CN101118616A - 基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法 - Google Patents
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Abstract
基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，用于由行李追溯及错件跟踪管理平台、电子标签和读写设备、用户查询终端服务器、有线或无线通讯网络、存储并提供信息服务的出发港信息服务器和连接各出发港的公共服务平台组成的系统。其方法为：出发港利用读写设备记录行李路线信息，通过通讯网络传输到后台存储，同时匹配行李的既定路线即时发现错件，启动错件处理。信息服务器根据备份的行李路线信息生成行李路线图，跟踪\回溯行李，以判断行李位置和发现出错环节，快速查找行李。若单一出发港无法处理某行李路线信息，则通过公共服务平台连接各出发港获取/发送行李全局路线信息，以实现行业行李高速、畅通的行李追溯和错件跟踪管理。
Description
技术领域
本发明属于信息管理系统技术领域，具体涉及一种利用射频识别(RFID)技术对行李跟踪、定位并在此基础上实现的行李快速追溯及错件跟踪查询方法。
技术背景
射频识别(Radio Frequency Identification)简称RFID，是一种利用射频技术实现的非接触式自动识别技术。它可以实现对电子标签的快速读写，其设备具有体积小、形状多样、使用寿命长、可重复使用、存储容量大、能穿透非导电性材料等特点，并且可以实现多目标识别和移动目标识别，通过与互联网技术的结合可以实现全球范围内物品的跟踪与信息的共享。RFID技术用于物流、制造与服务等行业可以大幅提高企业的管理和运作效率，并降低流通成本；用于身份识别、资产管理等领域则可以实现快速批量的识别和定位，并根据需要进行长期跟踪管理。随着技术的进一步完善和应用的广泛推进，RFID产品成本将迅速降低，其带动的产业链将成为一个新兴的高技术产业群，基于RFID技术的支撑环境建设也将对提升社会信息化水平、促进经济可持续发展、提高人民生活质量、加强公共安全与国防安全等产生广泛的影响。
目前利用射频识别(RFID)技术来对重要的物品进行识别已经非常成熟，将射频识别(RFID)标志安放在需要识别的物品上，通过相应的检测设备，就可方便地识别该物品。此外射频识别(RFID)技术还有多种应用领域，如集装箱识别与跟踪、出入门禁管理等等，特别是可应用在机场、火车站、汽车站等出发港对行李的跟踪和定位方面。由于传统条形码本身存在的缺陷和行李处理时人为的出错，经常存在旅客错拿和丢失行李的现象，为此不仅出发港要花费巨额赔偿，而且旅客要承受经济损失的后果。因此使用RFID技术实现对旅客行李高速、透明、无畅通的管理，具有广阔的应用市场。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术背景所阐述的问题，提供一种行李快速追溯和查询的方法，即利用射频识别(RFID)技术来对行李进行追溯和定位，从而解决出发港经常出现的行李错拿和丢失问题。
发明的原理是：行李进入出发港，在行李上粘贴RFID无源电子标签，当该行李进入读写器有效工作范围时，标签获得能量开始工作，并可根据读写器的指令发送出自身的编码信息，读写器读取信息连同自身编号和读取时间通过有线或无线通讯网络，送到行李快速追溯及错件跟踪查询服务平台和信息服务器。根据读写器读取的自身编号及时间信息，就可以确定行李所经过和所在的状态，匹配其既定路线，即时触发错件事件进行响应处理。信息服务器将各经过的读写点按时间顺序排列起来形成行李路线图，实现行李定位和跟踪功能，同时易于查找出错环节，完成对错件的快速追溯。各出发港通过公共接口获取行李外港信息，信息服务器结合本地信息，排列各读写点顺序，形成行李全程路线信息，形成多出发港协作行李定位和追踪信息管理。
本发明提出的基于射频识别技术的旅客行李快速跟踪及错件查询方法的各部分组成为：粘贴有RFID标签的行李、安装在行李经过环节的读写设备、用于信息传输和交互的有线或无线通讯网络、行李追溯及错件跟踪管理平台、信息服务器、用户查询终端。
本发明提出的基于射频识别技术的行李快速追溯和错件跟踪管理方法各组成部分的作用为：
RFID标签存有可识别对应行李的唯一ID号，读写器根据编号区分各读写点，读取经过行李的标签信息。标签和读写器是系统前端系统，生成和采集数据；
有线或无线通讯网络：连接系统各设备，用于信息传输和交互，保证数据传输的保密性和安全性；
行李追溯及错件跟踪管理平台：进行系统数据维护和系统管理；
信息服务器：使用数据库保存行李行程信息，融合本地和外来信息，提供某一行李的路线图，并提供对外查询和信息交互接口；
用户查询终端：通过信息服务器的查询接口提供用户查询途径。
本发明提出的基于射频识别技术的行李追溯及及错件跟踪管理方法步骤为：
S1)粘贴电子标签的行李进入出发港，根据其始末地点和行业运营规则确定既定路线，此为行李信息的预处理；
S2)行李经过时，读写设备读取行李标签信息连同读写设备编号通过有线/无线网络传输到服务平台和信息服务器，更新并存储行李信息到信息服务器的数据库中，完成行李的路径记录；
S3)匹配该行李的实际路线信息和既定路线，发现不符触发错件处理事件：
A、本地出错，通知工作人员拦截行李，并送往正确路线，返回S2，
B、非本地错误，将错件信息通过信息服务器发布到行业公共服务平台；
S4)工作人员跟踪/追溯某一行李时，使用用户查询终端根据行李编号向信息服务器发出该行李的路线查询请求，信息服务器调用数据库备份读到的该行李标签的读写器编号，按时间顺序排列生成路线图，显示在用户终端；
S5)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置及出错行李的输送错误环节，若出错进行如S3相同的错件处理；
S6)完成行李的本地判错和追溯跟踪。
如上所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪方法，是单港行李管理方法，是行李管理的基础单元，它具有单港独立行李管理和错件处理能力，提供单港内行李路线记录，行李跟踪追溯和判错处理。同时利用出发港信息服务器的接口，对单港行李信息管理进行封装，使用查询接口提供用户查询和信息获取通道，使用公共接口提供单港管理和行业上一层服务的信息交互，实现单港信息服务器和公共服务平台双向通信，交互信息互供服务，构成多港协作行李追溯和错件跟踪管理系统。
其中单港行李快速追溯及错件跟踪查询体系是基本的信息处理单元，是多港错件查询服务体系的信息基础和最终执行单元。如果单港可以独立处理，则将行李信息在本地信息服务器消化，避免向上一层服务提出服务请求，减轻公共服务负担；若有需要通过接口提出上一层服务请求，获取/提供所要求的信息。
所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法中的单港和公共服务平台交互的信息包括各港向公共信息服务平台发布本地错件信息，提出某行李路线信息查询请求或提供某一行李的本地路线信息，同时接收公共信息服务平台提出的某一行李的本地路线信息请求或获取某一行李的外地路线信息和所需的错件信息。
多港协作行李快速追溯及错件跟踪管理方法步骤如下：
M1)工作人员向本地信息服务器提出某一行李的非本地的路径查询请求，信息服务器通过公共接口向公共服务器提出类似查询请求；
M2)公共服务平台解析各出发港信息服务器地址，并向各解析地址的信息服务器发出该行李的路径查询请求；
M3)接收查询请求的信息服务器判定该行李是否经过本系统，有则返回该行李的本地路线图，否则不予理会；
M4)公共服务平台接收该行李在各出发港的路线信息，并返回给源查询信息服务器；
M5)源信息服务器接收公共路线信息，结合本地该行李的路线信息，按时间顺序排列经过的读写点，生成该行李的全程路线图，返回给用户查询终端显示给用户；
M6)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置和可能出错的运输环节；
M7)完成行李的全程追溯和跟踪。
以上所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法中公共服务平台是依据行业标准建立起来的一套供各出发港公共使用的具有注册解析各出发港信息，进行行李信息发布、收集等信息服务功能的服务器。
本发明的管理方法适用于飞机场、火车站或轮船码头等出发港中行李或物品运输流程固定并且有追溯和错件跟踪需求的场合。
附图说明
图1是基于射频识别技术的单机场行李追溯和错件跟踪管理系统组成图；
图2是基于射频识别技术的单机场行李追溯和错件跟踪管理方法流程图；
图3是基于射频识别技术的多机场行李追溯和错件跟踪管理系统组成图；
图4是基于射频识别技术的多机场行李追溯和错件跟踪管理方法流程图。
具体实施方式
以飞机场为例，举例说明如下：
如图1所示基于射频识别技术的单机场行李追溯和错件跟踪管理方法应用于由行李追溯及错件跟踪管理服务器1、带RFID标签的行李2、无线或有线通讯网络3、、射频识别读写器4、信息服务器5、用户查询终端6组成的系统，其中射频识别读写器4读取一个/多个经过的带有RFID标签的行李2信息，连同读写器3本身的编号和时间信息通过无线或有线通讯网络3传输给行李追溯及错件跟踪管理服务器1和信息服务器5，储存和处理行李信息，完成行李判错和跟踪处理。
如图2所示，基于射频识别技术的单机场行李追溯和错件跟踪管理方法流程如下：
S1)粘贴电子标签的行李2进入飞机场，根据其始末地点和行业运营规则确定既定路线，此为行李信息的预处理；
S2)行李经过时，射频识别读写器4读取经过的行李标签2信息连同读写器4编码和时间信息通过有线/无线网络3传输到管理服务器1和信息服务器5，更新并存储行李信息到信息服务器的数据库中，完成行李的路径记录；
S3)信息服务器5匹配该行李的实际路线信息和既定路线，发现不符触发错件处理事件：
A、是本地错误，通知工作人员拦截行李，并送往正确路线，返回S2；
B、非本地错误，将错件信息通过信息服务器5在机场系统公共发布；
S4)工作人员跟踪/追溯某一行李时，使用用户查询终端6根据行李编号向信息服务器5发出该行李的路线查询请求，信息服务器5调用数据库备份读到的该行李标签2的读写器4编号，按时间顺序排列生成路线图，显示在用户终端；
S5)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置及出错行李的输送错误环节，若出错进行如S3相同的处理；
S6)完成行李的本地判错和追溯跟踪。
如图3所示，基于射频识别技术的多机场行李追溯和错件跟踪管理系统，应用于由各单机场的错件查询服务的体系行李追溯及错件跟踪管理服务器1、带RFID标签的行李2、无线或有线通讯网络3、射频识别读写器4、A机场信息服务器5、用户查询终端6、公共服务平台7、B机场信息服务器8、C机场信息服务器9组成的多机场系统。
如图4所示，所述的基于射频识别技术的多机场行李追溯和错件跟踪方法步骤如下：
M1)A机场工作人员向本地信息服务器5提出某一行李的路径查询请求，信息服务器5判定为具有非本地信息的行李路径查询请求，并通过公共接口向公共服务平台7提出类似查询请求；
M2)公共服务平台7解析B、C机场信息服务器8、9的地址，并向这些解析地址发出该行李的路径查询请求；
M3)接收查询请求的信息服务器8、9，判定该行李是否经过本系统，有则返回该行李的本地路线图，否则不予理会；
M4)公共服务平台7接收该行李在飞机场B、C的路线信息，并返回给A机场查询信息服务器5；
M5)A机场信息服务器5接收公共路线信息，结合本地该行李的路线信息，按时间顺序排列经过的读写点，生成该行李的全程路线图，返回给用户查询终端6显示给用户；
M6)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置和可能出错的运输环节；
M7)完成行李的全程追溯和跟踪。
Claims (13)
1.一种基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其系统由行李追溯及错件跟踪服务管理平台、粘贴电子标签的行李、安装在行李经过环节的读写设备、用于信息传输和交互的有线或无线通讯网络、用于提交查询请求和信息显示的查询终端服务器、存储行李路线信息并提供行李信息服务的出发港信息服务器、连接各出发港的公共信息服务平台组成，其特征在于，基础管理方法步骤如下：
S1)粘贴电子标签的行李进入出发港，根据其始末地点和行业运营规则确定既定路线；
S2)读写设备读取经过的行李标签信息连同读写设备编码通过有线/无线网络传输到服务平台和信息服务器，更新并存储行李信息到信息服务器的数据库中，完成行李的路径记录；
S3)匹配该行李的实际路线信息和既定路线，发现不符，即触发错件处理事件：
A.本地出错，通知工作人员拦截行李，并送往正确路线，返回S2步；
B.非本地错误，将错件信息通过网络发布；
S4)工作人员跟踪/追溯某一行李，通过用户查询终端根据行李编号向信息服务器发出该行李的路线查询请求，信息服务器调用数据库备份读到的该行李的路线信息，生成路线图，显示在用户终端；
S5)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置及出错行李的输送错误环节，若有错进行如S4步相同的出错处理；
S6)完成行李的本地判错和追溯跟踪。
2.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，各出发港具有独立的行李管理能力，提供单港内行李路线记录，行李跟踪追溯和判错处理。
3.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述行李追溯及错件跟踪服务管理平台，是由计算机构成，用于系统软硬件管理和系统维护。
4.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述行李上粘贴无源电子标签，存有用于识别该行李的与行李唯一对应的ID号。
5.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述读写设备上部署天线，使得每个读写点实现全方位覆盖，每个流程段中的读写器使用编号区分。
6.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述通过有线或无线网络送到管理平台和信息服务器的信息包括行李标签信息，读写器编码和读取的时间。
7.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述出发港信息服务器，由计算机构成，使用数据库存储行李行程信息，通过查询接口响应本地信息服务请求，通过公共接口对外提供/获取信息。
8.如权利要求1或7所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述出发港信息服务器，根据数据库备份读到的行李标签的读写器编码，按照读取的时间顺序排列生成路线图。
9.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述用户查询终端，通过信息服务器的查询接口提供用户查询途径，并将用户所需信息显示给用户。
10.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述出发港信息服务器，利用公共接口封装本地管理，对外和公共信息服务平台双向通讯，交换本地和外地信息。
11.如权利要求10所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述本港和公共信息服务平台交互的信息包括各港向公共信息服务平台发布本地错件信息，提出某行李路线信息查询请求或提供某一行李的本地路线信息，同时接收公共信息服务平台提出的某一行李的本地路线信息请求或获取某一行李的外地路线信息和需要的错件信息。
12.如权利要求1所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，若所查询行李信息在本地无法处理，则通过公共接口连接公共信息服务平台，获取所需的行李路径信息，其步骤如下：
M1)工作人员向本地信息服务器提出某一行李的非本地路径查询请求，信息服务器通过公共接口向公共信息服务器提出类似查询请求；
M2)公共信息服务平台解析各出发港信息服务器地址，并向各解析地址的服务器发出该行李的路径查询请求；
M4)接收查询请求的信息服务器判定该行李是否经过本系统，是，则返回该行李的本地路线图，否则不予理会；
M5)公共信息服务平台接收该行李在各出发港的路线信息，并返回给源查询信息服务器；
M6)源信息服务器接收公共路线信息，结合本地该行李的路线信息，按时间顺序排列经过的读写点，生成该行李的全程路线图，返回给用户查询终端显示给用户；
M7)根据行李路线图，工作人员判断行李的位置和可能出错的运输环节；
M8)完成全程行李的追溯和跟踪。
13.如权利要求1、10、11或12所述的基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法，其特征在于，所述公共信息服务平台，为行业公共信息服务平台，是依据行业标准建立起来的一套供各出发港公共使用的具有注册解析各出发港信息，进行行李信息发布、收集的信息服务功能的服务器。
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