CN101240222A - 废润滑油资源再生新方法 - Google Patents

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废润滑油资源再生的新方法,其流程包括预加热、初步除渣脱水、进一步脱水和清油与废润滑油的分离;其特征在于按以下步骤进行:先将废润滑油在储油加热池中加热到90℃,然后打入旋流器初步除杂脱水,再打入真空蒸发器进一步脱水将废润滑油含水率降低至1%以下,最后将经过除杂脱水的废润滑油打入振动式膜过滤装置进行膜分离,实现清油再生和废润滑油浓缩。振动式膜过滤装置的振动频率为30-70Hz;膜孔径为1~100nm;膜过滤时的操作压力为0.1~2.0MPa。本发明工艺流程简单,可实现自动控制,可在低温、低压下运行,不但节省运营成本,而且减少大量有害气体的排放;占地面积少,无二次污染,油品质量高。

Description

废润滑油资源再生新方法技术领域本发明涉及石油化工和环境保护技术领域中,废润滑油回收利用资源再生的一种新方法。 背景技术中国是世界第二大石油消耗国,也是废润滑油产生量巨大的国家,据不完全统计,我国每 年没有回收随意排放的生产和生活性废润滑油,分别达到1.0-2.0亿吨和1.0-1.5亿卩屯左右,给 环境造成巨大危害,也是巨大的资源浪费。目前,国内比较成熟的废润滑油再生工艺有:蒸馏——酸洗——白土精制,蒸馏——溶 剂抽提——白土精制,蒸馏——糠醛精制——白土精制等;国外主要的再生工艺有:蒸馏一 一加氢(世界上最大的废润滑油炼制装置采用),蒸馏——白土精制,IFP (丙烷——加氢一 一蒸馏),闪蒸——热处理——超临界抽提——白土精制等。但以上工艺均存在着能耗大,高 温高压、占地面积大、操作复杂、运营成本高,二次污染严重等缺点。发明专利CN1624093A提出了一种除杂——脱水一催化裂化——精分馏的废润滑油再生 工艺,将废润滑油再生成不同馏分的成品油。尽管该工艺注意避免了二次污染,但由于需要 催化裂化和分馏,高温高压的单元操作无法避免,工艺复杂,能耗较高。发明专利CN1539936A提出了净化——烷烃类溶剂萃取——溶剂回收一加氢精制的废润 滑油再生工艺,该工艺避免了白土的使用,无二次污染,回收得来的油品质量好,但该工艺 步骤繁多,操作难度大,需要大量的添加剂等缺点仍未得到解决。发明内容本发明的目的是针对目前我国废润滑油再生资源化工艺能耗大,高温高压、占地面积大、 操作复杂、运营成本高,二次污染严重、工艺流程长等不足,提供一种废润滑油资源再生新 方法。该方法以振动式膜过滤系统为核心,将膜分离技术引入到废润滑油再生工艺中,通过 膜过滤使一部分废润滑油再生成为杂质含量极低的再生油,另一部分废润滑油则被浓縮,可 作为柏油路增强剂或作为其它用途。与传统方法相比,本工艺在低温低压下运行、操作简单、 能耗低、运营成本低、占地面积小、不产生二次污染,符合目前国家的节能减排、建设节约 型社会的号召,有着极大的社会和环境效益。废润滑油资源再生的新方法,流程主要包括预加热、初步除渣脱水、进一步脱水和清油与废润滑油的分离;其特征在于按以下步骤进行:先将废润滑油在储油加热池中加热到9(TC, 然后打入旋流器初步除杂脱水,再打入真空蒸发器进一步脱水将废润滑油含水率降低至1%以 下,最后将经过除杂脱水的废润滑油打入振动式膜过滤装置进行膜分离,实现清油再生和废 润滑油浓縮。所述的振动式膜过滤装置,其振动频率为30~70Hz,振幅15〜30mm。 所用的滤膜可以为无机膜或有机膜,膜孔径为l~100nm。 膜过滤时的操作压力为0.1〜2.0MPa。清油是废润滑油品的再生油,可作为初级油品,继续用作机械润滑或高档润滑油原料; 浓油可作为柏油路增强剂或其它用途。本发明采用振动式膜过滤装置进行废润滑油过滤。本发明中的膜过滤装置通过高频振动, 在膜表面上产生剪切波,使得需过滤的废润滑油中的杂质处于悬浮状态,而不能沉淀到膜表 面上,从而解决了废润滑油在膜过滤过程中膜通量低和膜堵塞严重等技术难题,使得膜分离 技术得以成功应用在废润滑油再生回收工艺中。本发明与传统废润滑油再生方法比较,具有以下优点和积极效果:(1) 大大縮短了工艺路线,工艺流程简单,操作简单,可实现PLC自动控制;(2) 低温(不高于120摄氏度)低压(不高于1.5MPa)下运行,能耗低,运行成本低;(3) 组合式设计,占地面积小,投资成本低;(4) 无二次污染。本工艺采用纯物理性过滤方法,基本无废渣产生;避免采用高温,可 减少大量有害有味气体排放;(5) 原料来源广;(6) 产品品质好。附图说明图1为废润滑油资源再生新方法的工艺流程图。 1.储油加热池,2.旋流器,3.真空蒸发器,4.振动式膜过滤系统,5.滤后浓油 池,6.滤后清油池。具体实施方式如图1所示,将废内燃机油在储油加热池l中加热到90'C以降低粘度,加热后的废内燃机油打入旋流器2,在其中除去部分杂质及水分,经过初步除杂脱水后的废内燃机油再进入真 空蒸发器3进一步脱水将含水率降低至1%以下(根据含水率的情况,必要时加入一定量的破 乳剂),之后经过除杂脱水的废内燃机油进入振动式膜过滤系统4,在压力0.6-l.OMPa、温度 为90'C下,频率40 — 60HZ,用孔径30nm的膜进行高精度膜过滤,可得一部分滤后清油,进 入滤后清油池6, 一部分浓油排出收集,可作为柏油路增强剂或作为其它用途。清油产量占废 油的50%-60%。处理前后废内燃机油理化性质如表1所示。表l膜过滤前后废内燃机油理化性质<table>table see original document page 5</column></row> <table>

Claims (4)

1.废润滑油资源再生的新方法,其流程包括预加热、初步除渣脱水、进一步脱水和清油与废润滑油的分离;其特征在于按以下步骤进行:先将废润滑油在储油加热池中加热到90℃,然后打入旋流器初步除杂脱水,再打入真空蒸发器进一步脱水将废润滑油含水率降低至1%以下,最后将经过除杂脱水的废润滑油打入振动式膜过滤装置进行膜分离,实现清油再生和废润滑油浓缩。
2. 根据权利要求1所述的废润滑油资源再生的新方法,其特征在于:所述的振动式膜过滤装置,振动频率为30 — 70Hz,振幅15~30mm。
3. 根据权利要求1所述的废润滑油资源再生的新方法,其特征在于:所用的滤膜可以为 无机膜或有机膜,膜孔径为1〜100nrn。
4. 根据权利要求1所述的废润滑油资源再生的新方法,其特征在于:膜过滤时的操作压 力为0.1〜2.0MPa。
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