CN101209475A - 一种具有孔的零件的成型方法 - Google Patents
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Abstract
一种具有孔的零件的成型方法包括以下步骤：a)对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体以及与主体相连的结合边，所述结合边上包括冲孔区域以及位于所述冲孔区域周围的储料筋；b)对所述冲孔区域进行冲孔；c)对所述结合边进行翻边整形。本发明提供的具有孔的零件的成型方法由于通过拉延造型在冲孔区域周围形成了储料筋，所以在对冲孔区域冲孔后进行翻边整形的过程中，储料筋能够平衡材料流动，补偿成型所需的材料，因此之前冲出的孔不会发生变形，从而提高了零件的成型质量，降低了次品率。
Description
技术领域
本发明涉及零件的成型方法，更具体地说，涉及一种具有孔的零件的成型方法。
背景技术
近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业，车辆中的许多覆盖件和内部板件都是利用模具冲压而成的。然而车辆中有些零件由于形状结构较为复杂，因此成型也较为困难。例如一些具有孔且必须先冲孔后成型的零件，如图1中所示的翼子板，其与侧围板相结合的结合边1具有反圆弧形的特殊形状，并且结合边1上具有孔2。
由于这种反圆弧形结构的冲压工序比较复杂，必须经过两次翻边成型，即先经垂直正翻边初步成型，然后再利用斜楔经侧翻边最终成型。因此，在成型工序以及生产周期、成本等诸多因素的限制下，对所述孔2进行冲孔的工序必须设置在对所述结合边1进行垂直正翻边和侧翻边这两个翻边工序之间，即在冲孔之后还必须进行翻边成型。因此，在冲孔后进行翻边成型的过程中，由于需要更多的材料补偿，而且冲孔处的局部强度减弱，所以冲孔处将成为材料变形应变的集中区域。因此，如图2所示，翻边成型之后，之前冲出的孔2会发生变形，甚至出现局部撕裂，从而严重影响零件的成型质量，增加次品率。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够避免之前冲出的孔在成型后发生变形，从而提高零件的成型质量，降低次品率的具有孔的零件的成型方法。
本发明提供的具有孔的零件的成型方法包括以下步骤：a)对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体以及与主体相连的结合边，所述结合边上包括冲孔区域以及位于所述冲孔区域周围的储料筋；b)对所述冲孔区域进行冲孔；c)对所述结合边进行翻边整形。
本发明提供的具有孔的零件的成型方法的有益效果在于，由于通过拉延造型在冲孔区域周围形成了储料筋，所以在对冲孔区域冲孔后进行翻边整形的过程中，储料筋能够平衡材料流动，补偿成型所需的材料，因此之前冲出的孔不会发生变形，从而提高了零件的成型质量，降低了次品率。
附图说明
图1为一种具有孔的零件的结构示意图；
图2为表示在利用现有技术成型图1所示零件时，成型后制件上的孔发生变形的局部结构示意图；
图3为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成拉延造型工序后的制件的局部结构示意图；
图4为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成修边工序后的制件的局部结构示意图；
图5为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成垂直正翻边工序后的制件的局部结构示意图；
图6为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成冲孔工序后的制件的局部结构示意图；
图7为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成侧翻边工序后的制件的局部结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图，对本发明提供的具有孔的零件的成型方法进行详细地说明。
首先，步骤a)：对板料进行拉延造型。如图3所示，以成型图1所示的零件为例，拉延造型后的制件包括主体3以及与主体3相连的结合边4，所述结合边4上包括冲孔区域5以及位于所述冲孔区域5周围的储料筋6。所述冲孔区域5用于形成孔，因此该冲孔区域5的形状和尺寸应当与所需形成的孔的形状和尺寸一致。所述储料筋6位于冲孔区域5的周围，因此储料筋6的设置位置以及设置方式、数量应当根据冲孔区域5，也就是所需形成的孔的形状来确定。例如，由于图1零件上的孔2为长圆形孔，所以所述冲孔区域5为长圆形，因此所述储料筋6沿所述冲孔区域5的长度方向分布在冲孔区域5的两侧。从而，在之后的成型过程中，储料筋中的材料可以均匀地向需要材料的地方流动。此外，所述储料筋6的尺寸可以根据实际零件的不同形状尺寸来进行设计，其设计方法为本领域技术人员所公知，只要注意避免尺寸过大造成制件起皱，同时注意避免尺寸过小使得冲孔依然出现变形即可。
之后，步骤d)对拉延造型后的制件进行修边，以将用作工艺补充的废料去掉，从而切成如图4所示的形状，即切去除主体3和结合边4之外的其余部分。或者，作为选择，也可以在进行第一步拉延时，将已根据零件形状裁切好的板料直接拉延成图4所示的形状。这样，由于多余的废料已经事先被去掉，所以无需进行修边工序。
接着，步骤e)对所述结合边4进行垂直正翻边。以成型图1所示的零件为例，由于该零件的结合边1具有反圆弧形的特殊形状，必须经过两次翻边成型，即先经垂直正翻边初步成型，然后再利用斜楔经侧翻边最终成型。因此，优选地，所述成型方法还包括步骤e)，即在对拉延造型后的制件进行修边之后，先对冲孔区域5所在的结合边4进行垂直正翻边，如图5所示，以对其进行初步成型。同时保证，在完成所述垂直正翻边工序后，在步骤a)中形成的所述储料筋6的形状不发生改变。由于该步骤仅仅是专门针对图1所示零件设置的，因此对于不同形状结构的零件，该步骤可以选择性地设置，并不是必须的。
然后，进行步骤b)：对制件结合边4上的冲孔区域5进行冲孔，以在所述结合边4上形成所需形状和尺寸的孔7，如图6所示。
最后，进行步骤c)：对冲孔区域5所在的结合边4进行翻边整形。在此过程中，由于储料筋6能够平衡材料流动，补偿成型所需的材料，而且储料筋中提前储存的材料都被逐步消化在制件的形状中，因此不仅之前冲出的孔7不会发生变形，而且制件表面也不会起皱，从而可以成型出合格的制件。由于针对图1所示的零件而言，其结合边1必须经过两次翻边成型，即先经垂直正翻边初步成型，然后再利用斜楔经侧翻边最终成型。而在步骤e)中对于所述结合边4已经进行了垂直正翻边，完成了初步成型，因此此时，优选地，对冲孔区域5所在的结合边4利用斜楔进行侧翻边，以对其进行最终成型，如图7所示。
本发明提供的零件成型方法不仅适用于图1所示的翼子板，而且广泛适用于具有孔、而且成型过程中在完成冲孔工序之后还必须进行翻边整形工序的所有类似零件。只要在拉延件的适当位置上设置储料筋，那么在冲孔后的翻边整形工序中，通过储料筋平衡材料流动，补偿成型所需的材料，就可以避免之前冲出的孔发生变形，从而能够有效提高零件的成型质量，减少次品率。
Claims (5)
1.一种具有孔的零件的成型方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
a)对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体(3)以及与主体(3)相连的结合边(4)，所述结合边(4)上包括冲孔区域(5)以及位于所述冲孔区域(5)周围的储料筋(6)；
b)对所述冲孔区域(5)进行冲孔；
c)对所述结合边(4)进行翻边整形。
2.根据权利要求1所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述冲孔区域(5)为长圆形，所述储料筋(6)沿所述冲孔区域(5)的长度方向分布在冲孔区域(5)的两侧。
3.根据权利要求1所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述方法还包括在步骤a)和步骤b)之间的步骤d)：对所述拉延造型后的制件进行修边，以切去除主体(3)和结合边(4)之外的其余部分。
4.根据权利要求3所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述方法还包括在步骤d)和步骤b)之间的步骤e)：对所述结合边(4)进行垂直正翻边。
5.根据权利要求4所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述步骤c)中进行的翻边整形为对所述结合边(4)进行侧翻边。
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