CN101543952B - 用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置包括手拉葫芦、丝杠和液压装置，丝杠穿于艉轴管内并从两端伸出并用两根手拉葫芦吊拉，该丝杠位于艉轴管的中心轴位置，液压装置的油缸固定在丝杠的一端，其柱塞抵于衬套垫板上，该衬套垫板贴于轴承衬套的外端面，丝杠的另一端穿设有贴于艉轴管端部的支撑垫板，支撑垫板外侧的丝杠上设有压紧支撑垫板的紧固螺母。本发明的装置及方法安装简单快捷，迅速实现轴承衬套的安装定位，且安装过程平稳安全，避免造成艉轴管、轴承衬套的错位和损伤。

Description

用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法

技术领域

本发明涉及船舶建造，主要运用于过盈配合的船用轴系轴承衬套的安装，也可以广泛应用于其他压入力较大的轴孔安装场合。

背景技术

一般短轴系的民用船每条船都有2个过盈配合的轴承衬套需要安装，有的特殊船上有3～4个轴承衬套，在轴孔加工完毕后需要根据设计图纸要求按照过盈配合加工轴承衬套，衬套加工完后进行压入安装，在安装过程中必须掌握压入力的大小以判断衬套的过盈是否匹配合理。

本发明的目的是提供一种采用专用工装工具来安装过盈轴承衬套的方法，确保船上艉轴管和轴架镗孔结束提交船东后，与孔过盈配合的轴承衬套能够安全、方便的压配安装，并确保压配的压力在理论计算的安装力范围之内，这样才证明整个艉轴管、轴架镗孔，衬套加工、安装成功了，因为这两个工作流程安装成功与否牵涉到后续能否塞轴等工作，影响巨大，所以非常有必要采取一种简单、便于现场操作的安装方法。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供新的一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及安装方法。利用本发明的装置及方法使得过盈配合的船舶轴系轴承衬套安装简单快捷，同时安装过程中不会出现损伤，保证施工安全顺利。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置主要包括有手拉葫芦、丝杠和液压装置，所述的丝杠穿于艉轴管内并从两端伸出，丝杠的两端利用两根所述的手拉葫芦吊拉，该丝杠位于艉轴管的中心轴位置；所述液压装置的油缸固定在丝杠的一端，液压装置的柱塞抵于一衬套垫板上，该衬套垫板贴于轴承衬套的外端面；在艉轴管外端面的正上方和正下方均设有一个导向块，两个导向块均设有与轴承衬套的油槽对应的凸起；丝杠的另一端穿设有贴于艉轴管端部的支撑垫板，支撑垫板外侧的丝杠上设有压紧支撑垫板的紧固螺母。

所述艉轴管的内部设有用于支撑所述丝杠、使其处于轴线位置的木枕。

所述的液压装置包括油缸和柱塞，油缸可调节进退地拧在所述丝杠上并用位于后部的螺母抵住，所述柱塞抵于衬套垫板的外侧。

所述的导向块的凸起伸入到轴承衬套的油槽内。

利用上述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置安装轴承衬套的方法，该方法包括如下步骤：

①清洁艉轴管，先用压缩空气将艉轴管内的粉尘及废渣吹除；再用面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴管两端的镗孔部位；最后将艉轴管两端封口，间隙处使用胶带；

②将专用装置吊装至在建船舶的艉轴管处，并将该专用装置擦拭干净，将导向块固定在艉轴管外端面的正上方和正下方位置，轴承衬套端部伸入到艉轴管内并使其油槽与导向块的凸起相对，两端用手拉葫芦吊拉的丝杠穿过艉轴管并位于其轴线位置，液压装置的柱塞抵于衬套垫板外侧；

③将液压装置的油缸接上进油管和回油管，启动马达，先向液压装置内注油并排尽油缸内空气，柱塞推动衬套垫板和轴承衬套缓缓向艉轴管内移动一个柱塞的距离，压入过程中不断向轴承衬套外表面喷涂起润滑作用的二硫化钼；

④将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞回缩至油缸内，移动丝杠上的油缸使得柱塞的端部重新抵住衬套垫板，将后端的螺母拧紧，调整手拉葫芦和丝杠，确保丝杠处于艉轴管的轴线上；

⑤多次重复液压装置的注油、回油过程，使轴承衬套慢慢被压入至艉轴管内，压装完成后，拆除衬套垫板、支撑垫板及液压装置。然后检测艉轴管、轴承衬套的尺寸规格。

由于采用上述技术方案，本发明相对于现有技术存在如下技术优点：

第一、安装简单快捷。本发明为了完成过盈配合的船用轴系轴承衬套安装，设计了专用工装，主要是在艉轴管内设置了一根贯穿的丝杠，两端用手拉葫芦吊拉，然后利用液压装置将轴承衬套压入到艉轴管内，这就将上述过程变得简单快捷，迅速实现轴承衬套的安装定位。

第二、安装过程中平稳安全，避免造成艉轴管、轴承衬套的错位和损伤。安装过程中采用了导向块的设置，使得轴承衬套定位准确，不会在安装过程中出现错位，同时丝杠和液压装置的设置使得安装平稳顺利，提高了安装过程中的安全性能。

附图说明

图1是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置的结构示意图。

图2是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中安装状态示意图。

图3是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中导向块的分布示意图。

其中，

1-手拉葫芦    2-丝杠        3-液压装置    4-艉轴管

5-导向块      6-衬套垫板    7-轴承衬套    8-支撑垫板

9-紧固螺母    10-木枕       11-螺母

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及安装方法做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明是要确保船上艉轴管和轴架镗孔结束后，与孔过盈配合的轴承衬套能够安全、方便地压配安装，压配的压力在理论计算的安装力范围之内，这样才能证明整个艉轴管、轴架镗孔，衬套加工，安装获得成功。

为了完成其安装过程，本发明设计了用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的专门装置，其主要结构如图1和具体安装结构如图2所示，图1是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置的结构示意图，图2是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中安装状态示意图。由图可知，本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置主要结构包括有手拉葫芦1、丝杠2和液压装置3。

其中，丝杠2穿于艉轴管4内并从两端伸出，丝杠2的两端利用两根所述的手拉葫芦1吊拉，艉轴管4的内部设有用于支撑所述丝杠2、使其处于轴线位置的木枕10，该丝杠2位于艉轴管4的中心轴位置。

丝杠2的未安装轴承衬套的一端穿设有贴于艉轴管4端部的支撑垫板8，支撑垫板8外侧的丝杠2上设有压紧支撑垫板8的紧固螺母9。

如图2中所示，液压装置3的油缸固定在丝杠2的一端，液压装置3的柱塞抵于一衬套垫板6上，该衬套垫板6贴于轴承衬套7的外端面。在艉轴管4外端面的正上方和正下方均设有一个导向块5，两个导向块5均设有与轴承衬套7的油槽对应的凸起；

导向块5的结构和布置如图3所示，图3是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中导向块的分布示意图。由图可知，导向块5有相同结构的两个，均固定于艉轴管4的外端面上，具体位置上位于正下方和正上方，导向块5为圆弧形，导向块5的中线位置设有凸起，两个导向块5的凸起相对，均指向艉轴管4的轴心。在压装过程中，导向块5的凸起伸入到轴承衬套7的油槽内。设置导向块5的目的在于使轴承衬套7在安装时保持位置恒定，不会出现位置转动。另外可以通过油槽灌注润滑剂，便于压进艉轴管4且不会出现损坏。

在本发明中，液压装置3包括油缸31和柱塞32，油缸31可调节进退地拧在所述丝杠2上并用位于后部的螺母11抵住，柱塞32则抵于衬套垫板6的外侧。这样设计的目的在于液压装置3可以在丝杠2上整体向前或者向后移动，液压装置3上的柱塞32又可以相对于油缸向前推进或向后缩回。在用螺母11拧紧于油缸后面时，可以利用油压对柱塞32的推力来压着轴承衬套7前进。

以下是利用上述装置来安装用于过盈配合船用轴系轴承衬套的方法：

①清洁艉轴管4。先用压缩空气将艉轴管4内的粉尘及废渣吹除；再用面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴管4两端的镗孔部位；最后将艉轴管4两端封口，间隙处使用胶带；

②将专用装置吊装至在建船舶的艉轴管4处，包括两个手拉葫芦，一个衬套垫板，一个支撑垫板，以及两个导向块，并将该专用装置擦拭干净，擦拭用的是回丝布，丝杠2的螺纹槽内尤其要清理干净，将导向块5固定在艉轴管4外端面的正上方和正下方位置，轴承衬套7端部伸入到艉轴管4内并使其油槽与导向块5的凸起相对，两端用手拉葫芦1吊拉的丝杠2穿过艉轴管4并位于其轴线位置，液压装置3的柱塞抵于衬套垫板6外侧；

③将液压装置3的油缸31接上进油管和回油管，启动马达，先向液压装置3内注油并排尽油缸内空气，柱塞32推动衬套垫板6和轴承衬套7缓缓向艉轴管4内移动一个柱塞32的距离，压入过程中不断向轴承衬套外表面喷涂起润滑作用的二硫化钼；

④将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞32回缩至油缸内，移动丝杠2上的油缸使得柱塞32的端部重新抵住衬套垫板6，将后端的螺母11拧紧，调整手拉葫芦1和丝杠2，确保丝杠2处于艉轴管4的轴线上；

⑤多次重复液压装置3的注油、回油过程，使轴承衬套7慢慢被压入至艉轴管4内，压装完成后，拆除衬套垫板6、支撑垫板8及液压装置3。检测轴承衬套工作表面质量，并用内径卡尺检测轴承衬套内径的变化。

Claims (4)

1.一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置主要包括有手拉葫芦(1)、丝杠(2)和液压装置(3)，所述的丝杠(2)穿于艉轴管(4)内并从两端伸出，丝杠(2)的两端利用两根所述的手拉葫芦(1)吊拉，该丝杠(2)位于艉轴管(4)的中心轴位置；所述液压装置(3)的油缸(31)固定在丝杠(2)的一端，液压装置(3)的柱塞(32)抵于一衬套垫板(6)上，该衬套垫板贴于轴承衬套(7)的外端面；在艉轴管(4)外端面的正上方和正下方均设有一个导向块(5)，两个导向块(5)均设有与轴承衬套(7)的油槽对应的凸起；丝杠(2)的另一端穿设有贴于艉轴管(4)端部的支撑垫板(8)，支撑垫板(8)外侧的丝杠(2)上设有压紧支撑垫板(8)的紧固螺母(9)；所述艉轴管(4)的内部设有用于支撑所述丝杠(2)、使其处于轴线位置的木枕(10)。

2.根据权利要求1所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，其特征在于，所述的液压装置(3)包括油缸和柱塞，油缸可调节进退地拧在所述丝杠(2)上并用位于后部的螺母(11)抵住，所述柱塞抵于衬套垫板(6)的外侧。

3.根据权利要求1所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，其特征在于，所述的两个导向块(5)的凸起伸入到轴承衬套(7)的油槽内。

4.利用权利要求1所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置安装轴承衬套的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

①清洁艉轴管(4)，先用压缩空气将艉轴管(4)内的粉尘及废渣吹除；再用面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴管(4)两端的镗孔部位；最后将艉轴管(4)两端封口，间隙处使用胶带；

②将安装装置吊装至在建船舶的艉轴管(4)处，并将该安装装置擦拭干净，将导向块(5)固定在艉轴管(4)外端面的正上方和正下方位置，轴承衬套(7)端部伸入到艉轴管(4)内并使其油槽与导向块(5)的凸起相对，两端用手拉葫芦(1)吊拉的丝杠(2)穿过艉轴管(4)并位于其轴线位置，液压装置(3)的柱塞抵于衬套垫板(6)外侧；

③将液压装置(3)的油缸(31)接上进油管和回油管，启动马达，先向液压装置(3)内注油并排尽油缸内空气，柱塞(32)推动衬套垫板(6)和轴承衬套(7)缓缓向艉轴管(4)内移动一个柱塞的距离，压入过程中不断向轴承外表面喷涂起润滑作用的二硫化钼；

④将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞(32)回缩至油缸内，移动丝杠(2)上的油缸使得柱塞(32)的端部重新抵住衬套垫板(6)，将后端的螺母(11)拧紧，调整手拉葫芦(1)和丝杠(2)，确保丝杠(2)处于艉轴管(4)的轴线上；

⑤多次重复液压装置(3)的注油、回油过程，使轴承衬套(7)慢慢被压入至艉轴管(4)内，压装完成后，拆除衬套垫板(6)、支撑垫板(8)及液压装置(3)。

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