CN101144451A - 内燃机手柄起动安全装置 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机手柄起动安全装置,由起动轴、棘轮、棘爪、棘爪销、壳体、离合板、离合块、弹簧组成。内燃机正常起动后,离合块与手柄分离,内燃机起动时如发生反转,在棘轮结构作用下,离合块与起动轴分离,消除反转动力及内燃机反转造成的人身伤害。
Description
技术领域
本发明内燃机手柄起动安全装置涉及内燃机起动技术领域,特别是内燃机手柄起动技术领域。国际分类号为F02NI/02。
背景技术
采用手柄起动的内燃机,往往因起动时产生的反转而造成人身伤害事故,而目前市场上销售的采用手柄起动的内燃机,其手柄起动系统都无安全防护装置,存在着安全隐患。
发明内容
为了解决内燃机手柄起动时存在的安全隐患,保障使用者的人身安全,本发明提供一种内燃机手柄起动安全装置,它由起动轴、棘轮、棘爪、棘爪销、壳体、离合板、离合块、弹簧组成,其特征是:棘轮、离合板与离合块装配为一体,安装在壳体内与壳体活动配合,棘爪销固定在内燃机齿轮室盖上,棘爪与棘爪销活动配合,棘爪的一端与棘轮滑动配合,另一端与离合板配合面为斜面,与离合板活动配合,起动轴与离合块的一端为十字活动配合,离合块的另一端与手柄以超越离合形式配合,弹簧一端固定在齿轮室盖上,另一端与棘轮活动配合,壳体固定在内燃机齿轮室盖上。
具体实施措施
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明棘爪主视图。
图3为本发明棘爪俯视图。
图4为本发明实施例2结构示意图。
图5为本发明实施例3结构示意图。
图6为本发明实施例4结构示意图。
图7为本发明实施例4中棘爪示意图。
图8为本发明实施例5结构示意图。
图1中1起动轴的一端为十字槽,与7反转离合块的凸台活动配合,9弹簧一端固定在内燃机齿轮室盖上,另一端与2棘轮活动配合,3棘爪销固定在内燃机齿轮室盖上,4棘爪与3棘爪销活动配合,4棘爪的一端与2棘轮滑动配合,另一端与6离合板的配合面如图2、图3所示为斜面,与6离合板斜面活动配合,2棘轮、6离合板与7反转离合块装配为一体,安装在5壳体内,与5壳体活动配合,5壳体固定在齿轮室盖上。
当需要对内燃机进行手柄起动时,将手柄与7反转离合块配合,向1起动轴方向稍用力并转动,这时9弹簧被压缩、7反转离合块与1起动轴配合,用力摇动手柄起动内燃机,如内燃机得到起动,手柄与7反转离合块分离,9弹簧使7反转离合块与1起动轴分离,内燃机进入正常运转,如产生起动反转,2棘轮推动4棘爪转动,4棘爪另一端的斜面推动6离合板,使7反转离合块与1起动轴分离,手柄不再随1起动轴转动,只剩下惯性转动,消除手柄反转动力,消除安全隐患,保证人身安全。
图4为本发明实施例2结构示意,1起动轴为现内燃机起动轴,不改变起动轴的现有结构,与11正转离合块的一端为超越离合形式联接,11正转离合块的另一端与7反转离合块为十字结合联接形式,7反转离合块的另一端与手柄为超越离合形式联接,9弹簧一端固定在10壳体底板上,另一端与11正转离合块活动配合,11正转离合块与10壳体底板活动配合,3棘爪销固定在10壳体底板上,4棘爪与3棘爪销活动配合联接,4棘爪顶端与2棘轮滑动配合,另一端的斜面与6离合板活动配合,2棘轮、6离合板与7反转离合块装配为一体安装在5壳体内,与5壳体活动配合,5壳体固定在内燃机齿轮室盖上。
当用手柄起动内燃机时,将手柄与7反转离合块配合,向1起动轴方向稍用力并转动,使7反转离合块与11正转离合块配合,11正转离合块与1起动轴配合,用力摇动手柄起动内燃机,如内燃机得到起动,手柄与7反转离合块分离,11正转离合块与1起动轴分离并在9弹簧作用下不与1起动轴结合,11正转离合块、7反转离合块都不再转动。如产生起动反转,2棘轮推动4棘爪运动,4棘爪一端的斜面推动6离合板的斜面,7反转离合块与11正转离合块分离,手柄不再随1起动轴转动,消除了反转时的安全隐患,保障了操作者的人身安全。
图5为本发明实施例3结构示意,4棘爪的另一种结构形式,12拨板、4棘爪与3棘爪销活动配合,4棘爪与12拨板的配合面有一8拨头,12拨板的一端与内燃机减压机构连接。当内燃机起动产生反转时,4棘爪推动6离合板使7反转离合块与1起动轴分离的同时,8拨头推动12拨板,使内燃机减压机构运动,泄除缸筒内的燃烧压力,消除反转动力,避免内燃机反向运动,既保障了人身安全又保障了内燃机的安全运行。
图7为本发明实施例4中4棘爪示意,4棘爪顶端上方有一8拨头。
图6为本发明实施4结构示意,2棘轮与7反向离合块装配为一体,安装于5壳体内且与5壳体活动配合,2棘轮的棘齿为面齿,2棘轮有两种作用,一种是起到棘轮作用,一种是起到离合板作用,3棘爪销固定在5壳体上,4棘爪与3棘爪销活动配合,4棘爪顶端上方有一8拨头,用以拨动2棘轮,使7反向离合块与1起动轴分离,1起动轴与7反向离合块一端为十字活动联接,7反向离合块的另一端与手柄为超越离合联接,9弹簧、5壳体固定在齿轮室盖上。
当需要用手柄起动内燃机时,手柄与7反向离合块以超越离合形式联接,向1起动轴方向稍用力,7反向离合块与1起动轴配合,用力摇动手柄,如内燃机得到起动,手柄与7反向离合块分离,7反向离合块在9弹簧作用下与1起动轴分离,如发生反转,2棘轮推动4棘爪运动,4棘爪上方的8拨头推动2棘轮,7反向离合块与1起动轴分离,手柄不在随起动轴转动,保障了操作者的人身安全。
图8为本发明实施例5结构示意,5壳体与内燃机齿轮室盖固定联接,2棘轮为面齿型,以花键形式与7反向离合块活动配合,位与5壳体内,6离合板与7反向离合块固定配合,位于5壳体外,9弹簧固定在5壳体上,位于5壳体与6离合板之间,3棘爪销与5壳体活动配合,4棘爪,8拨头与3棘爪销固定配合,1起动轴与7反向离合块的一端为十字接头活动配合,7反向离合块的另一端与手柄以超越离合形式配合。
当需要用手柄起动内燃机时,手柄与7反向离合块以超越离合形式配合,用力摇动手柄,如内燃机得到起动,手柄与7反向离合块分离,在9弹簧的作用下,7反向离合块与1起动轴分离,如发生起动反转,2棘轮推动4棘爪运动,8拨头推动6离合板使7反向离合块与1起动轴分离,手柄不再随1起动轴转动,保障操作者的人身安全。此实施例可实现小型化,以适应小型内燃机的安装需要。
Claims (6)
1.一种内燃机手柄起动安全装置,由起动轴、棘轮、棘爪、棘爪销、壳体、离合板、离合块、弹簧组成,其特征是:棘轮、离合板与离合块装配为一体,安装在壳体内与壳体活动配合,棘爪销固定在内燃机齿轮室盖上,棘爪与棘爪销活动配合,棘爪的一端与棘轮滑动配合,另一端与离合板配合面为斜面,与离合板活动配合,起动轴与离合块的一端为十字活动配合,离合块的另一端与手柄以超越离合形式配合,弹簧一端固定在齿轮室盖上,另一端与棘轮活动配合,壳体固定在内燃机齿轮室盖上。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机手柄起动安全装置,其特征是:起动轴为现内燃机起动轴,与正转离合块的一端为超越离合形式联接,正转离合块的另一端与反转离合块为十字结合联接形式。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机手柄起动安全装置,其特征是:拨板、棘爪与棘爪销活动配合,棘爪与拨板的配合面有一拨头,拨板的一端与内燃机减压机构连接。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机手柄起动安全装置,其特征是:棘爪顶端上方有一拨头。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机手柄起动安全装置,其特征是:棘轮的棘齿为面齿,棘轮有两种作用,一种是起到棘轮作用,一种是起到离合板作用,棘爪销固定在壳体上,棘爪与棘爪销活动配合。
6.根据权利要求1所述的一种内燃机手柄起动安全装置,其特征是:棘轮为面齿型,以花键形式与反向离合块活动配合,位与壳体内,离合板与反向离合块固定配合,位于壳体外,弹簧固定在壳体上,位于壳体与离合板之间,棘爪销与壳体活动配合,棘爪,拨头与棘爪销固定配合。
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CN101956638B (zh) * | 2009-07-13 | 2012-03-14 | 吕振铁 | 脱开式安全手柄 |
CN102937064A (zh) * | 2012-11-28 | 2013-02-20 | 无锡市良发动力电器配件厂 | 柴油机的手摇起动部件 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080319 |