CN101457513B - 一种桥梁架设方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁架设方法，在设计位置建好各桥墩后，在边孔相邻的两个桥墩之间安装梁段预制支架后预制梁段，然后在其它相邻每两个桥墩之间搭建导梁，通过滑车和滑道的配合以及千斤顶和牵引拉索的牵引下，将预制梁段分别架设到横向及纵向的设计位置。本发明突破了施工场地的限制，解决了在场地狭窄、运输不便、无法使用大型设备的地方预制梁段的施工问题。

Description

一种桥梁架设方法
技术领域
[0001] 本发明涉及桥梁架设技术，特别涉及一种用于山坡等狭窄施工场地的桥梁架设方法。 背景技术
[0002] 桥梁预制梁段的来源一般有两种：一种是现场预制，该方法需要一块较大较平整 的场地来做预制梁场；另一种是直接从工厂购买成品梁，该方法需要便利的交通运输路线， 主要是指通畅的铁路运输。并且，无论是现场预制还是工厂购买，在架设时都需要大型起重 设备来将预制梁段吊装就位。这对于施工场地狭窄不平、交通运输不便、无法应用大型起重 设备的工程或不具备大型起重设备的工程就不适应了。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁架设方法，该方法不受施 工场地大小及交通运输条件的影响，能适应多种场合。
[0004] 本发明通过以下技术方案实现，一种桥梁架设方法，在设计位置建好各桥墩后，按 如下步骤进行桥梁架设：
[0005] A、处理各桥墩侧的坡面；；在边孔相邻的两个桥墩之间安装梁段预制支架；在梁 段预制支架上安装梁段模板及模板支撑架，进行梁段预制；
[0006] B、在其余每相邻两桥墩间搭设钢管脚手架；在各钢管脚手架上以万能杆件拼装导 梁；分别在各桥墩墩顶安装导梁吊装机构，将导梁提升至设计位置，并安装在相邻的两桥墩 之间，导梁两端固定在桥墩的帽梁预埋件上；
[0007] C、在导梁上安装供滑车纵向滑行的滑道，在墩顶安装供滑车横向滑行的滑道，并 在供滑车纵向滑行的滑道前端墩顶上安装千斤顶及牵引拉索；
[0008] D、拆除梁段模板的侧模及支撑架，拆除部分底模，在梁段底部安装起顶“U”形托， 然后起顶梁段；起顶后将梁段置于滑车上，牵引拉索牵引梁段通过滑车沿纵向的滑道移至 纵向设计位置；再沿横向的滑道横移至横向设计位置，拆除部分横向的滑道，通过千斤顶起 顶落梁，把梁段架设到位；
[0009] E、在梁段预制支架上进行下一梁段的浇注，由安装在相应桥墩上的千斤顶及牵引 拉索牵引到到设计梁跨，然后横移到位，直至全部梁段架设完成。
[0010] 其中，步骤A中所述梁段预制具体包括以下步骤：
[0011] A-a、修整底模，吊装一侧模并进行侧模支撑架及支座垫板的安装，然后绑扎梁段 钢筋并安装预应力制孔管道；
[0012] Α-b、检测梁段钢筋及预应力制孔管道合格后，合上另一侧模及两端的端模，然后 绑扎顶板钢筋；
[0013] A-c、检测各模板及顶板钢筋合格后，开始浇注砼，然后进行砼养生；
[0014] A-d、拆除梁段的侧模，然后对预应力制孔管道进行清孔穿束并张拉，再对预应力制孔管道进行压浆，最后进行封锚砼施工及养生。
[0015] 所述预应力制孔管道采用金属波纹管，其管与管的接头采用套接法，套管长约 30cm,管纹互相转接吻合，接头处使用塑料胶布缠绕紧密；所述压浆采用真空灌浆技术，压 浆防止了预应力钢绞线锈蚀或松弛。
[0016] 所述滑道使用的材料为43kg/m的钢轨。
[0017] 所述梁段滑移时，为使梁段的两端保持同步前进，滑道的顶面涂满能保证梁段平 稳滑动的润滑油脂。
[0018] 本发明的有益效果在于：本发明突破了施工场地的限制，解决了在场地狭窄、运输 不便、无法使用大型设备的地方预制梁段的施工问题；同时，本发明通过滑道和滑车配合， 并在千斤顶和牵引拉索的协助下进行梁段滑移，降低了梁段架设的难度并保证了梁段架设 的准确度。
[0019] 附图说明
[0020] 图1是本发明的整体施工布置图。
[0021] 图2是本发明步骤B的施工示意图。
[0022] 图3是图1中的A局部放大图。
[0023] 具体实施方式
[0024] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0025] 实施例
[0026] 如图1所示，一种桥梁架设方法，在设计位置建好各桥墩后，按如下步骤进行桥梁 架设：
[0027] A、处理各桥墩1侧的坡面2 ；；在边孔相邻的两个桥墩之间安装梁段预制支架3 ； 在梁段预制支架3上安装梁段模板4及模板支撑架5，进行梁段6预制；
[0028] B、如图2所示，在其余每相邻两桥墩间搭设钢管脚手架7 ；在各钢管脚手架7上以 万能杆件8拼装导梁9 ；分别在各桥墩1墩顶安装导梁吊装机构10，将导梁9提升至设计位 置，并安装在相邻的两桥墩1之间，导梁9两端固定在桥墩的帽梁预埋件11上；
[0029] C、在导梁9上安装供滑车12纵向滑行的滑道13，在墩顶安装供滑车12横向滑行 的滑道13，并在供滑车纵向滑行的滑道前端墩顶上安装千斤顶及牵引拉索；
[0030] D、拆除梁段模板4的侧模及支撑架，拆除部分底模，在梁段6底部安装起顶“U”形 托，然后起顶梁段6 ；起顶后将梁段6置于滑车12上，牵引拉索牵引梁段6通过滑车12沿纵 向的滑道移至纵向设计位置；再沿横向的滑道横移至横向设计位置，拆除部分横向的滑道， 通过千斤顶起顶落梁，把梁段6架设到位；
[0031] E、在梁段预制支架3上进行下一梁段的浇注，由安装在相应桥墩上的千斤顶及牵 弓丨拉索牵弓I到位到设计梁跨，然后横移到位，直至全部梁段架设完成。
[0032] 其中，步骤A中梁段6预制具体包括以下步骤：
[0033] A-a、修整底模，吊装一侧模并进行侧模支撑架及支座垫板的安装，然后绑扎梁段 钢筋并安装预应力制孔管道；
[0034] Α-b、检测梁段钢筋及预应力制孔管道合格后，合上另一侧模及两端的端模，然后 绑扎顶板钢筋；
[0035] A-c、检测各模板及顶板钢筋合格后，开始浇注砼，然后进行砼养生；[0036] A-d、拆除梁段的侧模，然后对预应力制孔管道进行清孔穿束并张拉，再对预应力 制孔管道进行压浆，最后进行封锚砼施工及养生。
[0037] 预应力制孔管道采用金属波纹管，其管与管的接头采用套接法，套管长约30cm，管 纹互相转接吻合，接头处使用塑料胶布缠绕紧密；所述压浆采用真空灌浆技术，压浆防止了 预应力钢绞线锈蚀或松弛。
[0038] 滑道使用的材料为43kg/m的钢轨。
[0039] 梁段滑移时，梁段的两端保持同步前进，滑道的顶面涂满能保证梁段平稳滑动的 润滑油脂。
[0040] 上述具体实施方式为本发明的优选实施例，并不能对本发明的权利要求进行限 定，其他的任何未背离本发明的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在 本发明的保护范围之内。

Claims (5)

  1. 一种桥梁架设方法，在设计位置建好各桥墩后，其特征在于，按如下步骤进行桥梁架设：A、处理各桥墩侧的坡面；在边孔相邻的两个桥墩之间安装梁段预制支架；在梁段预制支架上安装梁段模板及模板支撑架，进行梁段预制；B、在其余每相邻两桥墩间搭设钢管脚手架；在各钢管脚手架上以万能杆件拼装导梁；分别在各桥墩墩顶安装导梁吊装机构，将导梁提升至设计位置，并安装在相邻的两桥墩之间，导梁两端固定在桥墩的帽梁预埋件上；C、在导梁上安装供滑车纵向滑行的滑道，在墩顶安装供滑车横向滑行的滑道，并在供滑车纵向滑行的滑道前端墩顶上安装千斤顶及牵引拉索；D、拆除梁段模板的侧模及支撑架，拆除部分底模，在梁段底部安装起顶“U”形托，然后起顶梁段；起顶后将梁段置于滑车上，牵引拉索牵引梁段通过滑车沿纵向的滑道移至纵向设计位置；再沿横向的滑道横移至横向设计位置，拆除部分横向的滑道，通过千斤顶起顶落梁，把梁段架设到位；E、在梁段预制支架上进行下一梁段的浇注，由安装在相应桥墩上的千斤顶及牵引拉索牵引到设计梁跨，然后横移到位，直至全部梁段架设完成。
  2. 2.根据权利要求1所述的一种桥梁架设方法，其特征在于，步骤A中所述梁段预制具体 包括以下步骤：A-a、修整底模，吊装一侧模并进行侧模支撑架及支座垫板的安装，然后绑扎梁段钢筋 并安装预应力制孔管道；A-b、检测梁段钢筋及预应力制孔管道合格后，合上另一侧模及两端的端模，然后绑扎 顶板钢筋；A-c、检测各模板及顶板钢筋合格后，开始浇注砼，然后进行砼养生；A-d、拆除梁段的侧模，然后对预应力制孔管道进行清孔穿束并张拉，再对预应力制孔 管道进行压浆，最后进行封锚砼施工及养生。
  3. 3.根据权利要求2所述的一种桥梁架设方法，其特征在于，所述预应力制孔管道采用 金属波纹管，其管与管的接头采用套接法；所述压浆采用真空灌浆技术。
  4. 4.根据权利要求1所述的一种桥梁架设方法，其特征在于，所述滑道使用的材料为 43kg/m的钢轨。
  5. 5.根据权利要求1所述的一种桥梁架设方法，其特征在于，所述滑道的顶面涂满能保 证梁段平稳滑动的润滑油脂。
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Assignor: The 3th Engineering Co., Ltd. of China Zhongtie Major Bridge Engineering Group

Contract record no.: 2011440000231

Denomination of invention: Method for erecting bridge

Granted publication date: 20100915

License type: Exclusive License

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