轮,所述第一下滑轮支架和第二下滑轮支架安装在所述第一下滑轮 和第二下滑轮的两侧并且具有第一安装槽和第二安装槽,该第一安装槽和第二安装槽具有 中心下侧,钩子的上端位于该中心下侧,所述第一接合件和第二接合件横跨所述第一安装 槽和第二安装槽,并且两端都分别固定在所述第一下滑轮支架和第二下滑轮支架上,所述 钩子固定在所述第一接合件和第二接合件的中心部。
[0029] 所述翻转盘车包括:第一翻转盘车,该第一翻转盘车包括第一间隔杆、第一连接钢 丝和第一翻转钢丝,所述第一间隔杆位于所述第一钩单元的下侧,所述第一连接钢丝连接 到所述第一钩单元上和所述第一间隔杆的两侧上,所述第一翻转钢丝连接到所述第一间隔 杆的两侧上,并且卷绕在所述重物H上;第二翻转盘车,该第二翻转盘车包括第二间隔杆、 第二连接钢丝和第二翻转钢丝,所述第二间隔杆位于所述第二钩单元的下侧,所述第二连 接钢丝连接到所述第二钩单元上和所述第二间隔杆的两侧上,所述第二翻转钢丝连接到所 述第二间隔杆的两侧上,并且卷绕在所述重物H上;以及连接件,该连接件分别与所述第一 翻转钢丝和第二翻转钢丝连接。
[0030] 所述翻转盘车包括:第一间隔杆,该第一间隔杆位于所述第一钩单元的下侧;第 一连接钢丝,该第一连接钢丝与所述第一钩单元和所述第一间隔杆的两侧连接;第二间隔 杆,该第二间隔杆位于所述第二钩单元的下侧;第二连接钢丝,该第二连接钢丝与所述第二 钩单元和所述第二间隔杆的两侧连接;以及形成为一体的翻转钢丝,该形成为一体的翻转 钢丝与所述第一间隔杆和第二间隔杆中的每个的两侧连接,并且卷绕在所述重物H上。
[0031] 所述翻转盘车的第一间隔杆和第二间隔杆设置有多个间隔调节孔,从而能够选择 地接合所述第一翻转钢丝和第二翻转钢丝的上端。
[0032] 所述翻转盘车的第一间隔杆和第二间隔杆包括:第一单元杆,该第一单元杆具有 多个间隔调节孔;第二单元杆,该第二单元杆的端部滑动插入所述第一单元杆中,并且在插 入所述第一单元杆中的一部分上形成有多个间隔调节孔,该多个间隔调节孔与所述第一单 元杆上的所述间隔调节孔相对;以及接合销,该接合销分别接合到所述第一单元杆和第二 单元杆的间隔调节孔中,从而将所述第一单元杆和第二单元杆固定。
[0033] 因此,所述第一钢丝卷筒和第二钢丝卷筒安装在一体的安装支架上,所述第一辅 助支架和第二辅助支架设置在所述第一钢丝卷筒和第二钢丝卷筒之间,并且所述第一钢丝 绳引导装置和第二钢丝绳引导装置分别接合到所述第一辅助支架和第二辅助支架上。从 而,所述第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置安装得尽可能地靠近,以使得所述第 一钢丝绳和第二钢丝绳、与所述第一钢丝绳和第二钢丝绳连接的所述第一钩单元和第二钩 单元、以及与所述第一钩单元和第二钩单元连接的所述第一翻转盘车和第二翻转盘车分别 安装得尽可能地靠近。从而,即使当宽度窄的某一重物通过翻转盘车进行支撑时,由于第一 翻转钢丝和第二翻转钢与重物的两侧都紧密接触,因此重物得以稳定地支撑。在翻转作业 过程中,重物不会较大程度地倾斜或者较大程度地摇摆。
[0034] 通过将所述第一钢丝绳引导装置的第一铰接销和所述第二钢丝绳引导装置的第二铰接销分别安装到第一辅助支架的第一销槽和第二辅助支架的第二销槽中,可以容易地 将第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置安装到吊车架上。当将第一钢丝绳引导装置 和第二钢丝绳引导装置从第一辅助支架和第二辅助支架上抬升起来时,可以容易地将它们 分离。由于第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置与吊车架的安装或分离作业都非常 方便,因此组装过程和维护工作都非常快速和简单。
[0035] 此外,当所述第一钢丝绳引导装置的第一铰接销和所述第二钢丝绳引导装置的第 二铰接销分别安装在第一辅助支架的第一销槽和第二辅助支架的第二销槽中时,第一钢丝 绳引导装置和第二钢丝绳引导装置能够围绕第一销槽和第二销槽在相反的方向上自由移 动。当第一钢丝绳和第二钢丝绳之间的间隔根据重物的宽度而变宽或变窄时,第一钢丝绳 引导装置和第二钢丝绳引导装置能够根据第一钢丝绳和第二钢丝绳之间变化的间隔而围 绕第一销槽和第二销槽适当地移动。当第一钢丝绳和第二钢丝绳之间的角度增大或减小 时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置之间的角度也增大或减小,从而能够防止 经过第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置的第一钢丝绳和第二钢丝绳出现弯曲的 现象。这种弯曲现象会导致疲劳集中在绳索的一部分上,从而可能会损坏绳索。
[0036] 本发明的翻转盘车能够适当地调节一对第一翻转钢丝之间的间隔和一对第二翻 转钢丝之间的间隔。从而,即使重物的两个侧面的宽度都变宽或变窄时,重物的两个侧面的 四个部分也能够通过本发明的翻转盘车得以稳定地支撑。
[0037] 第一钩或第二钩或者一个负载量大的钩子可选择地安装在本发明的第一钩单元 和第二钩单元上。翻转盘车可以与上述部件中的一个一起安装。当翻转重物时使用该翻转 盘车,当水平旋转重物时使用安装在第一钩单元和第二钩单元上的一个负载量大的钩子。 当简单地移动某重物时,使用第一钩单元或第二钩单元或者一个负载量大的钩子。从而,在 本发明中,可以容易地进行垂直翻转作业、水平旋转作业或转移作业。
[0038] 在本发明中,当宽度窄的重物通过翻转盘车进行支撑时,由于第一翻转钢丝和第 二翻转钢丝与重物的两个侧面都紧密接触,因此能够稳定地支撑重物。当第一钢丝绳和第 二钢丝绳之间的角度增大或减小时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置之间的角 度也增大或减小,从而防止经过第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置的第一钢丝绳 和第二钢丝绳弯曲。即使在重物的两个侧面的宽度都变宽或变窄时,借助于翻转盘车也能 够稳定地支撑重物的两个侧面的四个部分,从而可以容易地进行垂直翻转作业、水平旋转 作业和转移作业。
附图说明
[0039] 通过参考附图可以更好地理解本发明,这些附图仅作为示例给出,而不是对本发 明的限制,在附图中:
[0040] 图1是表示传统的翻转装置的示意性透视图;
[0041] 图2和图3是传统吊车的翻转装置的正视图和俯视图;
[0042] 图4是表示使用状态的示意图,以说明传统吊车的翻转装置的问题;
[0043] 图5是表示根据本发明的吊车的翻转装置的示意图;
[0044] 图6是表示图5的吊车架的透视图;
[0045] 图7至图9是图5的正视图、侧视图和俯视图;[0046] 图10是表示根据本发明的吊车的翻转装置的使用状态的示意图;
[0047] 图11和图12是表示第一上滑轮单元和第二上滑轮单元安装在吊车架上的状态的 正视图和俯视图;
[0048] 图13和图14是表示第一钩单元和第二钩单元的侧视图和正视图;
[0049] 图15和图16是表示第一钩和第二钩分别安装在第一钩单元和第二钩单元上的状 态的侧视图和正视图;
[0050] 图17和图18是表示一个钩子安装在第一钩单元和第二钩单元上的状态的侧视图 和正视图;
[0051] 图19是表示翻转盘车的另一个实施例的示意性透视图;
[0052] 图20是表示翻转盘车的又一个实施例的示意性透视图;以及
[0053] 图21是表示翻转盘车的又一个实施例的示意性透视图。
具体实施方式
[0054] 在本发明中,吊车的翻转装置包括:吊车架40,该吊车架40包括一对安装支架41、 一对支撑支架42、以及第一辅助支架43和第二辅助支架45,其中,所述安装支架41具有卷 绕有第一钢丝绳52的第一钢丝卷筒51和卷绕有第二钢丝绳M的第二钢丝卷筒53,所述 支撑支架42设置在第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53之间,并由两个安装支架41支撑, 所述第一辅助支架43和第二辅助支架45分别固定在所述支撑支架上;第一卷筒驱动单元 60,该第一卷筒驱动单元60包括安装在安装支架41 一侧的第一卷绕电机61、分别与第一卷 绕电机61和第一钢丝卷筒51连接的第一减速器62、以及与第一减速器62连接的第一制动 器63 ;第二卷筒驱动单元70,该第二卷筒驱动单元70包括安装在安装支架41另一侧的第 二卷绕电机71、分别与第二卷绕电机71和第二钢丝卷筒53连接的第二减速器72、以及与 第二减速器72连接的第二制动器73 ;第一水平驱动单元120,该第一水平驱动单元120包 括第一水平轮121和第一水平电机122,所述第一水平轮121安装在所述一对安装支架41 中的一个上,所述第一水平电机122与第一水平轮121连接,以便使得该第一水平轮121旋 转;第二水平驱动单元130,该第二水平驱动单元130包括第二水平轮131和第二水平电机 132,所述第二水平轮131安装在所述一对安装支架41中的一个上,所述第二水平电机132 与第二水平轮131连接,以便使得该第二水平轮131旋转;第一钢丝绳引导装置,该第一钢 丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架42之间,并且可旋转地安装在所述第一辅助支架 43和第二辅助支架45中的每个的一侧上,并且所述第一钢丝绳52经过所述第一钢丝绳引 导装置;第二钢丝绳引导装置,该第二钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架42之间, 并且可旋转地安装在所述第一辅助支架43和第二辅助支架45中的每个的另一侧上,并且 所述第二钢丝绳讨经过所述第二钢丝绳引导装置;第一钩单元140,该第一钩单元140位 于所述第一钢丝绳引导装置的下侧,并且所述第一钢丝绳52经过所述第一钩单元;第二钩 单元150,该第二钩单元150位于所述第二钢丝绳引导装置的下侧,并且所述第二钢丝绳经 过所述第二钩单元;以及翻转盘车170、210、220和230,其中,每个盘车的上端分别与所述 第一钩单元140和第二钩单元150连接,每个盘车的下端通过重物H进行支撑。
[0055] 本发明的特征和优点将通过参考附图来说明。
[0056] 图5是表示根据本发明的吊车的翻转装置的示意性透视图,图6是表示图5的吊车架的透视图,图7至图9是图5的正视图、侧视图和俯视图。
[0057] 根据本发明的吊车的翻转装置包括吊车架40、第一卷筒驱动单元60和第二卷筒 驱动单元70、第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置、第一水平驱动单元120和第二 水平驱动单元130、第一钩单元140和第二钩单元150、以及翻转盘车170。
[0058] 此处,吊车架40包括一体的安装支架41、支撑支架42、第一辅助支架43和第二辅 助支架45。所述安装支架41设置为一对安装支架41,并使得该一对安装支架41之间具有 一定的间隔,卷绕有第一钢丝绳52的第一钢丝卷筒51和卷绕有第二钢丝绳M的第二钢丝 卷筒53分别安装在所述安装支架41上。
[0059] 支撑支架42设置在第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53之间,并且通过两个安装 支架41支撑。由于两个支撑支架42设置在第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53之间,因 此两个支撑支架42之间的间隔相对较窄。
[0060] 第一辅助支架43和第二辅助支架45固定在该对支撑支架42之间。第一辅助支 架43和第二辅助支架45分别安装在支撑支架42的两个点上,并且支撑所述第一钢丝绳引 导装置和第二钢丝绳引导装置。
[0061] 第一辅助支架43和第二辅助支架45的上侧分别形成有开口朝上并且朝下凹陷的 第一销槽44和第二销槽46。第一钢丝绳引导装置的第一铰接销84和第二钢丝绳引导装置 的第二铰接销94安装在第一销槽44和第二销槽46中。
[0062] 由于第一销槽44和第二销槽46的开口朝上,因此,在将第一铰接销84和第二铰 接销94分别放置到第一销槽44和第二销槽46上并插入时,便可使得第一铰接销84和第 二铰接销94安装在第一销槽44和第二销槽46中,当将所安装的第一铰接销84和第二铰 接销94向上抬起时,便可使得它们与第一销槽44和第二销槽46分离。
[0063] 在吊车架40中,借助于安装在第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53之间的宽度相 对较窄的支撑支架42、以及安装在支撑支架42上的第一辅助支架43和第二辅助支架45, 可以将安装在第一辅助支架43和第二辅助支架45上的第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳 弓I导装置安装得尽可能地靠近。
[0064] 第一卷筒驱动单元60包括安装在安装支架41 一侧的第一卷绕电机61、与第一卷 绕电机61和第一钢丝卷筒51连接的第一减速器62、以及与第一减速器62连接的第一制动 器63。当第一卷绕电机61被驱动时,该卷筒驱动单元60的旋转力通过第一减速器62传递 给第一钢丝卷筒51,并且随着第一钢丝卷筒51的旋转,使得卷绕在该第一钢丝卷筒51上的 第一钢丝绳52卷绕或释放。
[0065] 第二卷筒驱动单元70包括安装在安装支架41另一侧的第二卷绕电机71、与第二 卷绕电机71和第二钢丝卷筒53连接的第二减速器72、以及与第二减速器72连接的第二制 动器73。当第二卷绕电机71被驱动时,该第二卷筒驱动单元70的旋转力通过第二减速器 72传递给第二钢丝卷筒53。随着第二钢丝卷筒53的旋转,使得卷绕在该第二钢丝卷筒53 上的第二钢丝绳M卷绕或释放。
[0066] 第一水平驱动单元120包括第一水平轮122和第一水平电机122,所述第一水平 轮121安装在所述一对安装支架41中的一个上,所述第一水平电机122与第一水平轮121 连接,以便使得该第一水平轮121旋转。当第一水平电机122被驱动时,第一水平驱动单元 120的旋转力传递给第一水平轮121,随着第一水平轮121的旋转,本发明的翻转装置沿着起重机的轨道移动。
[0067] 第二水平驱动单元130包括第二水平轮131和第二水平电机132,所述第二水平轮 131安装在所述一对安装支架41中的一个上,所述第二水平电机132与第二水平轮131连 接,以便使得该第二水平轮131旋转。当第二水平电机132与第一水平电机122 —起被驱 动时,第二水平驱动单元130的旋转力传递给第二水平轮131。随着第二水平轮131与第一 水平轮121 —起旋转,本发明的翻转装置沿着起重机的轨道移动。
[0068] 第一钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架42之间,并可旋转地安装在第一 辅助支架43的一侧,并且包括与第一钢丝绳52的一端固定连接的第一绳端单元80。该第 一绳端单元80包括第一固定件81、第一接合件82和第一铰接销84,所述第一固定件81与 第一钢丝绳52的一端固定连接,所述第一接合件82的下端通过第一接合销83接合到第一 固定件81上,所述第一铰接销84设置在所述第一接合件82的上端的两侧,并且分别安装 在第一销槽44内。
[0069] 第二钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架42之间,并可旋转地安装在第二 辅助支架45的另一侧,并且包括与第二钢丝绳M的一端固定连接的第二绳端单元90。此 处,第二绳端单元90包括第二固定件91、第二接合件92和第二铰接销94,所述第二固定件 91与第二钢丝绳M的一端固定连接,所述第二接合件92的下端通过第二接合销93接合到 第二固定件91上,所述第二铰接销94设置在所述第二接合件92的上端的两侧,并且安装 在第二销槽46内。
[0070] 第一绳端单元80和第二绳端单元90可拆卸地安装在吊车架40的中间,S卩,当第 一绳端单元80的第一铰接销84和第二绳端单元90的第二铰接销94安装在第一辅助支架 43的第一销槽44和第二辅助支架45的第二销槽46中时,第一绳端单元80和第二绳端单 元90能够容易地安装在吊车架40中。所安装的第一绳端单元80和第二绳端单元90可以 从第一辅助支架43和第二辅助支架45上被抬升起来,从而使其分离。由于安装工作以及 将第一绳端单元80和第二绳端单元90与吊车架40分离的工作非常容易,因此组装和维护 工作快速而简便。
[0071 ] 在第一绳端单元80中,当第一铰接销84和第二铰接销94安装在第一辅助支架43 的第一销槽44和第二辅助支架45的第二销槽46中时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳 引导装置能够相对于第一销槽44和第二销槽46在相反的方向上自由移动。当第一钢丝绳 52和第二钢丝绳讨之间的间隔根据待翻转的重物H的宽度而变宽或变窄时,第一绳端单元 80和第二绳端单元90会根据第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间的间隔而相对于第一销 槽44和第二销槽46适当地转动。
[0072] 如图11和图12所示,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置可以由第一上 滑轮单元100和第二上滑轮单元110形成。
[0073] 第一上滑轮单元100包括第一上滑轮101、第一上滑轮支架102和第一铰接销 103,第一钢丝绳52经过第一上滑轮101,第一上滑轮支架102安装在第一上滑轮101的两 侧,第一铰接销103设置在第一上滑轮支架102的两侧,并且分别安装在第一销槽44内。
[0074] 第二上滑轮单元110包括第二上滑轮111、第二上滑轮支架112和第二铰接销 113,第二钢丝绳M经过第二上滑轮111,第二上滑轮支架112安装在第二上滑轮111的两 侧,第二铰接销113设置在第二上滑轮支架112的两侧,并且分别安装在第二销槽46内。[0075] 此处,与第一绳端单元80和第二绳端单元90类似,第一上滑轮单元100和第二上 滑轮单元Iio可以容易地安装在吊车架40上,并且能够容易地与该吊车架40分离。当第 一上滑轮单元100的第一铰接销103和第二上滑轮单元110的第二铰接销113安装在第一 辅助支架43的第一销槽44和第二辅助支架45的第二销槽46内时,第一上滑轮单元100 和第二上滑轮单元110能够容易地安装在吊车架40上。分离过程则以相反的顺序进行。
[0076] 由于第一上滑轮单元100和第二上滑轮单元110能够像第一绳端单元80和第二 绳端单元90那样在相反的方向自由移动,因此当第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间的间 隔根据待翻转的重物H的宽度而变宽或变窄时,第一上滑轮单元100和第二上滑轮单元110 能够根据第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间的间隔而相对于第一销槽44和第二销槽46 适当地转动。
[0077] 第一钩单元140位于第一绳端单元80的下侧,该第一绳端单元80相当于第一钢 丝绳引导装置,并且第一钢丝绳52经过该第一绳端单元80。如图13和图14所示,第一钩 单元140包括第一下滑轮141、第一下滑轮支架142和第一接合件144,其中,第一钢丝绳52 经过第一下滑轮141,第一下滑轮支架142安装在第一下滑轮141的两侧,并且该第一下滑 轮支架142的中心下部具有第一安装槽143,钩子的上端位于该中心下部,第一接合件144 横跨第一安装槽143,并且两端均固定在第一下滑轮支架142上,钩子固定在该第一接合件 144的中心部。
[0078] 第二钩单元150位于第二绳端单元90的下侧,该第二绳端单元90相当于第二钢 丝绳引导装置,并且第二钢丝绳讨经过该第二绳端单元90。如图13和图14所示,第二钩 单元150包括第二下滑轮151、第二下滑轮支架152和第二接合件153,其中,第二钢丝绳M 经过第二下滑轮151,第二下滑轮支架152安装在第二下滑轮151的两侧,并且该第二下滑 轮支架152的中心下部具有第二安装槽153,钩子的上端位于该中心下部,第二接合件巧4 横跨第二安装槽153,并且两端都固定在第二下滑轮支架152上,钩子固定在该第二接合件 154的中心部。
[0079] 如图15和图16所示,第一钩161和第二钩163安装在第一钩单元140和第二钩 单元150内。横跨第一安装槽143和第二安装槽153的第一接合件144和第二接合件IM 固定在第一下滑轮支架142和第二下滑轮支架152的相应外表面上。第一钩161和第二钩 163的上端位于第一安装槽143和第二安装槽153中。此外,第一钩销162和第二钩销164 分别接合在第一接合件144和第一钩161上,以及第二接合件巧4和第二钩163上。
[0080] 第一钩161和第二钩163与重物的两个部分连接,并用于转移该重物。
[0081] 如图17和图18所示,可以安装一个负载量大的钩子165。横跨第一安装槽143和 第二安装槽153的第一接合件144和第二接合件154固定在第一下滑轮支架142和第二下 滑轮支架152的相应的内表面上。一个负载量大的钩子165的上端分别位于第一安装槽143 和第二安装槽153中。钩销166接合到第一接合件144、钩子165和第二接合件巧4上。
[0082] 由于负载量大的钩子165由重物H的中心上部的一个点来支撑,因此在转移重物 H时或在水平方向上转移重物时通常使用该钩子165。
[0083] 翻转盘车170的上端分别与第一钩单元140和第二钩单元150连接,重物H固定 在该翻转盘车170的下侧。如图5至图10所示,翻转盘车170包括第一翻转盘车180、第二 翻转盘车190和连接件200。[0084] 第一翻转盘车180包括第一间隔杆181、第一连接钢丝182和第一翻转钢丝183, 其中,第一间隔杆181位于第一钩单元140的下侧,第一连接钢丝182与第一钩单元140和 第一间隔杆181的两侧连接,第一翻转钢丝183与第一间隔杆181的两侧连接,并且卷绕在 重物H上。第二翻转盘车190包括第二间隔杆191、第二连接钢丝192和第二翻转钢丝193, 其中,第二间隔杆191位于第二钩单元150的下侧,第二连接钢丝192与第二钩单元150和 第二间隔杆191的两侧连接,第二翻转钢丝193与第二间隔杆191的两侧连接,并且卷绕在 重物H上。连接件200分别与第一翻转钢丝183和第二翻转钢丝193连接。
[0085] 在翻转盘车170中,重物H的一个侧面的两侧通过第一翻转盘车180的第一翻转 钢丝183支撑,重物的另一个侧面的其余两侧通过第二翻转盘车190的第二翻转钢丝193 支撑。重物H的两个侧面的四个部分均通过第一翻转钢丝183和第二翻转钢丝193得到支 撑,从而重物H能够通过翻转盘车170稳定地得到支撑。
[0086] 下面将说明根据本发明的吊车的翻转装置的操作。
[0087] 将第一翻转盘车180和第二翻转盘车190安装在第一钩单元140和第二钩单元 150上。将第一翻转盘车180的第一连接钢丝182固定在第一下滑轮支架142的下部两侧, 并将第二翻转盘车190的第二连接钢丝192固定在第二下滑轮支架152的下部两侧。
[0088] 如图10所示,当第一翻转盘车180和第二翻转盘车190分别与第一钩单元140和 第二钩单元150连接时,翻转盘车170围绕重物H安装。即,第一翻转盘车180的第一翻转 钢丝183位于重物H的一个侧面上,第二翻转盘车190的第二翻转钢丝193位于重物H的 另一个侧面上,并且第一翻转钢丝183的端部和第二翻转钢丝193的端部使用连接件200 进行连接。
[0089] 当重物H接合在翻转盘车170上时,可以通过操作控制器(未显示)来垂直地翻 转某重物,或者将某重物移动到某位置。
[0090] 当通过控制器来操作第一卷筒驱动单元60或第二卷筒驱动单元70时,可以将第 一钢丝绳52或第二钢丝绳M卷绕或释放,从而使得第一钩单元140或第二钩单元150向 上或向下移动,并且第一翻转盘车180或第二翻转盘车190与第一钩单元140或第二钩单 元150 —起向上或向下移动。如图10中的虚线所示,重物H在朝一个方向倾斜时被翻转。
[0091] 随着第一卷筒驱动单元60或第二卷筒驱动单元70操作,当重物H翻转到所需位 置时,通过操作第一水平驱动单元120和第二水平驱动单元130来使包括该重物H在内的 翻转装置沿着轨道转移。
[0092] 根据本发明的吊车的翻转装置具有以下优点。
[0093] 首先,根据本发明的吊车的翻转装置能够稳定地支撑宽度较窄的重物。
[0094] 第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53安装在形成为一体的安装支架41上,第一辅 助支架43和第二辅助支架45设置在第一钢丝卷筒51和第二钢丝卷筒53之间,并且第一 钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置接合在第一辅助支架43和第二辅助支架45上。由 于第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置安装得尽可能地靠近,因此经过该第一钢丝 绳引导装置和第二钢丝绳引导装置的第一钢丝绳52和第二钢丝绳54、与第一钢丝绳52和 第二钢丝绳M连接的第一钩单元140和第二钩单元150、以及第一翻转盘车180和第二翻 转盘车190也被安装得尽可能地彼此靠近。从而,如图10所示,即使当宽度较窄的重物H 通过翻转盘车170支撑时,由于第一翻转钢丝183和第二翻转钢丝193与重物H的两个侧
14面均紧密接触,因此能够更加稳定地支撑重物H。在翻转作业过程中,重物H不会急剧地倾 斜或摇摆。
[0095] 其次,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置可以容易地安装在吊车架40 上,并且可以容易地与该吊车架40分离。当将第一钢丝绳引导装置的第一铰接销84和103 以及第二钢丝绳引导装置的第二铰接销94和113分别安装在第一辅助支架43的第一销槽 44和第二辅助支架45的第二销槽46中时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置可 以被容易地安装在吊车架40上,并且通过将第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置 与第一辅助支架43和第二辅助支架45分离,可以容易地使该第一钢丝绳引导装置和第二 钢丝绳引导装置与该吊车架40分离。将第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置与吊 车架40安装和分离的工作非常容易,因此组装和维护工作快速而简便。
[0096] 第三,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置能够在相反的方向上移动,并 且安装在吊车架40上。当第一钢丝绳引导装置的第一铰接销84和103以及第二钢丝绳引 导装置的第二铰接销94和113分别安装在第一辅助支架43的第一销槽44和第二辅助支 架45的第二销槽46中时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置能够相对于第一销 槽44和第二销槽46在相反的方向上自由移动。当第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间的 间隔根据待翻转的重物H的宽度而变宽或变窄时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导 装置能够根据第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间改变的间隔而相对于第一销槽44和第 二销槽46适当地移动。从而,当第一钢丝绳52和第二钢丝绳M之间的角度增大或减小时, 第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置之间的角度也增大或减小,以使得经过该第一 钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置的第一钢丝绳52和第二钢丝绳M不会弯曲。从而 能够防止绳索的一部分因过度疲劳集中在该部分而受损。
[0097] 第四,第一钩单元140和第二钩单元150上可以选择地安装有第一钩161和第二 钩163或者一个负载量大的钩子165,并且翻转盘车170可以与第一钩161和第二钩163或 者一个负载量大的钩子165中的一者一起安装在第一钩单元140和第二钩单元150上。重 物H通过使用翻转盘车170来翻转,当需要水平地移动重物H时,则使用安装在第一钩单元 140和第二钩单元150上的一个负载量大的钩子165。此时,能够使用第一钩161和第二钩 163或者一个负载量大的钩子165来简单地转移重物H。从而,可以容易地进行垂直翻转作 业、水平旋转作业和转移作业。
[0098] 图19是表示翻转盘车210的另一个实施例的示意性透视图。翻转盘车210包括 位于第一钩单元140下侧的第一间隔杆211、分别与第一钩单元140和第一间隔杆211的两 侧连接的第一连接钢丝212、位于第二钩单元150下侧的第二间隔杆213、分别与第二钩单 元150和第二间隔杆213的两侧连接的第二连接钢丝214、以及与第一间隔杆211和第二间 隔杆213的两侧连接并且卷绕在重物H上的一体的翻转钢丝215。
[0099] 除了翻转钢丝215是形成为一体的之外,翻转盘车210与图5至图8所示的翻转 盘车170的结构和作用相同。
[0100] 图20是表示翻转盘车220的另一个实施例的示意性透视图。在翻转盘车220的 第一间隔杆221和第二间隔杆2M上分别形成有多个间隔调节孔222和225,从而可以选择 性地接合第一翻转钢丝223和第二翻转钢丝226的上端。
[0101] 因此,当重物H的宽度相对较宽时,第一翻转钢丝223的上侧之间的间隔和第二翻转钢丝226的上侧之间的间隔变得相当宽,并且该变宽的上侧固定在相应的间隔调节孔 222和225中。当重物H的两个侧面的宽度相对较窄时,则第一翻转钢丝223的上侧之间的 间隔和第二翻转钢丝226的上侧之间的间隔适当地变窄,并且该变窄的上侧固定在相应的 间隔调节孔222和225中。
[0102] 在翻转盘车220中,可以适当地调节一对第一翻转钢丝223之间的间隔和一对第 二翻转钢丝2¾之间的间隔。从而,即使在重物H的两个侧面的宽度较宽或较窄时,重物的 两个侧面的四个部分也能够通过本发明的翻转盘车220得以稳定地支撑。
[0103] 图21是表示翻转盘车230的另一种实施例的示意性透视图。翻转盘车230的第一 间隔杆231包括第一单元杆232、第二单元杆234和接合销M3,其中,所述第一单元杆232 具有多个间隔调节孔233,第二单元杆234的一端滑动插入第一单元杆232中,并且在插入 到第一单元杆232中的一部分上形成有与间隔调节孔233相对的另外的间隔调节孔235,接 合销243接合到第一单元杆232和第二单元杆234的间隔调节孔233和235中,从而将长 度己调节的第一单元杆232和第二单元杆234固定。
[0104] 翻转盘车230的第二间隔杆237与第一间隔杆231的结构相同,该第二间隔杆237 包括第一单元杆238、第二单元杆240和接合销M3,第一单元杆238具有多个间隔调节孔 239,第二单元杆MO的一端滑动插入第一单元杆238中,并且在插入到第一单元杆238中 的一部分上形成有与间隔调节孔239相对的多个间隔调节孔M1,接合销243与第一单元杆 238和第二单元杆240的间隔调节孔239和241接合,从而将长度已调节的第一单元杆238 和第二单元杆MO固定。
[0105] 在翻转盘车230中,可以通过将各个第二单元杆234和MO中的一端插入到第一 单元杆232和238中或者从第一单元杆232和238中分离来调节第一间隔杆231和第二间 隔杆237的整体长度,从而使得第一翻转钢丝236之间的间隔和第二翻转钢丝242之间的 间隔与重物的两个侧面的宽度相匹配。
[0106] 采用翻转盘车230,可以调节第一间隔杆231和第二间隔杆237的整体长度,并将 接合销243接合到相对的间隔调节孔233、235、239和Ml中。从而,可以方便地根据重物 的两个侧面的宽度来调节第一间隔杆231和第二间隔杆237的整体长度。因此,重物可以 通过翻转盘车230得以稳定地支撑。
[0107] 工业实用性
[0108] 如上文所述,当宽度窄的重物通过翻转盘车支撑时,由于第一翻转钢丝和第二翻 转钢与重物的两个侧面都紧密接触,因此能够更加稳定地支撑重物。当第一钢丝绳和第二 钢丝绳之间的角度增大或减小时,第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置之间的角度 也增大或减小,从而能够防止经过第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引导装置的第一钢丝 绳和第二钢丝绳弯曲。即使在重物的两个侧面的宽度都变宽或变窄时,借助于翻转盘车也 能够稳定地支撑重物的两个侧面的四个部分,从而可以容易地进行垂直翻转作业、水平旋 转作业和转移作业。
[0109] 顺序序列文字
[0110] 吊车、翻转、钢丝卷筒、卷绕电机

Claims (9)

1. 一种吊车的翻转装置,该翻转装置包括:吊车架(40),该吊车架00)包括:一对安装支架(41),该对安装支架具有卷绕有 第一钢丝绳(52)的第一钢丝卷筒(51)和卷绕有第二钢丝绳(54)的第二钢丝卷筒(53); 一对支撑支架(42),该对支撑支架0¾设置在所述第一钢丝卷筒(51)和所述第二钢丝卷 筒(53)之间,并由两个所述安装支架Gl)支撑;以及第一辅助支架G3)和第二辅助支架 (45),该第一辅助支架和第二辅助支架0¾分别固定在所述支撑支架上;第一卷筒驱动单元(60),该第一卷筒驱动单元(60)包括安装在所述安装支架Gl)的 一侧的第一卷绕电机(61)、与所述第一卷绕电机(61)和所述第一钢丝卷筒(51)连接的第 一减速器(62)、以及与所述第一减速器(6¾连接的第一制动器(63);第二卷筒驱动单元(70),该第二卷筒驱动单元(70)包括安装在所述安装支架Gl)的 另一侧的第二卷绕电机(71)、与所述第二卷绕电机(71)和所述第二钢丝卷筒(5¾连接的 第二减速器(72)、以及与所述第二减速器(7¾连接的第二制动器(73);第一水平驱动单元(120),该第一水平驱动单元(120)包括第一水平轮(121)和第一水 平电机(122),所述第一水平轮(121)安装在所述一对安装支架Gl)中的一个上,所述第一 水平电机(12¾与所述第一水平轮(121)连接,以便使得所述第一水平轮(121)旋转;第二水平驱动单元(130),该第二水平驱动单元(130)包括第二水平轮(131)和第二水 平电机(132),所述第二水平轮(131)安装在所述一对安装支架Gl)中的另一个上,所述第 二水平电机(13¾与所述第二水平轮(131)连接,以便使得所述第二水平轮(131)旋转;第一钢丝绳引导装置,该第一钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架(4¾之间,并 且可旋转地安装在所述第一辅助支架G3)和第二辅助支架G5)中的每个的一侧上,并且 所述第一钢丝绳(52)经过所述第一钢丝绳引导装置;第二钢丝绳引导装置,该第二钢丝绳引导装置设置在所述一对支撑支架(4¾之间,并 且可旋转地安装在所述第一辅助支架G3)和第二辅助支架G5)中的每个的另一侧上,并 且所述第二钢丝绳(54)经过所述第二钢丝绳引导装置;第一钩单元(140),该第一钩单元(140)位于所述第一钢丝绳引导装置的下侧,并且所 述第一钢丝绳(5¾经过所述第一钩单元;第二钩单元(150),该第二钩单元(150)位于所述第二钢丝绳引导装置的下侧,并且所 述第二钢丝绳(54)经过所述第二钩单元;以及翻转盘车(170,210,220,230),其中,该翻转盘车的上端与所述第一钩单元(140)和所 述第二钩单元(150)连接,所述翻转盘车的下端通过重物(H)进行支撑。
2.根据权利要求1所述的翻转装置,其中,所述第一辅助支架和所述第二辅助支 架G5)分别设置有第一销槽G4)和第二销槽(46),该第一销槽04)和第二销槽06)均 具有上开口部和下凹陷部。
3.根据权利要求2所述的翻转装置,其中,所述第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引 导装置分别为第一绳端单元(80)和第二绳端单元(90),该第一绳端单元(80)包括第一固 定件(81)、第一接合件(82)、以及第一铰接销(84),该第二绳端单元(90)包括第二固定件 (91)、第二接合件(92)、以及第二铰接销(94),所述第一钢丝绳(52)的一端固定在所述第 一固定件(81)上,所述第二钢丝绳(54)的一端固定在所述第二固定件(91)上,所述第一 接合件(8¾和第二接合件(9¾的下端分别通过第一接合销(8¾和第二接合销(9¾接合到所述第一固定件(81)和第二固定件(91)上,所述第一铰接销(84)设置在所述第一接合 件(8¾的上端,所述第二铰接销(94)设置在所述第二接合件(9¾的上端,并且所述第一 铰接销(84)和第二铰接销(94)分别形成为安装在所述第一销槽G4)和第二销槽06)内。
4.根据权利要求2所述的翻转装置,其中,所述第一钢丝绳引导装置和第二钢丝绳引 导装置分别为第一上滑轮单元(100)和第二上滑轮单元(110),该第一上滑轮单元(100) 包括第一上滑轮(101)、第一上滑轮支架(102)、以及第一铰接销(103),该第二上滑轮单元 (110)包括第二上滑轮(111)、第二上滑轮支架(112)、以及第二铰接销(113),所述第一钢 丝绳(5¾和第二钢丝绳(54)分别经过所述第一上滑轮(101)和第二上滑轮(111),所述 第一上滑轮支架(10¾安装在所述第一上滑轮(101)的两侧,所述第二上滑轮支架(112) 安装在所述第二上滑轮(111)的两侧,所述第一铰接销(10¾设置在所述第一上滑轮支架 (102)的两侧,所述第二铰接销(11¾设置在所述第二上滑轮支架(11¾的两侧,并且所述 第一铰接销(103)和第二铰接销(113)分别安装在所述第一销槽G4)和第二销槽06)内。
5.根据权利要求1所述的翻转装置,其中,所述第一钩单元(140)包括第一下滑轮(141)、第一下滑轮支架(142)、以及第一接合件(144),所述第二钩单元(150)包括第二下 滑轮(151)、第二下滑轮支架(152)、以及第二接合件(巧4),所述第一钢丝绳(5¾和第二 钢丝绳(54)分别经过所述第一下滑轮(141)和第二下滑轮(151),所述第一下滑轮支架(142)安装在所述第一下滑轮(141)的两侧并且具有第一安装槽(143),所述第二下滑轮支 架(152)安装在所述第二下滑轮(151)的两侧并且具有第二安装槽(153),该第一安装槽(143)和第二安装槽(15¾均具有中心下侧,钩子的上端位于该中心下侧,所述第一接合件(144)横跨所述第一安装槽(143),所述第二接合件(154)横跨所述第二安装槽(153),并且 该第一接合件(144)的端部固定在所述第一下滑轮支架(14¾上,所述第二接合件(154) 的端部固定在所述第二下滑轮支架(15¾上,所述钩子固定在所述第一接合件(144)和第 二接合件(154)的中心部。
6.根据权利要求1所述的翻转装置,其中,所述翻转盘车包括:第一翻转盘车(180),该第一翻转盘车(180)包括第一间隔杆、第一连接钢丝(182) 和第一翻转钢丝,所述第一间隔杆位于所述第一钩单元(140)的下侧,所述第一连接钢丝 (182)连接到所述第一钩单元(140)上和所述第一间隔杆的两侧上,所述第一翻转钢丝连 接到所述第一间隔杆的两侧上,并且卷绕在所述重物(H)上;第二翻转盘车(190),该第二翻转盘车(190)包括第二间隔杆、第二连接钢丝(192) 和第二翻转钢丝,所述第二间隔杆位于所述第二钩单元(150)的下侧,所述第二连接钢丝 (192)连接到所述第二钩单元(150)上和所述第二间隔杆的两侧上,所述第二翻转钢丝连 接到所述第二间隔杆的两侧上,并且卷绕在所述重物(H)上;以及连接件000),该连接件O00)与所述第一翻转钢丝和第二翻转钢丝连接。
7.根据权利要求1所述的翻转装置,其中,所述翻转盘车包括: 第一间隔杆,该第一间隔杆位于所述第一钩单元(140)的下侧;第一连接钢丝012),该第一连接钢丝(21¾连接到所述第一钩单元(140)上和所述第 一间隔杆的两侧上;第二间隔杆,该第二间隔杆位于所述第二钩单元(150)的下侧;第二连接钢丝014),该第二连接钢丝(214)连接到所述第二钩单元(150)上和所述第二间隔杆的两侧上;以及形成为一体的翻转钢丝015),该形成为一体的翻转钢丝015)与所述第一间隔杆和 第二间隔杆中的每个的两侧连接,并且卷绕在所述重物(H)上。
8.根据权利要求6或7所述的翻转装置,其中,所述翻转盘车的第一间隔杆和第二间隔 杆分别设置有多个间隔调节孔022,225),从而能够分别选择性地接合第一翻转钢丝和第 二翻转钢丝的上端。
9.根据权利要求6或7所述的翻转装置,其中,所述翻转盘车的第一间隔杆和第二间隔 杆分别包括:第一单元杆(232,238),该第一单元杆(232,238)具有多个间隔调节孔(233,239);第二单元杆034,240),该第二单元杆034,240)的端部滑动插入至所述第一单元 杆032,238)中,并且在插入到所述第一单元杆032,238)中的部分上形成有间隔调节孔 (235,Ml),该间隔调节孔(235,241)与所述第一单元杆(232,238)上的间隔调节孔(233, 239)相对;以及接合销043),该接合销(¾¾分别接合到所述第一单元杆(232,238)和第二单元杆 (234,240)的间隔调节孔(235,241)中,从而将所述第一单元杆(232,238)和第二单元杆 (234,240)固定。
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