CN101327802B - 电力机车主变压器安装平台 - Google Patents

电力机车主变压器安装平台 Download PDF

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朱惠兴
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Abstract

本发明属于铁路工厂中对电力机车进行修理的一种设备,特别涉及一种电力机车主变压器安装平台,其结构在走行部的平面车体上装有升降平台、侧移平台和回转台,升降平台通过一组升降油缸同走行部的平面车体相连接,在升降平台上装有侧移平台,在升降平台的上平面和侧移平台的下平面的中间部装有侧移油缸,在侧移平台上装有回转台,回转台绕其回转中心轴回转。由于本发明具备举升、回转、平移等功能,其使用效率可提高六倍以上。由于本发明定位精度可靠,故对主变压器的安装准确安全,从而保证了主变压器的完好无损;并具有省时、省力、节约成本、安全性好、机械化程度高、维修方便等特点。

Description

电力机车主变压器安装平台
技术领域
[0001] 本发明属于铁路工厂中对电力机车进行修理的一种设备,特别涉及对电力机车主变压器进行拆卸和安装的一种新型平台。
背景技术
[0002] 目前在铁路工厂中对电力机车进行修理时,需要对电力机车主变压器进行拆卸或 安装。而对电力机车主变压器进行拆卸或安装时,没有专用的设备,只是采用轨道车和吊车 相配合由人工实现对电力机车主变压器进行拆卸或安装;
[0003] 这种落后的修理方法造成定位困难、安全性差、拆卸或安装时间长、工人劳动强度 大等问题。故而研究一种新型的电力机车主变压器安装平台,以克服现存的采用轨道车和 吊车相配合由人工实现对电力机车主变压器进行拆卸或安装的修理方法。
发明内容
[0004] 鉴于上述现有技术所存在的问题,本发明的目的是提供一种新型的电力机车主变 压器安装平台;实现对电力机车主变压器进行拆卸或安装的机械化修理。使其具有省时、省 力、节约成本、安全性好、机械化程度高、维修方便等特点。
[0005] 本发明所述的电力机车主变压器安装平台,包含有走行部,走行部具有平面车体、 行走电机、行走减速机、轨道轮,其特征在于:在走行部的平面车体上装有升降平台、侧移平 台和回转台。升降平台通过一组升降油缸同走行部的平面车体相连接,在升降平台上装有 侧移平台,在升降平台的上平面和侧移平台的下平面的中间部装有侧移油缸。侧移油缸的 缸体在升降平台的上平面内相连接;侧移油缸的活塞杆通过支座同侧移平台的下平面相连 接;在升降平台的上平面和侧移平台的下平面之间装有一组侧移支撑轮;在侧移平台的上 平面装有回转台。在回转台中间部的中心孔内装有回转中心轴,回转中心轴的上端同回转 中心孔相固连;回转中心轴的下端安装在侧移平台中心部,实现回转台绕回转中心轴回转。 在回转台的下平面和侧移平台的上平面中间的外侧圆周上安装一组回转支撑轮。
[0006] 本发明所述的升降平台通过一组升降油缸同走行部的平面车体相连接,其一组升 降油缸的数量为四个。
[0007] 本发明所述的侧移油缸的缸体同升降平台的上平面相连接;侧移油缸共一个,侧 移油缸的缸体在升降平台的上平面内呈水平位置状态相连接。
[0008] 本发明所述的回转中心轴的上端同回转中心孔相固连;回转中心轴的下端安装在 侧移平台中心部的回转轴承中,并与回转轴承的内圈相固定,回转轴承的外圈同侧移平台 中心孔壁相固连。
[0009] 本发明所述的在回转台的下平面和侧移平台的上平面中间的外侧圆周上安装一 组回转支撑轮的数量为8个、9个、10个、11个、12个、13个、14个、15个或16个。
[0010] 本发明所述的在升降平台的上平面和侧移平台的下平面之间具有一组侧移支撑 轮;侧移支撑轮安装于升降平台的上平面内,用于支撑侧移平台的侧移;一组侧移支撑轮的数量为4个、6个、8个或10个。
[0011] 本发明所提供的电力机车主变压器安装平台,具有如下特点和有益效果:
[0012] 1、由于使用本发明对电力机车主变压器进行拆卸或安装,故实现了专用设备的机械化修理;彻底的解决了采用轨道车和吊车相配合由人工对电力机车主变压器进行拆卸或 安装的落后修理方法。
[0013] 2、本发明的使用,可实现了对电力机车主变压器的拆卸或安装时定位的准确性, 简化了工艺、确保生产的质量。
[0014] 3、本发明的使用,具有安全性好、拆卸或安装时间短、降低了工人的劳动强度等问题。
[0015] 4、本发明的使用,具有节约成本、机械化程度高、维修方便等特点。
[0016] 5、当使用本发明时,由于具备举升、回转、平移等功能,其使用效率可提高六倍以 上。
[0017] 6、当使用本发明时,由于定位精度可靠,故对主变压器的安装准确安全,从而保证 了主变压器的完好无损。
附图说明
[0018] 本发明共有三张附图,其中:
[0019] 附图1是电力机车主变压器安装平台的主视图;
[0020] 附图2是电力机车主变压器安装平台的侧视图;
[0021] 附图3是电力机车主变压器安装平台中回转台的结构图。
[0022] 图中:1回转台、2侧移平台、3回转支撑轮、4回转轴承、5侧移支撑轮6回转减速 机、7行走减速机、8平面车体、9升降油缸、10侧移油缸11升降平台、12缸体、13支座、14回 转中心轴15轨道轮、16轨道、17行走电机。
具体实施方式
[0023] 本发明的具体实施例如附图所示:电力机车主变压器安装平台,包含有走行部,走 行部具有平面车体8、行走电机17、行走减速机7、轨道轮15。在走行部的平面车体8上装 有升降平台11、侧移平台2和回转台1。升降平台11通过四个升降油缸9同走行部的平面 车体8相连接,在升降平台11上装有侧移平台2,在升降平台11的上平面和侧移平台的下 平面的中间部装有一个侧移油缸10 ;侧移油缸10的缸体12在升降平台11的上平面内呈 水平位置状态相固定连接。侧移油缸10的活塞杆通过支座13同侧移平台2的下平面相固 定连接。在升降平台11的上平面和侧移平台2的下平面之间装有一组侧移支撑轮5,用于 支撑侧移平台2的侧移;一组侧移支撑轮5的数量为8个。在侧移平台2的上平面装有回 转台1 ;在回转台1中间部的中心孔内装有回转中心轴14,回转中心轴14的上端同回转中 心孔相固连;回转中心轴14的下端安装在侧移平台2中心部,实现回转台1绕回转中心轴 14回转;在回转台1的下平面和侧移平台2的上平面中间的外侧圆周上安装一组回转支撑 轮3。回转中心轴14的上端同回转中心孔相固连;回转中心轴的下端安装在侧移平台2中 心部的回转轴承4中,并与回转轴承的内圈相固定,回转轴承4的外圈同侧移平台2中心孔 壁相固连。在回转台1的下平面和侧移平台2的上平面中间的外侧圆周上安装一组回转支撑轮3,其数量为10个。
[0024] 本发明的具体参数:
[0025] 安装平台的最大起升重量15吨、安装平台的最大起升高度300毫米;
[0026] 安装平台的最大侧移距离士 120毫米、最大回转角度士7. 5度;
[0027] 安装平台的行走电机功率2. 2千瓦、液压系统电机功率5. 5千瓦。
[0028] 本发明的具体工作原理:
[0029] 当对修理好的电力机车主变压器进行安装时,以修理好的主变压器进行主装为例 进行说明:第一步,将修理好的主变压器装在电力机车主变压器安装平台上,通过电器控制 系统使行走电机17工作,由行走减速机7带动走行部的轨道轮15在轨道16上行走。当电 力机车主变压器安装平台进入到电力机车底部的主变压器安装位时,行走电机17停止工 作,轨道轮15在轨道16上的行走停止。第二步,液压系统开始工作,升降油缸9将升降平 台11升起,使主变压器升到安装高度的位置时停止。第三步进行电力机车顶部的连接法 兰盘螺孔与主变压器顶端的连接法兰盘螺孔对中调整;首先由侧移油缸10带动侧移平台 2进行前、后移动,实现电力机车顶部的连接法兰盘螺孔与主变压器顶端的连接法兰盘螺孔 的基本对中;然后在启动回转减速机6,带动回转台1绕回转中心轴14作往复微量回转,使 电力机车顶部的连接法兰盘螺孔与主变压器顶端的连接法兰盘螺孔的完全对中,再将一组 螺栓插入到两个法兰盘螺孔内,带上螺母后紧固,安装结束。第四步,液压系统控制升降油 缸9将升降平台11进行复位,当升降平台11复位后,通过电器控制系统使行走电机17工 作,由行走减速机7带动电力机车主变压器安装平台从电力机车底部的主变压器安装位返 回原位,工作结束。

Claims (5)

  1. 电力机车主变压器安装平台,包含有走行部,走行部具有平面车体、行走电机、行走减速机、轨道轮,其特征在于:在走行部的平面车体(8)上装有升降平台(11)、侧移平台(2)和回转台(1);升降平台(11)通过一组升降油缸(9)同走行部的平面车体(8)相连接,在升降平台(11)上装有侧移平台(2),在升降平台(11)的上平面和侧移平台(2)的下平面的中间部装有侧移油缸(10);侧移油缸(10)的缸体(12)同升降平台(11)的上平面呈水平位置状态相连接,侧移油缸(10)的活塞杆通过支座(13)同侧移平台(2)的下平面相连接;在升降平台(11)的上平面和侧移平台(2)的下平面之间装有一组侧移支撑轮(5);在侧移平台(2)的上平面装有回转台(1);在回转台(1)中间部的中心孔内装有回转中心轴(14),回转中心轴(14)的上端同回转台(1)中间部的中心孔相固连;回转中心轴(14)的下端安装在侧移平台(2)中心部,实现回转台(1)绕回转中心轴(14)回转;在回转台(1)的下平面和侧移平台(2)的上平面中间的外侧圆周上安装一组回转支撑轮(3)。
  2. 2.根据权利要求1所述的电力机车主变压器安装平台,其特征在于:一组升降油缸(9) 的数量为四个;侧移油缸(10)为一个。
  3. 3.根据权利要求1所述的电力机车主变压器安装平台,其特征在于:回转中心轴(14) 的下端安装在侧移平台(2)中心部的回转轴承(4)中,并与回转轴承(4)的内圈相固定,回 转轴承(4)的外圈同侧移平台(2)中心孔壁相固连。
  4. 4.根据权利要求1所述的电力机车主变压器安装平台,其特征在于:在回转台(1)的 下平面和侧移平台(2)的上平面中间的外侧圆周上安装的一组回转支撑轮(3)的数量为8 个、9个、10个、11个、12个、13个、14个、15个或16个。
  5. 5.根据权利要求1或3所述的电力机车主变压器安装平台,其特征在于:侧移支撑轮 (5)安装于升降平台(11)的上平面内,用于支撑侧移平台(2)的侧移;一组侧移支撑轮(5) 的数量为4个、6个、8个或10个。
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