CN101265346A - 低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法 - Google Patents

低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法，它以四[β－(3，5－二叔丁基－4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯为抗氧剂、以硬脂酸丁酯和PE蜡为润滑剂，以2，5，二甲基－2，5－双(叔丁过氧基)乙烷为交联剂，以乙烯基三乙氧基硅烷为改性剂，由多种组份配制而成，其制备过程包括将乙烯－醋酸乙烯共聚物和低密度聚乙烯混合，再将超细氢氧化铝、抗氧剂、硅烷偶联剂、硬脂酸丁酯、PE蜡、阻燃剂、乙烯基三乙氧基硅烷一并加入高速混料机中，当搅拌温度升至150°时加入交联剂制成混合料；将混合料放入同向双螺杆造粒机中造粒、热切，冷却包装，即得低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料。

Description

低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法。
背景技术
汽车电线电缆结构及加工工艺技术虽然相对简单，但是因其特定的使用条件和行车安全的高可靠性，产品的性能要求相当严格，要求具有良好的耐热、耐化学腐蚀、耐磨、耐电压、抗冲击等性能。要保证电线电缆的性能可靠和适宜的性价比，关键决定于材料选用的合理性。但是对于耐温的最高温度达到125℃温度的绝缘汽车低压电线电缆用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料市场上还没有出现，且能达到耐高温必须对低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料配方和制备方法做进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法，使得用该塑料制成的电线能耐高温并应用于低压汽车电线。
本发明采用的技术方案是：
低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：
乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)            35～38份
低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)         14～18份
超细氢氧化铝(ATH)                   40～44份
四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)
                                    0.4～0.6份
2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)
                                    0.1～0.3份
乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)  1～1.5份
硬脂酸丁脂                          0.4～0.6份
PE蜡                                0.4～0.6份
阻燃剂(Ti2O3和氯化石蜡)             2.2～3份
乙烯基三乙氧基硅烷(改性剂)          0.8～1.2份
阻燃剂中的Ti2O3和氯化石蜡比例为1∶1。
上述低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料生产方法，包括以上步骤：
将乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)倒入高速混料机中搅拌8～12分钟，再将超细氢氧化铝(ATH)、抗氧剂1010、硅烷偶联剂VTMO、硬脂酸丁脂、PE蜡、阻燃剂、改性剂一并加入高速混料机中，当搅拌温度升至150°时加入交联剂AD混合均匀并放入冷料机中混合均匀，制成混合料；将混合料放入同向双螺杆造粒机中造粒、热切，冷却包装，即得低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料。
本发明的优点是制成了耐温的最高温度达到125℃温度的绝缘汽车低压电线电缆用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，填补了空白。
具体实施方式
实施例1
低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：
乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)            35份
低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)         14份
超细氢氧化铝(ATH)                   40份
四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)
                                    0.4份
2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)
                                    0.1份
乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)  1份
硬脂酸丁脂                          0.4份
PE蜡                                0.4份
阻燃剂(Ti2O3和氯化石蜡)             2.2份
乙烯基三乙氧基硅烷(改性剂)          0.8份
阻燃剂中的Ti2O3和氯化石蜡比例为1∶1。
上述低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料生产方法，将乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)倒入高速混料机中搅拌8～12分钟，再将超细氢氧化铝(ATH)、抗氧剂1010、硅烷偶联剂VTMO、硬脂酸丁脂、PE蜡、阻燃剂、改性剂一并加入高速混料机中，当搅拌温度升至150°时加入交联剂AD混合均匀并放入冷料机中混合均匀，制成混合料；将混合料放入同向双螺杆造粒机中造粒、热切，冷却包装，即得低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料。
实施例2
低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：
乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)            37份
低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)         16份
超细氢氧化铝(ATH)                   42份
四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)
                                    0.5份
2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)
                                    0.2份
乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)  1.25份
硬脂酸丁脂                          0.5份
PE蜡                                0.5份
阻燃剂(Ti2O3和氯化石蜡)             2.6份
乙烯基三乙氧基硅烷(改性剂)          1份
阻燃剂中的Ti2O3和氯化石蜡比例为1∶1。
生产过程同实施例1。
实施例3
低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：
乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)             38份
低密度聚乙烯[CH2CH2]n(LDPE)          18份
超细氢氧化铝(ATH)                    44份
四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)
                                     0.6份
2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)
                                     0.3份
乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)   1.5份
硬脂酸丁脂                           0.6份
PE蜡0.6份
阻燃剂(Ti2O3和氯化石蜡)              3份
乙烯基三乙氧基硅烷(改性剂)           1.2份
阻燃剂中的Ti2O3和氯化石蜡比例为1∶1。
生产过程同实施例1。

Claims (3)

1、低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，其特征它以四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯为抗氧剂、以硬脂酸丁脂和PE蜡为润滑剂，以2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷为交联剂，以乙烯基三乙氧基硅烷为改性剂，各组分的重量份数如下：
乙烯-醋酸乙烯共聚物      35～38份
低密度聚乙烯[CH2CH2]n    14～18份
超细氢氧化铝             40～44份
抗氧剂                   0.4～0.6份
交联剂                   0.1～0.3份
硅烷偶联剂               1～1.5份
硬脂酸丁脂               0.4～0.6份
PE蜡                     0.4～0.6份
阻燃剂                   2.2～3份
乙烯基三乙氧基硅烷       0.8～1.2份
2、根据权利要求1所述的低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，其特征是阻燃剂采用Ti2O3和氯化石蜡的混合物，二者重量比为1∶1。
3、一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料生产方法，其特征是将乙烯-醋酸乙烯共聚物和低密度聚乙烯[CH2CH2]n倒入高速混料机中搅拌8～12分钟，再将超细氢氧化铝、抗氧剂、硅烷偶联剂、硬脂酸丁脂、PE蜡、阻燃剂、乙烯基三乙氧基硅烷一并加入高速混料机中，当搅拌温度升至150°时加入交联剂，混合均匀再放入冷料机中混合制成混合料；将混合料放入同向双螺杆造粒机中造粒、热切，冷却包装，即得低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料。
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