CN101519053A - 机动车转向灯控制方法及控制器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车运行中方向灯在应急状态实现转向指示的方法和控制装置，在应急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯发出不同的灯光指示，包括以下控制：1.待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭；或2.待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮；或3.待转向侧转向灯闪烁频率高于另一侧转向灯。使机动车方向灯能更加准确地显示本车的行驶意图，特别是应急灯状态下的行驶意图，以告知其他行驶车辆和行人，进一步提高机动车的行车安全，减少交通事故。

Description

机动车转向灯控制方法及控制器

技术领域

本发明涉及机动车行使意图状态指示灯控制方法及控制器， 具体是机动车在转向指示灯操作及应急状态指示灯操作的控制方 法，以实现在应急状态开关闭合才莫式下能正确显示转向指示的新 型机动车闪光灯控制方法及控制器。

技术背景

在现有技术中，机动车转向灯与应急状态灯采用的是同一组 灯泡，由转向灯开关和应急状态开关控制，当需要发出向左或右 转向信号，仅仅转向灯开关闭合时，左或右侧的转向灯闪亮，发

出左或右转向闪光灯信号；当需要发出应急状态信号，仅仅应急 状态开关闭合时，左右转向灯同步闪亮，发出应急灯光信号。但 当应急状态开关处于闭合状态又需要发出转向信号时，这时闭合 转向灯开关，因两边转向灯光指示信号在应急状态指示模式下都 已同时闪亮而无法实现转向指示，使行人车辆不能知道本车的行 使意图，容易发生交通事故，目前，国内外的机动车辆均存在这 样的隐患。是机动车设计上的一个重大缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种克 服上述交通隐患的机动车转向灯控制方法及控制器。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是将两侧转向灯分 开控制，通过对转向指示开关和应急状态指示开关的状态进行逻 辑判断后，对两侧指示灯发出不同的控制信号，使两侧发出各自 不同的灯光指示，较好地克服了上述安全隐患。减少交通事故。

根据上述技术方案，本发明提供的机动车转向灯的控制方法 的特征在于：在应急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯 发出不同的灯光指示，包括以下控制：

1)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭；或2)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮；

或3)、待转向侧转向灯闪烁频率高于另一侧转向灯闪烁频率。

本发明提供的机动车转向灯的控制器包括输入端分别与应 急灯开关、左、右转向灯开关连接的输入电路、逻辑运算控制模 块、输出电路、脉冲发生电路及电源，其中脉沖发生器的输出端 与逻辑运算控制模块的输入端连接，输入信号经输入电路处理后， 与脉沖发生器的脉冲信号一起送逻辑运算控制模块，所述逻辑运 算控制模块将经过分析处理后的结果信号送给输出电路，触发左 右转向灯；其特征是：输出电路由左输出电路和右输出电路构成； 逻辑电路根据输入电路输入端的以下状态，通过左、右输出电路 控制左、右转向灯熄灭、常亮或闪烁：

1) 、当输入电路的应急灯开关输入端接通时，逻辑电路通过 左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；

2) 、当输入电路的左转向灯开关输入端及应急灯开关输入端 同时接通时，逻辑电路通过左输出电路控制左转向灯闪烁，控制 右转向灯熄灭、常亮或低于左转向灯频率闪烁；

3) 、当输入电路的右转向灯开关输入端及应急灯开关输入端 同时接通时，逻辑电路通过右输出电路控制右转向灯闪烁，控制 右转向灯熄灭、常亮或^f氐于左转向灯频率闪烁。

上述机动车转向灯的控制器还具有故障检测电路，左、右输 出电路的输出端分别与故障电路的输入端连接，故障电路将接收 到的转向灯短路的信号通过输出端与逻辑运算控制模块输入端连 接，逻辑运算接收到故障电路发来的短路信号后，即切断故障转 向灯的输出；故障检测电路将检测到的断路信号通过另 一输出端 与脉沖发生器连接，改变脉冲发生的频率。

本发明由于所述方法及装置而产生的积极效果是非常显著 的，即通过逻辑运算控制模块对两边转向灯进行控制，实现了应 急灯状态开关与转向灯状态开关同时闭合时的转向灯光识别功 能，即是在应急状态模式加转向灯模式下，两边转向灯接受不同 的控制信号，使两侧发出明显不同的灯光指示，醒目地指示本车 的行使意图，比如转向侧保持闪亮，另一侧熄灭。

附图说明附图1为本发明机动车转向灯的控制器的结构框图； 附图2为本发明机动车转向灯的控制器的结构原理图； 附图3为本发明逻辑运算控制模块采用的真值表。

具体实施方式

本发明的上述方法及结构可以通过附图给出的非限定性的实 施例进一步说明。

参见附图1:图中的机动车转向灯的控制器包括输入端分别 与应急灯开关K2、左、右转向灯开关K1L、 K1R连接的输入电路1, 逻辑运算控制模块2，输出电路4、 5，脉沖发生电路3及电源8， 其中脉沖发生器的输出端与逻辑运算控制模块的输入端连接,输 入信号经输入电路1处理后，与脉冲发生器3的脉冲信号一起送 逻辑运算控制模块2,所述逻辑运算控制模块将经过分析处理后 的结果信号送给输出电路，触发左右转弯灯；其特征是：输出电 路由左输出电路和右输出电路构成；逻辑电路根据输入电路输入 端的以下状态，通过左、右输出电路控制左、右转向灯熄灭、常 亮及闪烁：

1)、当输入电路的应急灯开关K2输入端03接通时，逻辑电 路通过左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；

2 )、当输入电路的左转向灯开关K1L输入端07及应急灯开关 K2输入端03同时接通时，逻辑电路通过左输出电5^空制左转向 灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或^[氐于左转向灯频率闪烁；

3 )、当输入电路的右转向灯开关K1R输入端09及应急灯开关 K2输入端03同时接通时，逻辑电路通过右输出电#制右转向 灯闪烁，控制左转向灯熄灭、常亮或低于右转向灯频率闪烁。

由于上述装置，能够实现机动车转向灯的控制方法：即在应 急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯发出不同的灯光指 示，包括以下控制：

1)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭； 或2)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮； 或3)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯^氐于转向侧频率 闪亮。

参见附图2，给出了本发明一个非限定性的实施例电路原理， 其中，所述逻辑运算控制模块2，可以由硬件来实现，也可以由软件实现，针对本发明的方法，逻辑运算控制模块2可以有多种

真值表，本实施例给出三种真值表a

见图2。所述脉沖发生电路3，是以时基电路IC1为核心的一

个典型的可控频率脉冲电路。

输出电路包括三极管T2、 T3、继电器Jl、 J2构成，其中三 极管T2、 T3的输入端分别通过输入电阻R20、 Rn与逻辑运算控 制模块2的输出端7、 8连接，三极管的输出端分别与继电器J1、 J2连接，输出电路通过继电器J1、 J2的常开触电Jw、 Jw分别 与左、右转向灯连接。

本发明最佳的实施例中，选择机动车转向灯的控制器中还包 括故障检测电路，所述故障检测电路6，左、右输出电路的输出 端分别与故障电路的输入端连接，故障电路将接收到的转向灯故 障短路的信号通过输出端与逻辑运算控制模块输入端连接，逻辑 运算控制模块2接收到故障电路发来的短路信号后，立即切断故 障转向灯的输出；故障检测电路将检测到的故障断路信号通过另 一输出端与脉沖发生器连接，改变脉沖发生的频率。

上述故障检测电路6的一个非限定性的实施例是：包括比较 器a、 b、 c、 d、或门e及电阻R13〜R19、 二极管D5、 D6、电容 C4;在电源的正负端串联有电阻R15、 R18、 R19,比较器a、 b的 反向输入端接R18的上端，比较器c、 d的反向输入端接R18的下 端，比较器a、 b的正向输入端经R17与输出电路中继电器触点 Jw下端连接，比较器b、 c的正向输入端经R16接继电器触点L m下端，比较器a、 b输出经或门e后经R12接脉冲发生器的频率 控制端，比较器c、 d的输出端分别接逻辑运算控制模块2的输入 端5、 6端；继电器常开触点Jw、 Jw下端分别接有电阻R13、 R14, R13、 R14上端与Dl、 D2、 D3负拟目连，通过转向灯单刀三掷开 关Kl或应急灯状态开关K2闭合提供正电源。

本优选实施例是这样工作的：转向灯单刀三掷开关K1、应急 灯状态开关K2经输入电路1处理后，与脉沖电路3输出的脉沖信 号一起iftA逻辑运算模块2进行逻辑运算。并将运算结果分别送 输出电路4、 5，触发两侧负载灯按照要求发出各自的灯光指示。 根据转向灯表示方法的不同，本实施例提供了逻辑运算模块的三 种工作方式，具体见图3的真值表。

对于真值表1、 2、 3，当仅仅左方向灯开关闭合时，左输出电路4输出脉冲，右输出电路5没有输出，左侧方向灯闪亮，右 侧方向灯熄灭；当应急灯开关闭合时，左右输出电路4和5均输 出脉冲，左右侧方向灯同步闪亮。特别地，当在应急灯状态开关 闭合状态下，若左方向灯开关闭合，则对于真值表1，左输出电 路4输出脉沖，而右输出电路5输出自动转为切断，左侧方向灯 闪亮，右侧方向灯熄灭；对于真值表2，左输出电路4保持输出 脉冲，而右输出电路5输出自动转为常通，左侧方向灯闪亮，右 侧方向灯常亮；对于真值表3，左输出电路4的输出脉沖频率高 于右输出电路5的脉沖频率，自动转为左侧方向灯闪烁频率高于 右侧方向灯闪烁频率。当方向灯开关断开，自动恢复左右侧方向 灯同步闪亮。

不难理解，在应急灯状态开关闭合状态下，若右方向灯开关 闭合，左右侧方向灯的显示状态正好左右交换。

图1所示的电路原理图及图3所示的真值表是实现上述功能 的具体实施例，但不限于附图2所提供的电路。采用一般技术人 员熟知的其他线路、硬件来实现，及采用本领域普通技术人员 所熟知的软件来实现本案所述的功能和方法，都应被认为落入 本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1、一种机动车转向灯的控制方法，其特征在于：在应急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯发出不同的灯光指示，包括以下控制：1)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭；或2)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮；或3)、待转向侧转向灯闪烁频率高于另一侧转向灯。

2、 一种机动车转向灯的控制器，包括输入端分别与应急灯 开关（K2 )、左、右转向灯开关（K1L、 K1R)连接的输入电路（1 )， 逻辑运算控制模块（2 )、输出电路、脉冲发生电路（3 )及电源（8 )， 其中脉沖发生器的输出端与逻辑运算控制模块的输入端连接，输 入信号经输入电路（1)处理后，与脉冲发生器（3 )的脉冲信号 一起送逻辑运算控制模块（2 )，所述逻辑运算控制模块将经过分 析处理后的结果信号送给输出电路，触发左右转弯灯；其特征是: 输出电路由左输出电路和右输出电路构成；逻辑电路根据输入电 路输入端的以下状态，通过左、右输出电路控制左、右转向灯熄 灭、常亮及闪烁：1)、当输入电路的应急灯开关（K2)输入端（03)接通时，逻 辑电路通过左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；2 )、当输入电路的左转向灯开关（K1L)输入端（07)及应急灯 开关（K2)输入端（03)同时接通时，逻辑电路通过左输出电, 制左转向灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或闪烁频率低于左转 向灯；3 )、当输入电路的右转向灯开关（K1R)输入端（09)及应急灯 开关U2)输入端（03)同时接通时，逻辑电路通过右输出电路控 制右转向灯闪烁，控制左转向灯熄灭、常亮或闪烁频率低于右转 向灯。

3、 根据权利要求2所述的机动车转向灯的控制器，其特征是： 具有故障检测电路（6)，左、右输出电路的输出端分别与故障电 路的输入端连接，故障电路将接收到的转弯灯短路的信号通过输 出端与逻辑运算控制模块输入端连接，逻辑运算接收到故障电路 发来的短路信号后，即切断故障转向灯的输出；故障检测电路将检测到的断路信号通过另一输出端与脉沖发生器连接，改变脉沖 发生的频率。

4、根据权利要求3所述的机动车转向灯的控制器，其特征是: 所述故障检测电路（6)包括比较器（a、 b、 c、 d)、或门（e)及 电阻（R13〜R19)、 二极管（D5、 D6)、电容（C4);在电源的正负 端之间串联有电阻（R15、 R18、 R19),比较器（a、 b)的反向输 入端接电阻U18)的上端，比较器（c、 d)的反向输入端接电阻 (R18)的下端，比较器（a、 b)的正向输入端经电阻（R17)与 输出电路中继电器触点（Jh)下端连接，比较器（b、 cO的正向 输入端经电阻（R16)接继电器触点（Jh)下端，比较器（a、 b) 输出经或门（e)后经电阻（R12)接脉沖发生器（3)的频率控制 端，比较器（c、 d)的输出端分别接逻辑运算控制模块（2) ^输 入端（5、 6)端；继电器常开触点（Jw、 J2m)下端分别接有电 阻（R13、 R14),电阻（R13、 R14)上端与二极管（Dl、 D2、 D3) 负极相连，通过转向灯单刀三掷开关(n)或应急灯状态开关（K2 ) 闭合提供正电源。