CN101078486A - 风光互补路灯的智能化控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了风光互补路灯的智能化控制方法,在路灯(1)上安装风力发电机(2)和太阳能电池板(3),风力发电机充电控制器(4)连接风力发电机(2),太阳能充电控制器(4)连接太阳能电池板(3),风力发电机充电控制器(4)和太阳能充电控制器(5)连接蓄电池(6),安装在路灯(1)上的远程监控器(7)连接风电发电机充电控制器、太阳能充电控制器(5)、蓄电池(6)。远程监控器通过RS232或485接口与两个充电控制器进行通信,采集系统的数据量,通过无线传输单元(8)中的无线数传模块或移动通信模块来与远程的监控中心(9)进行通信连接,确保风光互补路灯能始终处于最佳工作状态。

Description

风光互补路灯的智能化控制方法
技术领域
本发明涉及智能化控制方法,具体涉及风光互补路灯的智能化控制方法。
背景技术
人类的生存和发展离不开能源,人们每天都在大量消耗着地球上的水、石油、煤炭等不可再生的传统能源。有关统计资粒显示,我国政府机构年度电力能耗800亿度,公共照明部分能源支出占200多亿度,因此,公共照明节能、环保问题摆在政府节能任务的首位。为了降低太阳对地球的辐射,减少能源在使用过程中产生的温室气体,目前,全球都在发展绿色能源,尤其在户外照明领域,风光互补路灯已被采用。
在路灯上安装风力发电机和太阳能电池板构成风光互补路灯。这类路灯在使用过程中存在:①风力发电机和太阳能电池板的充电控制器没有最大功率跟踪功能,降低了风能和光能的利用效率;②蓄电池缺少管理,不能随环境温度的变化来调节蓄电池的浮充电压,电池寿命降低很快;③风光互补路灯的维护手段采用人工巡视,没有利用现代科技手段去维护,致使路灯不能始终处在良好工作状况;④路灯组件被盗时,无法及时知晓。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种风光互补路灯的智能化控制方法,通过该方法利用现代化装置实现远程监控,充分发挥风光互补路灯的功能,降低人工维护劳动强度,提高路灯的完好率。
本发明的技术解决方案是:在路灯上安装风力发电机和太阳能电池板,风力发电机充电控制器连接风力发电机,太阳能充电控制器连接太阳能电池板,风力发电机充电控制器和太阳能充电控制器连接蓄电池和备用蓄电池,安装在路灯上的远程监控器连接风电发电机充电控制器、太阳能充电控制器、蓄电池和备用蓄电池。
本发明的风光互补路灯的智能化控制方法中:在风力发电机充电控制器和太阳能充电控制器上连接备用蓄电池,备用蓄电池连接远程监控器。
当设备正常情况下,风力发电机发出的电通过风力发电机充电控制器对蓄电池充电;太阳能电池板发出的电通过太阳能充电控制器对蓄电池充电;远程监控器通过无线传输单元根据监控中心的指令对蓄电池进行充放电管理,并对发光单元也即灯具进行开关管理;风力发电机充电控制器和太阳能充电控制器均可通过RS232或485接口与远程监控器进行数据通信,通信内容包含有风力发电机的输入电压、充电电流以及太阳能电池板的输入电压、充电电流。
当充电设备不正常时,风力发电机、太阳能电池板发出的电直接通过远程监控器对蓄电池充电,远程监控器通过内部指令切换强制接入对蓄电池进行充电,并通过控制板内取样电路对充电参数进行取样,远程监控器根据监控中心的指令对蓄电池进行充放电管理,并对发光单元也即灯具进行开关管理;当蓄电池故障时,远程监控器通过内部指令切换强制接入备用蓄电池进行充电;当远程监控器与监控中心的联系中断超过10分钟,远程监控器通过内部设定的程序自动转为本地主控状态,独立的控制本地所有设备。
本发明的控制方法通过远程监控器在正常情况下经RS232或485接口与两个充电控制器进行通信,采集系统的数据量,由无线传输单元中的无线数传模块或移动通信模块来与远程的监控中心进行通信连接,同时远程监控器具有本地智能化模糊处理能力,根据所监控、管理的设备进行有针对性的处理,确保风光互补路灯能始终处于最佳工作状态,避免路灯被盗事件的发生。
附图说明
图1为本发明的流程框图。
图中:1.路灯,2.风力发电机,3.太阳能电池板,4.风力发电机充电控制器,5.太阳能充电控制器,6.蓄电池,7.远程监控器,8.无线传输单元,9.监控中心,10.备用蓄电池。
具体实施方式
如图1所示,在路灯1上安装风力发电机2和太阳能电池板3,风力发电机充电控制器4连接风力发电机2,太阳能充电控制器4连接太阳能电池板3,风力发电机充电控制器4和太阳能充电控制器5连接蓄电池6,安装在路灯1上的远程监控器7连接风电发电机充电控制器、太阳能充电控制器5、蓄电池6。
本发明的风光互补路灯的智能化控制方法中:在风力发电机充电控制器4和太阳能充电控制器5上连接备用蓄电池10,备用蓄电池10连接远程监控器7。
当设备正常情况下,风力发电机2发出的电通过风力发电机充电控制器4对蓄电池6充电;太阳能电池板3发出的电通过太阳能充电控制器5对蓄电池6充电;远程监控器7通过无线传输单元8根据监控中心9的指令对蓄电池6进行充放电管理,并对发光单元也即路灯1进行开关管理;风力发电机充电控制器4和太阳能充电控制器5均可通过RS232或485接口与远程监控器7进行数据通信,通信内容包含有风力发电机2的输入电压、充电电流以及太阳能电池板3的输入电压、充电电流。
当充电设备不正常时,风力发电机2、太阳能电池板3发出的电直接通过远程监控器7对蓄电池6充电,远程监控器7通过内部指令切换强制接入对蓄电池6进行充电,并通过控制板内取样电路对充电参数进行取样,远程监控器7根据监控中心9的指令对蓄电池6进行充放电管理,并对发光单元也即路灯进行开关管理;当蓄电池6故障时,远程监控器7通过内部指令切换强制接备用蓄电池10进行充电;当远程监控器7通过无线传输单元8与监控中心9的联系中断超过10分钟,远程监控器7将自动转为本地主控状态,通过内部设定的程序来独立的控制本地所有设备。

Claims (2)

1.风光互补路灯的智能化控制方法,在路灯(1)上安装风力发电机(2)和太阳能电池板(3),风力发电机充电控制器(4)连接风力发电机(2),太阳能充电控制器(4)连接太阳能电池板(3),风力发电机充电控制器(4)和太阳能充电控制器(5)连接蓄电池(6),其特征在于:安装在路灯(1)上的远程监控器(7)连接风电发电机充电控制器(4)、太阳能充电控制器(5)和蓄电池(6)。
2.根据权利要求1所述的风光互补路灯的智能化控制方法,其特征在于:在风力发电机充电控制器(4)和太阳能充电控制器(5)上连接备用蓄电池(10),备用蓄电池(10)连接远程监控器(7)。
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