CN101371949A - 儿童电动车的方向控制机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种儿童电动车的方向控制机构，它包括方向盘、上端部与所述的方向盘相连接的方向盘轴、设置在电动车本体内部的具有输入轴的齿轮箱、套设在所述方向盘轴上的联轴器，所述的联轴器的转动轴线与所述的齿轮箱的输入轴的转动轴线相重合，儿童电动车的方向控制机构还包括离合装置，所述的离合装置设置于所述的方向盘轴与所述的联轴器的上端部之间。根据儿童的不同情况，使用时通过调整离合器的工作状态，既可以让较大儿童独立把握方向盘控制车轮转向；又可以使得方向盘与控制车轮转向的齿轮箱相互脱离，由成人遥控电动车的转向，确保儿童的安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种儿童电动车的方向控制机构。
背景技术
儿童电动车的方向控制机构是用于控制儿童电动车前进、后退时方向的工具。它包括方向盘、方向盘轴、用于控制车轮转向的齿轮箱、套设在方向盘轴上的联轴器，儿童通过旋转方向盘可以控制车前进、后退时车轮的转向。然而，对于比较小的儿童，其协调能力并不是很好，自己独立地把握方向盘来控制车的方向时往往会因为操作失误而导致碰撞等事故，不仅会损坏电动车，还会对儿童造成伤害，具有较严重的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种通过手动调节，能够使得方向盘与控制儿童电动车转向的齿轮箱相互锁定和离合的儿童电动车的方向控制机构。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童电动车的方向控制机构，包括方向盘、上端部与所述的方向盘相连接的方向盘轴、设置在电动车本体内部的具有输入轴的齿轮箱、套设在所述方向盘轴上的联轴器，所述的联轴器的转动轴线与所述的齿轮箱的输入轴的转动轴线相重合，儿童电动车的方向控制机构还包括离合装置，所述的离合装置设置于所述的方向盘轴与所述的联轴器的上端部之间。
所述的离合装置包括开设在所述的方向盘轴对称面两侧并且沿方向盘轴轴向方向延伸的两条第一通孔、可轴向滑动的设置在所述的两条第一通孔内的销钉、开设在所述的联轴器的上端部位于联轴器对称面两侧并且开口朝上的两条第三通孔，所述的离合装置具有锁定和离合状态，当所述的离合装置处于锁定状态时，所述的销钉也位于所述的两条第三通孔内，此时所述的联轴器与所述的方向盘轴相锁定，所述的齿轮箱处于手控状态；当所述的离合装置处于离合状态时，所述的销钉与所述的两条第三通孔均相脱离，此时所述的联轴器与所述的方向盘轴相离合，所述的齿轮箱处于遥控状态。
所述的离合装置还包括套设在所述的方向盘轴上的杆套，所述的杆套与所述的方向盘轴通过销轴相固定连接。所述的杆套下端部开设有位于其对称面两侧并开口朝下的两条第二通孔，当所述的离合装置处于离合状态时，所述的销钉也位于所述的两条第二通孔内。所述的离合装置还包括可转动的套设在所述的联轴器和所述的杆套外侧的调节环，所述的调节环上设置有调节把手。所述的调节环上开设有位于其对称面两侧并沿其轴向螺旋延伸的两条导向孔，所述的两条导向孔两端均分别具有第一端部和第二端部；当所述的离合装置处于锁定状态时，所述的销钉还位于所述的两个第一端部处；当所述的离合装置处于离合状态时，所述的销钉还位于所述的两个第二端部处；当所述的离合装置在锁定状态和离合状态之间进行变换时，所述的销钉在所述的两条导向孔内滑动。所述的销轴与所述的销钉之间设置有弹簧。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有以下优点：根据儿童的不同要求，使用时选择好离合装置的工作状态，当离合器处于锁定状态时，较大儿童能够独立把握方向盘控制车轮转向；当离合器处于解锁状态时，方向盘与控制车轮转向的齿轮箱相互离合，由成人遥控电动车的转向，确保儿童的安全。
附图说明
图1是儿童电动车的方向控制机构的立体图；
图2是方向盘轴、联轴器、杆套的立体放大图；
图3是离合装置处于锁定状态时的主视放大图；
图4是图3中的A-A方向剖视图；
图5是离合装置处于离合状态时的主视放大图；
图6是图5中的B-B方向剖视图。
其中：1、方向盘，2、方向盘轴，3、联轴器，4、离合装置，5、第一齿轮，6、第二齿轮，7、齿轮箱，8、电动车本体，9、杆套，10、销轴，11、调节环，12、调节把手，13、第一通孔，14、第二通孔，15、第三通孔，16、导向孔，161、第一端部，162、第二端部，17、销钉，18、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本发明做进一步详细的说明：
参见图1，一种儿童电动车的方向控制机构，包括方向盘1、上端部与所述的方向盘1相连接的方向盘轴2、设置在电动车本体8内部的具有输入轴的齿轮箱7、套设在所述方向盘轴2上的联轴器3，所述的联轴器3的转动轴线与所述的齿轮箱7的输入轴的转动轴线相重合。所述的联轴器3上设置有第一齿轮5，所述的齿轮箱7上设置有第二齿轮6，所述的第一齿轮5与所述的第二齿轮6相互啮合，使得所述的齿轮箱7的输入轴与所述的联轴器3可以同轴转动。儿童电动车的方向控制机构还包括离合装置4，所述的离合装置4设置于所述的方向盘轴2与所述的联轴器3的上端部之间。
参见图2、图3、图4，所述的离合装置4包括开设在所述的方向盘轴2对称面两侧并且沿方向盘轴2轴向方向延伸的两条第一通孔13、可轴向滑动的设置在所述的两条第一通孔13内的销钉17、开设在所述的联轴器3的上端部位于联轴器3对称面两侧并且开口朝上的两条第三通孔15。所述的离合装置4具有锁定和离合状态，当所述的离合装置4处于锁定状态时，所述的销钉17也位于所述的两条第三通孔15内，此时所述的联轴器3与所述的方向盘轴2相锁定，所述的齿轮箱7处于手控状态；参见图5、图6，当所述的离合装置4处于离合状态时，所述的销钉17与所述的两条第三通孔15均相脱离，此时所述的联轴器3与所述的方向盘轴2相离合，所述的齿轮箱7处于遥控状态。
参见图5、图6，所述的离合装置4还包括套设在所述的方向盘轴2上的杆套9，所述的杆套9与所述的方向盘轴2通过销轴10相固定连接，所述的销轴10与所述的销钉17之间设置有弹簧18。所述的杆套9下端部开设有位于其对称面两侧并开口朝下的两条第二通孔14，当所述的离合装置4处于离合状态时，所述的销钉17也位于所述的两条第二通孔14内。
参见图3、图5，所述的离合装置4还包括可转动的套设在所述的联轴器3和所述的杆套9外侧的调节环11，所述的调节环11上设置有调节把手12。所述的调节环11上开设有位于其对称面两侧并沿其轴向螺旋延伸的两条导向孔16，所述的两条导向孔16两端均分别具有第一端部161和第二端部162；当所述的离合装置4处于锁定状态时，所述的销钉17还位于所述的两个第一端部161处；当所述的离合装置4处于离合状态时，所述的销钉17还位于所述的两个第二端部162处；当所述的离合装置4在锁定状态和离合状态之间进行变换时，所述的销钉17在所述的两条导向孔16内滑动。
使用方法例：当所述的离合装置4处于锁定状态(参见图3)时，所述的销钉17位于所述的两条第三通孔15内并位于两个所述的第一端部161内，此时所述的联轴器3将随着所述的方向盘轴2的转动而转动，从而带动所述的齿轮箱7的输入轴的转动。往垂直于纸面方向向上拨动调节把手12，则所述的销钉17在所述的第一通孔13和所述的导向孔16内向上滑动，直至所述的销钉17与所述的第三通孔15和第一端部161相脱离，位于所述的第二通孔14和第二端部162处，即可实现所述的离合装置4的离合(参见图5)，此时所述的联轴器3与所述的方向盘轴2相离合，大人可以通过遥控装置改变电动车的转向。
反之，如果要将所述的离合装置4从离合状态调整到锁定状态，只要往垂直于纸面方向向下拨动调节把手12，使销钉17重新回到所述的第三通孔15和第一端部161内。
Claims (7)
1.一种儿童电动车的方向控制机构，包括方向盘(1)、上端部与所述的方向盘(1)相连接的方向盘轴(2)、设置在电动车本体(8)内部的具有输入轴的齿轮箱(7)、套设在所述方向盘轴(2)上的联轴器(3)，所述的联轴器(3)的转动轴线与所述的齿轮箱(7)的输入轴的转动轴线相重合，其特征在于：儿童电动车的方向控制机构还包括离合装置(4)，所述的离合装置(4)设置于所述的方向盘轴(2)与所述的联轴器(3)的上端部之间。
2.根据权利要求1所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的离合装置(4)包括开设在所述的方向盘轴(2)对称面两侧并且沿方向盘轴(2)轴向方向延伸的两条第一通孔(13)、可轴向滑动的设置在所述的两条第一通孔(13)内的销钉(17)、开设在所述的联轴器(3)的上端部位于联轴器(3)对称面两侧并且开口朝上的两条第三通孔(15)，所述的离合装置(4)具有锁定和离合状态，当所述的离合装置(4)处于锁定状态时，所述的销钉(17)也位于所述的两条第三通孔(15)内，此时所述的联轴器(3)与所述的方向盘轴(2)相锁定，所述的齿轮箱(7)处于手控状态；当所述的离合装置(4)处于离合状态时，所述的销钉(17)与所述的两条第三通孔(15)均相脱离，此时所述的联轴器(3)与所述的方向盘轴(2)相离合，所述的齿轮箱(7)处于遥控状态。
3.根据权利要求1所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的离合装置(4)还包括套设在所述的方向盘轴(2)上的杆套(9)，所述的杆套(9)与所述的方向盘轴(2)通过销轴(10)相固定连接。
4.根据权利要求3所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的杆套(9)下端部开设有位于其对称面两侧并开口朝下的两条第二通孔(14)，当所述的离合装置(4)处于离合状态时，所述的销钉(17)也位于所述的两条第二通孔(14)内。
5.根据权利要求1所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的离合装置(4)还包括可转动的套设在所述的联轴器(3)和所述的杆套(9)外侧的调节环(11)，所述的调节环(11)上设置有调节把手(12)。
6.根据权利要求2或5所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的调节环(11)上开设有位于其对称面两侧并沿其轴向螺旋延伸的两条导向孔(16)，所述的两条导向孔(16)两端均分别具有第一端部(161)和第二端部(162)：当所述的离合装置(4)处于锁定状态时，所述的销钉(17)还位于所述的两个第一端部(161)处；当所述的离合装置(4)处于离合状态时，所述的销钉(17)还位于所述的两个第二端部(162)处；当所述的离合装置(4)在锁定状态和离合状态之间进行变换时，所述的销钉(17)在所述的两条导向孔(16)内滑动。
7.根据权利要求2或3所述的儿童电动车的方向控制机构，其特征在于：所述的销轴(10)与所述的销钉(17)之间设置有弹簧(18)。
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| CNA2007101311703A CN101371949A (zh) | 2007-08-23 | 2007-08-23 | 儿童电动车的方向控制机构 |
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| CN101371949A true CN101371949A (zh) | 2009-02-25 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112572593A (zh) * | 2019-09-30 | 2021-03-30 | 比亚迪股份有限公司 | 离合机构、转向系统和汽车 |
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2007
- 2007-08-23 CN CNA2007101311703A patent/CN101371949A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN112572593B (zh) * | 2019-09-30 | 2022-11-11 | 比亚迪股份有限公司 | 离合机构、转向系统和汽车 |
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